УАЗ 31622
00/04, без пробега, новый, 2.70 л
144 л.с., 5+4 мест, 5ст КПП, дв. ЗМЗ-409.10 (впрыск), передние дисковые тормоза.
он ездить начал А так очень мужественный автомобиль для настоящих мужчин
ОНО конечно жип и с проходимостью думаю тоже все ОК. Тока ... Вообщем я бы не взял себе такой. Уж лучше ту мазду-джип шо на днях тут пробегала на форуме
!
В нашей конфе проскакивали его краш-тесты. Водителя тупо спинкой кресла прижимает к рулю, а руль, ударом в подбородок ломает шею. Кресло нежно поддерживает водителя, чтоб от удара не ушел а вааще у нас на стоянке стоит такой. Кач-во пластика неважнецкое. Приборка - архаизм от ваз2107. Короче из чего могли из того и лепили, но надо отдать должное что на нормальных дисках внешний вид довольно таки (а как для "совавтопрома" так и вааще) неплохой. Но 12к .. даже не знаю....
Если бы нужен был именно "проходимец", то я бы взял армейский УАЗ 469. Все что для джипа надо в нем есть (комфорта правда нет). Правда сейчас его продпают за совсем дурные деньги - машина 1981 г.в. снятая с консервации стоит $7500 А это - выбрашеные деньги. Лучше взять б/у кукурузник или патруль (только обязательно дизель).
Э-х-х, не видел ты эту машину в реале... Такое ощущение, что сделана она в каком-то сарае, а не на автозаводе. Стыки неровные, окрашена плохо, салон вообще тихий ужас. На стандартной резине - такое ощущение, что машина колеса под себя поджала и хочет побыстрее перевернуться. Раз уж хочется новый жып, да за 12 тыщ., тогда кроме шеви нивы выбора нет, разве что подождать, когда ее с опелевским движком и японской коробкой начнут выпускать (но тогда она подороже будет)
он ездить начал А так очень мужественный автомобиль для настоящих мужчин
Сегодня за мной такой ехал. Новый. На транзитах. Половина фар (и основных, и ПТФ) не горит. Качество понятно? Классический случай примера предпочтительности импортного б/у...
если брать - то в люксовой версии и с широкими мостами. двигатель 2,7 л - надежный агрегат, но я бы поменял сразу все датчики на БОШевские, КПП - не очень качественно собрана, зато тяга у двигла такая, что со светофора эта "хата" делает 1,5- литровую девятку, потом канечна отстает! А еще туды надо поставить аммортизаторы получше и пожестче - типа "коней" или бильштайна - дорогу будет держать СУПЕР!
удачи!
Доведённый до ума, старый культовый мне больше нравиться
Правда сейчас его продпают за совсем дурные деньги - машина 1981 г.в. снятая с консервации стоит $7500
ъ
Блин, а когда-то такие от 300 до 700 можно было взять легко.
двигатель 2,7 л - надежный агрегат, но я бы поменял сразу все датчики на БОШевские
Покупая новую машину за такие деньги, хочется ездить хотя бы 2-3 года без ремонтов ваще та...
зато тяга у двигла такая, что со светофора эта "хата" делает 1,5- литровую девятку
Это же нада! почти трехлитровый джип, который стоит за десятку зелени, может даже девятку со светофора сделать! харошая наверна машина...
потом канечна отстает
Ну канешна, это ж зубило! (с трепетом в голосе)
А еще туды надо поставить аммортизаторы получше и пожестче - типа "коней" или бильштайна - дорогу будет держать СУПЕР!
Канешна, обычная процедура для нового автомобиля за десятку зелени - замена аммортизаторов, гавно вапрос! P.S.Прошу прощения за сарказм, но не смог сдержаться
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А так очень мужественный автомобиль 
