- а сколько ваш форд еще поездит без кап ремонта? так возможно в китай авто также нужно будет быстро делать кап ремонт, но это еще надо чтоб не повезло, а у вашего авто если еще не было кап ремонта то он уже на подходе. не может 25 летний автомобиль бить для ежедневной езды лучше нового.
1. ты годом ошибся! мы вроде рассматриваем 1986, а не 1999
- а сколько ваш форд еще поездит без кап ремонта? так возможно в китай авто также нужно будет быстро делать кап ремонт, но это еще надо чтоб не повезло, а у вашего авто если еще не было кап ремонта то он уже на подходе. не может 25 летний автомобиль бить для ежедневной езды лучше нового.
ты гадалка чтобы рассказывать когда у авто капиталка на подходе? по оценкам специалистов на СТО ему до капиталки еще бегеть и бегать....
1. ты годом ошибся! мы вроде рассматриваем 1986, а не 1999
Все верно 1986 гв,куда крепче машин 1999гв, тут вне сомнений
ты гадалка чтобы рассказывать когда у авто капиталка на подходе? по оценкам специалистов на СТО ему до капиталки еще бегеть и бегать.... -- Дай бог! чтоб ездил и радовал хозяина!!! Но хозяин реально должен смотреть на вещи и любить свое авто, тогда все равно кто что говорит
Да тут вопрос не в комфорте. Просто странно, что то что должна делать любая вменяемая машина преподносится как достижение. P.S. А по поводу комфорта... Мне в 5-ке было явно удобнее, ибо в СК я просто не поместился... Возможно, специфика моего телосложения.
полностью согласен.
а почему у вас псевдоним - женское имя
удиви меня, Расскажи по каким показателям ford escort rs turbo 86 года проигрывает обсуждаемым здесь китайцам --------- именно через эту цитату я встрял в дискуссию. и не понимаю как можно сравнивать данное авто з новим китай авто. Здесь мы обсуждали M11 i EMGRAND. Соответственно вы утверждаете что ваше авто лучше M11 i EMGRAND. Или мы как всегда когда говорим о китай авто и думаем Amulet?
Даешь ведросрач? Сегодня проехался в черном Жили то ли МК, то ли СК. Гремит оно не намного тише моего 23 летнего ведра - сзади что то так настойчиво стучало (не подвеска) что начало раздражать уже через 5 км. Беглый взгляд на спидометр - 75к км пробега. Ну а с учетом того, что лобовая стойка мне чуть ли не в лоб упиралась, так внечатления от мега-современного-автомобиля-лучше-чем-25-летнее-ведро остались яркие За 25-летними ведрами хотя бы ухаживают. Судя по китаепрому. за ним нужен уход не меньший. Про рагульные сиденья, облезший пластик тупо везде, всевозможные горящие ламочки типа "эйрбег" на приборке вспоминать?
З.Ы. Вопрос про "чем лучше косворт" убил Лучше один раз проехать или жевать
полностью согласен.
а почему у вас псевдоним - женское имя
гы, это название фирмы где я работаю. не придумал ничего лучшего) патриотизм типа.
Лучше один раз проехать или жевать
это было заключение или вопрос? а то не совсем понятно, если ты проехал на конченом автомобиле, ну так сложилось что это была Джили, хотя мог быть и Ланос, да и ваще что угодно, а терь гриш что Китай ни чем не лучше чем 25 летний корч. Так вот если бы тебе или прдыдущим хозяевам твоей горячо любимой альфы было так же пох на машину как и этому таксисту, чтобы с ней было? В лучшем случае гора металлолома в каком нить гараже. Правильно? Если хош покататься на свежем китайчике, говори, устроим Поверь, тоже выбирал долго, а выбрал именно благодаря джили клубу. Хотя мог купить и ту же альфу, но я не мазохист
гы, это название фирмы где я работаю. не придумал ничего лучшего) патриотизм типа.
Ты по осторожней с этим делом, а то так и до операции не далеко
так ты выдашь секрет, по каким показателям ford escort rs turbo 86года проигрывает обсуждаемым здесь китайцам
Нет АБС и Кондиционера. Ну я насколько понял, самое главное это салон Рекаро. Даже скажу больше, Польский Ланос на три головы выше 25 летнего корча на подобии Форд Эскорт. Там уже ПО ВСЕМ характеристикам, разве, что кроме двигла, там не турба. Хотя ремонт турбы, дело не из дешевых, так что снова слив.
Мне в 5-ке было явно удобнее, ибо в СК я просто не поместился... Возможно, специфика моего телосложения.
ну сравнивать класический ВАЗ с любой иномаркой это как минимум глупо. У меня рост 180 вес 100, в СК я себя чувствую отлично, причем сев за собой на заднее сиденье я себя чувствую так же... на класике ездил с год назад, так даже после зубилы это просто жесть.
