Друге, вопрос. И так пробег за 150К, последняя замена была на 70К (я тогда ей не владел), как бы уже очень пора.. Вопрос какое кол-во масла надо? вроде как около 5л, но при полной замене, там около 12л выходит 0_0, но менять надо половину.. Но в соседнем топике и в некоторых ветках встречал мнение, что замена масла в АКПП это дело творческое.. т.е. если острой необходимости нет, то ничего страшного в этом нет.. В общем какие мысли будут? Лить собираюсь Мотюль АТФ
Друге, вопрос. И так пробег за 150К, последняя замена была на 70К (я тогда ей не владел), как бы уже очень пора.
По-хорошему, "пора" наступает через тысяч 40 городского пробега.
Вопрос какое кол-во масла надо?
Масла туда - точно не надо.
вроде как около 5л
Это уж смотря на то, о каком кузове идёт речь. В принципе - 5, да, хватит (а может и 4-х даже).
но при полной замене, там около 12л выходит
Ага: 8 литров - в коробку. Остальное - "на карман".
Но в соседнем топике и в некоторых ветках встречал мнение, что замена масла в АКПП это дело творческое.. т.е. если острой необходимости нет, то ничего страшного в этом нет.
В принципе да. Чуть позже денег принесёшь на СТО за замену коробки и мнение поменяешь (может быть).
Лить собираюсь Мотюль АТФ
А чем не угодили оригинальные жидкости Toyota? Хоть ATF Type-IV, хоть ATF WS стоят вменяемых денег. Что не так? Или: "Мы не ищем лёгких путей?"
замена 40-60 ткм если хотите ехдить долго и счастливо
масла 5 литров брать ... или полная при некоторых ухищрениях тогда если аккуратно то с учетом потерь в 9 укладываешся
ненадо мотюль - зря потраченые деньги брать любое с допуском масло оно масляное
тот же STATOIL TransWay S DX III J или родное они вдвое дешевле а итог тот-же ...
тотже зик при смене 40ткм ходит совершенно нормально ...
да а от ремонта коробки никто не откажется, так что маасло в принципе можно не менять , что и делают владельцы авто наезжая на них 100ткм и продавая машину после этого
да кстати масло в гур на камри тоже не выживает больше чем 60ткм
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
