Update: Машину ищу исключительно новую с салона, с автоматом и двигателем 1,8-2.0
Посмотрите на Альфа Ромео Джульета. кмк неплохой апгрейд после микры. правда на автомате значительно дороже 30тыс долларов. Но зато очень яркий дизайн, и 7.7 сек до сотни http://www.alfaromeo.ua/giulietta/giulietta.pdf
Но зато очень яркий дизайн
красивая машина и красивое название модели
тут многие автоуашники подтвердят изящность моей фигуры (если шо - 45 кг) , тем не менее, присоединяюсь к мнению Ольги - в Жуке не так просторно себя чувствуешь, как в Микре.
у мну 90 кг весу, но мне почему-то не тесно в Жуке. Если-шо, 4000 км проехал в Австрию и обратно, как за рулем так и пассажиром. Но сзади, место достаточно только для детей - это факт.
ездили за грибами, после дождей, в черниговской области, по полям-лесам с горками-пригорками, грязюками и лужами..Везде, где прошел Кукурузер и Грейт вол, прошла и микра!
Имхо- в мемориз, однозначно!! Новый подвид вездеходов, соперничающих на равных с ТЛК и Грейтволл! Это в смысле-по местам, где асфальт был?
ездили за грибами, после дождей, в черниговской области, по полям-лесам с горками-пригорками, грязюками и лужами..Везде, где прошел Кукурузер и Грейт вол, прошла и микра!
Имхо- в мемориз, однозначно!! Новый подвид вездеходов, соперничающих на равных с ТЛК и Грейтволл! Это в смысле-по местам, где асфальт был?
в сообщении прекрасно описаны дорожные условия. Я ж не писала, что мы участвовали в оффроаде. Зачем цепляться к словам. Обычные полевые дороги после дождиков, и лесные тоже. Проложенные многими грибниками-автолюбителями дороги...Были там и сложные места. Просто владельцы кукурузера потом удивились, что микра пробралась за ними, т.к. думали, что застрянет. И вообще, камрады, поучитесь ездить на маленьких машинках в сложных условиях, а потом обижайте.
Ну или дайте фото как Микру тащит Грейт-вол к примеру
вы все неправильно поняли.Это микра тащит на галстуке грейт-вол,а за ним еще крузер для микры эта дорога была бы не проблема
жестоко В Микре точно не просторнее чем в Джуке. и там и там ездил,зато Джук нааамного приятнее внутри...
Просто владельцы кукурузера потом удивились, что микра пробралась за ними, т.к. думали, что застрянет. И вообще, камрады, поучитесь ездить на маленьких машинках в сложных условиях, а потом обижайте.
Аха-ха, прям Петросян! у меня нормальных размеров, я говорю у субьективных ощущениях от машины в целом, а не о его креслах. Понятно что он современнее и начинка у него вкуснее, но мне какой смысл его покупать? Если уж тратить деньги, то на полноценный апгрейд
Просто владельцы кукурузера потом удивились, что микра пробралась за ними, т.к. думали, что застрянет. И вообще, камрады, поучитесь ездить на маленьких машинках в сложных условиях, а потом обижайте.
Даже видео с той поездки есть на ютубе
ну вот теперь верю,но Лиска проехала бы тот участок еще быстрее
Ну если была такая Микра то конечно нужно сложить лапы и признать факт! Но сомневаюсь, что у Лиски именно такая Микра, которая на 14 колесах ну максимум на 15 с мотором 1.2 или 1.4 литра на древнем автомате, что-то может исполнить в грязи там где прошла Тоета оставив после себя колею и широкую и глубокую! Но даме все прощается так, что пусть дальше рассказывает.......
У меня кроме МПСки еще есть Мазда Демио, это типа Мазда2. Первый раз в ходовку полезли что-то на 115 или 120 тысячах. Там нечему ломаться. Это вроде и плюс, но... Жесткая, неустойчивая... Как любой бюджетный Б-класс.
Про Фиесту такого не скажу - авто жесткое, не спорю, но вот контроль над авто был 100%...
все в сравнении познается, правда?
Но сомневаюсь, что у Лиски именно такая Микра, которая на 14 колесах ну максимум на 15 с мотором 1.2 или 1.4 литра на древнем автомате, что-то может исполнить в грязи там где прошла Тоета оставив после себя колею и широкую и глубокую! Но даме все прощается так, что пусть дальше рассказывает.......
На самом деле Лиске ничего исполнять не надо было, ей надо было доехать из точки A в точку Б, сделать это с двумя машинами поддержки не составляет никаких проблем, было дело киа сиид брод в 40-50 сантиметров брал
Последний шанс залошить Кашкай - я уже готова купить
Последний шанс залошить Кашкай - я уже готова купить
Повторюсь, на сегодня единственная интересная альтернатива Кашкаю - КИА Спортеж, оттестдрайвь кандидатов, на оба эти авто акции.
Последний шанс залошить Кашкай - я уже готова купить
Mitsubishi ASX
Subaru XV Ценник, правда за 30...
Ты знаешь, посмотрела его характеристики и таки да, машин интересный, только модели 2012 еще нет в салонах, я так понимаю? И бренд "Киа" мне не врушает доверие, честно говоря Как у них с сервисом?
Мицубиши не нравится почему-то Субару конечно , но за 30ку я ну никак не могу вылезти.
Mitsubishi ASX
Пародия на Кашкай, при чем весьма сырая и с неадекватным прайсом ибо Кашкай дешевле.
Ты знаешь, посмотрела его характеристики и таки да, машин интересный, только модели 2012 еще нет в салонах, я так понимаю? И бренд "Киа" мне не врушает доверие, честно говоря Как у них с сервисом?
Я тебе настоятельно рекомендую посмотреть вживую и оттестдрайвить так как и Кашкай, на сегодня у КИА цены на Спорт прилично опустили, машинка достойная, по надежности будет не хуже Кашкая, двиг 2.0 там проверенный и без проблемный как и ниссановский 2.0. А учитывая твои пробеги (судя по микробу) я бы сильно не парился.
С сервисом терпимо (Укравто), с боем и матом что то да делают по гаранти , но это явно не сервис Ниссана У Кашкая вариатор шумноват, т.е лично мне не сильно понравился монотонный его вой на рабочих оборотах в 3тыс.об, у мня МКПП. Потому Спортеж с 6ст. типтроником и сватаю . Однозначно определятся только после тест драйва
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, тем не менее, присоединяюсь к мнению Ольги - в Жуке не так просторно себя чувствуешь, как в Микре. 
у меня нормальных размеров, я говорю у субьективных ощущениях от машины в целом, а не о его креслах. Понятно что он современнее и начинка у него вкуснее, но мне какой смысл его покупать? Если уж тратить деньги, то на полноценный апгрейд
Как у них с сервисом?
Субару конечно 
, но за 30ку я ну никак не могу вылезти.
