Кстати, по Пыжу возникла масса нареканий... (не связанных с самой моделью) От покупки пришлось отказаться.
Гольф - УГ по совокупности PS А вот если у меня был жигуль, потом форд, потом шкода, сейчас ситро, потом будет что-то типа хонды или альфы, а может психану и будет бмв "копейка" - я кто? Любитель которой из марок? Я ездил (кратковременно) за кермом ауди а6 и бмв 530. Ни первая, ни вторая не вызвала щенячьего восторга, так чтобы сказать что "мамупополамплачУдайтекредитсрочно". Не хочу никого обидеть, но было некое дежа вю: новенькая "Волга", шелест шин, плавное пожирание дороги....
У пыжика универсал выглядит более динамично.
Ты его в живую сзади видел? Еду я смотрю, чо это на нового китайца аис привез, подехал ближе - пыж У пыжиков к базовым хетчам/седанам претензий нет, видно дизайнеры работали. А вот все шо они пытаются делать на базе, такое ощущение, шо прибалты из нескольких машин сварили, причем разных марок.
Приводите конкретные примеры дорогих французских запчастей и указывайте аналогичную стоимость у корейцев, японцев, немцев и т. д. Без этого весь этот разговор ни о чем. Пруфлинки, плиз!!! Я то вам привел конкретные примеры продаж в Европе - там с французами все ок. Почему любят или не любят у нас, спрашивайте у конкретных людей. Я лично люблю ))) и знаю почему.
не ну ты таки проплаченый манагер от французов ))))))
а по теме - европа и мы разые вещи. там берут на два года машину. за два года (да по их дорогам, да по их климату, да по их сервису), ясен перей что с4 и 308 лучше ибо дешевле. А потм хоть трава не расти. А у нас украина со всеми вытекающими.
и эти радостные слюни о классных французах заканчиваются гда через два-три. Вот отъездишь свой 11-ого года С4 года три потом и поговорим. Были у меня знакомые которые так же писялись кипятком по поводу старого С4, но со временем энтузиазм поупал когда ломатся машинка началась и тп.
p.s. сразу отвергаю контраргументы "а я на ней 100 тыс проеду и максимум два года" - ибо только и говорят о том почему в италии/франции/овропе так любят французов, но ни разу не говорят почему они хуже
имхо все.
Ты так долго искал мое сообщение, чтобы пропеть ту же песню, что поют друзья по вагофилии?
Шкоду я бы не взял и на год, ни на месяц, особенно красотку Фабу) Она не ломается и после 100 000 км пробега? То есть французы вокруг рассыпаются, а ты, знай свое, только бензин доливаешь. Так?
Кстати, цены ведь уже приводили ранее. В Европе Гольф не дороже того же С4, если че.
К чему эти фРАЗЫ: ИБО ДЕШЕВЛЕ Шкода вообще когда-то 9 стоила, поэтому и гребли. Щас тоже по привычке гребут.
Самый дешевый Гольф (турбированный, попрошу заметить) дороже С4 на 100 фунтов. Да, Гольф просто премиум после этого.
с4 и 308 лучше ибо дешевле
- не дешевле они в европах. По нашему же региону полно отзывов о пыже-ситрах 2004 года выпуска с пробегами за 200 тыс. Чем они хуже пресловутого "ходовика" или "знакомого"?
не ну ты таки проплаченый манагер от французов ))))))
а по теме - европа и мы разые вещи. там берут на два года машину. за два года (да по их дорогам, да по их климату, да по их сервису), ясен перей что с4 и 308 лучше ибо дешевле. А потм хоть трава не расти. А у нас украина со всеми вытекающими.
и эти радостные слюни о классных французах заканчиваются гда через два-три. Вот отъездишь свой 11-ого года С4 года три потом и поговорим. Были у меня знакомые которые так же писялись кипятком по поводу старого С4, но со временем энтузиазм поупал когда ломатся машинка началась и тп.
p.s. сразу отвергаю контраргументы "а я на ней 100 тыс проеду и максимум два года" - ибо только и говорят о том почему в италии/франции/овропе так любят французов, но ни разу не говорят почему они хуже
имхо все.
ибо дешевле и якобы красивое
У пыжика универсал выглядит более динамично.
Ты его в живую сзади видел? Еду я смотрю, чо это на нового китайца аис привез, подехал ближе - пыж У пыжиков к базовым хетчам/седанам претензий нет, видно дизайнеры работали. А вот все шо они пытаются делать на базе, такое ощущение, шо прибалты из нескольких машин сварили, причем разных марок.
Ты профиль глянь. Я на пыжике 407св уже 6 год езжу. До этого 406 пять лет и рено лагуна2 два года. Где ты тут тяжеловесность видишь. Машину не тупо превратили в универсал, в отличии от вагов, а переработали, сделав динамичный внешний вид.
У нас они завоевывают рынок с такими ценами, в то время, как ВАГ пожирает плоды демпинга в ранние послесовковые годы. А для вас он премиум.
красивое-некрасивое развели болото
мужики, а сотку страниц сможем, а?
в европе он таки дешевел. в совокупности. Плюшек то больше за те же деньги. для тех кто в танке - проедешь более 100 тыс или трех лет - поговорим
Помимо технических характеристик, у Леона есть характер и стиль, который ему достался от испанцев. А Гольф выглядит как этакое зубилко с прямыми углами.
Каких испанцев? Испанцы довели Сеат до цугундера. Да Сильва рисовал Сеаты - итальянская школа. Потом рисовал Ауди, последних пять лет Вагены. Так-шо Сеаты, Альфы (156, 166), которыми тут восхищаетесь и Гольф 6 с Джетой от которых вы блюете, вышли из под одного пера
Мифы про качество опровергнуты
Чо, не качественные, китайца нада брать?
рулится ничем не лучше многих других
Этих многих аш один - Фокус. Это раньше пыжык был на коне по этому параметру, пока Форд с Вагеном на это дело внимание не обратили. А быжик почивая на лаврах, булки расслабил. Теперь только и остается стоить из себя Ситроен и рассказывать - а у нас мягче.
то цена станет совсем неадектватной...
Шо в твоем понимание неадекваткая цена? Вот на Порш 911 адекватная? А на Бентли континенталь ГТ? А на Гили СК? Где критерий адекватности?
Кстати, по Пыжу возникла масса нареканий... (не связанных с самой моделью) От покупки пришлось отказаться.
Можно подробности?
мужики, а сотку страниц сможем, а?
легко ) ща вкину только что у меня шкоде 7 лет и 170 тыс пробега + есть в семье тур шестилетний. и оба не ломались (только плановое или мелочь еще по гарантии) )))))
Я езжу более 6 лет, пробег 150 ткм. И шо. До этого был пыж 406 - пять лет эксплуатации, продан с пробегом 165ткм. Если бы у меня были проблемы с 406, я бы 407 себе не взял. Логично
Я ж дал ссылки - учитесь считать.
Цена на С4 и Гольф в схожих комплектациях практически идентичны в Европе. Здесь Гольф стоит как премиум.
И шо, стойки стабилизатора не стучат? Поразительно
Подробности в личку - не думаю, что Элбер будет счастлив, если я тут буду излагать мнение смотревшего машину.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Машину не тупо превратили в универсал, в отличии от вагов, а переработали, сделав динамичный внешний вид.
