Я как бы за СК В свое время тоже стоял перед выбором. Где то полгода читал бортовики на джили-клубе тыц Там много интересных БЖ, почитаешь и сделаешь уже окончательный выбор. Если интересно вэлкам в мой БЖ . По всем вопросам пиши в личку. Обсуждать что либо здесь не имеет никакого смысла.
Можливо, буде корисно у Вашому виборі. Відкатав майже 5 років і 138 тис км на Сенсі. Обслуговування - заміна масла і фільтрів. З непланових ремонтів - капіталка КПП на 80+ ткм (вартість на 2009 рік - 1800 грн), заміна поршнів і кілець на 110 ткм, (почав брати до 2,5 л масла на 10 ткм, вартість робота+запчастини - 1800 грн), заміна амортизаторів на 130 ткм. Ще з болячок - регулярно лопала труба на згинах між резонатором і глушником.
Известные болячки Сенса, но вот как то рановато, что ли: - двиг ходит до вскрытия 200-250тык, при условии что льется нормальная полусинтетика, а не минералька ТНК - тоже и с КПП, обычно после 150тык, профилактика, синхронизаторы, прочее. - стойки там с рождения дохлые, а стоимость комплекта Каябы в 200уе не может не радовать.
ИМХО, ничего из упомянутого здесь не взял бы, а смотрел бы свежее бу, Гетц, Акцент, Рио, Кольт, Фиеста и прочие в крайнем случае есть Авео
или ждать ладу гранААту
смотрел данную машинку, произвела неплохое впечатление. уж точно лучше 13-х...15-х моделей. но ценника еще небыло.
по теме: ланос 1.5 или джили. сидеть, щупать, тестить. поедь в один день посмотри обе машины и в тот же день прими выбор, чтобы много не думать.
Ланос не хочется из за его невменяемого расхода топлива. Да двигатель тяговитее, пусть даже надежней но расход не радует + ГБО еще +- 700$. Почему бы вы брали именно ланос?
Я не брав би Ланос. Я мав на увазі, що якщо вибирати між Сенс і Ланос, то краще взяти Ланос - двигун-коробка надійніші, нема резонансу на 3000 рпм, керованість краща. Можна вважати, що плата за це - гірша економічність.
Известные болячки Сенса, но вот как то рановато, что ли: - двиг ходит до вскрытия 200-250тык, при условии что льется нормальная полусинтетика, а не минералька ТНК - тоже и с КПП, обычно после 150тык, профилактика, синхронизаторы, прочее. - стойки там с рождения дохлые, а стоимость комплекта Каябы в 200уе не может не радовать.
По двигуну - повинино бути так. Але було що було. Робив двигун добрий знайомий, і я був присутній при розбиранні. Можлива причина - на трьох поршнях зазори в кільцях були по одній лінії, а не з поворотом відносно один одного (привіт складальникам на заводі), масло лив напівсинтетику, закоксовки кілець наглухо не було. Амортизатори - десь так, за 4 шт каяби+2 накінечника рульових тяг+ робота - вийшло близько 2000 тис гривень
то ТС: по витраті бензину - по місту літом було 7,5 - 8,5, взимку 9,5- 11, по трасі при швидкості 90-105 - 5,8 - 6,2 л, 120-140 - 7-7,8 л.
Получается что Fabia, Getz и Fiesta будут убитые за эту сумму
Я могу только за Фабию сказать. У меня Фабия 10-ти летняя лучше выглядит чем Авео друга 6 ти летняя. И выглядит Фабия как новая внутри, ничего не скрипит, сиденья как новенькие. Кстати я её скоро буду на продажу выставлять, так что если хочешь ухоженный автомобиль до 7 тыс. не битый в идеальном состоянии можешь обращаться. И Фабия у меня 1.4, а не 1.2.
Гранта жди гранту...... себе берите гранту, а я бы калину взялбы нет ну вы говорите фабия, гетсы и т.д и т.п. За эти деньги можно и тойоту взять и мерина, только какого года и какого состояния?! Восновном советуют посвежей, по экономичней, покречпе и надежней: по моему это ланос или сенс. говорите они не экономичные, так может лудше матиза или QQ или вообще оку ))) Фабы, гетсы, жили, фиесты - я бы и бесплатно их не взял!!! лудше по проездному на тралике!!!! ТЫ ПРИКИНЬ ЕЩЕ, ПОЧЕМ КУДА ЗАПЧАСТИ И СКОЛЬКО МАСТЕРОВЫХ НОРМАЛЬНЫХ ПО ЭТИМ ТАЧКАМ!! Не самоучек, а спецов!!! - это тоже много значит!!!
