Думаю, как первый, то нормально. Да и окончательно поймешь, нужен тебе байк или это только дань моде.
Хочу приобрести свой первый байк
Думаю, как первый, то нормально. Да и окончательно поймешь, нужен тебе байк или это только дань моде.
Когда это байки были данью моде ?
Хочу приобрести свой первый байк
Думаю, как первый, то нормально. Да и окончательно поймешь, нужен тебе байк или это только дань моде.
Когда это байки были данью моде ?
Да есть такие. Насмотрятся на дороге, а потом "И я так хочу". А байков сейчас действительно становится всё больше.
а зачем в качяестве первого брать новый и поэтому дорогой мот?
а зачем в качяестве первого брать новый и поэтому дорогой мот?
Лично я брал новые только по одной причине, сел и поехал. Из работ, только ТО. Да и понятие дорого, для каждого своё.
Думаю, как первый, то нормально. Да и окончательно поймешь, нужен тебе байк или это только дань моде.
Когда это байки были данью моде ?
Да есть такие. Насмотрятся на дороге, а потом "И я так хочу". А байков сейчас действительно становится всё больше.
Ну помоему вы тоже гдето увидели и захотели Впрочем как и мы все, просто ктото остался с ними, а ктото понял что это не его
а зачем в качяестве первого брать новый и поэтому дорогой мот?
Лично я брал новые только по одной причине, сел и поехал. Из работ, только ТО. Да и понятие дорого, для каждого своё.
За 7 уе можно взять абсолютно без проблемную 600ку, вопрос только в том нужна ли кубатура владельцу, для некоторых и 250 с головой
Когда это байки были данью моде ?
Да есть такие. Насмотрятся на дороге, а потом "И я так хочу". А байков сейчас действительно становится всё больше.
Ну помоему вы тоже гдето увидели и захотели Впрочем как и мы все, просто ктото остался с ними, а ктото понял что это не его
Увидел еще в далёких семидесятых. С тех пор почти и не расставался.
очень неправильный с экономической точки зрения выбор. Хер продашь его потом, а продавать будешь, ибо он ОЧЕНЬ быстро надоест. Да и ваще, спорт о 250сс это както несерьезно. Я категорически не согласен с теми, кто пишет что надо учиться с мелкокубатуры. Убиться одинаково легко как на этой нинзе, так и на литре. Ну или ты должен быть совсем отбитым и постоянно ездить на открытой вполную ручке газа. а за эти деньги можно взять очень живую шестисотку. Которая не станет тебе скучной через месяц, и которую можно продать с небольшой потерей потом.
очень неправильный с экономической точки зрения выбор. Хер продашь его потом, а продавать будешь, ибо он ОЧЕНЬ быстро надоест. Да и ваще, спорт о 250сс это както несерьезно. Я категорически не согласен с теми, кто пишет что надо учиться с мелкокубатуры. Убиться одинаково легко как на этой нинзе, так и на литре. Ну или ты должен быть совсем отбитым и постоянно ездить на открытой вполную ручке газа. а за эти деньги можно взять очень живую шестисотку. Которая не станет тебе скучной через месяц, и которую можно продать с небольшой потерей потом.
Полностью поддерживаю предидущего оратора. Ну и для езды по городу еще бы рекомендовал смотреть с сторону не спорта а стрита. Фана будет так же много, а бюджет при падениях, даже легких, страдать будет меньше )
очень неправильный с экономической точки зрения выбор. Хер продашь его потом, а продавать будешь, ибо он ОЧЕНЬ быстро надоест. Да и ваще, спорт о 250сс это както несерьезно. Я категорически не согласен с теми, кто пишет что надо учиться с мелкокубатуры. Убиться одинаково легко как на этой нинзе, так и на литре. Ну или ты должен быть совсем отбитым и постоянно ездить на открытой вполную ручке газа. а за эти деньги можно взять очень живую шестисотку. Которая не станет тебе скучной через месяц, и которую можно продать с небольшой потерей потом.
Ну тогда подскажи варианты.И где можна приобрести!!!
Хочу приобрести свой первый байк
Думаю, как первый, то нормально. Да и окончательно поймешь, нужен тебе байк или это только дань моде.
Красиво сказано
а зачем в качяестве первого брать новый и поэтому дорогой мот?
Лично я брал новые только по одной причине, сел и поехал. Из работ, только ТО. Да и понятие дорого, для каждого своё.
и не ложился на новом первом?
Хонда Хорнет 600 сс года 2005 будет тебе до 6 тык стоить. Моц понятный, удобный и надежный, что еще надо? или можно взять постарше и подешевле. но я бы брал стрит однозначно.
а зачем в качяестве первого брать новый и поэтому дорогой мот?
Лично я брал новые только по одной причине, сел и поехал. Из работ, только ТО. Да и понятие дорого, для каждого своё.
и не ложился на новом первом?
Было почти на всех. В основном на бездоре и на маленькой скорости.
Еще в конце семидесятых начинал на мопедках. Потом, с середины восьмидесятых, на Яве. Потом был перерыв, лет едак десять, пока не взял ендурика. На Яве один раз разложился по собственной дурости, пошел на обгон справа, а оказалось, что фура собиралась поварачиват тоже на право, правда для этого вышла аж на встречку, а я решил, что он там собрался остановиться. По правой стороне припарковатся было не где, а слева широченная обочина. Когда я уже был на серерине фуры, он начал поворачивать вправо, пришлось ложить мот. Прошел практически у него под бампером.
а зачем в качяестве первого брать новый и поэтому дорогой мот?
Лично я брал новые только по одной причине, сел и поехал. Из работ, только ТО. Да и понятие дорого, для каждого своё.
За 7 уе можно взять абсолютно без проблемную 600ку, вопрос только в том нужна ли кубатура владельцу, для некоторых и 250 с головой
Спорт 600ку в качестве первого? Дайте человеку пожить...
Нравится спорт хоть убей.Стрит вооще не хочу. А на новую 600-тку пока нету денюшек!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Впрочем как и мы все, просто ктото остался с ними, а ктото понял что это не его
