"женское" авто это повод вызывать до 50 батхертов в день в других людей: "как он на этим ездит, я бы не смог, а он может, ааа, что про меня бы подумали, а ему пофиг, ааа"
точно
Мне Х1 по сути напоминает предидушую модель субару форестер, т.е. никакого намёка на женственность в нем нет.
Вы абсолютно правы, панове. Это неисчерпаемая тема для мегатроллинга. Но блин. Она АБСОЛЮТНО женская. Я никого не хочу обидеть, и при необходимости сам ездил бы на такой. Но ЧВ - она женская!
PS я не про х1, я про авто выше. А х1- мне не видится безоговорочно женской.
х1 конечно не выглядит безоговорочно женским как микра итд, но он женский. может у кого нет денег на х5 и не хочется что б оно было таковым, но это с точки зрения человека который хочет х5 но денег только на х1. а если смотреть с точки зрения гламурной бландинки (к примеру), которая хочет подчеркнуть свой стиль то х1 именно то что ей надо т.к. и брэнд и гламурненько и на бровку заехать и не сарай на котором тяжело ездить по городу. и почему все думают что мужкое авто может быть а женского не может - дискриминация какая-то
и почему все думают что мужкое авто может быть а женского не может - дискриминация какая-то
я уверен, что деление на мужские/женские автомобили - это глупость и предрассудки. Моей жене, к примеру, нравятся чисто "мужские" джипы, а всякий "унисекс" не нравится совершенно.
но это не значит что остальные такие как твоя жена
на кубике можно, наверное, вообще не париться.
На КАМАЗе.
может у кого нет денег на х5 и не хочется что б оно было таковым, но это с точки зрения человека который хочет х5 но денег только на х1.
С чего бы это человеку, который хочет X5, брать X1? Абсолютно разные авто. Если нет денег, то он скорее поднакопит или возьмет б/у, но не X1.
По теме. X1 позиционируется как компактный внедорожник для активного отдыха или еще, как автомобиль для молодых, ведущих спортивно - активный образ жизни людей.
Меня прикалывала похожая ситуация с Х3. Типа тоже женский авто, но при этом самый страшный за всю историю марки. как могли уживаться такие несовместимые мнения -
Меня прикалывала похожая ситуация с Х3.
Точно. Про X3 теперь подзабыли и переключились на X1.
x1 - женский
блин, каким местом он женский?
в принципе любой небольшой кроссовер попадает под категорию женских
тогда почему так много блондинок на рэнж роверах? тоже женские авто?
но за деньги х1 можно взять и не маленький кроссовер
да, но это будет уже не БМВ!
и почему все думают что мужкое авто может быть а женского не может
а зачем?
что бы подчеркнуть индивидуальность - есть тюнинги и тп, а в остальном авто унисекс, ибо ходовые свойства превыше красоты
если брать в пример одежду - то там наоборот - сначала красота, потом функциональность
P.S. допустим мужику нравится пежо 107 или миникупер, к примеру....нравится за ходовые качества! Так что, ему стесняться и не брать потому как все будут говорить, что то бабское авто? ну бред бредом...тоже самое и с женской стороны...
Моей жене, к примеру, нравятся чисто "мужские" джипы, а всякий "унисекс" не нравится совершенно.
аналогично, многим женщинам нравятся большие черные авто......что им комплексовать теперь?
С чего бы это человеку, который хочет X5, брать X1? Абсолютно разные авто. Если нет денег, то он скорее поднакопит или возьмет б/у, но не X1.
По теме. X1 позиционируется как компактный внедорожник для активного отдыха или еще, как автомобиль для молодых, ведущих спортивно - активный образ жизни людей.
плюсую.....не всем нужен большой сарай сзади для города...
С чего бы это человеку, который хочет X5, брать X1? Абсолютно разные авто. Если нет денег, то он скорее поднакопит или возьмет б/у, но не X1.
По теме. X1 позиционируется как компактный внедорожник для активного отдыха или еще, как автомобиль для молодых, ведущих спортивно - активный образ жизни людей.
бмв берут потому что крут. х5 особенно крут но дорого, потому некоторые и могут хотеть х1. х1 очень плох как внедорожник (даже по паркетным меркам) и очень дорог - за его деньги можно взять прадо или проходимый кроссовер - что будет гораздо выгоднее с любых точек зрения. покупая бмв вы покупаете крутой значёк который прибавляет в первую очередь понтов, а в случае с х1 - больше и ничего. говорю как молодой ведущий спортивно-активный образ жизни ... покупать б/у х5 если нет денег - за какие деньги тогда его чинить ?
