Появилась возможность купить кредитное авто через торги за "хорошую" цену для дальнейшей перепродажи с получением профита) Нива Шевроле 1,7 2004 года
раньше с продажей авто не сталкивался, тем более с кредитным и купленным через торги)
авто покупать буду через торгующую организацию, на руки получу акт победы на торгах с которым нужно обратится в ДИС чтоб и те выписали свой акт, потом в банк для снятия обременения...
интересуют следующие вопросы: 1. могу ли я ездить на авто имея на руках акты про торги и ДИСа до момента снятия обременения банком? 2. обязательно ли снимать с учета и брать временные номера для продажи авто в такой ситуации или можно продавать и на белых номерах предыдущего владельца? 3. какие платежи меня ожидают при снятии с учета и при продаже авто? примерные суммы? 4. страховку обязательно покупать на авто? 5. по авто не платился транспортный сбор с 8 или 9 года. обяжут ли меня его заплатить? если да то какая примерно сумма?
Если профит планируется в штуку баксов, то точно будет убыток. Из-за затрат. Для возни с такими машинами нужно что-то типа кума - начальника управления в городском ГАИ. Или много денег в запасе.
Один раз только сталкивался, достаточно давно, в Киеве, может что-то поменялось. Если машина не снята с учета, то без присутствия исполнителя ее снять не получится без связей и денег, нужны оба фактора в хорошем качестве и количестве. а исполнитель не обязан снимать с учета. Очень схожий трабл и с постановкой на учет. Все потому, что в законодательстве об учете ТС нигде не написано, что на основании протокола торгов кто-то что-то в ГАИ должен делать. Как-то видел в прессе, что был проект изменений от АУБ по этому поводу, но принят или нет - проверяйте сами. + штрафы предыдущего хозяина, все равно за что, знаю, что незаконно, но придется платить. И не только платить, но и самому выяснять судьбу протоколов, если в базе нет результатов их оформления. +3% в ПФ, + оплата снятия и постановки. В общей, поговорка "Пилите, Шура, гири" хорошо подходит к этой теме.