Разыскиваются билеты в Азию, вылет из Украины декабрь 2012, возвращение январь 2013. Читала, что к нам на рынок зайдут Qatar Airways. Но пока ничего не известно и на сайте билеты в направлении из Киева не видны. Кто-то что-то знает о каких-то авиа изменениях в этом году по направлению Азия? Ищу любой азиатский перелет в пределах 700 дол, но категорически не хочется через МСК... Конечная цель поездки - Филиппины и Сингапур. Я так понимаю, что туркмены и узбеки так заранее не продаются? Или я ошибаюсь? У них же сайтов с онлайн бронированием нет? или я отстала от жизни, просветите
В ответ на: Кто-то что-то знает о каких-то авиа изменениях в этом году по направлению Азия?
Самое главное изменение - это отмена рейса МАУ Киев - Абу-Даби с середины мая этого года. Т.е. весь транзит Этихада из Киева накрывается медным тазом. Есть мелкая надежда на то что Этихад сам попытается летать в Киев, но тут уж вопрос к государственным квотам и т.д. Про Катаров - пока тишина. Хотя в пику ухода Этихада их появление вполне возможно. Однако, если на Абу-Даби хотя бы 20-30 % прямых пассажиров набиралось, то с Дохой часть транзита будет близка к 100 %.
ИМХО, рановато еще. Думаю ближе к середине лета будут более понятны расклады...
В ответ на: Самое главное изменение - это отмена рейса МАУ Киев - Абу-Даби с середины мая этого года.
блиин, я не знала... Т.е. получается что у нас из арабов остались только Флайдубай? (в виду того что Этихады с мая сваливают) А Флайдубай как-то никуда и не летает... ну, Коломбо и Катманду...
В ответ на: Только 700 на НГ ,мне кажется, маловато будет.
Это тариф узбекских авиалиний. Но они продаются только до сентября, а потом у них все меняется и заранее не продают ничего... Ну, почему-то казалось что если бы в марте купить, то можно было бы вписаться, но купить нечего У Аэросвита 1070 дол Киев-Бангкок, у Туркишей 1400 Зато внутриазиатские перелеты Аиразией, Себу Пасифик СЕЙЧАС покупать милое дело (!), цены до ста баксов на самый Новый год хоть в Манилу, хоть в Сингапур...
Ну, даже не знаю что рассказывать, кроме самой информации ИМХО, МАУ сокращает расходы. Долгов у них тоже в поряде... Ведь не секрет, что рейс на Абу-Даби был на 80% подвозкой под рейсы Этихада. Возможно, арабы плохо с МАУ делились...
В ответ на: Ну, почему-то казалось что если бы в марте купить, то можно было бы вписаться, но купить нечего
Не факт... Во всяком случае для Украины (Киева). Здесь не настолько заполненный рынок, как например у наших северных соседей (Москва). Большинство перевозчиков еще много раз будет корректировать зимнее расписание 2013.
В ответ на: У Аэросвита 1070 дол Киев-Бангкок, у Туркишей 1400
Будет хорошо (а может наоборот плохо ), если Аэросвит вообще доживет до декабря...
В ответ на: Будет хорошо (а может наоборот плохо ), если Аэросвит вообще доживет до декабря...
я конечно ненавижу Аэросвит, но вот только начала думать, а может... психануть и купить прямой Бангкок сейчас, вот, в феврале цена была 950 долларов... а потом вспомнила что Борисполь из них долг трясет, и вот Вы написали... нет в мире стабильности
В ответ на: а может... психануть и купить прямой Бангкок сейчас, вот, в феврале цена была 950 долларов...
Если к нам зайдет новый перевозчик, либо кто-то из существующих решит поиграть какими-то акциями или увеличением частот на этом направлении, то и Аэросвит (если к тому времени не загнется) будет двигаться по цене.
