Забугорные обзоры показывают, что фольксваген несколько отстает от пежо. Факт.
Обзоры разные, результаты разные... А в целов ФВ надежнее французов и это факт. Обзоры разные, результаты разные... А в целов ФВ надежнее французов и это факт.
Спасибо, что меня отслеживаете! Не знал, что стал таким популярным. ЗЫ. Сам на этом подъеб...ся. Убедил меня в этом сосед по гаражу - кузовных дел мастер. Второй раз уже обращался на офСТО, переговорил с приемщиками, все стало на свои места. Все официальные (родные) кузовные детали изготавливаются из оцинкованной стали. Неоцинкованными идут только заменители от сторонних производителей. ЗЫ. Но в любом случае, вопрос в том, как заделают места сварки, ибо от сварки цинк разрушается.
О, а вот и слив по поводу колхоза оригинальными запчастями и установкой у "кузовных дел мастеров и т.д." На заводе интересно так же думают как и сосед по гаражу.
Слив у тебя в профиле, тебе его под видом автомобиля продали ) А возможность безболезненной Plug in доустановки оригинальных аксессуаров пусть даже в условиях официального сервиса (установка RNS у официалов АЖЖж 300 грн) является неосопоримым бонусом при покупке VW. Потому как сегодня хочется одно, завтра другое, послезавтра появились еще радости жизни на радость машинки. Но вам этого не понять. Вы купили утилитарное ведро, законченную конструкцию, которую без болгарки не проапгредишь ну никак )
О, а вот и слив по поводу колхоза оригинальными запчастями и установкой у "кузовных дел мастеров и т.д." На заводе интересно так же думают как и сосед по гаражу.
Не совсем понял в чем именно слив? Если че, я ничего не менял...
Я не конкретно про тебя, а к тому что писали, что ВАГ - это конструктор, в который можно доставить оригинальных запчастей самому до уровня Бентли и при этом съэкономить при покупке. А установка колхоза будет выполнена лучше чем на заводе. Вроде даже специально заготовленные колхозоместа есть.
Рулится плохо а владельцы считаю себя особенными на дороге)))
Я не отслеживал Я когда выбирал замену ТУРу прочел массу отзывов пользователей об авто нескольких моделей. Тогда (и сейчас) я не нашел ни единого довода в пользу ВАГа: почему следует заплатить бОльшую сумму, при всех прочих равных или близких параметрах. Довод по последующей продаже на вторичном рынке для меня не убедителен по причинам, изложенным неделю назад.
А универсальных доводов и не будет. Они у каждого свои. Потому, если ты счел, что важные для тебя доводы говорят за Ситр, значит ты сделал правильный выбор!
Ну, как при чем? Аргументов-то катастрофически не хватает! По двигателю слили, по з/ч слили... А, пля, подголовники ж остались, как я мог забыть? Ну, вот, честно, не знаю я как они регулируются! Сегодня возьму машину из гаража, специально покручу. Заинтриговал просто! ЗЫ. А это, че, так важно? Я 5 лет проездил, не знал как они крутятся и ущербным себя не чувствовал...
Спасибо, что меня отслеживаете! Не знал, что стал таким популярным. ЗЫ. Сам на этом подъеб...ся. Убедил меня в этом сосед по гаражу - кузовных дел мастер. Второй раз уже обращался на офСТО, переговорил с приемщиками, все стало на свои места. Все официальные (родные) кузовные детали изготавливаются из оцинкованной стали. Неоцинкованными идут только заменители от сторонних производителей. ЗЫ. Но в любом случае, вопрос в том, как заделают места сварки, ибо от сварки цинк разрушается.
О, а вот и слив по поводу колхоза оригинальными запчастями и установкой у "кузовных дел мастеров и т.д." На заводе интересно так же думают как и сосед по гаражу.
Слив у тебя в профиле, тебе его под видом автомобиля продали ) А возможность безболезненной Plug in доустановки оригинальных аксессуаров пусть даже в условиях официального сервиса (установка RNS у официалов АЖЖж 300 грн) является неосопоримым бонусом при покупке VW. Потому как сегодня хочется одно, завтра другое, послезавтра появились еще радости жизни на радость машинки. Но вам этого не понять. Вы купили утилитарное ведро, законченную конструкцию, которую без болгарки не проапгредишь ну никак )
Слышишь, мне его хоть продали. Тебе вообще в кредит дали покататься и не известно доездишь ли до выплаты. Тут было написано на явное предупреждение. Вскоре его можно будет прочесть в соотв ветке.