Польский Ланос на три головы выше 25 летнего корча на подобии Форд Эскорт
+100 имел возможность наблюдать эксплуатацию эскорта 96 года, правильней сказать даже его умирание. Чел на нем проездил 7 лет, брал БУ, свежак из бундеса. Причем продавец его очень хорошо обработал перед продажей. Так вот, этот чел продавал его в 2009 году в состоянии дрова полные, кузов сгнил в хлам. Причем хранение было гаражное и за этих 7 лет он наездил всего 60 тыщ. О предыдущих эскортах ваще молчу. Как гоаорят "Не было бы Форда Опель был бы самой плохой машиной!(с)
Нет АБС и Кондиционера.
давай сделаем так, ты сначала узнаешь про комплектацию, а потом поговорим
Даже скажу больше, Польский Ланос на три головы выше 25 летнего корча на подобии Форд Эскорт. Там уже ПО ВСЕМ характеристикам, разве, что кроме двигла, там не турба. Хотя ремонт турбы, дело не из дешевых, так что снова слив.
да ну... ты показываешь ПОЛНУЮ безграмотность в вопросе...
О предыдущих эскортах ваще молчу.
и правильно делаешь, если хочешь казаться человеком хоть чуть-чуть разбирающимся в автомобилях... ПыСы я в шоке.. такое ощущение что владельцы китаепрома - это в лучшем случае бывшие владельцы жигулей которые даже не пытаются понять что автомобиль можно выбирать не только по цене, а еще и по удобству управления и использования...
давай сделаем так, ты сначала узнаешь про комплектацию, а потом поговорим
Я не экстрасенс, чтоб гадать какая у тебя комплектация, если не говоришь сам, значит не нужно распальцовку показывать. Эскорт самая лучшая машина. Чуть не так, в какую цену Форд Эскорт с АБС, кондиционером и с электропакетом? Чтоб не гнилой, с отличным мотором и турбиной, не варен, не крашен, в идеальном состоянии.
такое ощущение что владельцы китаепрома - это в лучшем случае бывшие владельцы жигулей
ну отчасти таки да... Бывшие владельцы ВАЗа, ЗАЗа, те которые не хотят покупать БУ Ланос как из-за его попсовости так и просто оттого что примелькался, а также владельцы древних и ломучих иномарок, на которые то и запчастей уже не всегда найдешь.
и правильно делаешь, если хочешь казаться человеком хоть чуть-чуть разбирающимся в автомобилях...
а что тут разбираться, когда искал машину перед Опелем то Форды отпали сами собой из-за отсутствия живых в плане кузовщины.
а еще и по удобству управления и использования...
именно по этим критериям я и выбирал себе авто, а ты хош скзать что Эскорт чем то лучше в плане комфорта и управляемости той же СК новой? Ты хоть раз сидел за рулем этого авто? Уверен что нет, иначе этого разговора бы небыло.
ПыСы В той же СК сзади независимая подвеска, это на случай если ты вдруг не занешь этого факта.
Лучше один раз проехать или жевать
это было заключение или вопрос? а то не совсем понятно, если ты проехал на конченом автомобиле, ну так сложилось что это была Джили, хотя мог быть и Ланос, да и ваще что угодно, а терь гриш что Китай ни чем не лучше чем 25 летний корч. Так вот если бы тебе или прдыдущим хозяевам твоей горячо любимой альфы было так же пох на машину как и этому таксисту, чтобы с ней было? В лучшем случае гора металлолома в каком нить гараже. Правильно? Если хош покататься на свежем китайчике, говори, устроим Поверь, тоже выбирал долго, а выбрал именно благодаря джили клубу. Хотя мог купить и ту же альфу, но я не мазохист
Ну вот как раз свое я и вернул из ада и воскресил из металлолома, т.к. предыдущим хозяевам таки действительно было пох. И потому, когда в машине за 75ккм что то аццки гремит в районе заднего сиденья и багажника (Жили, которая слизана с Мерса С-класса предыдущего) то это ведь не только проблема хозяина? Моей машине можно - ее минимум два раза собирали/разбирали под ноль. Я действительно очень не люблю людей, которые не заботятся об автомобилях.
П.С. Спасибо за предложение но я для себя вторую машину выбрал и китайца покупать не собираюсь. Как, правда, и еще ооочень много того, что ставится очень высоко на этом форуме. А вот Ескорт РС с его феноменальной устойчивостью, управляемостью и неубиваемой подвеской, да еще и с ценой на з/ч я бы очень хотел. Моему товарищу едет такой. Взамен разбитого пару лет назад. Ну и встречно, если интересно, что такое 22-летнее ведро и почему от него так тащится даже Кларксон, то тоже велкам
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и любить свое авто, тогда все равно кто что говорит
За 25-летними ведрами хотя бы ухаживают. Судя по китаепрому. за ним нужен уход не меньший. Про рагульные сиденья, облезший пластик тупо везде, всевозможные горящие ламочки типа "эйрбег" на приборке вспоминать?
