Стоит ли брать чаномобиль? Знаю что все "пошлют" на профильный форум, но там все своё болото хвалят. Супер тачка так сказать. Перечитал его в доль и поперек. Но за эти деньги мне кажется очень даже ничего. Пока что привлекает только цена и расход топлива. Что за зверёк такой? Дорого его обслуживать? Как часто ломается? И вообще пару слов о Чайна проме. Спасиб.
Sylar 27.02.2012 18:47 пишет: Что за зверёк такой? Дорого его обслуживать? Как часто ломается? И вообще пару слов о Чайна проме. Спасиб.
Если прочитал профильный вдоль и поперек, то должен понять(примерно)во что выльется обслуга. А насчет "что за зверек?", так тут уже обсуждалось достаточно много. Пыс-пыс. А до базы с кондеем дотянуть?
Sylar 27.02.2012 18:47 пишет: Что за зверёк такой? Дорого его обслуживать? Как часто ломается? И вообще пару слов о Чайна проме. Спасиб.
Если прочитал профильный вдоль и поперек, то должен понять(примерно)во что выльется обслуга. А насчет "что за зверек?", так тут уже обсуждалось достаточно много. Пыс-пыс. А до базы с кондеем дотянуть?
Я просто думал это база... оказывается это бубен. Нужно брать минимум комфорт.
Sylar 27.02.2012 18:47 пишет: Стоит ли брать чаномобиль? Знаю что все "пошлют" на профильный форум, но там все своё болото хвалят. Супер тачка так сказать. Перечитал его в доль и поперек. Но за эти деньги мне кажется очень даже ничего. Пока что привлекает только цена и расход топлива. Что за зверёк такой? Дорого его обслуживать? Как часто ломается? И вообще пару слов о Чайна проме. Спасиб.
Марксим 27.02.2012 19:09 пишет: Есть С класс за 55к, есть С класс за 110к, обе они стоят своих бабок.
Ждем развития. Страшных расказов про китайский автопром. Стоимость запчастей и кол-во поломок. ЗЫ, Китайчег - как альтернатива Сенсу/Ланосу. Таз 2104-2107 - даже врасчет не берем. Ибо классика - это прошлый век.
Прошлым летом я включал кондёр в машине пару раз в месяц, позапрошлым летом, если бы у меня кондёра не было, я бы с ума сошёл. Сейчас машину без кондёра брал бы только при крайней необходимости. За эти деньги нужно сравнивать её с Сенсом и наверное с 12 ВАЗом, по сравнению с Жигулём ИМХО Джили лучше, по сравнению с Сенсом - х.з. , нужно пробовать и, в принципе, брать ту где больше нравится/удобнее. Расход там будет примерно одинаковым, Сенс ИМХО будет проще обслуживать, в Джили проде как будут противотуманки чего-то там ещё.
Землянин 28.02.2012 12:56 пишет: Прошлым летом я включал кондёр в машине пару раз в месяц, позапрошлым летом, если бы у меня кондёра не было, я бы с ума сошёл. Сейчас машину без кондёра брал бы только при крайней необходимости. За эти деньги нужно сравнивать её с Сенсом и наверное с 12 ВАЗом, по сравнению с Жигулём ИМХО Джили лучше, по сравнению с Сенсом - х.з. , нужно пробовать и, в принципе, брать ту где больше нравится/удобнее. Расход там будет примерно одинаковым, Сенс ИМХО будет проще обслуживать, в Джили проде как будут противотуманки чего-то там ещё.
В ответ на:
И вообще пару слов о Чайна проме
А если человек бан потом заработает
В сенсе есть кондер и гидра по крайней мере) и в случае чего разборки в каждом гараже в наших реалиях брать китайца стремновато имхо особеенно с качеством обслуги в АИСе..
Землянин 28.02.2012 12:56 пишет: Прошлым летом я включал кондёр в машине пару раз в месяц, позапрошлым летом, если бы у меня кондёра не было, я бы с ума сошёл. Сейчас машину без кондёра брал бы только при крайней необходимости. За эти деньги нужно сравнивать её с Сенсом и наверное с 12 ВАЗом, по сравнению с Жигулём ИМХО Джили лучше, по сравнению с Сенсом - х.з. , нужно пробовать и, в принципе, брать ту где больше нравится/удобнее. Расход там будет примерно одинаковым, Сенс ИМХО будет проще обслуживать, в Джили проде как будут противотуманки чего-то там ещё.
В ответ на:
И вообще пару слов о Чайна проме
А если человек бан потом заработает
В сенсе есть кондер и гидра по крайней мере) и в случае чего разборки в каждом гараже в наших реалиях брать китайца стремновато имхо особеенно с качеством обслуги в АИСе..