Я не конкретно про тебя, а к тому что писали, что ВАГ - это конструктор, в который можно доставить оригинальных запчастей самому до уровня Бентли и при этом съэкономить при покупке. А установка колхоза будет выполнена лучше чем на заводе. Вроде даже специально заготовленные колхозоместа есть.
И чо тут не так? Места есть, доустанвливай, если есть желание.
Я не отслеживал Я когда выбирал замену ТУРу прочел массу отзывов пользователей об авто нескольких моделей. Тогда (и сейчас) я не нашел ни единого довода в пользу ВАГа: почему следует заплатить бОльшую сумму, при всех прочих равных или близких параметрах. Довод по последующей продаже на вторичном рынке для меня не убедителен по причинам, изложенным неделю назад.
поговорим када цытро сливать буш "аааааа!!!! нихто нибирет!! развелось этих С4 как лайносов, не смотрит никто даж!!!"
Я не конкретно про тебя, а к тому что писали, что ВАГ - это конструктор, в который можно доставить оригинальных запчастей самому до уровня Бентли и при этом съэкономить при покупке. А установка колхоза будет выполнена лучше чем на заводе. Вроде даже специально заготовленные колхозоместа есть.
И чо тут не так? Места есть, доустанвливай, если есть желание.
Так никто ж не против, но зачем рассказывать, что это будет по качеству так как с завода, только дешевле.
Я не отслеживал Я когда выбирал замену ТУРу прочел массу отзывов пользователей об авто нескольких моделей. Тогда (и сейчас) я не нашел ни единого довода в пользу ВАГа: почему следует заплатить бОльшую сумму, при всех прочих равных или близких параметрах. Довод по последующей продаже на вторичном рынке для меня не убедителен по причинам, изложенным неделю назад.
поговорим када цытро сливать буш "аааааа!!!! нихто нибирет!! развелось этих С4 как лайносов, не смотрит никто даж!!!"
Дык ВАГ же больше покупают Это его как лайносов
О, а вот и слив по поводу колхоза оригинальными запчастями и установкой у "кузовных дел мастеров и т.д." На заводе интересно так же думают как и сосед по гаражу.
Слив у тебя в профиле, тебе его под видом автомобиля продали ) А возможность безболезненной Plug in доустановки оригинальных аксессуаров пусть даже в условиях официального сервиса (установка RNS у официалов АЖЖж 300 грн) является неосопоримым бонусом при покупке VW. Потому как сегодня хочется одно, завтра другое, послезавтра появились еще радости жизни на радость машинки. Но вам этого не понять. Вы купили утилитарное ведро, законченную конструкцию, которую без болгарки не проапгредишь ну никак )
Слышишь, корова-зорька, мне его хоть продали. Тебе вообще в кредит дали покататься и не известно доездишь ли до выплаты.
базар фильтруй, цытрамон, я твой ник не оскорблял. Про кредит тебе кто сказал? Сам придумал?
По двиглу слили только в твоем воображении По запчастям - тот же лемфердер и sasch. Да, еще TRW встречается. Заменить/апгрейдить можно все точно так же, как и у других. В чем вопрос?
Но вам этого не понять. Вы купили утилитарное ведро, законченную конструкцию, которую без болгарки не проапгредишь ну никак )
А кто сказал, что нельзя? Откуда данные, что С4 обречен встретить конец света в неизменном виде?
Я в салоне спрашивал у менеджера, можно ли в базовый С4 (есть мысль на предприятие такой дизельный купить) у дилера поставить противотуманки. Сказал, без проблем.
я твой ник не оскорблял.
Некоторые настолько круты, что у них даже ник имеет собственные чувства.
поговорим када цытро сливать буш "аааааа!!!! нихто нибирет!! развелось этих С4 как лайносов, не смотрит никто даж!!!"
Это когда распространенность модели отрицательно влияла на ее популярность на вторичном рынке? Основной же аргумент - запчастей как грязи в любом гараже.
Я не отслеживал Я когда выбирал замену ТУРу прочел массу отзывов пользователей об авто нескольких моделей. Тогда (и сейчас) я не нашел ни единого довода в пользу ВАГа: почему следует заплатить бОльшую сумму, при всех прочих равных или близких параметрах. Довод по последующей продаже на вторичном рынке для меня не убедителен по причинам, изложенным неделю назад.
поговорим када цытро сливать буш "аааааа!!!! нихто нибирет!! развелось этих С4 как лайносов, не смотрит никто даж!!!"
