Предрассудки обычно есть у тех, кто с французами опыта не имел вообще. Гораздо реже у тех, кому просто не повезло, но такие есть среди владельцев любых марок.
Предрассудки обычно есть у тех, кто с французами опыта не имел вообще. Гораздо реже у тех, кому просто не повезло, но такие есть среди владельцев любых марок.
Это проблема конкретного движка, такой, кстати, и на мини и на бехах. А вообще его вроде уже до ума довели.
Предрассудки обычно есть у тех, кто с французами опыта не имел вообще. Гораздо реже у тех, кому просто не повезло, но такие есть среди владельцев любых марок.
Да, я тоже читал про двигатель 1,6 ТНР (я так понимаю совместная с БМВ/Мини разработка), и поэтому отказался от покупки Ситроен С4 Пикассо (на всякий случай), на котором такой двиг ставится сейчас. Но опять же, это проблема конкретного двигателя, да еще и совместной с немцами разработки. Кроме того, лично у меня предрассудки против турбин вообще, в т.ч. ВАГовских.
-
в прайсах нового фокуса нет дизеля
Его уже вроде переработали до версии 2, но стрем все же остался , Хотя сейчас его активно ставят и на RCZ, и на 508, и на ДСы, причем обещают ДС4 с этим же движком на 260 лысы Мне кажется сомнительным, что если бы все эти траблы остались, ПСА да и БМВ продолжали бы его так активно юзать.
Его уже вроде переработали до версии 2, но стрем все же остался , Хотя сейчас его активно ставят и на RCZ, и на 508, и на ДСы, причем обещают ДС4 с этим же движком на 260 лысы Мне кажется сомнительным, что если бы все эти траблы остались, ПСА да и БМВ продолжали бы его так активно юзать.
ну ВАГ жеж продолжает ДСГ без зазрения совести хотя тут на форуме любимая фраза что на ВАГах 2011ого всё поправили и ездяют без проблем, ну а чеб и нет если наездили пусть 20-30тык от силы
Ну так правят производители по-любому. Вопрос только в эффективности этих правок
Ну так правят производители по-любому. Вопрос только в эффективности этих правок
ога, кАЛ-4 уже 20 лет правят
ну на эти движки КАЛ не ставятся Видимо, в Европе пенсионерская езда в почете, поэтому и не спешат их менять)))
Так, народ - того, завязывайте у каждого отличное авто, все, что больше 20 тыс. - как-то перемещается. В шкоде нравится динамика и ликвидность, не нравится неяркость, безопасность стандартных комплектаций. В Форде все наоборот. Продав фокус 2 я за октавию и фокус нью доплачиваю больше, чем брал Ф2. Получаю компромисс. Мотор бы шкоды да в фокус. Мб чего пропустил и в р-не 26 тыс. есть то, что ищу? Идеально - безопасное,шустрое, ликвидное, на автомате, желательно хетч или универсал. Пока из полезного посмотреть на мондео и на гольф 1,4 тси. К корейцем и французам предвзятое отношение, сформированное по чтению форумов.
Леон смотрел? 224к в стайле, 1.8 ДСГ
+1 к вариантам. Комплектация будет огонь. Про двиг даже и заикаться не буду . Хотя, свои минусы есть у всех и каждого.
Так, народ - того, завязывайте у каждого отличное авто, все, что больше 20 тыс. - как-то перемещается. В шкоде нравится динамика и ликвидность, не нравится неяркость, безопасность стандартных комплектаций. В Форде все наоборот. Продав фокус 2 я за октавию и фокус нью доплачиваю больше, чем брал Ф2. Получаю компромисс. Мотор бы шкоды да в фокус. Мб чего пропустил и в р-не 26 тыс. есть то, что ищу? Идеально - безопасное,шустрое, ликвидное, на автомате, желательно хетч или универсал. Пока из полезного посмотреть на мондео и на гольф 1,4 тси. К корейцем и французам предвзятое отношение, сформированное по чтению форумов.
Леон смотрел? 224к в стайле, 1.8 ДСГ
+1 к вариантам. Комплектация будет огонь. Про двиг даже и заикаться не буду . Хотя, свои минусы есть у всех и каждого.
Дорого. Со страховкой, налогами и постановкой на учет будет 30+. Акционная Шкода (пока склоняюсь к ней) со всем этим делом - в р-не 26 тыс. Хотя Леоны всегда нравились. Двигатель, как я понимаю, идентичный шкодовскому.
Леон смотрел? 224к в стайле, 1.8 ДСГ
+1 к вариантам. Комплектация будет огонь. Про двиг даже и заикаться не буду . Хотя, свои минусы есть у всех и каждого.
Дорого. Со страховкой, налогами и постановкой на учет будет 30+. Акционная Шкода (пока склоняюсь к ней) со всем этим делом - в р-не 26 тыс. Хотя Леоны всегда нравились. Двигатель, как я понимаю, идентичный шкодовскому.
Да, двигатель одинаковый, но комплектация... И я хз, нашел на шкоде ДСГ
+1 к вариантам. Комплектация будет огонь. Про двиг даже и заикаться не буду . Хотя, свои минусы есть у всех и каждого.
Дорого. Со страховкой, налогами и постановкой на учет будет 30+. Акционная Шкода (пока склоняюсь к ней) со всем этим делом - в р-не 26 тыс. Хотя Леоны всегда нравились. Двигатель, как я понимаю, идентичный шкодовскому.
Да, двигатель одинаковый, но комплектация... И я хз, нашел на шкоде ДСГ
ДСГ как бы только в прайсе. Одни дилеры говорят, что возможно будет во 2-м квартале, дилер Прага-авто сказал, что вообще не будет на Шкоде. Но я и не склонен так сильно к ДСГ - народ отмечает частые по ней проблемы. Смотрю на автомат.
я к тому, что скидка только на машине на складе, ятп.
на самом деле, если добить Шкоду до комплектации Леона - она выйдет дороже минимум на 1000 у.е. Ну а вообще, думаю, что паритет... нужно просто определиться - что нужнее, большой багажник или индивидуальность. ИМХО
я бы выбрал фокус, и как бы тут меня не отговаривали бы я всегда бы настаивал бы на своем мнении
я бы выбрал фокус, и как бы тут меня не отговаривали бы я всегда бы настаивал бы на своем мнении
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
,
Про двиг даже и заикаться не буду 
. Хотя, свои минусы есть у всех и каждого.
