Вот последнее время крутится такая идея в голове - тыщ за 5-6 взять нечто относительно старое (старее года 80го) и по мере сил его таки доводить до красивого вида. Тока не совейское,ибо выбор из ГАЗ-21 и Москвича как-то не очень,а ЗИМы с Чайками не в бюджетах. Видится или что-то муруканское (правда на авториа всё шота дорогое) или какие-то подозрительные варианты, типа Поршей по 5 к. Как ваще может Порш стоить 5 к? Или он весь из папье-маше? Или выбросить ваще такую дурь из головы,ибо мы не в Европе, зч фих найдешь и тп? Кто чего скажет?
Вот последнее время крутится такая идея в голове - тыщ за 5-6 взять нечто относительно старое (старее года 80го) и по мере сил его таки доводить до красивого вида. Тока не совейское,ибо выбор из ГАЗ-21 и Москвича как-то не очень,а ЗИМы с Чайками не в бюджетах. Видится или что-то муруканское (правда на авториа всё шота дорогое) или какие-то подозрительные варианты, типа Поршей по 5 к. Как ваще может Порш стоить 5 к? Или он весь из папье-маше? Или выбросить ваще такую дурь из головы,ибо мы не в Европе, зч фих найдешь и тп? Кто чего скажет?
Идея сама по себе интересная. Ну как на мой вкус. Вот только бюджет 5-6 маловат в наших реалиях. Чтоб найти что-то интересное за эти деньги нужно искать, долго искать. Опять же зависит от того, как ты вообще видишь себе этот процесс. Найти машину в более-менее нормальном состоянии на ходу и доводить по мелочам до ума - это одно. взять труп и поднимать его с нуля - совсем другое. С запчасти для машины выходного дня проблем быть не должно. Сроки поставки тут значения особого не имеют - шарик земной он круглый, где-нибудь да найдется нужное. Кстати 924 за 5-6 может быть вполне живой. А есть один за 9 дык вообще после реставрации. Еще и лимит эдишн.
форды таунусы глянь, забавые корчики
форды таунусы глянь, забавые корчики
Зачем? За эти деньги уже можно Тандерберд смотреть, или вообще Марк-8. Кстати, а насчет тандера, имхо, стоит подумать.
Сирокко или Корадо
Посмотри БМВ Е21 (акула) или Е12, их уже уже тоже в разряд ретро можно записать
Посмотри БМВ Е21 (акула) или Е12, их уже уже тоже в разряд ретро можно записать
+1 есть сейчас шоколадно-вафельная е21 323 в оригинальном ББС обвесе
На детройт клан зайди, там обычно на форуме вариантов много.
бюджет работ от 10 куе ... проверено не раз ...
вопрос - в оригинал или в новодел делать ... первое еще дороже
Не-не,я не псих коллекционер - мне новодел был бы ближе,чем полное подетальное восстановление. Для фанатов оно, конечно, не торт, но я ж не туда,я для себя...а шо касаемо кузова и его ржавения скажешь? Можно побороть?
Красивая,но итальянка жеж... Каждой детали по пять штук нада брать - одна подойдет к твоей
Красивая,но итальянка жеж... Каждой детали по пять штук нада брать - одна подойдет к твоей
Разве шо калёсы )). Тройка не участвовала в выпуску битурбы.
Мазерати владела De Tomaso, мотор от Джулио Алфиери ( разработчик V12 Ламборгини). Часики кстати золотые )).
ну кузов не самое веселое в этом ...
тут сварка , грунт , изготовление кусков в приниципе не есть проблема ...
а вот хром , правильные детали и т.д. это проблема
в этом отношении самое удобное это 21-е ... их много з.ч. тоже ...
фордовская ходовая и двигателя недороги так что
21-я на скорповом ходу и моторе очень даже ничего , например с 2.9 с чарджером и автоматом , косворт 2.9 к сожалению не лезет ...
ну или искать совсем ретро и делать хотрод ...
всё правильно тут надо решить что и, главное, кто это всё будет делать месяцы работы нужны и, как уже сказали, взял за 5 - это вложил 15....
у Хаммера когда то переделка стояла...желтая...кажется с 406...
А в наших условиях..старый Порш..задолбешься с поиском запчастей
Ты ж вона Тынду в профиле написал - кто ж будет той 21ой скорповые нутренности делать?
та спокойно делается ZVH или онц турбо типа лимы и все ... дешево и сердито 180 лысы для 21-й с головой , фордовские коробка и т.д. все выдержит , куски кузова для установки задней подвески не проблема ... да и передней тоже
счас вот заканчиваем портировный ОНЦ 2.3 атмо ... посмотрим что получится
я бы брал 911 и не растамаживал его..
