Комрады, подскажите как улучшить контакт на таблетке. аккуму менее полугода, но он недозаряжен постоянно. Контакты на клемах подогнул, мерял напругу - вроде норм. А вчера на станции мастер попросил завести машину. Завожу, а магнитола потухла. Он кажет - давно такое? - Та бывает. грешу на аккум, хоть он и новый. Мужик к таблетке, и сходу говорит - контакт плохой. Я чуток поджал контакты - и по родному прибору сразу же увидел повышение напруги. Если до этого при холостых стрелка была на зеленой зоне сразу же за белой, то после поджатия - на пару мм сместилась правее. Вольтами не скажу, ибо прибора небыло.
Вобщем, мож кто подскажет, что можно примудрить для 100% хорошего контакта!? Сами клемнички дохленькие какие-то и провода тонкие (хоть я не в курсе что там за ток ходит). Я про то, что сама конструкция имхо не предполагает надежного контакта, хлипко как-то сделано. Может быть можно переделать, чтобы получче было!?
Аккум щас стоит копеечный, но как потеплеет поставлю обратно отремонтированный восьмерочный. Но на этот период хотелось бы разобраться с таблеткой.
Что имеется в виду под "контактами"? Сними таблетку, посмотри состояние щеток. Посмотри выработку на токосъемных кольцах ротора. Напряжение замерь китайским цифровым мультиком на клеммах АКБ (двигатель работает) без нагрузки, с включенными фарами,печкой. Если проваливается ниже 13,6, надо ремонтировать гену, не то угробишь аккум.
у меня щас стоит как раз копеешный геныч. А в нем управление как раз вынесено в отдельный блок. Вроде он таблеткой зовеццо. вот такая:
Ясно. Возможно, контакт с массой плоховат. Сними его (регулятор), да зашкурь в месте прилегания кузов, намажь место контакта консистентной смазкой (от окисления) и затяни хорошенько нержавыми гайками/болтами.
та не, контакты именно в родном месте (2 проводка) на клемочках. На приблуде этой папа, а клемы - мама. Подгибал их, мам этих, поджимал - но как-то убого оно сделано. Мож подложить че-нить, чтобы контакт надежнее был!?
Что имеется в виду под "контактами"? Сними таблетку, посмотри состояние щеток. Посмотри выработку на токосъемных кольцах ротора. Напряжение замерь китайским цифровым мультиком на клеммах АКБ (двигатель работает) без нагрузки, с включенными фарами,печкой. Если проваливается ниже 13,6, надо ремонтировать гену, не то угробишь аккум.
Ты лучше спроси какая мощность у его генератора. Обычно старые гены около 40 А - так она и не должна тянуть... Там если у него только галогенки стоят - то они уже просадят бортовую сеть до 13, я уже не говорю про печку омыватели и другие приборы...
Аввтар возьми бамажку и добавь мощности всех электроприборов каторые работают одновременно - даже не всё вместе. Если цифра перевалит за 300 Вт - то оно и не должно работать. (пример едим ночью, снег, слушаем музыку и поварачиваем налево - 50х2+50+60+15*4+25*2 = 320 Вт - это есчо не влючена печка, без учёта зажигания без противотуманок и без калхоза, каторый так любим... тобишь гены не хватает и оно начинает разряжать гену... А ты к таблетке пристал... А на сама разрывает цепь шоб не сжечь генератор... Тобишь она работает!
Ёмкость аккамулятора не важна тут не разу. И трошки подучи матчать - акумы никогда не разделялись по номерах моделей ВАЗ...
Да карбюраторная классика, в принципе, много не жрет. Конечно, если автор не фанат всяких сабов-усилков, стоваттных галогенок, подогрева сидячек и прочего тюнинха. Повторюсь - надо взять вольтметр цифровой, да померять на клеммах АКБ с нагрузкой/без. Пошевелить при замере те самые контакты - посмотреть, влияют они или нет. По результатам замеров можно что-то говорить. Ну и плюс ток утечки померять. Амперметр в разрыв минуса при выключенном зажигании. Возможно, какой-то прожорливый потребитель выедает заряд во время простоя. Еще на регулятор напряжение подается через предохранитель. Проверить, плотно ли он сидит, нет ли окислов.
И трошки подучи матчать - акумы никогда не разделялись по номерах моделей ВАЗ...
ну если бы ты в матчасти "ага!" - догадался бы, что речь про геныч была
Пошевелить при замере те самые контакты - посмотреть, влияют они или нет.
вот про это я и спрашиваю. Влияют! вот и хочу спросить мож есть способ, чтобы сделать контакт надежным на 100%. Из потребителей - галогенки Osram NightBreaker+, музыка (если сам - постоянно). Противотуманки отключены. Подключаю когда мряка на улице и даже бывает включаю. Ну, печка дефолтная, да остальные лампы тоже по дефолту.
...хочу спросить мож есть способ, чтобы сделать контакт надежным на 100%...
Есть. Пайка. Ортофосфорная кислота, припой, канифоль, паяльник не менее 60 ватт - в руки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
