Если сама по себе Р6000 тебя устраивает то не меняй, высоты протектора тут еще более чем достаточно. Лично мне Р6000 не понравилась. Совсем не понравилась.
Да к в том то и дело. Что она стоковая. С машиной шла. Отходила около 45 и в прошлом году мне сильно не нравилась. В дождь не гуд как раньше, повороты совсем по другому. В общем или менять и продавать эту или ездить не так как привык. Вот и думы думаю
sashkaa 19.02.2012 21:01 пишет: Да к в том то и дело. Что она стоковая. С машиной шла. Отходила около 45 и в прошлом году мне сильно не нравилась. В дождь не гуд как раньше, повороты совсем по другому. В общем или менять и продавать эту или ездить не так как привык. Вот и думы думаю
Ездить так как привык- на новых шинах купленных к этому лету, а эти с фото- на тот шиномонтаж и продать) на котором давали вердикт "еще год". Шиномонтажник может судить по остатку протектора, но никак не по ощущениям водителя и порогу того же аквапланирования.
На моей предыдущей летней пирелли остаток протектора был побольше. Но, при балансировке было видно, что колесо уже трошки кривовато и при езде шла вибрация. Выкинул, взял новую. Так что обрати на такие признаки внимание
Ну у мня все таки 45+-. И если б не частая езда по трассам на скоростях, а тока на работу в тянучках то не думал бы. а так вот думаю или новую пару тока на передок или поменять все 4-ре
sashkaa 20.02.2012 12:07 пишет: Ну у мня все таки 45+-. И если б не частая езда по трассам на скоростях, а тока на работу в тянучках то не думал бы. а так вот думаю или новую пару тока на передок или поменять все 4-ре
Имхо, меняй, если "по трасам на скоростях" ездишь. А эту как б/у продай на ш/м, кто-то еще поездит на ней.
А еще скажите была та что Н-210 км/ч так вроде никада и не ездил. Критично ли если летом будет 86Т. Разница типа в 20 км. Зимой с Т но там и не заморачивался
sashkaa 21.02.2012 12:18 пишет: А еще скажите была та что Н-210 км/ч так вроде никада и не ездил. Критично ли если летом будет 86Т. Разница типа в 20 км. Зимой с Т но там и не заморачивался