Ветки такой нету - кину сюда. Начну с вот этой фотки
Итак - 3 года с хвостиком, 100 ткм. Неплановых ремонтов - 0 Расход топлива за весь пробег 6,65 л /100 км. Режим трасса / город - 50/50 Плановых замен кроме фильтров - 1 раз ремень навесного оборудования 1 раз передние тормозные колодки замена выжимного и диска сцепления на 86 ткм (хотя мог бы еще побегать) замена резинок переднего стаба на всяк случай (хотя старые еще были вполне целые) 1 раз замена свечей Все Больше ничего не делал с машиной Бегает и надеюсь и дальше будет и меня впонлне устраивает
с аэродинамикой там усе ок. Японцы ее таки считали - оно на первый взгляд кирпич (хотя мне именно это и нравится), на самом деле везде есть углы хотя и приличные. И это хорошо видно в дождь а еще лучше в снег - при скорости больше 60 км/час даже в сильный снег снежинки на лобовое не попадают вообще - обтекают корпус, что в такую погоду как сейчас даже не очень и хорошо - болото от колес впередиидущих таки на стекло попадает а вот бесплатная омывачка нед Подвеска жесткая - в повороты очень хорошо заходит, трясет правда тоже, но умеренно. На скорости прилипает к трассе. Правда больше 140 я не езжу по экономическим причинам - милиция нонче многа денех хочет и на скорости выше 130 матрешка начинает таки жрать бензин. Хотя народ из дайхатцу клуба до 190 разгонял, я лично максимум де-то 165-170 по бориспольке ради интересу. Едет отлично (перед этим на ланосе ехал - 160 тоже едет но стремно, плавать начинает) Но конечно больше всего мне нравится обзорность и маневренность. Здоровенные зеркала, в которых я вижу конец багажника и спереди вижу кромку капота. Заезжал вчера в фитнесс центр на Протасовом по делам - прочуствовал, смотрю, место есть - думаю че никто туда не стал, а туда оказывается нормальная машина влезть просто не могла потому как рагуль какой-то напротив припарковался, ну я и влез с зазорами при влезании по 2 см спереди и сзади. Ну и рулежка тоже - колеса стоят фактически по углам - от передних до углов сантиметров 30, а от задних еще меньше (от краев колес понятно) Ну и внутри - задний диван катается и там места очень много, недавно мерял с фокусом последним или предпоследним, фактически у меня сзади места больше в длинну если я под себя сидушку водителя подстраиваю (рост 185), но чуть меньше в ширину. А реально при больших перегонах например в крым - сзади часто кто-нибудь спит (у меня и подушка там лежит) Багажник естественно при отодвинутом назад диване относительно номинальный, но я там вообще-то ничего и не вожу. А 2 чемодана таки стоя нормально встают если куда едем. Больше ничего и не надо.
AkaFalcon 18.01.2012 16:43 пишет: с аэродинамикой там усе ок. Японцы ее таки считали - оно на первый взгляд кирпич (хотя мне именно это и нравится), на самом деле везде есть углы хотя и приличные. И это хорошо видно в дождь а еще лучше в снег - при скорости больше 60 км/час даже в сильный снег снежинки на лобовое не попадают вообще - обтекают корпус, что в такую погоду как сейчас даже не очень и хорошо - болото от колес впередиидущих таки на стекло попадает а вот бесплатная омывачка нед Подвеска жесткая - в повороты очень хорошо заходит, трясет правда тоже, но умеренно. На скорости прилипает к трассе. Правда больше 140 я не езжу по экономическим причинам - милиция нонче многа денех хочет и на скорости выше 130 матрешка начинает таки жрать бензин. Хотя народ из дайхатцу клуба до 190 разгонял, я лично максимум де-то 165-170 по бориспольке ради интересу. Едет отлично (перед этим на ланосе ехал - 160 тоже едет но стремно, плавать начинает) Но конечно больше всего мне нравится обзорность и маневренность. Здоровенные зеркала, в которых я вижу конец багажника и спереди вижу кромку капота. Заезжал вчера в фитнесс центр на Протасовом по делам - прочуствовал, смотрю, место есть - думаю че никто туда не стал, а туда оказывается нормальная машина влезть просто не могла потому как рагуль какой-то напротив припарковался, ну я и влез с зазорами при влезании по 2 см спереди и сзади. Ну и рулежка тоже - колеса стоят фактически по углам - от передних до углов сантиметров 30, а от задних еще меньше (от краев колес понятно) Ну и внутри - задний диван катается и там места очень много, недавно мерял с фокусом последним или предпоследним, фактически у меня сзади места больше в длинну если я под себя сидушку водителя подстраиваю (рост 185), но чуть меньше в ширину. А реально при больших перегонах например в крым - сзади часто кто-нибудь спит (у меня и подушка там лежит) Багажник естественно при отодвинутом назад диване относительно номинальный, но я там вообще-то ничего и не вожу. А 2 чемодана таки стоя нормально встают если куда едем. Больше ничего и не надо.
Спасибо! Действительно впечатляет. Я как на своей накатаюсь, думаю, что-то наподобие Вашей машинки присматривать