Дык ВАГ же больше покупают Это его как лайносов
с той бесплатностью за которую ща раздают ситры, наж жадный голодный народ ломанется, и заполонят ситры все дыры, аки ланосы ) Бирут тем же что и корейцы в свое время - пасочками. А сейчас они еще и дешевле корейцев стали. Читать так "ДЕШЕВЛЕ КОРЕЙЦЕВ!!! ЕВРОПА!!! АБУЕТЬ!!!!"
Слив у тебя в профиле, тебе его под видом автомобиля продали ) А возможность безболезненной Plug in доустановки оригинальных аксессуаров пусть даже в условиях официального сервиса (установка RNS у официалов АЖЖж 300 грн) является неосопоримым бонусом при покупке VW. Потому как сегодня хочется одно, завтра другое, послезавтра появились еще радости жизни на радость машинки. Но вам этого не понять. Вы купили утилитарное ведро, законченную конструкцию, которую без болгарки не проапгредишь ну никак )
Слышишь, корова-зорька, мне его хоть продали. Тебе вообще в кредит дали покататься и не известно доездишь ли до выплаты.
базар фильтруй, цытрамон, я твой ник не оскорблял. Про кредит тебе кто сказал? Сам придумал?
Ты сам про профиль начал. Так что Про кредит можешь считать, что сам придумал. З.Ы. Много еще осталось?
Спасибо, что меня отслеживаете! Не знал, что стал таким популярным. ЗЫ. Сам на этом подъеб...ся. Убедил меня в этом сосед по гаражу - кузовных дел мастер. Второй раз уже обращался на офСТО, переговорил с приемщиками, все стало на свои места. Все официальные (родные) кузовные детали изготавливаются из оцинкованной стали. Неоцинкованными идут только заменители от сторонних производителей. ЗЫ. Но в любом случае, вопрос в том, как заделают места сварки, ибо от сварки цинк разрушается.
О, а вот и слив по поводу колхоза оригинальными запчастями и установкой у "кузовных дел мастеров и т.д." На заводе интересно так же думают как и сосед по гаражу.
Слив у тебя в профиле, тебе его под видом автомобиля продали ) А возможность безболезненной Plug in доустановки оригинальных аксессуаров пусть даже в условиях официального сервиса (установка RNS у официалов АЖЖж 300 грн) является неосопоримым бонусом при покупке VW. Потому как сегодня хочется одно, завтра другое, послезавтра появились еще радости жизни на радость машинки. Но вам этого не понять. Вы купили утилитарное ведро, законченную конструкцию, которую без болгарки не проапгредишь ну никак )
уже давно все поняли что лохи те кто купил не Чирато и не Гольф--))))))
Слышишь, корова-зорька, мне его хоть продали. Тебе вообще в кредит дали покататься и не известно доездишь ли до выплаты.
базар фильтруй, цытрамон, я твой ник не оскорблял. Про кредит тебе кто сказал? Сам придумал?
Ты сам про профиль начал. Так что Про кредит можешь считать, что сам придумал. З.Ы. Много еще осталось?
А тебе? По французикам там жеж ишо проценты стандартные, получишь в итоге свое ведро по цене вагена )
Дешевле каких корейцев? Приведи пример, плиз, аналогичных комплектаций.
поговорим када цытро сливать буш "аааааа!!!! нихто нибирет!! развелось этих С4 как лайносов, не смотрит никто даж!!!"
Дык ВАГ же больше покупают Это его как лайносов
с той бесплатностью за которую ща раздают ситры, наж жадный голодный народ ломанется, и заполонят ситры все дыры, аки ланосы ) Бирут тем же что и корейцы в свое время - пасочками. А сейчас они еще и дешевле корейцев стали. Читать так "ДЕШЕВЛЕ КОРЕЙЦЕВ!!! ЕВРОПА!!! АБУЕТЬ!!!!"
Так может выдерни еще из оборота рабочих денег и оформи еще один кредит и возьми копеечного ситра.
Так никто ж не против, но зачем рассказывать, что это будет по качеству так как с завода, только дешевле.
А что там будет иначе по качеству? Оригинальная деталь ставится в оригинальный разъем под нее, после этого прописывается через ВАГ-ком в компьютер автомобиля и он ее воспринимает как родную. Что не так? Какая разница - сделали это на заводе, у дилера или сам?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я когда выбирал замену ТУРу прочел массу отзывов пользователей об авто нескольких моделей. Тогда (и сейчас) я не нашел ни единого довода в пользу ВАГа: почему следует заплатить бОльшую сумму, при всех прочих равных или близких параметрах. Довод по последующей продаже на вторичном рынке для меня не убедителен по причинам, изложенным неделю назад. 
