Взял на зиму мишлен XiN2 шипованый. Думал на шипах везде проеду, а фигушки - сегодня по ул. Смольной (от Кайсарова до Амурской) подняться не смог, хотя всего-лишь заледенелая брусчатка под нечищенным снегом. Доехал где-то сюда и дальше только полировал лед, развернулся - и как все культурные люди поехал по почищенному Ахтырскому преулку. Вот так вот
в общем-то, на шипах надо ездить как и без них - только помнить, что на асфальте тормозной путь может быть поболе, чем на нешипованной резине...
А что касается заездов на подъемы - тоже, традиционно, главное - подниматься на равномерных оборотах, чтобы не дать колесам сорваться в пробуксовку Например - въезжать на второй передаче и стараться не менять газ, пока не поднимешься...
VitalyX 06.02.2012 23:14 пишет: Взял на зиму мишлен XiN2 шипованый. Думал на шипах везде проеду, а фигушки - сегодня по ул. Смольной (от Кайсарова до Амурской) подняться не смог, хотя всего-лишь заледенелая брусчатка под нечищенным снегом.
были бы шипы с высотой 1 см - взлетел бы ;-) а так что ты хотел, в каше тот 1-2мм шипов особо ничего не решает.
з.ы. для штурма крутых горок таки нужен полный привод. Пузотеркам нада знать свое место ;-)
Второй год езжу на шипах. Мое мнение- как достоинства шипов, так и их недостатки сильно преувеличены. Нет как чудес по проходимости (по сравнению с хорошей зимней резиной, естественно), нет и какого-то особенного шума, дискомфорта. Лучше на льду-хуже по снегу.
Истинная правда. Шипованная шина дает преимущество только на льду(и немного по укатанному снегу) На "каше" она ничем особо не отличается от нешипованной.
Тожь на шипах... и который раз замечаю, что ползти на горку вверх на них очень тяжка, вчера еле выполз задом, а если ещё и посредине горки надо остановится и потом тронуться то.. сегодня даже не пробывал - поехал в объезд
Зато торможение, стабильность в поворотах - очень ок, тьфу-тьфу
OMB 07.02.2012 13:38 пишет: Тожь на шипах... и который раз замечаю, что ползти на горку вверх на них очень тяжка, вчера еле выполз задом, а если ещё и посредине горки надо остановится и потом тронуться то.. сегодня даже не пробывал - поехал в объезд
Зато торможение, стабильность в поворотах - очень ок, тьфу-тьфу
А что ты от горки хочешь?? Ты хоть еле выполз, а я вчера Каддика не смог сдвинуть с места на ровной поверхности. небольшой ледок под одним колесовм - и вуаля. Никуда не едет. На колесах Гуд Еар Экстрим там шотиа. Хорошая зимняя. Я толкал - толку ноль. Шипы лучше на льду и укатаном снегу. В каше - тоже что и нешиповка, главное протектор. Меня мой Мишелин устраивает на все 150% Кстати он тише и комфортней нешипованой Нокии, стоявшей до этого. На асфальте тормозит не хуже нешипованой. В чем проблемы??
Обледеневшая брусчатка - тот еще ахтунг. Для любой резины. Автор топега хоть смог частично подняццо, но шиповка не панацея. Был бы ПП - другое дело. И то не факт.
Janek77 07.02.2012 12:15 пишет: Истинная правда. Шипованная шина дает преимущество только на льду(и немного по укатанному снегу) На "каше" она ничем особо не отличается от нешипованной.
Я бы так про свою резину не сказал - по каше я езжу более чем уверенно (не водит, не носит - всё великолепно ) , и на горку, и куда угодно. И на горки, присыпанные кашей, под которой лёд, тоже достаточно уверенно заезжаю. И езжу на ней я с середины ноября, так что и на сухом/мокром асфальте проверил её - норм.