Хороший получился вброс, годный И суток не прошло, а уже семь листов набросали
например?
ОТЭТО БАТЛ... Аж интересно! Если чё, мне пох француз или немец, главное что бы довезла куда надо.
Потому лохи все, что покупают корчи в первом сообщении, если можно взять новый ЗАЗанус
Не знаю ни одной счастливой истории старого бмв, хотя из друзей/сотрудников наблюдал десяток попыток приобщиться. "Здорова, Саня! Как твой корч?" - "Зашибись, все пучком: летает, рулится, жрет мало и не скрипит, вот смотри - только-что коробас* отхватил на разборке, 2 месяца ждал! Из Бундеса, цЭлка!" - послеобеденное чаепитие, стандартный диалог со счастливым обладателем. * подставь любой узел автомобиля по вкусу, срок ожидания может варьироваться.
Я не сказал, что 308 не надо будет ремонтировать. Я сказал, что тот Гольф (дизайн, старый двигатель + старый автомат) мне не по душе.
Думаю консенсусом будет то, что 90% людей первичку покупают по цене и мордашке, а вторичку по саппорту и надежности, что собственно и корректирует цену на б.у. авто
например?
пожалуйста:
Я считаю ненормальным кривыми руками куда-то лезть за ненадобностью.
"Кривые руки". Это твой вывод. Тебе проще наехать на незнакомого человека, чем усомниться в своей любимой марке.
"За ненадобностью". Зачем он это делал я не говорил.
Дело в том, что 1) эта история сильно смахивает на миф 2) кривыми руками можно действительно много чего натворить с электрикой.
Ты сам часто у себя в Гольфе ковыряешься?
Витара кума, 316-й БМВ компакт, который я отдал отцу пенсионеру, бороздить бездорожье за окружной
И шо, БМВ за 17 лет даже не чихнула ни разу? Подшипники - первая неисправность за 17 лет?
Читай внимательнее Ответ был в контексте надежности узлов и агрегатов Как пример у товарища авейко, 6 лет, 180тыщ, заменил передний суппорт, что НЕ ТЕК из-за выработки, не дорого, 500грн Соленза, я заменил оба суппорта на 135тыщах, недостаток конструкции привел к износу сопряжения с направляйками, не дорого, 480грн (слава аллаху, что румыны сделали заменитель, а то на оригинале повесился б) БМВ моя и отца, суппорта с завода, заменены резинки, выработки и течи нету
Дело в том, что 1) эта история сильно смахивает на миф 2) кривыми руками можно действительно много чего натворить с электрикой.
Ты сам часто у себя в Гольфе ковыряешься?
Не произойди это с моим другом - сам не поверил бы. Но прецедент. Он хотел с магнитолой наколхозить - активировать аух и подключать айфон через него. Но до колхоза дело не дошло.
Мне ковырять нечего. У меня телефон работает с магнитолой аут оф зе бокс.
Все с кан-шиной диагностируется и находится в авторизованных сервисах. Ни разу не встречал ни единой проблемы.
Значит, у нас абсолютно разные требования к авто. Моя машина обязана возить меня по городу, при этом она не имеет права ломаться больше, чем на полдня, и чаще, чем раз в году. Она должна обеспечивать мне комфорт внутри и не ипать мозг "обслуживанием", кроме как регламентная замена жидкостей раз в 20 тысяч пробега. Она обязана сохранить мне жизнь в случае чего, причем без инвалидностей. Соответственно, это должен быть современный автомобиль со всеми доступными за свою цену средствами пассивной и активной безопасности, всякими там электронными системами помощи во всех возможных случаях. Ну и вкусовщина: в моем автомобиле никогда не будет жлобских (мое имхо, сугубо) вставок под дерево, нарочито-приспортивленных обвесов и прочего. И топливо жрать он обязан умеренно: все ж таки 21 век на дворе, хотелось бы чего-либо отличного от довоенных лет
PS следующий автомобиль с вероятностью 90% будет гибридным.
кстати, если погуглить - это случай не единичный. Тоже с магнитолой и тоже машина ставала у людей. С теми же симптомами. Думаешь откуда узнали как пофиксить?
"Кривые руки". Это твой вывод. Тебе проще наехать на незнакомого человека, чем усомниться в своей любимой марке.
это не наезд, это констатация... я вот честно не знаю как у меня в Твинго подвязана сигналка к блокировке двигателя, нофакт есть, если сидя в салоне случайно поставить на сигналку - можно крутить стартер до опупения, но не заведешь, поэтому я не полезу ее менять или смотреть какой там разъем, с ключем тоже не все просто, если на Гольфе 2 я мог сделать болванку в любой мастерской и завести авто, то сейчас такой финт не пройдет - нужно перепрошивать код ключа и здесь нет ничего плохого - технологии не стоят на месте
Я ж говорю - французы, особо современные (да и не только они) не для "поколохозить в гараже".
После этого случая уже не знаешь где грань. Запаску не на официальном сто поставить - уже колхоз или еще нет?
Потому лохи все, что покупают корчи в первом сообщении, если можно взять новый ЗАЗанус
Ну почему же, моё ИМХО, покупать б.у. авто с честным пробегом 30-70т.км. самое оно. Но если есть деньги на новое авто то почему бы и нет. А по поводу старых корчей так и немцы и французы ломаются, на первые запчасти дороже, но ВОЗМОЖНО(по разному) служат дольше. Поэтому это старый снова порваный и каждый останется при своём мнении. Много знакомых ездит и ездило на старых корчиках как французах(пежо, рено) так и на немцах(бмв, опелях, фольцах). Ни тем ни тем не завидую, и были случаи когда наигравшись в эти конструктора, продавали наБуй и покупали себе новые Лачетти(не так пафосно канечно), но оставались очень довольны(елементарно руки всегда чистые, а не по локоть в чёрной ... которую за месяц на море не смоешь).
Пы.сы.: а вброс таки зачётный, он назревал.
Значит, у нас абсолютно разные требования к авто. Моя машина обязана возить меня по городу, при этом она не имеет права ломаться больше, чем на полдня, и чаще, чем раз в году. Она должна обеспечивать мне комфорт внутри и не ипать мозг "обслуживанием", кроме как регламентная замена жидкостей раз в 20 тысяч пробега. Она обязана сохранить мне жизнь в случае чего, причем без инвалидностей. Соответственно, это должен быть современный автомобиль со всеми доступными за свою цену средствами пассивной и активной безопасности, всякими там электронными системами помощи во всех возможных случаях. Ну и вкусовщина: в моем автомобиле никогда не будет жлобских (мое имхо, сугубо) вставок под дерево, нарочито-приспортивленных обвесов и прочего. И топливо жрать он обязан умеренно: все ж таки 21 век на дворе, хотелось бы чего-либо отличного от довоенных лет
Странно, что твой выбор не ланос
Так она же вечная, а запчасти на нее дешевле, чем на Таврию, если че. Нам ведь уже все рассказали - будем знать, что покупать в след. раз.
В бронь до выяснения, пожалуйста
Он (ланос) не соответствует вышеизложенным требованиям
Кстати, радуют меня французоводы в этом топике своим деликатным парированием нападок французоненавистников)))) Ведь самое интересное, что никто так и не упомянул о достоинствах обсуждаемого Гольфа. Целью оппонентов было лишь заср...ь французов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и каждый останется при своём мнении. 
