Движка 1.4...что конкретно нужно делать? Если есть коды запчастей буду благодарен... Соориентируйте по цене
Движка 1.4...что конкретно нужно делать? Если есть коды запчастей буду благодарен... Соориентируйте по цене
Загляните в сервисную книжку там должна быть вся инфа (регламент) работ которые должны проводиться.
два ремня ГРМ и четыре ролика, можно и помпу поменять и даже шкивы зубчатые + малянное ТО, по необходимости топливный фильтр, фильтр салона, колодки и свечи
На фабии тоже 1.4 ремни(2, там просто ремень распредвалов меняеться заодно), 3-4 ролика, масло, охлаждайка, фильтра(масл, возд, салонный) + хз или тормозуха... Короче в 2010 обошлось гдето 3600-3800 у официалов с оригинальными ЗЧ
Самое интересное...на днях разговаривал с работником Атлант-М...так вот он мне поведал интересную тему...что в сервисе VW обязательная замена ремня происходит на 180тысячах пробега...до этого срока смотрят по состоянию ремня... А ТО90 с заменой ремня это для нашего рынка...тоесть украинский сервис сам навязывает замену... И вот я почему то догнать не могу...Европа 180-Мы 90? что у нас настолько разные условия эксплуатации? вроде же нет...ну дороги похуже...ну бензин, но качество резины ремня от этого не страдает...
Самое интересное...на днях разговаривал с работником Атлант-М...так вот он мне поведал интересную тему...что в сервисе VW обязательная замена ремня происходит на 180тысячах пробега...до этого срока смотрят по состоянию ремня... А ТО90 с заменой ремня это для нашего рынка...тоесть украинский сервис сам навязывает замену... И вот я почему то догнать не могу...Европа 180-Мы 90? что у нас настолько разные условия эксплуатации? вроде же нет...ну дороги похуже...ну бензин, но качество резины ремня от этого не страдает...
обдиралово думаю, ибо когда мне меняли мастер переспрашивал или я уже не проделывал подобную процедуру, так как все было в идеале
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
+ малянное ТО, по необходимости топливный фильтр, фильтр салона, колодки и свечи
