Ishoy 12.03.2012 22:56 пишет: Ты знаешь, посмотрела его характеристики и таки да, машин интересный, только модели 2012 еще нет в салонах, я так понимаю? И бренд "Киа" мне не врушает доверие, честно говоря Как у них с сервисом?
в сообщении прекрасно описаны дорожные условия. Я ж не писала, что мы участвовали в оффроаде. Зачем цепляться к словам. Обычные полевые дороги после дождиков, и лесные тоже. Проложенные многими грибниками-автолюбителями дороги...Были там и сложные места. Просто владельцы кукурузера потом удивились, что микра пробралась за ними, т.к. думали, что застрянет. И вообще, камрады, поучитесь ездить на маленьких машинках в сложных условиях, а потом обижайте.
+1 поддержу, маленькая колесная база играет куда более важную роль, нежели пара-трока см в клиренсе, помню на Гетце на обледенелой в форме шторма на киевском море дороге, двигаясь со скоростью 50 км/ч обганял всякие Ленд Роверы Дискавери и Мерсы МЛ-ки, которые более 30 км/ч двигаться не могли
но если сесть в грязь всеми 4-мя колесами - то тут только полный привод поможет (и то не всегда)
Sergu44o 13.03.2012 10:40 пишет: они именно НЕ МОГЛИ, или боялись?
ну если б обогонял 1-2 машины, то можно было б подумать разное, а так судя по общей тенденции, сложилось впечатление что именно боялись цеплять днищем, поэтому и не могли
Кстати, заводской Гетц с 4-мя человеками в салоне цепляет днищем (может защитой двигателя) по асфальту при раскачке, и это на асфальте. говорить о какой-то его проходимости просто смешно.
Дело в том, что в том месте, где водитель Дискавери едет, водители гетца или микры уже идут (пешком), поэтому они и есть лучшие проходимцы, ну или прогулянцы
в условиях а-ля в лес по грибы (by ЛИСКА на Микре) главные факторы по мере значимости: 1. моск 2. колесная база 3. клиренс 4. привод
да щаззз. ты много раз участвовал в оффроадных покатушках?
1.клиренс, резина 2.привод 3.колесная база
мозг - это хорошо, но я не раз видел, как без мозга, но на очень хорошо подготовленном авто, люди выезжали там, где мозговатый, но на худшей машине не выезжал.
Sergu44o 13.03.2012 11:01 пишет: Кстати, заводской Гетц с 4-мя человеками в салоне цепляет днищем (может защитой двигателя) по асфальту при раскачке, и это на асфальте. говорить о какой-то его проходимости просто смешно.
сам придумал или сосед в гараже байку рассказал?
Я на Гетце даже в зиму "черновецкого" ни разу не застрал, не буксовал. Таки для нормальной езды (+ наши сугробы, грибы,...) мозг и колесная база играют решающую роль. А если по танковым трассам гонять, то там УАЗик рулит.
в условиях а-ля в лес по грибы (by ЛИСКА на Микре) главные факторы по мере значимости: 1. моск 2. колесная база 3. клиренс 4. привод
да щаззз. ты много раз участвовал в оффроадных покатушках?
1.клиренс, резина 2.привод 3.колесная база
мозг - это хорошо, но я не раз видел, как без мозга, но на очень хорошо подготовленном авто, люди выезжали там, где мозговатый, но на худшей машине не выезжал.
я тебе про х..й, а ты мне про палец, все ясно, пока
Sergu44o 13.03.2012 11:01 пишет: Кстати, заводской Гетц с 4-мя человеками в салоне цепляет днищем (может защитой двигателя) по асфальту при раскачке, и это на асфальте. говорить о какой-то его проходимости просто смешно.
сам придумал или сосед в гараже байку рассказал?
Я на Гетце даже в зиму "черновецкого" ни разу не застрал, не буксовал. Таки для нормальной езды (+ наши сугробы, грибы,...) мозг и колесная база играют решающую роль. А если по танковым трассам гонять, то там УАЗик рулит.
у товарища Гетц. где на трассе асфальт волнами, идёт в раскачку и цепляет днищем.
не раз слышал сказки о какой-то мега-проходимости аналогичных машин. а как доходит до дела - так "я туда не еду, я вокруг объезжаю, я там не паркуюсь, я за 300 метров паркуюсь, а то там снег" и так далее.
Ishoy 12.03.2012 20:57 пишет: Последний шанс залошить Кашкай - я уже готова купить
А ты что-то другое ВЖИВУЮ смотрела и тестила?
Пока выглядит, что ты 100% хочешь купить Кашкай, а остальное и не рассматривла.
Ну вообще так и есть по сути ) Кашкай вживую смотрела, тест-драйв проведу в ближайшие дни. Все остальные как-то не возбуждают даже поехать посмотреть вживую. Вот Спортэдж понравился, но в салонах распродажа дорестайла, а новый в нормальной комплектации только с 30к стартует.
Ishoy 13.03.2012 13:04 пишет: Вот Спортэдж понравился, но в салонах распродажа дорестайла, а новый в нормальной комплектации только с 30к стартует.
рейстал??? Если верить инету то в 2012 модельном году (по сравнению с 2011) изменений как кот наплакал: добавили чуть шумки на арки, резиновые уплотнители на стаканодержатели И изменили кнопку аварийной остановки.
В ответ на: В комплектациях Luxe, Prestige, Premium на порогах появились стильные алюминиевые накладки, а приборная панель Supervision стала более информативной за счет индикатора низкого уровня омывающей жидкости.
О каком рейстале идет речь???? его ж только в 2011 году представили и начали продавать... Зы 2012 модельный год начался с сентября 2011 г.