Открою страшную тайну - основная масса машинок на разборке, спецом пригнаны под разбор. Нет смысла разбирать машинки с износом, там продавать особо нечего. Шестой года четыре как в продаже, в этом году седьмой будет.
Спасибо, просветил По этим машинкам, по крайней мере, понятно...
Потому что француз
Так они же такие классные, красивые и не ломаются? Ладно поставим вопрос по другому. На кой покупать машинку, шоп потом сушить моск, как от нее избавится?
Прочитал несколько страниц,но так и не понял о чём спорят хозяева неновых немцев и маркетологи французов. Вывод здесь один-французолюбители плетут басни о том "как в европах резко выросли продажи",а мне вот нас. рать потому что модель "Гольф" продаётся в мире с 1974 года,на 2012 год продано ДЕСЯТКИ МИЛЛИОНОВ экземпляров! Какая модель рено\пежо или ситро может похвастатся подобным? И главное почему так,вот почему французы не делают машин,которые 30 лет пользуюся стабильным спросом и имеют незапятнаную репутацию? И только не нужно мне всякие тупые ссылки с результатами продаж новых авто за февраль в Хорватии,среднестатистический покупатель б.у. авто на нашей родине сам голосует кошельком и спросом,поэтому фольцы\шкоды ещё долго не будут так терять в цене как это делают французы,хоть вы из кожи вылезьте вон,ситуации не исправите. Практичные покупатели выбирают ВАГ и катаются долго и счастливо! А всякие персонажи,которые считают что они обставили всех,выбирая французо-итальянскую радость,вот только они заведомо в проигрыше по деньгам были и всегда будут
Потому что француз
Так они же такие классные, красивые и не ломаются? Ладно поставим вопрос по другому. На кой покупать машинку, шоп потом сушить моск, как от нее избавится?
тут вопрос не к покупателям, а к маркетологам и рекламщикам, как они смогли таки продать такую машину:). Они, маркетлоги, молодцы.
таки да, практичные берут или немца или японца. А французы это конечно часто прикольно, интересно выглядящие авто, но пусть на них жабаеды и ездят, может в европе их и легче продать, а у нас они тяжко продаются.
Достать магнитолу - это засунуть 2 ключа до щелчка и аккуратно вытянуть магнитолу. Дальше аккуратно вынул штекер, сфоткал разъем, засунул шнур назад, всунул магнитолу. Операция не сложнее доливания омывайки.
Если лампочка перегорит в стопе, вы тоже строго не сто едете?
Їду. Бо в мене нема дома складу лампочок до своїх авто і я не знаю (та й не хочу знати) які вони мають бути
А дворники поменять? Как насчет антенну новую вкрутить? Колесо лопнуло - эвакуатор звать?
Давайте посерьезней чтоли.
Двірники міняв під час планових ТО Щодо анетени, то ніколи не стикався з цією процедурою Щодо колеса, то якщо впадло бруднити руки, то чом би й ні - право кожного
Он хотел с магнитолой наколхозить - активировать аух и подключать айфон через него. Но до колхоза дело не дошло
Ага, значить наміри поколхозити все ж були. Просто "дурна" машина присікла ці спроби в корені На місці виробника я десь такі запобіжники й розставляв би
После этого случая уже не знаешь где грань. Запаску не на официальном сто поставить - уже колхоз или еще нет?
А тут уже моя черга просити Вас бути серйознішим Дуже сумніваюсь, що Ви самі не бачите цю грань, і тому прирівняння опереції по приколхозуванні айфона до заміни колеса є дуже некоректним
посети салон Шкода и салон Ситроена на Окружной мнение напишешь поздже
п.с. тестрайвил С4 Октавия в
таки да, практичные берут или немца или японца. А французы это конечно часто прикольно, интересно выглядящие авто, но пусть на них жабаеды и ездят, может в европе их и легче продать, а у нас они тяжко продаются.
скажу кратко из специфики своей основной работы: китайцы делают очень хорошие тату машинки, но продать "хлам" украинского производства легче россияне спасают - и не дорого, и качественно
да мне окнавия ваще не нравится,так что и без посещения салонов могу сказать, что французы прикольнее:). Но, увы, окнавии продаются легче, если новые французы еще кое как продаются, на на БУ рынке, как тут уже и обсуждали, задолбаешься скидывать цену, что б оюбителя на францию найти. Вполне даже может быть, что после 60-100 тыс км французы становятся не надежными, но утверждать это не могу, не владел ...
Картинка в тему. Свежий Автобильд. Сами же немцы награды раздают
в лучших производителях есть митсубиси и нет фольксвагена? тю...
Дайхатсу рулит,я знал
в лучших производителях есть митсубиси и нет фольксвагена? тю...
представь. продану 1000 ВФ, и продано 100 Дайхатсу. в ВФ 10% поломок в первый год= 100авто. в Дайхатсу 15% поломок в первый год=15 авто логика ясна?
в лучших производителях есть митсубиси и нет фольксвагена? тю...
представь. продану 1000 ВФ, и продано 100 Дайхатсу. в ВФ 10% поломок в первый год= 100авто. в Дайхатсу 15% поломок в первый год=15 авто логика ясна?
По твоей логике в рейтинге не должно быть Порше, Альфы, Митсу итп.
да мне окнавия ваще не нравится,так что и без посещения салонов могу сказать, что французы прикольнее:). Но, увы, окнавии продаются легче, если новые французы еще кое как продаются, на на БУ рынке, как тут уже и обсуждали, задолбаешься скидывать цену, что б оюбителя на францию найти. Вполне даже может быть, что после 60-100 тыс км французы становятся не надежными, но утверждать это не могу, не владел ...
тут не поспоришь - это единственный минус французов, если покупаешь авто как замену ОТ работа-дом-работа или для такси/развозка в бизнесе без намека на семейность - Октавия вне конкуренции - продать всегда проще, это я уже понял после продажи Логана - знал бы при покупке, что продавать придется через три года - брал бы Тур
моя логика такова,что сама "фраза" Лучший производитель" изначально бредова обычные журналисткие высеры. люди давно уже знают + и - производителей и что для кого лучше
в лучших производителях есть митсубиси и нет фольксвагена? тю...
представь. продану 1000 ВФ, и продано 100 Дайхатсу. в ВФ 10% поломок в первый год= 100авто. в Дайхатсу 15% поломок в первый год=15 авто логика ясна?
тогда самыми лучшимы были машины типа ферари или майбахи и т.п., их то продается меньше, соответственно и поломок меньше.
в любом случае рейтинг странный, понятно, что япошки уже обошли немцев ( ну как ща разойдутся любители старых бумеров и новых фальксвагенов ), но думаю в германии фольксваген таки имеет отличный рейтинг.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
По этим машинкам, по крайней мере, понятно...
А всякие персонажи,которые считают что они обставили всех,выбирая французо-итальянскую радость,вот только они заведомо в проигрыше по деньгам были и всегда будут 
Щодо анетени, то ніколи не стикався з цією процедурою 
На місці виробника я десь такі запобіжники й розставляв би 
Дуже сумніваюсь, що Ви самі не бачите цю грань, і тому прирівняння опереції по приколхозуванні айфона до заміни колеса є дуже некоректним
Октавия в 
