А подробнее можно? Самому интересно, не сталкивался с этим движком.
Внутри джетта убогая совсем, пластик как барабан.
Интересно какой внутри Пассат тренд. Подозреваю такой же Но цена понравилась, для себя думаю над этим вариантом.
А подробнее можно? Самому интересно, не сталкивался с этим движком.
Внутри джетта убогая совсем, пластик как барабан.
Интересно какой внутри Пассат тренд. Подозреваю такой же Но цена понравилась, для себя думаю над этим вариантом.
Все вышеперечисленные машины овощи по сравнению с ВАГовскими турбами
Если разгон до 100 имеет большое значение при выборе. 10 сек тоже приемлемо.
1. Там раздутый 1.4 с турбиной и компрессором, очень много нареканий на надежность. 2. Пассат будет лучше 100%. Глянь дверные карты там и все станет ясно. Постучи по ним, можно ритм отбивать. 3. Ну там 10+ везде, а у этих около 9
Якщо Ви цінуєте власний комфорт, то не забувайте про таку річ як шумоізоляція. Як власник кажу, в Октахи вона гауно Підозрюю, Пассат буде на порядок тихішим
А мне нравится... Может после С4...
Або Ви їздите один, максимум вдвох. І в основному по місту На трасових швидкостях 90 і вище з пасажирами ззаду вже неможливо без підвищення голосу розмовляти. А на швидкостях 130 вже й з переднім доводиться перегукуватись Але для мене це не актуально, адже це друга машина, в основному для міста. Але якби це було єдине авто, то штуку баксів на ізоляцію я б неодмінно відклав
Вчера ехал Киев-Николаев, вполне приемлемо, на трассе ниже 100 старался не ехать.
у меня (в С4 ) на 100 вообще ничего не слышно, едва только шум от колес
у меня (в С4 ) на 100 вообще ничего не слышно, едва только шум от колес
я хз, меня все устраивает
Ну да, каждому свое А вот Пассссцат стоит глянуть по такой цене. Джетту точно нет. Шкода, если Пассат не устраивает.
Не знаю как в Б7, но в Б6 самое слабое место-шумка. В А5 после Пассата - абсолютная тишина.
Не знаю как в Б7, но в Б6 самое слабое место-шумка. В А5 после Пассата - абсолютная тишина.
Кстати, мне шумка двигателя нравится, вообще не слышно.
До каких оборотов?
у меня (в С4 ) на 100 вообще ничего не слышно, едва только шум от колес
у тя в комплектации вроде как шумка получше предусмотрена + лобовое с "шумкой" если важна шумка я бы инсигнию попробовал, бывает конечно тяжело понять на коротком тесте, особенно если маршруты разные
А как шумка может быть не важна в гражданском авто? А Инсигнию я бы попробовал в любом случае. Очень красивое авто + хорошие движки.
пысы. У меня зашумлены капот, арки, багажник, пол, какая-то перегородка (по вину) + другие уплотнители.
Не знаю как в Б7, но в Б6 самое слабое место-шумка. В А5 после Пассата - абсолютная тишина.
Здуріти можна, я думав у Пассата там на рівні Хайлендера... Пічялька
Не знаю как в Б7, но в Б6 самое слабое место-шумка. В А5 после Пассата - абсолютная тишина.
Кстати, мне шумка двигателя нравится, вообще не слышно.
До шумки двигуна навіть в мене немає претензій, хоча ззовні 1.9тді голосно тарахтить як трахтор Найбільше напрягають зовнішні шуми а особливо ті, котрі ідуть від дороги
А как шумка может быть не важна в гражданском авто? А Инсигнию я бы попробовал в любом случае. Очень красивое авто + хорошие движки.
пысы. У меня зашумлены капот, арки, багажник, пол, какая-то перегородка (по вину) + другие уплотнители.
Причем здесь Ситроен, если идет обсуждение Шкоды и Фольксвагена?
А по теме я за предложение Пассата в Тренде, комплектация там далеко не бедная и за 30 тысяч в этой машине для жизни все есть, зачем еще думать о Джетте,а тем более Шкоде?!?
А как шумка может быть не важна в гражданском авто? А Инсигнию я бы попробовал в любом случае. Очень красивое авто + хорошие движки.
пысы. У меня зашумлены капот, арки, багажник, пол, какая-то перегородка (по вину) + другие уплотнители.
Причем здесь Ситроен, если идет обсуждение Шкоды и Фольксвагена?
А по теме я за предложение Пассата в Тренде, комплектация там далеко не бедная и за 30 тысяч в этой машине для жизни все есть, зачем еще думать о Джетте,а тем более Шкоде?!?
Патамушта палка
До каких оборотов?
До 4к как минимум. У меня 3к это 140, поэтому выше я не езжу:) А на разгоне очень приятно жужит:)
Не знаю как в Б7, но в Б6 самое слабое место-шумка. В А5 после Пассата - абсолютная тишина.
Здуріти можна, я думав у Пассата там на рівні Хайлендера... Пічялька
Здуріти можна, я думав у Пассата там на рівні Хайлендера... Пічялька
Не знаю как в Б7, но в Б6 самое слабое место-шумка. В А5 после Пассата - абсолютная тишина.
Кстати, мне шумка двигателя нравится, вообще не слышно.
До шумки двигуна навіть в мене немає претензій, хоча ззовні 1.9тді голосно тарахтить як трахтор Найбільше напрягають зовнішні шуми а особливо ті, котрі ідуть від дороги
Колеса слышно, да. Но это от резины еще зависит
Патамушта палка
Ну если палка не нравиться то тогда все же отсоветовал бы Фольксваген Джетту! Джетта уже обновилась, а Шкода только собирается обновляться и смысл покупать ее сейчас не вижу, так сказать "завтра" она уже станет предыдущем поколением!
Колеса слышно, да. Но это от резины еще зависит
Паршиву шумку навіть тихі колеса не спасають
Патамушта палка
Ну если палка не нравиться то тогда все же отсоветовал бы Фольксваген Джетту! Джетта уже обновилась, а Шкода только собирается обновляться и смысл покупать ее сейчас не вижу, так сказать "завтра" она уже станет предыдущем поколением!
Джетта на платформе 6 гольфа, так что разницы мало. Внутри хуже октавы по качеству материалов. и багажник хуже
Джетта на платформе 6 гольфа, так что разницы мало. Внутри хуже октавы по качеству материалов. и багажник хуже
Ыыыы!! Они все на платформе Гольфа - и Октавия и Джетта и Пассат, отличаются только геометрическими размерами.
Джетта на платформе 6 гольфа, так что разницы мало. Внутри хуже октавы по качеству материалов. и багажник хуже
Ыыыы!! Они все на платформе Гольфа - и Октавия и Джетта и Пассат, отличаются только геометрическими размерами.
Да-да, это уже было. Новая будет у нас через год минимум, я думаю, на новой платформе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но цена понравилась, для себя думаю над этим вариантом.
) на 100 вообще ничего не слышно, едва только шум от колес 
