Всем привет. Вобщем по сабжу. Нужен хороший зарядник для автомобильного акб. Тот который у меня есть днепропетровский, он заряжает по непонятным алгоритмам, и не правильно показывает заряд акб. Пускозарядный не нужен. Просто зарядник с помощью которого можно регулировать силу тока, и желательно чтобы был встроенный вольт метр и ампер метр. помогите выбрать среди нагугленного. Пускозаряд не нужен. Хочется просто купить нормальный, ифнормативный зарядник. http://130.com.ua/product/charging-equip...rcycle-battery/ http://akym.com.ua/category/714_zarjadnye-ustrojkstva/ Могу купить и бошовский за 800 грн, но не хочется переплачивать за не нужные функции. Читал документацию, многие модели вобще могут подымать акб разряженный ноль.
Значит зима пришла А зачем такое внимание зарядному устройству? Может лучше новый аккум купить? Я своим уже не помню когда пользовался. Разве что машина простоит без движения недели три-четыре в гараже. Кстати Полтавский пускозарядник. И с вольт/амперметром, и с пуском. Лень гуглить, марку не помню.... Баксов 70 стоит.
На кой тебе вольтметр и регулировать силу тока? Че за днепропетровский? Если можешь себе позволить, СТЕК MULTI XS 3600 лучший выбор. Он конечно не сильно подходит по параметру "информативность", т.к. современные зарядки работают по "хитрым" алгоритмам и смысла ставить в них измерительные приборы нет.
shurken 11.01.2012 22:20 пишет: На кой тебе вольтметр и регулировать силу тока? Че за днепропетровский? Если можешь себе позволить, СТЕК MULTI XS 3600 лучший выбор. Он конечно не сильно подходит по параметру "информативность", т.к. современные зарядки работают по "хитрым" алгоритмам и смысла ставить в них измерительные приборы нет.
себе такой взял. но проблему "уставшего" аккумулятора он не решает
Зарядник для второго акб, который у меня чисто для беспребойного питания в доме. На машине с акб все гуд. Катаюсь регулярно. Сегодня акб возил на диагностику, акб живой. Посоветовлаи только зардник купить нормальный. У меня днепропетровский от intertool, весьма сомнительная конструкиция, даже крокодилы и те кривые, только клемы портить.
у меня тоже он по хитрым алгоритмам работает. А толку. Рано отсекает ток зардяки. На нем оклоко 11 вольт сейчас напряжение. А в разное время заряжает его по разному. Я сомтрел забугорные зардяники. Так там есть и ручной режим и автоматический. А все что сильно компактное и весит меньше кило, и на 5-6 лампочек и одну кнопку, то мелкосмехотехника, даже если производитель luxeon. Нормальный зарядник должен быть мощнм и понятным.
В ответ на: На машине с акб все гуд. Катаюсь регулярно. Сегодня акб возил на диагностику, акб живой. Посоветовали только зарядник купить нормальный. У меня днепропетровский от intertool, весьма сомнительная конструкиция, даже крокодилы и те кривые, только клемы портить.
А можно для дилетанта объяснить? По поводу этого совета купить зарядник\клеммы\крокодилы.... Вспоминаю. 93-98 года служебная таврюха - один аккум, никогда не заряжал, уличное хранение 99-03 год своя таврюха - один аккум, никогда не заряжал,уличное хранение 03-08 год ланос - один аккум, уличное хранение, никогда не заряжал 08-12 год соната - один аккум, уличное хранение, никогда не заряжал Пробеги каждодневные очень минимальные (кроме служебной). Заводились и заводятся все авто в самую лютую зиму с полтыка. Что я делаю не так? Как видно из моего списка, аккумы были украинско-корейские онли. Что такое зарядка знаю только лишь теоретически, никогда не пользовался.
В ответ на: На машине с акб все гуд. Катаюсь регулярно. Сегодня акб возил на диагностику, акб живой. Посоветовали только зарядник купить нормальный. У меня днепропетровский от intertool, весьма сомнительная конструкиция, даже крокодилы и те кривые, только клемы портить.
А можно для дилетанта объяснить? По поводу этого совета купить зарядник\клеммы\крокодилы.... Вспоминаю. 93-98 года служебная таврюха - один аккум, никогда не заряжал, уличное хранение 99-03 год своя таврюха - один аккум, никогда не заряжал,уличное хранение 03-08 год ланос - один аккум, уличное хранение, никогда не заряжал 08-12 год соната - один аккум, уличное хранение, никогда не заряжал Пробеги каждодневные очень минимальные (кроме служебной). Заводились и заводятся все авто в самую лютую зиму с полтыка. Что я делаю не так? Как видно из моего списка, аккумы были украинско-корейские онли. Что такое зарядка знаю только лишь теоретически, никогда не пользовался.
Я же писал что у меня акб турецкий inci, я его купил для бесперебойника. А машина у меня всего 3 месяца. С ее акб все гуд. А вот бесперебойник пару раз в месяц у меня садит акб достаточно сильно. Сегодня купил зарадник einhel. Прикольная штука. Но чувсвую что у меня чтото не так с плотностью электролита. Нужно будет перемерить плотность электролита и вольтметром проконтролировать процес зарядки.
В ответ на: Есть вероятность по неосторожности посадить акб включенным светом салона на ночь и т.д., тогда что?
Ну на Ланосе посадил таки аккум возле офиса. Прикурили, приехал на стоянку (9-10 км). Утром спокойно завелся и поехал на работу.
ЗЫ. Слава Богу хюндаевцы умные парни, на моей Сонате этот вариант исключен напрочь.
Ну а сколько берет энергии лампочка для освещения салона? Лампочкой за ночь можно еле живой акб добить. Нормальный акб можно за ночь посадить музыкой, на все колонки и так чтобы соседи слышали.
kvadjagan 13.01.2012 16:54 пишет: Ну а сколько берет энергии лампочка для освещения салона? Лампочкой за ночь можно еле живой акб добить. Нормальный акб можно за ночь посадить музыкой, на все колонки и так чтобы соседи слышали.
10 Вт. На морозе вполне можно посадить живой акум, за ночь - проверено.