С чего бы это человеку, который хочет X5, брать X1? Абсолютно разные авто. Если нет денег, то он скорее поднакопит или возьмет б/у, но не X1.
По теме. X1 позиционируется как компактный внедорожник для активного отдыха или еще, как автомобиль для молодых, ведущих спортивно - активный образ жизни людей.
бмв берут потому что крут. х5 особенно крут но дорого, потому некоторые и могут хотеть х1. х1 очень плох как внедорожник (даже по паркетным меркам) и очень дорог - за его деньги можно взять прадо или проходимый кроссовер - что будет гораздо выгоднее с любых точек зрения. покупая бмв вы покупаете крутой значёк который прибавляет в первую очередь понтов, а в случае с х1 - больше и ничего. говорю как молодой ведущий спортивно-активный образ жизни ... покупать б/у х5 если нет денег - за какие деньги тогда его чинить ?
зачем брать прадо для города? и с каких точек зрения он будет выгоднее(кроме багажника и проходимости)?
люди, берущие паркетник для города берут его в первую очередь для плохих наших дорог, бордюров и сугробов...и для этих целей такого паркетника более, чем достаточно
зачем брать прадо для города? и с каких точек зрения он будет выгоднее(кроме багажника и проходимости)?
люди, берущие паркетник для города берут его в первую очередь для плохих наших дорог, бордюров и сугробов...и для этих целей такого паркетника более, чем достаточно
ты не внимательно читал диалог. мы говорим за людей ведущих активный спортивный образ жизни и им важна и проходимость и багажник. мне хорошая проходимость не важна и я б взял к примеру тойоту хайлендер или турбо форестер. а зачто платить в х1 я просто не вижу, ну если не считать значёк, но опять таки в таком формате хоть и бмв - хоть и не стыдно но и не круто, если ты не гламурная дама и платить за значёк когда всё равно не круто - я не вижу смысла.
зачем брать прадо для города? и с каких точек зрения он будет выгоднее(кроме багажника и проходимости)?
люди, берущие паркетник для города берут его в первую очередь для плохих наших дорог, бордюров и сугробов...и для этих целей такого паркетника более, чем достаточно
ты не внимательно читал диалог. мы говорим за людей ведущих активный спортивный образ жизни и им важна и проходимость и багажник. мне хорошая проходимость не важна и я б взял к примеру тойоту хайлендер или турбо форестер. а зачто платить в х1 я просто не вижу, ну если не считать значёк, но опять таки в таком формате хоть и бмв - хоть и не стыдно но и не круто, если ты не гламурная дама и платить за значёк когда всё равно не круто - я не вижу смысла.
по статистике, процентов 90 потребителей кроссоверов-внедорожников выезжают в реальную грязь(где используются функции офф роад или никогда или очень редко
тоета не будет ехать как бмв и надо это признать, дело не только в шильдике
когда всё равно не круто
ну круто, ну не лукавь...во всяком случае намного, чем какой то хайлендер
ну не круто ж совершенно. как и разные мерсы а-б класса. найди под кабмином или вр хоть один х1 - фиг там. а хайлендер или прадо - легко.
ну не круто ж совершенно. как и разные мерсы а-б класса. найди под кабмином или вр хоть один х1 - фиг там. а хайлендер или прадо - легко.
бмв - это машина для водителя в первую очередь, а в кабмине сами не ездят, соответственно сзади надо больше места для толстого пуза
а размер авто - это либо необходимость(багажник, большая семья), либо понты
... а зачто платить в х1 я просто не вижу
А это проблема машины или ее минус или хоть что-то объективно в машине относящееся?
... найди под кабмином или вр хоть один х1 - фиг там. а хайлендер или прадо - легко.
Показатель!
Давай другой покажу: найди хоть один Прадо или Хайлендер - под казино в каком-нибудь Монако или вообще в Монако или вообще сосчитать сколько раз они встретятся на дороге даже в заснеженных Альпах.
бмв разные бывают. тот кто ценит управляемость - возьмёт тройку или пятёрку, но никак не раздутую единичку. х1 круто если ты гламурная бландинка. если нет - это не более круто чем хундай их35 потому что х1 не заценят ни бизнесмены на х5, ку7 или седанах типа е-эс класса или 5/7 бмв, ни гонсчеги, ни братва... вот гламурные бландинки оценят такую покупку своей подруги... ну может ещё ценители псевдокрутости тоже заценят. и конечно кто-то может подумать что я хочу обгадить х1, но это совсем не так. вот например будь у меня куча денег - я б может и купил х1 дочке или жене и по необходимости сам бы проехался разок-другой. но для себя как единственное авто я б такое никогда не купил ибо и не круто и не практично и не драйвер-кар.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Показатель!
