действительно, ножиком расковырял побольше щёлку и подковырнул, ну чиста ради интереса, мож надо долить чего, а там електролита нету ни в одной банке, только памперсы какие то
родной зап погиб в эти морозы. 3.5года и 90ткм. не лез в иво вообще, ни разу не доливал, не заряжал, ездил в любую погоду. первые звоночки кстати были в сентябре, неожиданно за пол-дня габаритов разрядился. но потом протянул ещё месяца четыре и окончательно прекратил энерговыделение в конце января. неожиданно. вообще.
купил на автобазаре (кольцевая-зодчих) батарею донецкого происхождения, за 550-70=480грн.
Родной ZAP умер в памятные морозы 2006 года, прослужив 3 года. Тогда же был заменен на Варту Сильвер, которая стоит до сих пор. Кстати, когда брал, впопыхах не глянул на дату производства. А она - аж 2002 года! Т.е. Варте -10 лет, из них на Ланосе - 6. Справедливости ради стоит заметить, что в среду, авто таки не завелось, но причина была не в АКБ, а в стартере. Но это уже другая история.
Кстати, чтобы сообщение не смахивало на рекламное, слушал много нареканий на Варту, гораздо больше, чем лестных отзывов.
У меня тоже на Ланосе 2003 года родной прожил около четырех лет, хотя все кореша все время говорили что ZAP-это какое-то гов-но, да и вообще про Ланос также говорили,а я за пять лет только смешные и мелочные проблемы имел, не берег его вообще до кризиса,деньги не ценились населением Одессы)
Родной "Оберон" прослужил шесть лет, и еще на что то годен...
+1 Моему Оберону в середине марта будет шесть лет!!!
Могло быть... Второго февраля ушёл в мир иной.
Мой оригинальный польский (марку не помню), прожил 5,5 лет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
електролита нету ни в одной банке, только памперсы какие то 
