ВОТ это интересует, мультидисплей ( он же видимо и для камеры заднего вида?) не могу понять, в комплектации Авангард это было как ДОП? потому что смотрю этот дисплей есть то в Авангардах то в Елегансах,но зачастую его нет вообще, кто знает объясните плз что это за доп такой? этот же дисплей вижу часто в ЦЛК который на базе этой же Цшки 203й
Это комманд 2.0. Прямой зависимости его наличия от комплектации нет. Но вероятнее все же его найти в топовых комплектациях. Я встречал и в "Classic".
о у тебя 203й кузов ) если не сложно личные впечатления и затраты мог бы описать? уж очень я загорелся над этим мерсом )
о у тебя 203й кузов ) если не сложно личные впечатления и затраты мог бы описать? уж очень я загорелся над этим мерсом )
203, но рестайлинговый. 4 года катаюсь. Пробег за это время 60 тысяч. Всего 140 тысяч. По ходовке - заменил передние амортизаторы (они еще нормальные были, но так мне захотелось) и стабилизатор. Стаб менялся из-за того, что на нем напаяны втулки и как раз им и пришел конец. И еще рычаги менял спереди - шаровые поизносились. В моторе - замена цепи (в 271-м моторе она чуть толще велосипедной). Рекомендуют менять на 150 тысячах, но я заменил раньше. Выскакивала болячка - проблемы с вентиляцией картерных газов. Быстренько все заменили.
По запчастям - не дороже, чем на другие марки (в сравнении с фиником и фордами). По работам - тут нужно искать соображающего в мерсах человека. Я такого нашел.
Едет прекрасно. И в комфорте и в управляемости меня все устраивает.
да,я где то так же и читал на российских форумах, вроде 111. двигатель самый надежный ( С200 компрессор ) 2.0 и + короба механика. буду искать.. но на Украине их реально мало ((( сложно найти ,очень сложно чувствую будет БМВ все-таки раза в 3-4 больше в обшей массе( Е46 )
да,я где то так же и читал на российских форумах, вроде 111. двигатель самый надежный ( С200 компрессор ) 2.0 и + короба механика. буду искать.. но на Украине их реально мало ((( сложно найти ,очень сложно чувствую будет БМВ все-таки раза в 3-4 больше в обшей массе( Е46 )
наоборот в 271 (рестайл) все проблемы уже решены, а у 111 (дорестайла) была куча нюансов. самый беспроблемный это 2.0 атмосферник, номер движка не помню. модель просто C200, без приставки "компрессор". выпускался только в первые года выпуска, но правда он и не тянет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
