Шоб не флудить там де нельзя. По мотивам http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=5833736&Main=5828217#Post5833736 Абьясните мне ну чем ото одоробло лучше октавии? Дизелем? Так цена на ремонт того дизеля тожеж доставляет? Салоном? Ну чуть лучше чем ланос. Не, ну я канешно понимаю что ВАГ отстой, но не до такой же степени....
дело вкуса и цвета фломастеров. по мне так шкода лучше хотя сам на корейцах езжу..... Я вон себе даже в подпись у клоуна одного взял фразу - меня пробирает.
а где есть октава 08г с пробегом 11тыс за такие деньги
а где есть октава 08г с пробегом 11тыс за такие деньги
Тур 1,6 в базе в девятом году за 17 новый продавали. Точно знаю бо в салон ходил на него смотреть. За 4 года мог бы и подешеветь немного. Или не?
На самом деле на вкус и цвет товарищей нет. Если сравнивать динамику и работу двигателей ацык преуспевает на порядок в его объеме 1,5 равных нет,еще если чипованый то 2.0 бензин уже становиться не совсем конкурентом, Касательно комфорта салона это с какой стороны смотреть,считаю они обе 50/50 Ходовых качеств, как показывает практика в каждой машине есть баги и приятные моменты. Если не ошибась акцент дешевле по деталям чем октавия!
А чем тур лучше? тур отличная машина , если цена ее снизится на пару тыс. у.е!не стоит она тех денег! тур вообще голый! чешка еще куда не шло! на много качественнее! у меня салон элеганс за 200 тыс км, и не намека потертости, на рабочем туре, при 100 тыс. уже изрядно потрепанно! и так по всем узлам! а вообще люблю фолькс, ауди, бмв 90-х начала 2000! вот тогда машины реально делались на года и для людей! просто в достойном состоянии найти тяжело! сам ищу фолькс ауди второй половины 90-х дизель в достойном состоянии! а пока езжу на акценте! но пападется отличая машинка то акцент без раздумия продам! вон пообщайтесь на форуме бмв, в некоторых бмв х5 а в гараже е34, дак он говорит я х5 продам чем е34!
Знатный баян будет, почитаю
Меня напрягает немного стоимость запчастей на мои корейцы. Говорят на Шкоду дешевле. И мое чисто субъективное мнение может кому интересно. За Шкоду больше автомобиля покупается на доллар чем у акцента. Оба одинаково не нравятся.
Единсвенный плюс тура, что любые запчасти на розборках, кузовные, ходовые, стоят копейки! Например двери на тур 250-400 грн, амортизаторы любые по 80 грн. , это то с чем стыкался! на ватутина 115!
Шоб не флудить там де нельзя. По мотивам http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=5833736&Main=5828217#Post5833736 Абьясните мне ну чем ото одоробло лучше октавии? Дизелем? Так цена на ремонт того дизеля тожеж доставляет? Салоном? Ну чуть лучше чем ланос. Не, ну я канешно понимаю что ВАГ отстой, но не до такой же степени....
там же ж написали > твоя октавия на 6 лет старше,с пробегом 185 тыс против 11 и на 1400 уе дороже)
При том что лично я ФАПа на Октавию не понимаю вообще. Модель авто 1996года! Ацент 2006 года модель (10лет разница) Внутри октавии УГ... Может и вправду не ломучии итд... но 185к и 11к как бы это очень много для авто (у меня это 4-5лет пробег) и чуствую я что на 185к там ломатся будет все как у ВАЗа... При том что у ацента СРДи и динамика получшее всяких 1.4-1.5 бензинок и расход, и фарш.
з.ы. 1.8Т уважаю =)
Тур 1,6 в базе в девятом году за 17 новый продавали. Точно знаю бо в салон ходил на него смотреть. За 4 года мог бы и подешеветь немного. Или не?
Я думаю ты будешь сильно удевлен когда узнаешь прайс за кт. брали этот Акцент в 2009
Тур 1,6 в базе в девятом году за 17 новый продавали. Точно знаю бо в салон ходил на него смотреть. За 4 года мог бы и подешеветь немного. Или не?
Я думаю ты будешь сильно удевлен когда узнаешь прайс за кт. брали этот Акцент в 2009
90000-92000 грн.
