ну а трогаться зимой под горку на Прорезной, например - часто тот еще цирк для недоприводов
Неужто все так ужасно? Все срочно пошел доставлять полный привод на свою Вектру. И на Fusion тоже. А то я как-то всю зиму (и уже далеко не первую) езжу и не знал, что зимой мне по Прорезной ездить нельзя. Ну если полный привод не получится, то хотя бы клоунский колпачек на машинки надену - чтобы соответствовать имиджу...
Это ж автоуа
Та да - есть такое: "начали за здравие - кончили за упокой" (с). Простой вопрос о поиске альтернативы приглянувшейся машине заканчивается обсуждением технологических особенностей изготовления или необходимости повышения водительского мастерства ... Хотя, с другой стороны, если б все было просто и конкретно - было б, наверное, неинтересно!
Попадешь в какой-то песок/грязь/снег и будешь кусать локти, что зажала жаба. Я когда брал Жук, супруге было достаточно атмосферного 1.6 на переднем приводе. Я настоял, что берем только 4WD - ни на секунду не пожалели о выборе, хотя разница была в 4куе!
Как владелец 4х4 - не согласен в корне. Нафига городскому авто 4х4?
полный в комплекте с клиренсом открывают для машины новые возможности
А вот таки интересно: "открывают новые возможности" или таки заставляют "получившего полный привод" активно искать эти самые возможности применить?
можно и искать. но даже если их не искать, то открывают.
ну а трогаться зимой под горку на Прорезной, например - часто тот еще цирк для недоприводов
Неужто все так ужасно? Все срочно пошел доставлять полный привод на свою Вектру. И на Fusion тоже. А то я как-то всю зиму (и уже далеко не первую) езжу и не знал, что зимой мне по Прорезной ездить нельзя. Ну если полный привод не получится, то хотя бы клоунский колпачек на машинки надену - чтобы соответствовать имиджу...
зима на зиму не приходится. если бы не видел своими глазами, как недоприводы крутят мордами (пер.прив.) и _опами (задн.прив.), пытаясь ехать вверх по обледеневшим камням, то не писал бы. а я обрулил их по встречной и уехал, вообще не буксуя...
аналогичную куртину наблюдал на подъеме от Столички к Теремкам пару зим назад, обрулил их по снегу по обочине, они враскоряку стояли по всей ширине дороги.
а еще есть Кудрявский спуск, на котором каждый год наблюдаю подобную веселуху с недоприводами... хотя сам много лет ездил на недоприводах и мне казалось, что этого достаточно...
зима на зиму не приходится. если бы не видел своими глазами, как ...
аналогичную куртину наблюдал на ...
а еще есть ...
Все верно! Но таких дней (когда действительно нужно! И именно сейчас и туда!) в году приходится ну от силы 20, а все остальные 345 дней приходится кормить и обслуживать: "лишние" узлы\"лишние лошади"\... Что интересно, лично я никогда не страдал ни от отсутствия полного привода, ни от отсутствия большого клиренса, ни от того что задний привод, просто реально оценивая возможности свои и своей текущей машины и не суясь туда, где этот "комплекс не сможет". Да, клиренс повыше расширяет ..., полный привод позволяет ..., а с крыльями можно ... - предела ведь практически нет! И каждый этот предел для себя устанавливает сам: для кого это - деньги, для кого - форма кузова, для кого - клиренс, для кого - обязательно полный и не иначе чем субаровский, ... Спорить об этом самом пределе со своей точки зрения - можно, но во многих случаях бесперспективно! ИМНО
Спорить об этом самом пределе со своей точки зрения - можно, но во многих случаях бесперспективно!
Ну и зачем вы спорите? Сейчас пошла тенденция во все топовые комплектации в линейках авто впихивать полный привод, и это не спроста, народу нужна эта опция, так же как раньше кондиционер. Когда я бывал в Германии я удивился, что очень много Volkswagen Golf TDI 4MOTION. А зачем в Германии ПП с иделаьными дорогами? Там где снег чистят до того как он выпадет? Вообще, зачем гольфу 4х4? Этому маленькому городскому автомобильчику?
Такими темпами на Ланос скоро будут предлагать полный привод. И это не фантастика.
про ланос точно фантастика )
зима на зиму не приходится. если бы не видел своими глазами, как ...
аналогичную куртину наблюдал на ...
а еще есть ...
