вот из этого: "делаем антикор + защиту двигателя + тонировку + подкрылки,"= я бы только защиту двигателя и тонировку оставил. Подкрылки тебе нафига?? только дырок наделают и гнить быстрее начнет! Мой вагон лачетти с 2005 года катается без антикора и подкрылок- и НИФИГА ему не сталось! Чего и твоему желаю. Причем защиту купил бы на Перова или в тырнете, в два раза дешевле. На гарантию забить, т.к. сумма, съэкономленная на разнице в ТО- перекроет не единожды возможные гарантийные вопросы. Это я те из личного опыта пишу. )) Могу сдать сразу отличный клубный недорогой сервис по Шевролям, где и сам обслуживаюсь, в районе Севастопольской площади. А вообще- много неплохих мест вот здесь можно найти: http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?showforum=112
igor_ua, короче, если нужна консультация, обращайся. Я тебе сдам все пароли, явки и поделюсь всей необходимой информации по авто. А то тебе в иннете понарассказывают такого, что просто ховайся.
Масло 300 Фильтр топл 40 Фильтр масл 40 Фильтр возд 60 Работа 100 Итого 540 1300-540=760 грн Бери хоть каждые 20тыс меняй аморты на шару.
ну-ну а теперь добавь сюда диагностику ходовой, комп диагностику, фильтр салонный ну и цены на работу с СТО, а не с гаражей.
Диагностика ходовой бесплатно, комп диагностика 50 грн, фильтр салонный можно просто пылесосить и менять раз в 30К. Эти обезьяны с офСТО делают не лучше, чем в гаражах или хотя-бы на СТО Моторы.
Я тебе как ланусовод с почти 4х летним стажем скажу что на гарантию можно забить или сразу или после первого ТО.
Есть в Киеве несколько клубных СТО по корейцам, и цены на ТО там гораздо приятнее, а еще там адекватные мастера, ты можешь поспрашивать или посмотреть что и как, и все такое.
Я к примеру на одном из таких и обслуживаюсь с самого начала, все отлично. А ломаться в лачике ( если до первого ТО не поломается ) - просто нечему. Саму СТО в личке подскажу, если надо.
ЗЫ - внимательно проверяй кузовщину машины, возьми маляра, это я на полном серьезе, как человек купивший в Автоцентре на Столичке новую битую машину
ну а я считаю что сбивают те, кто пугачки про УкрАвто рассказывают. Так кто из нас правее?
Ты можешь считать как угодно, но некачественный сервис - проблема кадровая. Если тебе очень интересно могу организовать встречу с людьми, которые там работали и уволились. Подноготная в том, что там нахер никому ничего не надо за те деньги и при том менеджменте.
digor_ua, короче, если нужна консультация, обращайся. Я тебе сдам все пароли, явки и поделюсь всей необходимой информации по авто. А то тебе в иннете понарассказывают такого, что просто ховайся.
То есть ты хочешь сказать, что это правда что там мастерам которые ковыряют тазики ценой в 10-30 куе платят по триста баксов? ЗЫ: за предложение пасибо
То есть ты хочешь сказать, что это правда что там мастерам которые ковыряют тазики ценой в 10-30 куе платят по триста баксов? ЗЫ: за предложение пасибо
Там нет мотивации РАБОТАТЬ. Что ж не ясного-то? В Тойоте, насколько знаю, есть стимул сделать все качественно и оперативно. Короче, хочешь "поразвлекаться" и переплатить - вэлком ту УА. Хочешь съэкономить и оперативно решить вопрос - вэлком ту Гаражи.
вот из этого: "делаем антикор + защиту двигателя + тонировку + подкрылки,"= я бы только защиту двигателя и тонировку оставил. Подкрылки тебе нафига?? только дырок наделают и гнить быстрее начнет! Мой вагон лачетти с 2005 года катается без антикора и подкрылок- и НИФИГА ему не сталось! Чего и твоему желаю. Причем защиту купил бы на Перова или в тырнете, в два раза дешевле.
так а если, эти жидкие подкрылки? Хотя.. если у тебя 7 лет без этого прожил, то это таки неплохой показатель. Кстати а стоит где? в гараже или на улице?
