Какова высота протектора летней шины безопасна для вождения? Скажем, при езде не как пенсионер.
если по сухому - любая тольк-б металлический корд не начал стаптываться, если только тряпичный пошёл в расход то самое время неспешно планироваться покупку новых. По ПДД минимум для легковушек 1.6мм
Какова высота протектора летней шины безопасна для вождения? Скажем, при езде не как пенсионер.
У многих шин- второго эшелона-при остатке 3-4 мм- шина начинает всплывать на мокром. У брендов (Конти например) остаток 2 мм это порог- после которого совсем не гут она ведет себя в лужах, аккуратно передвигаясь, можно конечно и до полного износа протектор доточить - но это не попадает под ваш критерий "при езде не как пенсионер")
Какова высота протектора летней шины безопасна для вождения? Скажем, при езде не как пенсионер.
У многих шин- второго эшелона-при остатке 3-4 мм- шина начинает всплывать на мокром. У брендов (Конти например) остаток 2 мм это порог- после которого совсем не гут она ведет себя в лужах, аккуратно передвигаясь, можно конечно и до полного износа протектор доточить - но это не попадает под ваш критерий "при езде не как пенсионер")
То есть, премиум шины типа Конти и Мишелина ведут себя лучше по всем параметрам при меньшей высоте протектора, чем всякие Кумхо с вдвое большим протектором? Я то конечно понимаю, что на то они и премиум, и изначально стоят чуть ли не в два раза дороже других шин. Но все таки, неужели например, конти или мишка с протектором в 2 мм лучше кумхо, ханкук, данлоп и т.д. с 4-5 мм?
Какова высота протектора летней шины безопасна для вождения? Скажем, при езде не как пенсионер.
У многих шин- второго эшелона-при остатке 3-4 мм- шина начинает всплывать на мокром. У брендов (Конти например) остаток 2 мм это порог- после которого совсем не гут она ведет себя в лужах, аккуратно передвигаясь, можно конечно и до полного износа протектор доточить - но это не попадает под ваш критерий "при езде не как пенсионер")
То есть, премиум шины типа Конти и Мишелина ведут себя лучше по всем параметрам при меньшей высоте протектора, чем всякие Кумхо с вдвое большим протектором? Я то конечно понимаю, что на то они и премиум, и изначально стоят чуть ли не в два раза дороже других шин. Но все таки, неужели например, конти или мишка с протектором в 2 мм лучше кумхо, ханкук, данлоп и т.д. с 4-5 мм?
Да и этот вывод у меня на собственном опыте- Кумхо 31- начало всплывать когда остаток был 3,5- 4 мм-а на новых Ку39-1000 км пробега чуть не убился, при экстренном торможении- фуфлошины короче. Даже доказывая свою точку зрения, делал такое фото: На них Ку-31 б/у с 3,5- 4 мм остатка На этом фото новые
Размеры водоотводных каналов Ку-31 и CSC2- сравнивайте сами площадь водоотводных каналов. Никакие разговоры ,что "вот в тестах " и вот "корейцы сделали рывок" и т.д Не сменят признанных лидеров Мишлен Конти Гудик, которые не теряют своих эксплуатационных свойств практически до полного износа протектора. Все остальное корейско-китайское - это кроилово, которое может привести к попадалову).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
