не тебе сие обращение было. Ну раз ты такой нежный то звиняй что оскорбил в лучших чувствах.
Возьми Форзу новую
если, как писалось, качество Ланоса "упало сильно", а оба авто делаются одними людьми на одном заводе - то хотелось бы выслушать резоны покупки именно Форцы.
ну так ТС пишет же:
Но очень уж внешний вид приелся,
а форЦза внешне не приелась есчё
у меня ланос,у друга авечка,т250. И я скажу что авешка поприятней будет НО!!Как водителю мне ланос больше нравится.Как пассажиру авео.В ней реально тише и комфортней.Но сидеть на водительском месте не уютно.И динамика у нее получше.
Авео лучше Ланоса во всем понемножку. Экстерьер то не самое последнее место в выборе занимает, а он лучше. Интерьер - намного. В Авео реально тише, ощущается даже в городе. На трассе и подавно. Посадка выше и удобнее. Особенно ощущается пассажирами на заднем. Более богатые комплектации имеются с электрозеркалами и прочие мелкие плюшки.
С свое время выбирал между Ланосом и Авео. Выбрал первый в силу того что тупо небыло 2 штуки и доплатить. Впоследствии немного жалел.
П.С. Дизайн того ланоса что ща продают - Т150, мне совсем не нравится. Так что я бы брал Авео. А еще лучше какой нить трехлетний Лансер, пускай и на штуку дороже.
Таких тем было много , сам ездил и на авео , и на ланосе . авео на сколько дороже , на столько же и лучше.
Как по мне лучше легкое бу. Также что-то выбирал, чуть не купил лачети хетч, подождал подкопил и взял Ма6ку. Теперь, когда смотрю на машину - радуюсь, а не думаю "лучше б подкопил..." Я это к тому, что выберите компромисный вариант между желаниями и возможностями.
Плюсы Б/У: - можно взять классом выше - с тонирокой, сигнализацией, защитой, и т.п. - возможно с 2 комплектами дисков и резиной
Всегда есть вероятность купить проблемный авто
Плюсы Новой: - новая машина, никто не ездил и не пукал
При покупке - установка допов, резина и ТП, нужно учитывать затратную часть к самой стоимости авто.
Ишо в б/у проще ГБО впихнуть (для многих важно) - не паришься с гарантией, экономишь на перерегистрации.
Вот то то меня и останавливает в БУ - есть шанс взять такси со скрученым километражем.
а есть ли какие то критерии , по которым можно точно сказать, что покупаемую БУ машину раньше использовали в виде такси?
Авео лучше Ланоса во всем понемножку. Экстерьер то не самое последнее место в выборе занимает, а он лучше. Интерьер - намного. В Авео реально тише, ощущается даже в городе. На трассе и подавно. Посадка выше и удобнее. Особенно ощущается пассажирами на заднем. Более богатые комплектации имеются с электрозеркалами и прочие мелкие плюшки.
С свое время выбирал между Ланосом и Авео. Выбрал первый в силу того что тупо небыло 2 штуки и доплатить. Впоследствии немного жалел.
П.С. Дизайн того ланоса что ща продают - Т150, мне совсем не нравится. Так что я бы брал Авео. А еще лучше какой нить трехлетний Лансер, пускай и на штуку дороже.
а то, что говорят кузов гнить начинает через пару лет на авео и жесткость кузова плохая - на крыше вмятинки остаются от падающих каштанов?
а то, что говорят кузов гнить начинает через пару лет на авео и жесткость кузова плохая - на крыше вмятинки остаются от падающих каштанов?
У мну 2007 корея. Про гниль - это бред. Вмятины от каштанов остаются всех машинах. По ощущениям метал тонковатый, но не критически. Притёртые места даже не ржавеют уже более года. По безопасности авео грустная - длинные стойки легко складываются при лобовухе.
У мене була Авео І 2004 р.в. із Кореї. Повна комплектація, крім коробки автомату. Антикор не проводився, то на початку 2099 року вона уже всюди почала гнити у місцях, де збирається волога, а ще капот із середини. Метал дуже мякий. Від пальця лишається вмятина. У Ланосі метал грубший. Ланом краще тримає дорогу, бо нижчий і розміщення коліс більш вивірене. Авео значно комфіортніше для пасажирів. Обидві машини бюджетні, проте мені комфортніше їхалося у Ланосі як водієві. А як пасажирові - у Авео. Правда не знаю як нинішнє покоління Ланосів. Жаліються, що на ЗАЗ роблять дуже неякісно. Авео, вроді наступне покоління (АВЕО ІІ і ІІІ) вже кращий метал. Не так швидко іржа їсть. У 2009 році я замінив Авео на Лансер 9. Зовсім інша якість, нічого не сипеться. Іржі нема ніде. Все одно, що із жигуля на Ауді пересів. Тому радив би подивитися у бік вживаних авто, проте останнім часом ціни на вживане нереальні. Може, рентабельніше брати нове і продати через 3-4 роки за ту ж ціну. Я, думаю можу продати свого вживаного Лансера дорожче, ніж він коштував вживаний 3 роки тому. Нонсенс, але нові авто постійно ростуть у ціні. А вживаний автопарк завдяки начиш митним законам оновлюється практично за рахунок тільки України. Виняток - буси/пиріжки.
Авео лучше Ланоса во всем понемножку.
Кроме безопасности и управляемости
Я бы взял форцу.Ланосы/авейки приелись.
Я бы взял форцу.Ланосы/авейки приелись.
Ну, зарах почнеться. Дарма Ви це написали.
Нонсенс, але нові авто постійно ростуть у ціні. А вживаний автопарк завдяки начиш митним законам оновлюється практично за рахунок тільки України. Виняток - буси/пиріжки.
+ инфляция. поэтому машины практически не дешевеют с возрастом, а остаются на таком же уровне =)
а есть ли какие то критерии , по которым можно точно сказать, что покупаемую БУ машину раньше использовали в виде такси?
Кагбэ шашечки на крыше и дверях намекают ПС: сам присматриваюсь к ланосу хэчбек, или думаю докинуть до лачетти-рио-фабии, чи плюнуть на той хечбек и взять авео седан (в хече критично маленький багажник)
А как вам Хюндай Акцент предыдущего поколения? Стоит ли рассматривать 3 годичную, как альтернативу новому ланосу? Какие в ней есть минусы?
Мой друг столкнулся с таким выбором и я на Опель клубе сделал опрос с разсуждениями на интиресующую тебя тему: http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=176246 Имхо:Акцент особенно с дизельным движком на голову выше за Лань... Но я не так давно выбрал Омегу и не жалею!!! Желаю удачи!!!
Я бы взял форцу.Ланосы/авейки приелись.
вы наверно менеджером по продаже зазов работаете,нормальный человек в здравом уме вряд ли предпочтет форцу вместо авео
бери Авео. Я когда 6 лет наза вьібирал Ланос/Авео-взял Авео. Намного лучше!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