Все верно! Но таких дней (когда действительно нужно! И именно сейчас и туда!) в году приходится ну от силы 20, а все остальные 345 дней приходится кормить и обслуживать: "лишние" узлы\"лишние лошади"\... Что интересно, лично я никогда не страдал ни от отсутствия полного привода, ни от отсутствия большого клиренса, ни от того что задний привод, просто реально оценивая возможности свои и своей текущей машины и не суясь туда, где этот "комплекс не сможет". Да, клиренс повыше расширяет ..., полный привод позволяет ..., а с крыльями можно ... - предела ведь практически нет! И каждый этот предел для себя устанавливает сам: для кого это - деньги, для кого - форма кузова, для кого - клиренс, для кого - обязательно полный и не иначе чем субаровский, ... Спорить об этом самом пределе со своей точки зрения - можно, но во многих случаях бесперспективно! ИМНО
Так-то оно так и слова из жизненного опыта чувствуется только вот вопрос один есть: "А вы сыну своему все это рассказывали, когда за него паркетник выбирали?" В вашей теме почему-то этих слов не было............девушка решила купить себе Ниссан Кашкай неплохой выбор зачем отговаривать
ну я об этом и говорил
полный привод в городе - это не необходимость, но это добавляет удобств и безопасности(!) даже летом. да, за это нужно дополнительно платить, но для меня оно того стоит, следующую машину я планирую покупать полноприводную.
Ну и зачем вы спорите?
И правда
Вообще, зачем гольфу 4х4?
ИМНО, затем же, зачем АБС, антибукс, ЕБД, круиз, автопарковка ... - "расширить возможности", уменьшить влияние "умения" водителя, ...
Спорить об этом самом пределе со своей точки зрения - можно, но во многих случаях бесперспективно!
Ну и зачем вы спорите? Сейчас пошла тенденция во все топовые комплектации в линейках авто впихивать полный привод, и это не спроста, народу нужна эта опция, так же как раньше кондиционер. Когда я бывал в Германии я удивился, что очень много Volkswagen Golf TDI 4MOTION. А зачем в Германии ПП с иделаьными дорогами? Там где снег чистят до того как он выпадет? Вообще, зачем гольфу 4х4? Этому маленькому городскому автомобильчику?
там считают и безопасность, а на полном она выше. там вряд-ли перед покупкой считают, за сколько они продадут эту машину через несколько лет
"А вы сыну своему все это рассказывали,
У него "этих дней" гораздо больше и ему действительно нужно "сейчас и туда" - от этого заработок его зависит
..девушка решила купить себе Ниссан Кашкай неплохой выбор зачем отговаривать
Так я наоборот рад, что она сделала правильный выбор, соразмерив свои необходимости и возможности, не "ведясь" на рассуждения о нужности\важности\... именно комплекса п.п+клиренс - и никак иначе !
Как бы ничего не имею против но у коллеги Кашкай 2л 2007 года . На прошлой неделе полетел вариатор . Замена стоит дорого ~40к грв. У официалов ппц как дорого ~70к грв .
Может посмотреть на что-то с нормальным автоматом?
Как бы ничего не имею против но у коллеги Кашкай 2л 2007 года . На прошлой неделе полетел вариатор . Замена стоит дорого ~40к грв. У официалов ппц как дорого ~70к грв .
Может посмотреть на что-то с нормальным автоматом?
Буксовал много? (Мы же не знаем причину выхода из строя у коллеги.) Спалил коробку. А буксовал, наверное, потому-что недопривод... Отсюда вывод: кашкай надо покупать с полным приводом или на механике.
Да и обычный АКПП тоже может выйти из строя из-за эксплуатации, особенно грешили в этом плане дилеры Пежо отказывая в гарантии владельцам Пежо 308 на автомате.
Как по мне, так у кашкая плохой обзор и грубовата сборка. Лоска нет Лучше глянуть за эти же деньги другой паркетник классом повыше,но с 2-3 летним стажем.
Про Ниссан:
сегодня утром у коллеги на двухнедельном(!) Х-Трейле потёк антифриз пассажиру на ноги ))))))))
Про Ниссан:
сегодня утром у коллеги на двухнедельном(!) Х-Трейле потёк антифриз пассажиру на ноги ))))))))
наверно бутылка в бардачке открылась
Про Ниссан:
сегодня утром у коллеги на двухнедельном(!) Х-Трейле потёк антифриз пассажиру на ноги ))))))))
наверно бутылка в бардачке открылась
не факт ну не указано же где находился в это время пассажир
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
!
. Замена стоит дорого ~40к грв. У официалов ппц как дорого ~70к грв 
.