На гарантию забить, т.к. сумма, съэкономленная на разнице в ТО- перекроет не единожды возможные гарантийные вопросы. Это я те из личного опыта пишу. )) Могу сдать сразу отличный клубный недорогой сервис по Шевролям, где и сам обслуживаюсь, в районе Севастопольской площади.
за сервис пасибо, но мучаясь с пассатом нашел одного вменяемого механика, если чо то к нему и буду ездить
То есть ты хочешь сказать, что это правда что там мастерам которые ковыряют тазики ценой в 10-30 куе платят по триста баксов? ЗЫ: за предложение пасибо
Там нет мотивации РАБОТАТЬ. Что ж не ясного-то? В Тойоте, насколько знаю, есть стимул сделать все качественно и оперативно. Короче, хочешь "поразвлекаться" и переплатить - вэлком ту УА. Хочешь съэкономить и оперативно решить вопрос - вэлком ту Гаражи.
Кароче понятно. Единственным правильным решением здесь будет таки нафиг гарантию и гаражи форева. Ну и фиг с ними, сами себе злобные буратины
так она ж вроде оцинкованная это раз и два-а разве не стоят с завода подкрылки?ты лучше брызговики поставь,если их нет и то,не у официалов покупай
Я не глянул, по моему нету, по крайней мере в списке допопций они присуствуют, даже какието жидкие есть (ктати а шо такое жидкие подрылки). ну а то шо не у укравто покупать то понятно, ну их подальше с такими ценами
Жидкие подкрылки (по описанию того же укравто) - это они наносят какуюто каучуково-резиновую смесь достаточно толстым слоем. Т.е. никаких саморезов не будет... Но я вот чёто не ставил ваще ничего Тонировку делал на стороне, по гарантии меняли мелочёвку без вопросов, только ждать долго надо... зы - за снятие/постановку защиты на ТО они просят порядка 100 грн (мне по крайней мере так озвучили)
Я тебе как ланусовод с почти 4х летним стажем скажу что на гарантию можно забить или сразу или после первого ТО.
Есть в Киеве несколько клубных СТО по корейцам, и цены на ТО там гораздо приятнее, а еще там адекватные мастера, ты можешь поспрашивать или посмотреть что и как, и все такое.
Я к примеру на одном из таких и обслуживаюсь с самого начала, все отлично. А ломаться в лачике ( если до первого ТО не поломается ) - просто нечему. Саму СТО в личке подскажу, если надо.
ЗЫ - внимательно проверяй кузовщину машины, возьми маляра, это я на полном серьезе, как человек купивший в Автоцентре на Столичке новую битую машину
Вижу еще один благодарный клиент УкрАвто Наверно таки забью шож поделать. За СТО пасибо, но не надо ЗЫ: это тебе Ланос впарили битый что ли?
то как они делают диагностику ходовой - то это делают бесплатно на других СТО, комп диагностика при отсутствии ошибок на панели и жалоб - то сканер подключат и выключат сразу, что они смотреть будут? время впрыска, чтобы развести тебя на чистку форсунок А ещё тебя погонят на бесполезную технологическую мойку, а ещё счет будешь оплачивать в отделении банка и ждать пока они ту мукулатуру напечатают и свои 5 копеек не забудут накинуть, ну итак далее
мойка бесплатно, оплата в кассе прямо на сто, карточки принимают. На ненужные работы ниразу не разводили что я делаю не так?
машина стояла и на улице и в железном гараже. Первые 3 года- чаще в гараже железном. Оставшееся время-только на улице, у новой хозяйки гаража нет. Не нужен там антикор! ребята сдирали пороги до металла зимой, за месяц езды-ни ржавчинки не было! Так что- поверь на слово, это не жигуль, что ржавый уже с завода и его заливать динитролом надо!
то как они делают диагностику ходовой - то это делают бесплатно на других СТО, комп диагностика при отсутствии ошибок на панели и жалоб - то сканер подключат и выключат сразу, что они смотреть будут? время впрыска, чтобы развести тебя на чистку форсунок А ещё тебя погонят на бесполезную технологическую мойку, а ещё счет будешь оплачивать в отделении банка и ждать пока они ту мукулатуру напечатают и свои 5 копеек не забудут накинуть, ну итак далее
мойка бесплатно, оплата в кассе прямо на сто, карточки принимают. На ненужные работы ниразу не разводили что я делаю не так?