ИМХО, 1070 баксов Аэросвитом в Бангкок (даже на НГ) за 8 месяцев до вылета - это не самая лучшая цена
Вот я тоже не понимаю. Аэрофлот таки заметно лучше стал,имхо... Ну а про Аэросвит - уверен,что никуда Коломойский не денет его. Максимум - закроет Аэросвит,кинув паксов и персонал и тут же откроет Аэромир или Аэроворлд
Hammer 28.03.2012 20:00 пишет: А почему через маскву не подходиит? Недавно кто-то хвалил такой вариант
Я ничего не имею против Аэрофлота, даже наоборот, мы летали в Гонконг, все супер! Вопрос только в том что планируем лететь зимой, до и после НГ праздников, у москалей в это время всегда таокй движняк, что ужас! То снегопады, то терракты, аэропотры забиты и переполнены и при этом холодная лютая зима, уж лучше стыковаться где-то НЕ в мАсквЕ
В ответ на: Самое главное изменение - это отмена рейса МАУ Киев - Абу-Даби с середины мая этого года.
ой!!! расскажи, плз! мой любимый вариант полетов в те края был...
Из-за этих мудил много людей пострадало, в т.ч. и я. Хотя я не сильно Они отменили кучу рейсов с уже проданными билетами.
Я в мае лечу в Таиланд (Самуи). Так вот туда МАУ+Этихад+Бангкок Аирвейс и две пересадки (Абу Даби и Бангкок), а вот обратно из-за отмены рейса Бангкок Аирвейс+Этихад+Этихад+Иорданские авиалинии и три пересадки Бангкок, Абу Даби, Амман.
С другой стороны через Амман лететь всего на час дольше чем прямым МАУ, да и сервис и самолеты лучше у Этихада и Иорданцев чем у МАУ. Но были и люди которым не хватило мест через Амман, так тех пустили через Москву, Франкфурт, Минск. Там время пути +7-12 часов где-то. Вот это уже жесть.
При этом всем нужно отметить, что все дерьмо после МАУ разгребал именно Этихад.
ПС: Билеты до Самуи, кстати, стоили 750 долларов. В то время когда я брал были по 630 до Бангкока. Как из Киева - отлично.
чОрт!!! ну ладно, я не мылилась в этом году в Азию... у ФлайДубая стыковки неудобные... А у Этихатов самолеты... летишь из Киева и ждешь - когда ж там Абу Даби и наконец-то пересадка?
Ребята, прошу совета! Собрались в большое азиатское путешествие конец декабря 2012 до 20-ых чисел январь2013 (к сожалению, не в НГ период поездка невозможна, только этот самый дурацкий пиковый период ) Наметили основные цели – Сингапру +Филиппины. Долго определялись с кол-вом участников поездки, мониторили билеты, взвешивали за и против, наконец-то определились, что будем лететь Туркишами Киев-Стамбул - Сингапур (очень удобная стыковка в Стамбуле 2 часа и туда и назад), цена вопроса 1000 дол на лицо. И вот, давеча, садимся мы выкупать билеты и тут бац!!! а цена уже на 300 баксов больше (а еще вчера была штука) т.е. это +600 долларов на двоих, все офигели и почти отказались от путешествия т.к. получается капец как дорого. Но тут вспомнился Аэросвит, смотрим нужные даты – в пределах 1100 можно улететь напрямую Киев-Бангкок и это отлично ибо Бангкок любим и он будет хорошим дополнением путешествия . Но перед самой покупкой вспомнила о проблемах авиакомпании в связи с возможным банкротством . Скажите, а если компания банкротится, никому ничего не возмещают? Сорри за наивный вопрос, но ведь, если банк банкротится, есть какие-то гос гарантии, выплат, с авиакомпаниями такого нет? Ну, они ж все-таки международные… Ну и главный вопрос, что делать??? Как вылететь в Азию при вышеперечисленных вводных? Думалось, что воротами Азии может стать Киев-Дели, туда и билеты дешевые есть, но в Дели в декабре сильные туманы, это черевато сумасшедшими задержками рейсов и главное – опять-таки возможное банкротство Аэросвита . Через Москву в конце декабря лететь тоже капец как стремно, там именно в этот период такой движняк людей, что обязательно что-то сбоит и стыковаться в холодной Москве ну вообще никак не хочется... Или может, это все вообще знак что никуда ехать не надо?? У меня уже просто истерика от безысходности, просто тупик!!! Время идет, а еще ж нужно выкупить внутриазиатские перелеты, там по Филам перелетов до хера... Люди, помогите советами, нужен хелп, взгляд со стороны и коллективный разум!!!