гонщег 04.04.2012 14:32 пишет: Renault Clio II 1.4 16v обязательно ли с помпой менять ремень с роликами ?
Тебе официалы или нет? Если официалы, то ближайший к Виноградарям это ИТН на Северо-Сырецкой. Если неофициалы - ближайшие ремонтники на Полярной около Леруа Мерлен, но о них как о ремонтниках отзывов никаких нет.
Согласно техрегламенту, помпа меняется вместе с роликами и ремнем. Официалы скорее всего предложат по регламенту, но в принципе часто смотрится по состоянию.
Мне кстати помпу поменяли официалы на ТО60, вместе с плановыми ремнем и роликами.
гонщег 04.04.2012 16:07 пишет: помпа шумит и подклинивает(пищит ремень) ремень меняли на 65к
ты уверен что это помпа? ремень ГРМ не может пищать, а тем более на помпе может все же пищит ремень привода навесного оборудования? это возможно если износился ролик... ну в крайнем случае те ролики, что на ремне ГРМ, но никак не помпа - сделай нормальную диагностику
ты уверен что это помпа? ремень ГРМ не может пищать, а тем более на помпе может все же пищит ремень привода навесного оборудования? это возможно если износился ролик... ну в крайнем случае те ролики, что на ремне ГРМ, но никак не помпа - сделай нормальную диагностику
Тоже показалось странным. У меня запищал паразитный ролик ремня доп оборудования. Он должен у тебя стоять, если стоит электроусилитель.
Dorosh 06.04.2012 01:22 пишет: Тоже показалось странным. У меня запищал паразитный ролик ремня доп оборудования. Он должен у тебя стоять, если стоит электроусилитель.
у меня в Логане на 100 тыс он просто стал подклинивать, а пищать стал ремень, т.к. очень хорошо было видно как стираются надписи на ремне, да и на самом пластиковом ролике появилась выработка - в итоге поменял оба
В Клио паразитный ролик - это больше шкиф, он большой и железный. Стоит тогда, когда вместо гидроусилителя стоит электроусилитель, на месте насоса гидрика.
Dorosh 06.04.2012 18:53 пишет: В Клио паразитный ролик - это больше шкиф, он большой и железный. Стоит тогда, когда вместо гидроусилителя стоит электроусилитель, на месте насоса гидрика.
примерно представляю, но ролик редко начинает пищать, там подшипник, он скорее гудит и может начать подклинивать - вот в этот момент и возникает писк от трения ремня по ролику
последнее ТО, кторое я делал у официалов было на 30 тыс, в дальнейшем до 100 тыс обслуживал сам или СТО, было значительно дешевле... может конечно помпа и ролики дорогие