В качестве вброса по известным срачам. Так продается немец. Так продается француз. Вроде и старше и пробег больше и дороже, но с руками отрывают. С чего бы это?
НЕмец--атамат.Француз -мешалка.(чисто сердечное признание о двери и пороге).С наружи Пыж красивее.(моё мнение) .На гольфе1.6типтрон, ездил в качестве водителя.Не понравилось(жор бенза больше, чем в камри 3х литровой.)
Н-да... Хоть в чем-то немцы нас, братьев-славян таки победили. Думаю, что тут рулит "легендарное немецкое качество". Как ни крути, а те машинки, например вот эта... Сегодня корч корчем (никому не в обиду ), а ездит же... И, случается, хорошо ж ездит... Правда не знаю за французов тех лет... Но молва таки осталась - вот и берут немчиков с руками и ногами.
Мне на как-то на народную молву особенно такого народа как наш (не дорос он еще до нормального, к сожалению) Мы сколько раз видели за последнее время народные волеизъявления? - они яркое свидетельство народного мышления, которое проявляется везде, и в выборе машин в том числе.
В Европе у людей зачастую иная молва) Хотя, конечно, Гольф там продается лучше всех, но французы тоже очень хорошо.
Причем в некоторых странах 308 входит в тройку-пятерку самых продаваемых легковых машин. Если не верите, приведу пруфлинки.
Спайк 10.03.2012 09:33 пишет: Н-да... Хоть в чем-то немцы нас, братьев-славян таки победили. Думаю, что тут рулит "легендарное немецкое качество". Как ни крути, а те машинки, например вот эта... Сегодня корч корчем (никому не в обиду ), а ездит же... И, случается, хорошо ж ездит... Правда не знаю за французов тех лет... Но молва таки осталась - вот и берут немчиков с руками и ногами.
Автопром тех годов делал лучшие машинки.Авдия,фофаген,тойота,и другие.,а потом понеслась- экономия.
Спайк 10.03.2012 09:33 пишет: Н-да... Хоть в чем-то немцы нас, братьев-славян таки победили. Думаю, что тут рулит "легендарное немецкое качество". Как ни крути, а те машинки, например вот эта... Сегодня корч корчем (никому не в обиду ), а ездит же... И, случается, хорошо ж ездит... Правда не знаю за французов тех лет... Но молва таки осталась - вот и берут немчиков с руками и ногами.
Автопром тех годов делал лучшие машинки.Авдия,фофаген,тойота,и другие.,а потом понеслась- экономия.
И не только экономия. Я, вот честно - вообще не могу понять - чем тот же ФВ руководствуется, когда меняет, к примеру Б6 на Б7. Хоть убейте меня тут - но в чем принципиальные различия между этими машинами? Ну решетку перелицевали трохи, ну оптику чуток... Все ж то же самое - но дороже на 3- 4 куска. Так же и Тигуан. Имхо, конечно - но еще и желание нарубить туеву хучу бабла, особо не заморачиваясь.
Это девиз всех владельцев французов Француз хорош, пока ездит. Но как поломается... это ужос. И не ценятся у нас французы. Может народ тупой, может еще что, но не ценятся - и это факт. А в Испании... Кто его знает, что там в Испании. Может сервис хорош по-особенному. Или, к примеру, самый недорогой по сравнению с конкурентами. Вот и гребут.
Простите, но вы повторяете мантру дяди Миши из соседнего гаража. Если француз ломается, то что, Земля останавливается или свет в соседних домах гаснет?
У нас ценится зайти в маршрутку с бутылкой пива или курить в лифте - мне то что с того? Че я должен ориентироваться на зашоренность среднестатистического украинца?
Земля останавливается? Хуже! Бьет по кошельку, а это неприятно А дядя Миша... Как правило, он человек мудрый, да и не тот возраст у него, чтобы понты колотить.
Это девиз всех владельцев французов Француз хорош, пока ездит. Но как поломается... это ужос. И не ценятся у нас французы. Может народ тупой, может еще что, но не ценятся - и это факт. А в Испании... Кто его знает, что там в Испании. Может сервис хорош по-особенному. Или, к примеру, самый недорогой по сравнению с конкурентами. Вот и гребут.
Любая машина хороша... пока ездит. И вообще - хороша машина та, что ездит. И еси поломается - то ужос. Пофиг что - француз или немец.
А когда Тойота ломается, то по чему бьет? По мозгам? Или к ней бесплатно выдают запчасти да еще и кофе на сервисе подают? У френчей чуть ли не самые дешевые запчасти, если че.
Посмотрите для примера, сколько стоит ремонт знаменитой немецкой ДСГ, чтоб потом что-то говорить о стоимости ремонта.
Это девиз всех владельцев французов Француз хорош, пока ездит. Но как поломается... это ужос.
А если немец ломается? Это как? Счастье? Есть у меня перед глазами гольф такой-же только чуть свежее и Б6. На гольфе на 100 тысячах коробку делали. Ну и так по мелочи.
ChandlerBing 10.03.2012 10:16 пишет: Земля останавливается? Хуже! Бьет по кошельку, а это неприятно А дядя Миша... Как правило, он человек мудрый, да и не тот возраст у него, чтобы понты колотить.
не смешите мои тапки обслуживаю уже второго француза, Логан был новым и за три года и до 100 тыс вообще не требовал каких-то ремонтов, в общей сложности наверное долларов 200 попросил после сотни на новое сцепление и термостат... а 15-ти летняя Твинго потребовала 2000 грн после покупки на замену всех расходников, расходников по передней ходовой и помпы + 500 грн на сальник коленвала и пыльник шруса с маслянным ТО после пробега 6 тыс и морозов ниже -20С