Вернулся из Крыма (много) (+) / Архів автоподорожей

ЧАСТЬ I. В КРЫМ.

16.04 наша фирма купила новый микроавтобус KIA PREGIO 2.7D. Тут же "подвернулся" семинар в Масандре и было решено ехать туда новой машиной и заодно обкатать ее. Вообще-то туда ехало несколько машин: вазовские 093, 10, 11; AUDI A6 Quatro и Wolkswagen Passat B5. Но поскольку все выезжали в разное время и с разными задачами, о них пока не говорим.
Итак 18.04. в 7.15 утра наш автобус рассчитанный на 12 корейских мальчиков (поскольку 8 наших не слишком упитанных товарищей + водитель и багаж разместились с трудом) стартовал из Киева от метро "Осокорки". Пробег на старте ровно 250 км

Отступление №1. Поскольку за рулем был не я, а водитель, претензии к выбору маршрута, скорости, мест остановок не принимаются.

Выехали по одесской трассе. До Умани с дорогой все понятно. Приятно, что в Жашкове продолжается строительство нового моста, но пока дорога –кака было, кака есть.
24-й км от Умани поворот на Голованивск. Поворот новый, есть не на всех картах, но указатели стоят. Дальше идем на Первомайск, не сворачивая ни в Голованивск, ни на Кривое Озеро.

Отступление №2. УРА! В Первомайске заделали все ямы! Волны на асфальте, правда, остались, но ям нет! И это радовало.

В Южноукраинске уходим левее по указателям на АЭС. Там есть совсем небольшой участок бетонки с обычными разошедшимися стыками, но особых неудобств это не доставило. Заправили машину на Укртатнафте, а себя обедом в ресторане в туркомплексе на той же заправке. Кстати, там можно при необходимости заночевать. Есть закрытая парковка.

Отступление №3. Единственное, что не понравилось в этом ресторане, что персонал ( в отличии от нас) никуда не торопился. И обед занял больше часа. Но еще раз напомню, нас было 9 человек.

Из Южнокраинска двигаем на Вознесенск. Ямы также отремонтированы. Но городок достаточно протяженный и приходится по нему "тошнить". Сразу за ним село Ракове. Вдоль всего села процветает раковый бизнес. Так что любителям рекомендую сбросить скорость и выбрать "маленьких но по 3, или больших но по 5".
Дорога вполне свободная. Наш автобус держит все время скорость от 100 до 120 км/ч. От Новой Одессы до Николаева идем 130 (мы же на обкатке). Николаев проходим по окружной, а вот Херсон наш водитель решил пройти через город. Поэтому:

Отступление №4. Легенда проезда Херсона. Въехали в город. На первом кольце – налево. На следующем кольце (больше напоминает ромб)- налево. Прямо до перекрестка с указателем на право Н.КАХОВКА/СИМФЕРОПОЛЬ. Прямо до светофора с указателем на лево Н.КАХОВКА/СИМФЕРОПОЛЬ. Ориентир – перед светофором, с левой стороны, мореходное училище и памятник Ушакову. Дальше едем прямо, не обращая внимание ни на какие указатели до правого поворота на мост через Днепр на Цюрюпинск (ошибиться с мостом трудно).

Сразу мостом пост ГАИ, поэтому педаль держим нажатой не до упора.
В Армянске на посту ГАИ по-прежнему скучают экологи. На что рассчитывают неизвестно. Но на всякий случай напоминаю. Посылайте их смело – их действия незаконны. На посту ГАИ стоят только потому, что в другом месте еще и морду набить могут. Останавливаться надо ТОЛЬКО ПО ТРЕБОВАНИЮ СОТРУДНИКА ГАИ. А СОТРУДНИК ГАИ НЕ ИМЕЕТ ПРАВА ПРОВОДИТЬ ПРОВЕРКУ ТЕХСОСТОЯНИЯ НА ДОРОГЕ (читаем ПДД – источник знаний).

Дальше достаточно монотонный участок через Красноперекопск на Симферополь.
Симферополь прошли по оружной через 12 часов с момента старта. Напоминаю, скорость держалась 110-120. Только на участке от Н.Одессы до окружной Николаева – 130. Кроме того, наше поступательное движение периодически прерывалось на "покурить и сходить", т.к. в салоне были и некурящие.
На подъеме на перевал начался моросящий дождь.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!! Моросящий дождь в Крыму очень опасно! Дорога становится скользкой как мыло. Двигайтесь аккуратно и следите за действиями окружающих. Даже местные таксисты стараются в такую погоду не выезжать.

На спуске, перед Гурзуфом мы остановились (это было место сбора). На суточном счетчике было 877 км и 13 часов пути. После сбора всей команды, мы довольно быстро переместились в Масандру панс. "Прибрежный", где и проходил наш семинар. У меня из номера был вид на море (~50 м) и кипарисовую аллею. Под балконом цвела пышная сирень и Ай-Петри в тучах над головой. Мы в Крыму!

ЧАСТЬ II. В КРЫМУ.

В субботу 20.04 у нас был выходной, и мы вчетвером сели в "девятку" и поехали по ЮБК. День был ветреный, солнце просветами, вершины гор в тучах. Мы двинули на Ай-Петри. Заехали на водопад Учан-Су. Роскошное зрелище! Летом трудно себе представить, что этот жалкий ручеек стекающий с горы, весной становиться мощным водопадом. Это надо видеть! И только весной! Дальше свернули к Серебряной беседке. Сильно похолодало, и усилился ветер. В самой беседке быстро сфотографировались и бегом в машину – холодно! Через несколько петель серпантина въехали в плотные слои атмосферы – короче в тучи. Видимость от 3 до 5 метров. Продолжаем ползти вверх. На обочине встречается снег. Метеостанцию мы не увидели. С трудом обнаружили поворот к подъемнику (указатель выплыл из тучи в последний момент). Подъехали к стоянке машин. Сильный ветер, холодно, здания подъемника в 10м не видно даже контура. О том, чтобы сидеть в шалашах не может быть и речи. Правда там гуляла довольно большая компания, но я не знаю, сколько они для этого выпили. Среди этого разгула непогоды, мечется привязанный верблюд. И тут нас зазывают в охотничий домик (прямо возле подъемника). Посреди зала камин. Тепло и уютно. Заказываем шашлык и вино. Домик стоит прямо на краю плато, но ничего не видно вокруг. Шашлык отменный, вино ароматное, а вот кофе у них не очень. Но когда мы пили кофе, вдруг на несколько минут разорвало облака, и мы таки увидели прекрасную панораму Ялты.
Затем вниз – к Байдарским воротам, церкви Вознесения и Ласточкиному гнезду.
Впечатления от этой прогулки незабываемые.

В воскресенье 21.04. мы погрузились в KIA и ровно через 14 часов въехали в Киев.
Командировка закончилась.

С уважением
Борис.