Эммм... по оводу карточек: Я на туполева машину покупать собрался. У них там салон + СТО в месте. На територии есть отделение банка. Естественно что я был отправлен туда платить предоплату за авто (ажно 2000 грн). Хотел рассчитатся карточкой, но нет: сказали что комиссия будет 3 процента. А это 60 грн, без обеда чуть не остался считай шо. Ну и нафиг мне такие платежи по карточкам?
Возможно установка защиты увеличивает смелость преодоления, например, препятствий, но в жизни хватает ситуаций, когда она реально спасает
і що на цій фотці? ну були б подряпини на ричагу
захист нафіг треба, з ним ТО дорожче, толку немає.
по сабжу антикор та підкрилки нафіг.
чохли потрібні якщо є недисципліновані пасажири що можуть ботинками по салону скакати, інакше без чохлів краще.
ну і того лашетіводи це майже епіководи, якщо не ресторан до лоток з морозивом точно пересунемо
ЗІ мда, один гедзьевод, мабуть, зараз плаче десь біля салону з хьюндая
по ТО, кілька перших я б таки робив на укравто
Эммм... по оводу карточек: Я на туполева машину покупать собрался. У них там салон + СТО в месте. На територии есть отделение банка. Естественно что я был отправлен туда платить предоплату за авто (ажно 2000 грн). Хотел рассчитатся карточкой, но нет: сказали что комиссия будет 3 процента. А это 60 грн, без обеда чуть не остался считай шо. Ну и нафиг мне такие платежи по карточкам?
хм, я на Столичке брал без комиссии
ибо там делают антикор только для виду(снаружи всю обляпают а вот полости фиг вам)
Делал себе антикор сразу на Блиц-Авто (таже корпорация УкрАвто), как-то раз был трагизм, распорол рессорой порог, так внутри порога антикора было везде и дофига, но это было в 2007 году и за машиной присматривал персональный менеджер. Мне ее тогда за два дня проантикорили, затонировали, поставили сигналку и я сразу попер в Крым на обкатку Впереди обычно стоят родные полуподкрылки - их можно оставить, а на зад лучше поставить, но сами подкрылки можно купить в другом месте - будет дешевле. Гарантия- понятие растяжимое. Я после 40 тыс. спрыгнул и обслуживаюсь где хочу.
Оцынковка в лачетти есть но она не "фольксвагеновская" и только местами. Моя из первых партий именно лачеттей в Украину(одна подушка и без АБС) пробег авто ща 100тык ровно итого задние арки попескоструило до грунта начал обрабатывать а под грунтом уже в нескольких местах рыжики мелкоскопичные были. Задняя планка подсветки протерла краску до метала и там авто начало кородировать. Пороги правда точно оцынкованы ибо их у мну спескоструило до метала и ниче все гут(рыжей нет). Моя имха если авто буш держать до 5 лет то можно ниче неделать ибо незацветет еще а вот если выше то таки надо заморочиваться полюбому. ПС. авто гниет не снаружи а изнутри и если снаружи уже есть корозия то внутри уже ой
мойка бесплатно, оплата в кассе прямо на сто, карточки принимают. На ненужные работы ниразу не разводили что я делаю не так?
речь же идет об укравто, а не отдельном месте, поедь в Белую Церковь на укравто или на Окружную и посмотри где там надо платить и бесплатность мойки
Че то про дороговизну ТО не совсем правдоподобно. Вот прайс СТО Автокредит:
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Подкрылки тебе нафига?? только дырок наделают и гнить быстрее начнет! Мой вагон лачетти с 2005 года катается без антикора и подкрылок- и НИФИГА ему не сталось! Чего и твоему желаю. 
)) Могу сдать сразу отличный клубный недорогой сервис по Шевролям, где и сам обслуживаюсь, в районе Севастопольской площади. 
Не нужен там антикор! ребята сдирали пороги до металла зимой, за месяц езды-ни ржавчинки не было! Так что- поверь на слово, это не жигуль, что ржавый уже с завода и его заливать динитролом надо! 
