Прям как я год назад! За 9 штук я купил новый Ланос в базовой компл (есть только ГУР и каким-то макаром приборка от топовой компл.). В следующем месяце машине будет 1 год. Я тоже китайцев не рассматривал, так как нет совсем никакого доверия вообще. Да и продать потом будет проблематично, больше денег потеряете. Это мое мнение, на перед говорю, ни с кем спорить не буду! ВАЗ 2109 помоему уже не продают. 10-ку не захотел покупать, потому что начитался много негативных отзывов о богдановских десятках. Сенс не захотел покупать, так как считаю, что это вообще Таврия в кузове Ланоса. Коробка вообще ужас. Кароче купил Ланос базу. возить хватает с головой. База конечно пустая до безобразия, но все же: захотите противотуманок - 300 грн пара оригинальных + за установку электрику, но если руки не из , то можно и самому поставить. Захотите электростеклоподьемники - 500 грн комплект китай, 1000 грн оригинал + кнопки, проводка, установка= тут уже подороже выйдет, но я пока кручу ручку. С кондером уже конечно дороже. Но если появятся лишние деньги в будущем, то тоже не проблема купить и поставить, но уже на СТО. Что касается самой машины: конечно, хочется чего-то лучше. Движек слабоват, бензина 10 литров в городе кушает. Это самый главный минус для меня. Все остальное устраивает. За год поломок небыло. Пишут, что сборка галимая, но у меня нареканий нет никаких. В салоне ниче не скрипит, на СТО заезжал после покупки - ходовка в норме, все на месте. Вообще посмотрели такими глазами, мол чё я на новой машине приперся? Все ж отлично! После покупки авто еще много чего нужно доводить до ума: купить нормальную резину, желательно кузов обработать, музыка, сигналка, тонировка и т.д. Б/у не захотел покупать. Купил бы разве что у каки-то знакомых, что бы машина была с прозрачной историей. + еще очень много разных причин, из-за которых не купил БУ.
^^ я всего лишь говорю что вы имхо гиперболизируете тк ежедневно пользуетесь б/у вещами. Конечно если бюджет ~ не ограничен то лучше и воздухом свои дышать на своем острове и авто строго новое брать =)
имея 9000уе и хотя строго новое тут не над cедан / не седан надо думать а над тем джили или матиз ))
джили - как китаец, совсем грустно, матиз - ну... с моими антропометрическими данными ещё грустнее... )))
ну кстати на счет Джили... у нас в Украине по программе МБА,от нескольких бизнесс школ есть так называемые выезды на практику на 7-10 дней за границу,смотреть бизнесс так сказать иностранный,учиться, так вот в Китай щас ооочень много кто ездит,даж с Европы,со всяких Гарвардов и Кембриджей, и вот, в инете есть одна статья, был такой выезд от Киево -Могилянки по-моему на завод Джили. ну почитайте. много нового узнаете... сейчас "китай" это всего лишь слово. Китай на самом деле сжирает Европу и СШа в сферах промышленности и машиностроения
Китай китаю рознь. Тут не то, что гарантированно развалится через 1 тыс. км, тут лотерея. Тем более есть "Китай", который выпускают в Китае же, а есть российский "Китай" типа тех же Great Wall. Вот тут вероятность нарваться на черти-что в разы ростут
возьми 15-ку налом в приватбанке и купи базовый логан.. имхо.
та не нужно конешно первый автомобиль брать дорогой и прям таки раскрученой фирмы, возмите с рук не очень дорогой, наберитесь опыта, а потом уже дерзайте на приличной марке
пересмотри отношение к б\у авто. за 9 куе можно взять вполне себе пристойный В-класс возрастом годков 3-5 и пробегом тыщ до 50-70 (Fiesta, Fabia, Getz, Clio, пыж 206 и т.д.) в виду скорого лета будешь горько жалеть, что купил машину за 9 куе без кондера. не говоря уже о безопасности и прочих пасочках типа абс и т.д.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
возить хватает с головой. База конечно пустая до безобразия, но все же: захотите противотуманок - 300 грн пара оригинальных + за установку электрику, но если руки не из 