Октавия да одоробло на базе устаревшей тогда еще Венты. Что у нее нового за 15 лет производства. Сравнивать авто с пробегом под 200 штук и более свежий как то смешно А если тот же год то по Авто риа или добавляй 3 тыщи за 1,6 бенз или минимум 5-6 за 1,9 тд. Ну и сравнивать уже тада нада все таки с Элантрой. а не с Аксентом. Аксент с Фабией нада равнять
Октавия да одоробло на базе устаревшей тогда еще Венты. Что у нее нового за 15 лет производства. Сравнивать авто с пробегом под 200 штук и более свежий как то смешно А если тот же год то по Авто риа или добавляй 3 тыщи за 1,6 бенз или минимум 5-6 за 1,9 тд. Ну и сравнивать уже тада нада все таки с Элантрой. а не с Аксентом. Аксент с Фабией нада равнять
Почему с Фабией? - у нас база 2500 против 2512 у Тура, но как-то странно, я у себя сам за собой могу сесть, в Туре нет! ДА и ообще, у Акцента дизельного тогда конкурентов не особо было, благодаря двигателю 1.5 ЦРДИ на 110 кобыл, которые легким движением руки (чип) превращались в 140 л.с.
... всего за какие-то 20 штук баксов (до кризиса) в комплектации бубен. Зато дизель...
Меня напрягает немного стоимость запчастей на мои корейцы. Говорят на Шкоду дешевле. И мое чисто субъективное мнение может кому интересно. За Шкоду больше автомобиля покупается на доллар чем у акцента. Оба одинаково не нравятся.
С интересом почитаю ваше сравнение деталей этих марок ещё Приглядитесь внимательнее на цены. Одного и того-же производителя более-менее одинаковы детали в цене, хотя разница бывает довольно заметна, но чтобы зап.части на Октаху стоили дешевле? Все утверждают почему-то обратное...
Ацент 2006 года модель (10лет разница) Внутри октавии УГ... Может и вправду не ломучии итд... но 185к и 11к как бы это очень много для авто (у меня это 4-5лет пробег) и чуствую я что на 185к там ломатся будет все как у ВАЗа... При том что у ацента СРДи и динамика получшее всяких 1.4-1.5 бензинок и расход, и фарш. з.ы. 1.8Т уважаю =)
Согласен на все 100
... всего за какие-то 20 штук баксов (до кризиса) в комплектации бубен. Зато дизель...
Я правильно вас понял - 20 штук за дизельный акцент? А можно ссылочку на такие цены?
Назначение у машин как-бы разное,ацент-городской шустрый и экономичный автомобиль,не сказал бы что по дизайну он фонтан,да и светлый велюровый салон придумали явно не для наших реалий,у ацента места для задних пассажиров больше,по дизайну салоны одинаково уродливы,что у кореи что у немецких чехов-УГ а не дизайн,дизельный тур как-правило служебная разлетайка,их берут из-за багажника и грузоподъёмности,а также из-за того что ВАГовские дизеля знают в гораздо большем количестве гаражей,чем корейские,к тому же версии турика в универсале с полным приводом на дизеле-мечта любого рыбака\охотника\агронома. По динамике-на туры ставились 3 варианта турбодизелей объёмом 1.9-90,110 и самый весёлый и самый редкий-130 лс,который можно чипануть до 180 лс,в паре с 6-ст кпп таки очень весёло и недорого едет. По обслуге у официалов-более-менее одинаково,если в гаражах-хз,ацент не обслуживал,но подсказывают что ВАГи дешевле... Но разница в цене на равные комплектации меня просто убивает,сейчас проскакивает шальная мысль взять экономичную и простенькую поповозку на каждый день,хоть мне больше по душе тур,я бы выбрал ацент 08 года с детским пробегом,а не тур 02 с пробегом под 200К,не понимаю народ,который платит за 10-летние дизеля с офигенным пробегом под 13-15 тыс уе
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Приглядитесь внимательнее на цены. Одного и того-же производителя более-менее одинаковы детали в цене, хотя разница бывает довольно заметна, но чтобы зап.части на Октаху стоили дешевле? 
