В принципе таких видео уже много и случаи такие каждый день встречаются, но в последнее время все чаще и чаще, особенно успешные на камри... Все уже привыкли к такому вождению, но так хочется поездить без напряга...
Та оно понятно, что можно было сесть на бампер и не пускать, но вот неужели так придется всегда? А вдруг как там далее по дороге, резко заглохнет авто и все резко стопорнут...хорошо если реакция и тормоза оке, а если нет)
Та оно понятно, что можно было сесть на бампер и не пускать, но вот неужели так придется всегда? А вдруг как там далее по дороге, резко заглохнет авто и все резко стопорнут...хорошо если реакция и тормоза оке, а если нет?)
если нет реакции и тормозов - не хрен выезжать на дорогу!!!
hondavod 19.03.2012 16:59 пишет: если нет реакции и тормозов - не хрен выезжать на дорогу!!!
а ведь иногда хочется тихонько включить джаз и на расслабоне потошнить... А такой режим езды предполагает сглаживание всех ускорений-торможений за счет дистанции с впередиедущим. И не нужно смотреть на спидометр что там скорость будет порядка 30км\ч... Скорость перемещения будет сравнима с теми кто выстреливает до 80-ти а потом также стремительно тормозит.
Andrew82 19.03.2012 17:30 пишет: кто выстреливает до 80-ти а потом также стремительно тормозит.
так тому і стріляють щоб не клинились. бо тихою сапою їх штук 5 наклиниться і вже цикл на світлофорі пропустив а це 2 хвилини. а по дорозі 10 таких світлофорів і вже на пів години пізніше на роботу приїхав.
Кста тойото это клиника исключение аурис и авенсис, и еще 50/50 короловоды, остальные ведут себя "расступись земля г.вно плывет". Лоховодылексусоводы это кэмри в квадрате
Andrew82 19.03.2012 17:30 пишет: кто выстреливает до 80-ти а потом также стремительно тормозит.
так тому і стріляють щоб не клинились. бо тихою сапою їх штук 5 наклиниться і вже цикл на світлофорі пропустив а це 2 хвилини. а по дорозі 10 таких світлофорів і вже на пів години пізніше на роботу приїхав.
Так разве это норма? Но проблема-то имеет совсем другие корни, и не в марке машины тут дело таких можно наснимать на любых авто от "Жигулей" до "Бентли". Корни проблемы именно в тех, что "добренькие" делают саму ситуацию, когда кто-то лезет в чужой ряд, вынуждая тормозить едущих там, настолько систематической, что те, кто так делает, начинают это воспринимать как обязанность по отношению к ним и как норму. P.S. Мне иногородние знакомые недавно сказали, что не понимают, как можно ездить в Киеве и через каждый квартал не бить кому-то морду...
Афтор до перекреста ехал в крайнем левом ряду который движется прямо, после перекрестка(где в тот момент нет вливания в левый ряд других потоков), автор стал ехать во втором ряду с левой стороны. Вывод: автор не придпринял ничего для остования на месте - т.е. не учел дорожную обстановку и не выбрал безопасный интервал. А бедный водитель на кемри оказался зажат между автором и марштурками, куда ему деватсо?
Марксим 19.03.2012 19:05 пишет: Афтор до перекреста ехал в крайнем левом ряду который движется прямо
Эм...на видео видно, что я ехал в среднем ряду с самого начала...справа там поворот на ХШ, и он чаще пустует, а левый и средний ряд забит машинами ждущих светофор...
Пусть знакомые бьют морду друг другу, приватно. Первейшая обязанность любого участника дорожного движения есть абсолютное следование ПДД. Эта обязанность является и единственным правом, кстати. Всем остальным занимается ГАИ. Скорость, дистанция, соблюдение всех правил, и пох кто куда там влез/вылез - автолюбительское дело простое: ехай дальше по маршруту.
А что не так на видео? В Киеве многие так ездят и не только на камри, а и на другой обширной гамме автомобилей Если вкратце - это называется "ин биг фэмили лицом донт клац клац"
Если нервы не выдерживают - надо срочно ложиться к докторам в больничку, там дадут разные вещества, и все нормализуется. Как только кто попало начинает мнить себя надзирателем за порядком - капец стране.