Да, вы полностью правы. Те варианты, которые я находил ниже 7 куе за 8й год были с вопросами по кузову\мотору.
Я уже, в принципе, сделал выбор: Хетч 1.5, 8го года, 66 тыс км, ГУР, кондишн и т.д. В субботу загнал на сто. По итогу: аммортизаторы по кругу под замену (мокрые правые и передний и задний), поменять тормозную и еще пару резинок. В начале апреля заберу. А сейчас сижу литье выбираю)
Поздравляю с решением задачи. Хорошо когда есть такое знакомые ЗЫ: а вот если не планируется через 1.5 года продавать и брать лучшее, как бы поступили?
Ждал бы увеличения бюджета) На самом деле, у меня это будет 1я машина, именно поэтому решено начать с ланоса, как с оптимального по цене содержания. Дальше буду смотреть: понравится ли мне за рулем постоянно или нет. ЕСли нет, то менять не буду. Если понравится, то смотреть чтото на вырост.
Были шальные мысли покопить еще полгодика и купить что-то типа нового Пунто) но здравый смысл победил.
забираю на выходных машину и думаю, что делать первее: перетрясти ходовую (замена аммо, резинки всякие) или переобуться на лето? делаться, в любом случае, будет и то и то, но в течении пары недель. но что важнее?)
забираю на выходных машину и думаю, что делать первее: перетрясти ходовую (замена аммо, резинки всякие) или переобуться на лето? делаться, в любом случае, будет и то и то, но в течении пары недель. но что важнее?)
Сначала тормоза, затем резина, а уже потом все остальное.
Ну переобуть резину как бы уже по погоде не мешало, продавец, надеюсь отдает с комплектом летней? да и процедура к техническому обслуживанию отношения не имеет (в плане, что первое, что второе), а делается по сезону. Если летняя, что идет в комплекте укатана, то купить новую, переходить на 14-й радиус с нашими дорогами крайне не советую. По ходовой не понятно, что вам на диагностировали, потекшие аммо еще не говорят об их кончине и наоборот, могут быть сухими но кончеными. И как могли увидеть потекший передний?, стойка идет в виде картриджа, который вставляется в поворотный кулак и потеки увидеть не реально без разборки. Какие резинки вам посоветовали заменить? если это сайленты, то тогда по ходу имеет смысл сразу поменять и стойки аммо, заодно возможно поменять пружины(если сильно просевшие), опорные подшипники (умирают вместе со стойками). Эти работы делается в комплексе, что бы потом не платить по отдельности. Далее, машин имеет пробег 66тык., не мешало бы спросить у хозяина менялся ли по регламенту ремень ГРМ с сопутствующими запцяцьками, если это не делалось, то сделать. По тормозной, спросить у продавца когда была замена тормозной жидкости, регламент не по пробегу, а по возрасту - 2 года. Отсюда делать вывод о необходимости замены. Посмотреть тормозные диски и колодки на предмет изношенности, если на подходе заменить.
на сто при диагностике до покупки приговорили: - амортизаторы по кругу - Опорные подушки передних амортизаторов - Втулки тяжек переднего стабилизатора - тормозную жидкость надо поменять
Остальное ок. Я, как говорится, "ненастоящий сварщик", поэтому верю СТОшникам (в моем случае, знакомые знакомых). Резину буду покупать на дисках сам. Поэтому и спрашиваю. Просто времени сделать все за один заход (да даже неделю) не хватит, поэтому и хочу понять, что сделать первее.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
