Бред, никакой там базы гольфа нет...и никакого там старого проверенного мотора тоже нет!
Чего так разнервничался? О том все и говорят. Понятно, что не "один в один" Г4, но в основе решения и узлы Г4.
скорее всего там будет ... и дизель!
Хорошо бы, но сильно сомневаюсь.
Бред, никакой там базы гольфа нет...и никакого там старого проверенного мотора тоже нет!
Именно так!!!
Что до сеата, как говорит Саша, таки да, это двигло больше похоже на то, что ставилось на те сеаты и поло 9н2-3 1.6, что видно даже по подушкам крепления, они кстати идентичные и взаимозаменяемые.
Кстати можем на стоянке рядом поставить и сравнить, Кордоба моя стоит через одно место от Коупа
А какой код двигателя у тебя?
Бред, никакой там базы гольфа нет...и никакого там старого проверенного мотора тоже нет!
Чего так разнервничался? О том все и говорят. Понятно, что не "один в один" Г4, но в основе решения и узлы Г4.
скорее всего там будет ... и дизель!
Хорошо бы, но сильно сомневаюсь.
Не не, что вы, я вовсе не разнервничался. Какие, позвольте, узлы там в основе? Нету ничего там общего в кузове с г4, ничего. что до задней балки - весь фольц это конструктор...не вижу здесь ничего интересного.) Большая часть всего прошлого автопрома ФВ это позаимствованные узлы от г2 ))) если Я вам сейчас скажу что к примеру у пассата Б5 задние тормоза от г2, 83г.рождения, это делает пассат как то проверенным? ))) врятли...тут тоже самое. Все у ФВ это конструктор, унифицированый еще со времен г2.
Что до сеата, как говорит Саша, таки да, это двигло больше похоже на то, что ставилось на те сеаты и поло 9н2-3 1.6, что видно даже по подушкам крепления, они кстати идентичные и взаимозаменяемые.
Кстати можем на стоянке рядом поставить и сравнить, Кордоба моя стоит через одно место от Коупа
А какой код двигателя у тебя?
спасибо за предложение, лучше кофе давай попьем дето в тепле, чем блин фигней этой заниматься, оно мне надо? Мне побоку лично, думаю и тебе тоже ... )
Нету ничего там общего в кузове с г4, ничего.
Я что-то говорил про кузов? А с остальным согласен.
спасибо за предложение, лучше кофе давай попьем дето в тепле, чем блин фигней этой заниматься, оно мне надо? Мне побоку лично, думаю и тебе тоже ... )
та мне в общем-то так же Кофе можно Главное ухватить свободное время где-то.
Что до сеата, как говорит Саша, таки да, это двигло больше похоже на то, что ставилось на те сеаты и поло 9н2-3 1.6, что видно даже по подушкам крепления, они кстати идентичные и взаимозаменяемые.
Кстати можем на стоянке рядом поставить и сравнить, Кордоба моя стоит через одно место от Коупа
А какой код двигателя у тебя?
код толи СNF или CFN чето такое..та я не помню.
код толи СNF или CFN чето такое..та я не помню.
таки не идентичный, в Сеате BTS
прикрутим к БТС новый ролик уже БТА повесим новую крышку ГБ уже СНФ )))) Различия не заключаются в коде. Два одинаковых двигателя, только с разной хоботнёй могут иметь абсолютно никак не созвучные и не логичные коды. Например 2G - это 1.3 инж на поло2-3, гольф 2 на 55 кобыл, 3G - это 1.8 с итоном 42 на 210 кобыл, Логика??? ее нет - это немцы ))
Хых, да ногу сломать можно он зато у корейцев проще, три двига Бета, Гамма, Зета
скорее всего там будет ... и дизель!
Хорошо бы, но сильно сомневаюсь.
А чё? Запросто втулят 1,2 дизель, правда к нам поставлять не будут. Ну 1,6 ТДИ не будут ставить.
скорее всего там будет ... и дизель!
Хорошо бы, но сильно сомневаюсь.
А чё? Запросто втулят 1,2 дизель, правда к нам поставлять не будут. Ну 1,6 ТДИ не будут ставить.
скорее всего там будет 1.6, как на венто. нафик туда тулить 1.2 если уже есть готовые 1.6. И вроде я дето видел уже в новостях рапид с дизелем 1.6.
И вроде я дето видел уже в новостях рапид с дизелем 1.6.
Скорей всего, это не для рынка СНГ.
та я думаю у нас и полоседаны скоро появяться дизельные...те что венто ). Вопрос времени, и не более...хотя мож, из других, причин к нам не станут их тянуть. Для чего и говорю же, Шкоду втулят с дизелем.
та я думаю у нас и полоседаны скоро появяться дизельные...те что венто ). Вопрос времени, и не более...хотя мож, из других, причин к нам не станут их тянуть. Для чего и говорю же, Шкоду втулят с дизелем.
Мы точно сейчас про СНГ говорим?
хорошо освежили полуСедан, хотя и немец еще не приелся. А ваще, ведан намного лучше воспринимается
1.я взагалі-то не дуже розумію, ніфіг шкоді було тулити Mission L з оригінальним дизайном, якщо на конвеєр стане рейстайлінг полуседану. 2. якщо вірити прес повідомленням піврічної давнини, то Mission L - це нащадок октавії-тур (бюджетного хетчу класом нижче за октавію), а не нинішньої октавії. 3.стаття про рапід, яку опублікувало автоуа в розділі "новини" декілька днів тому, була дуже подібна до тої, яку на декілька днів раніше опублікували німці із "авто-мото-унд-спорт".
із всього вищезазначеного роблю висновок: внаслідок не дуже вдалого трактування сумнівної статті німецьких журналістів журналістом із автоуа, з'явилась галіма чутка про російський полуседан зі шкодівськими бейджиками. тому, на мій погляд, на женевському автосалоні 2012, на стенді чеської марки, буде шкода рапід з оригінальним дизайном і полуседанівською технікою.
тільки не дуже зрозуміло, чому фолькс не розширяє лінійку силових агрегатів до свого полуседана.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А с остальным согласен.