Подтянутся и купить Нексию с кондиционером и двиглом на 108лс. Хоть на автомобиль похоже... все таки потомок Опеля...
А ланос/сенс потомок кого? Не того ж опеля, лише наступної моделі?
Фабы, гетсы, жили, фиесты - я бы и бесплатно их не взял!!! лудше по проездному на тралике!!!!
тот і вперед, і з піснею! а тут не тралік обговорюють, тема явно не твоя.
До семи тысяч крутил
Почему бы вы брали именно ланос?
Ланас в основном берут из-за коробки. Посмотри на Ланас 1.4 - там мелитопольский двигатель ЖМовской коробкой от Ланаса
ТС: по витраті бензину - по місту літом було 7,5 - 8,5, взимку 9,5- 11, по трасі при швидкості 90-105 - 5,8 - 6,2 л, 120-140 - 7-7,8 л.
У мня зимой в хороший мороз на Сенсе, расход в городе до 14-15л доходил , греется он долго, а так те же цифры.
Посмотри на Ланас 1.4 - там мелитопольский двигатель ЖМовской коробкой от Ланаса
Двиг МеМЗ 1,4л уже давно снят с производства - неудачная конструкция. А по поводу: раскрутил до 7 тыщ, а до 8 тыщ слабо?
по Ланосу-Сенсу - если пробег не будет более 15000 км в год, на расход не нужно обращать внимание. Да и ГБО в этом случае сомнительное удовольствие. Да и слухи о чрезмерной прожорливости ланоса сильно преувеличены. У меня ланос 1,5л средний расход 7,2 л/100 км - это за 5 лет эксплуатации. По более продвинутым машинам вряд ли средний расход будет менее чем 6 л на сотню. А разница в цене между экономкой и "жрущим" ланосом когда отобьется? Или выбираем не бюджетное авто? У ланоса-сенса есть другие неудобства - ужасный обзор по зеркалам(особенно правая сторона), бликующее на солнце ветровое стекло, если габариты более чем 185см роста, то проблематично устроиться на водительской сидухе в дальней дороге, не очень удачная конструкция отопления салона. И да, нынешние ланосо-сенсы отличаются по качеству внутренней отделки от тех что выпускали 5-7 лет назад в худшую сторону. Экономничность сенса против ланоса компенсируется затратами на регулировку ХХ, зазора клапанов, замены сальничков и т.п. - оно мелочь, но если делать не самому - припаривает и по деньгам и по времени. Тут предлагали брать Нексию - так в неё вообще я с трудом смог залезть за руль - очень низкая рулевая колонка, но против ланоса-сенса очень хорошо чувствуются габариты, хорошая обзорность по зеркалам заднего вида. Новые СК2 от Жили - поприятней чем первые СК внутри , но как оно себя ведет не знаю, пусть китаеводы расскажут. Да и исходных данных мало - может тебе хетч нужен, тогда СК отпадает.И , кстати, в СК пол в багажнике ровный ,или запаска выпирает горбом? Для меня например это было препятствием в свое время, чтобы не брать амулет.
Фабы, гетсы, жили, фиесты - я бы и бесплатно их не взял!!! лудше по проездному на тралике!!!!
Капец. Слов нет.
А по поводу: раскрутил до 7 тыщ, а до 8 тыщ слабо?
Смысла нет.
У ланоса-сенса есть другие неудобства - ужасный обзор по зеркалам(особенно правая сторона), бликующее на солнце ветровое стекло, если габариты более чем 185см роста, то проблематично устроиться на водительской сидухе в дальней дороге, не очень удачная конструкция отопления салона.
С ростом 190 см устраиваюсь достаточно удобно, может привык конечно , но никакого дискомфорта не ощущаю. По-поводу отопления салона - согласен, задним пассажирам долго холодно зимой
У ланоса-сенса есть другие неудобства - ужасный обзор по зеркалам(особенно правая сторона), бликующее на солнце ветровое стекло, если габариты более чем 185см роста, то проблематично устроиться на водительской сидухе в дальней дороге, не очень удачная конструкция отопления салона.
С ростом 190 см устраиваюсь достаточно удобно, может привык конечно , но никакого дискомфорта не ощущаю. По-поводу отопления салона - согласен, задним пассажирам долго холодно зимой
Колонка рулевая регулируемая? Правая нога как, не упирается или в баранку или в бороду?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В свое время тоже стоял перед выбором. Где то полгода читал бортовики на джили-клубе 
, но никакого дискомфорта не ощущаю.
