Ребята, подскажите, пожалуйста, как обстоят дела с запчастями на сивики "американцы"? Интересуюсь, т.к. хочу продать свою англичанку и взять поновее. Есть вариант, который мне очень нравится, НО существуют сомнения по-поводу обслуживания Civic американской версии. Что скажете: есть проблемы найти необходимую запчасть? Цены не отличаются? Заранее благодарна за ответы
Эти запчасти надо заказывать у тех, кто загнимается автомобилями американского рынка, а не "японцами". Кстати, во многих случаях запчасти будут дешевле. Но зато гораздо бОльший процент наименований - под заказ. Поставки (у тех, с кем работаю я) еженедельные. Так что во многих случаях поломка машины означает недельный простой. Также они могут сильно отличаться от европейских вариантов по электронике, так что по поводу диагностики лучше тоже обращаться к спецу по автомобилям американского рынка. Кстати, могут быть отличия даже по кузовщине, с разборок тогда ничего не возьмёшь. А по оптике точно будут - в Штатах иные стандарты. Лично моё мнение: связываться с этим имеет смысл только в случае, если от данного конкретного автомобиля можно получить тот комплекс характеристик, который от обычного японского (европейского) авто получить невозможно. Если брать - то с учётом всего этого сбивать цену. Если купите - пишите в приват, с "американоведом" познакомлю
Спасибо за детальный ответ. Дело в том, что я выбираю между новым корейцем и сивиком-американцем 2-х годичным....И никак не могу выбрать Сивик мне нравится больше, да и машина совершенно другого класса...НО...купе, что для меня является минусом. И про американцев слышала, что проблемно с запчастями. Вот никак и не могу решиться
Смотри, есть ли такой двигатель и такой кузов на европейских машинах. Если есть - бери. А если нет, то лучше не связываться. Кстати, я так и не понял: это сборка американская или машина просто для рынка США?
Кузов немного отличается. Движок- не знаю. Завтра буду детально смотреть. "сборка американская или машина просто для рынка США"- но спидометр в милях, а ниже под милями маааленькими циферками километры указаны Я в этом не копенгаген
Что значит "не много"? Одно дело, если разница в оптике, месте под номер и пр. мелочи, а совсем другое, если кузов имеет другой код.
В ответ на: Движок- не знаю. Завтра буду детально смотреть.
Движки такого объема есть в Европе на Цивиках?
В ответ на: "сборка американская или машина просто для рынка США"- но спидометр в милях, а ниже под милями маааленькими циферками километры указаны Я в этом не копенгаген
Ерунда это все. Смотри первую цифру ВИНа (№ кузова). Если J - Япония, S - Англия, в США возможны варианты: "1" и еще какие то.
так, для информации -
американские машины здесь, это машины попавшие в серьезные дтп там,
списаные в тотал, и по дешевке распроданные страховыми компаниями.
Восстанавливают их уже здесь.
За сколько этот Цивик продают? Ну вот а теперь отними от этой цены
перевоз, растаможку, прибыль продавца, импортера.... И что осталось?
В ответ на: так, для информации - американские машины здесь, это машины попавшие в серьезные дтп там, списаные в тотал, и по дешевке распроданные страховыми компаниями.
Это все легко выясняется, если не пожабить $20 за Carfax или Autocheck. В отличие от Германии, историю американского авто выяснить не впример проще.
В ответ на: имею возможность регулярно наблюдать конвейер по восстановлению таких машин. думаю, что именно по этой причине на американца меня не затащишь...
В свое время наблюдал такой конвеер с тотусовскими праворульками. Предполагаю, нечто подобное происходит и с машинами из Европы, во всяком случае процентов 70 свежепригнанных перекрашены полностью независимо от года выпуска. Так что теперь?
ЗЫ А я просто новую брал, поэтому так уверенно выступаю.
сивики все американские. У пары знакомых есть, но чуток постарше. Уточни наличие и "одинаковость" ЗИП по европейцев и такими же двигателя и купе. Вполне возможно, что, кроме кузовщины, у них разницы почти нет...
Спасибки. Вобщем, я решила подойти к вопросу с другой стороны Не буду торопить события. Неспешно продам свою...сейчас развлекаюсь тем, что тюнинХ неболшой на ней затеяла. Сетку в бампер уже поставила, на этой недельке реснички сделаю (ну развлечение у меня такое )...если не будет продаваться, то и до бамперов с порогами доберусь- звЭря се сделаю....салон может кожаный сделаю За дарма отдавать машинку, в которой ВСЁ сделано от и до- я не хо...уж лучше просто вторую в крЭдит возьму. А если продам, то тогда и буду детальнее смотреть. На сколько я поняла, то на американца проблем с запчастями будет не меньше и не больше, чем на мою англичанку, тем более, что "рыбные места" уже разнюхала