семья растет, я взрослею.. много разных факторов.. исходя их критериев поиска и рассматривания - ланосы и лачетти не подходят, потому можно без опаски открывать тему на автоуа )))
вкусы у меня извращенные, словами "старое корыто" меня не напугать, так как было авто и 1979 года, и 80х и 90х годов. и ни разу не было совавтопрома, чему я очень рад..
в общем, в сторону лирику..
бюджет - не более 10000. рассматриваю варианты и от 2000 тыс , то такое.. )) понятно что чем дешевле тем лучше.
езжу много, экономия важна, потому либо бенз + ГБО, либо дизель ( еще ни разу не владел). то есть бенз с турбинкой отпадает, а были неплохие варианты.
что хочется. Fiat Multipla, но их у нас практически нет.
очень рассматриваю Еврован первой серии, то есть Peugeot 806, Citroen Evasion, Fiat Ulysse, Lancia Zeta. тоже очень редкие звери в наших краях, но зато в бюджете.
так же смотрю на Ford Aerostar и Windstar. и Crysler Voyager и Pontiac Trans sport.
какие еще варианты есть по Корее и Японии? там не силен..
а америга немного пугает.. как объемами ДВС так и доступностью к ремонту.
так же рассматриваю и Renault Espace, а вот Мерседесы и Транспортеры рассматриваю в самую последнюю очередь ввиду их инкубаторского количества и другим вероисповеданием
флуд приветствуется..
может что еще пропустил? особенно по азиатскому рынку..
да, забыл, есть еще и Логаны о семи мест и Добло. но похоже за эти деньги будет или трупъ, или вообще не в бюджете.
Previa? Только ничего про них не знаю
Previa? Только ничего про них не знаю
у нее один, но огромный недостаток. цены за 93-95 года как за еврованы 1998-2000. а то и выше. так что...
какие еще варианты есть по Корее и Японии?
hyundai h1, kia Pregio, мицу l400, Vanette ниссан А Траффик-Виваро-Примастар сильно дороже?
Previa? Только ничего про них не знаю
у нее один, но огромный недостаток. цены за 93-95 года как за еврованы 1998-2000. а то и выше. так что...
Уж тебе ли не знать, что значение имеет состояние, а не год выпуска
Уж тебе ли не знать, что значение имеет состояние, а не год выпуска
Жека, это все понятно, но сканирование сайтов автопродаж выдает грустную статистику по Превиа.
А Траффик-Виваро-Примастар сильно дороже?
имха 95 % - переделанные грузовики, чистый пасс не в бюджете, и опять же - инкубатор..
по Н1 - почти та же ситуация. кроме инкубатора.
Вариант - Форд-Транзит, низкий, короткий, пассажирский
Вариант - Форд-Транзит, низкий, короткий, пассажирский
ткните носом на чистого пассажира где то в доске объявлений плиз. можно и в лс
кто может подробнее рассказать про L400 и Pregio?
в них я полный ноль.
Вариант - Форд-Транзит, низкий, короткий, пассажирский
ткните носом на чистого пассажира где то в доске объявлений плиз. можно и в лс
В середине 90-х из Германии перегоняли транзиты чисто в пассажирском исполнении, сам когда-то на таком ездил. А что бы что-то выбрать надо не по доскам объявлений рыскать, а поехать на авторынок и в живую их смотреть. Думаю, что чисто пассажирского транзита годов выпуска 1988 - 1995 можно найти.
l400 - не то вероисповедание, Pregio - за рулем - как как в "буханке" + ко всем минусам зубчатая передача. [*****] будешь.
флуд приветствуется..
Если чистая (не европейская) Америка отпадает, то:
1. Renault Espace. ПРОСТО БОНБА! 2. Peugeot 806, Citroen Evasion, Fiat Ulysse, Lancia Zeta. - Таки да, можно смотреть. 3. Opel Sintra. Здесь немного америкой попахивает, но в целом авто хорошее - салон трансформер, двигателя есть из чего выбрать.
все остальное - инкубатор.
1. Renault Espace. ПРОСТО БОНБА!
а подробнее ? про какое поколение говорится ? ))
дизель или бенз + ГБО ? на рено форуме крайне скудная информация по ним...
какие еще варианты есть по Корее и Японии? там не силен..
Хюндай Траджет, КИА Карнивал
Буквально на прошлых выходных смотрел из новых 7-местных: Киа Каренс, Форд Град Си-Макс, Ниссан Кашкай+2, Опель Зафира, Шевроле Каптива, Шевроле Орландо. Во всех задний ряд сидений чисто формальный. Посадить туда можно только детей лет до 10, если не жалко, потому как если в этот момент кто-то приедет в задницу, то детей размажет по среднему ряду сидений. Потому, если нужны полноценные 6-7-8 мест, нужно смотреть в сторону пассажирских микроавтобусов. Все имхо.
Киа Каренс, Форд Град Си-Макс, Ниссан Кашкай+2, Опель Зафира, Шевроле Каптива, Шевроле Орландо. Во всех задний ряд сидений чисто формальный.
так потому и смотрю минивен, а не что то из этого списка.
да и к тому же никак не новый.
KIA Carens (2009) владею третий год. 6-7 местами пользуюсь крайне редко, но если набивается большая компания, то очень выручает. Но как правильно заметили - задние места реально символические что б там не говорили. Да, нам можно довольно удобно разместиться, но ехать больше двух часов это мучение. Сейчас если бы выбирал 7 реальных мест, то или Киа Карнивал или Хюндайчик Траджет - но эт личная религия )))
А если по теме, то брать лучше автобус с настоящими седеньями и удобной загрузкой/выгрузкой это во-первый, а во-вторых для семи человек и багажник нужен серьезный, так что точно не Каренс и ему подобные.
А если по теме, то брать лучше автобус с настоящими седеньями и удобной загрузкой/выгрузкой это во-первый, а во-вторых для семи человек и багажник нужен серьезный, так что точно не Каренс и ему подобные.
да, "символические задние" - не подходят. а для багажа - есть такое:
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