зы. рисковать )))))))))))) ощущения от драйва + адреналин от возможности попасться. я серьезно.
у Хаммера когда то переделка стояла...желтая...кажется с 406...
А в наших условиях..старый Порш..задолбешься с поиском запчастей
100% only ebay.de
но я тут торчу на порше форумах уже давно и цены на зп дешевле чем на ауди а6 2008 гв в половину, а иногда и в 3 раза.
Если интересно Мини Классик, то могу подсказать живые варианты. Все дороже твоего бюджета, но уже сделаны и готовы к ежевикендной эксплуатации. По стоимости восстановления авто 70-80 годов с текущей стоимостью в 5к Бёрд все очень точно описал.
это ? настоящий рарный конструктор )
это ? настоящий рарный конструктор )
За 5-6 тыщ? Дайте две
в этом отношении самое удобное это 21-е
от 21 конечно мало что осталось, но шеи ломать будут все!
такое продается??ценник от 50 тысяч наверно если он в Украине
та не, 50 это слишком) думаю за 20-25 можна взять
Ага,оно.Де раздают?
хм,недосмотрел я надпись " не растаможено" ) интересно,сколько ж будет его растаможить у нас...
Ищи Ford Capri(и делай с него маскл Вот например одессит сделал клац ), а если нужно больше дверей, то я за 21-ую та даже за 24-ую волжану, только с нормальными подвеской и двиглом. Посмотри на драйве, очень достойно 21-я и 24-я выглядит. Да и бюджет посторойки будет меньше минимум на стоимость авто.
Такое(нормальное) там от полтинника стоит. У нас наверное станет по цене Ауди Р8.
Если не советское то выбросить дурь из головы...
Кто чего скажет?
MB W114,116 не?
Как вариант ВОТ , но если самому восстанавливать, то ой ё...
Сирокки видел саффсем мертвые тока,а коррада - не шибко прет.
Не,мне старые мерсы как-то не того...ну кроме Gullwing, канешна
БМВ 320 акула купе 78-82 годов, иначе мысля так и останется на бумаге в интернете
Прикольная машина,пасиба...Хотя опять таки - Порш за 5 к и Форд за те же деньги Дето тут собака порылась
Пашка, у тебя же уже есть одно "некое ретро". Правда не муруканское, но зато заряженное. Помнится у тебя были интересные идеи по доведению этого пепелаца до ума )
Не,Макс, спасибо, но я Миника у Леши видел в работе - не мое оно...
А почему так? Я ж так понимаю, ты в теме? В чем главные проблемы при наличии инета и возможности заказать там или забрать из какой Польши при случае?
Я был в музее БМВ,смотрел на всякие штуки - пока остался почти равнодушным... И вроде есть красивые модели, но как-то не очень прёт...а покажи картинку,что ли...
Идеи-то были,но фокус в том, что ее на каждый день - неудобно, на треке - еще надо изрядно вложить денюх,а на тренировки - получается редко. Вопщим, наверна, буду продавать...Если б киндер был постарше - я б ему отдал в растерзание,а так - некому.
очент дорого ... и его нету в польше не надейся там уже 80-х годов нету нормального не говоря про более раннее ...
Я летом был в Германщине и очень удивился, когда увидел как в мелком городишке на площади собралась колонна из 6-7 ФОРД-Т,тех самх "жестянок Лиззи" в отличнейшем состоянии. Я поспрошал владельцев - ну ниразу не миллионеры,но как-т ж восстановили всё в оригинал. Неужели нельзя из Германии к нам перекинуть нужные зч?
Я летом был в Германщине и очень удивился, когда увидел как в мелком городишке на площади собралась колонна из 6-7 ФОРД-Т,тех самх "жестянок Лиззи" в отличнейшем состоянии. Я поспрошал владельцев - ну ни разу не миллионеры,но как-то ж восстановили всё в оригинал. Неужели нельзя из Германии к нам перекинуть нужные зч?
Давным-давно смотрел по телеку обгрейды автомобилей от Хаммер центра, так там ребята взяли старый Москвич (вроде) где у дверей петли на передних стойках. Так вот, взяли они его разрезали напополам, удлинили, вкинули туда двиг (от бехи вроде) и т.д. + салон кожей обшили, в общем вышел ретро оочеень крутой, так вот были бы финансы занялся бы таким делом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Или он весь из папье-маше? 
Дайте две 
У нас наверное станет по цене Ауди Р8.
