Появился стук пальчиков при езде - добавляю газку на любой передаче и секунд 20 слышим этот характерный звук, потом пропадает. Можно было подумать что зажигание неправильно выставлено после ковыряний в карбе, но плюс к этому сизый дым идет с выхлопа и это мне не нравицца. Так вот вопрос по существу - не парить мозги и взять у Valton двигло с обвесом и заменить старый или влазить в капремонт существующего? И нужно ли это делать? Плюс к этому вроде сальники валов подтекают - в райне крышки с ремнями бок двигателя маслицом залит трохи!! Хто шо подсоветует, а то в бабки на шару не хочецца влетать!!!!
А я бы посоветовал подойти к этому с нормальной стороны! нах.. карбюраторщик если у тебя пальцы стучат? Скорее всего надо менять гидрокомпенсаторы , они ходят по 60000 тыков далее смотреть может кольца? а если сальники Ну так точно это тебе не скажет карбюраторщик он ведь не моторист. Я бы сделал так заменил гидрики а потом если бы дым валил то заменил головку (если сальники клапанов) а так поршневую (блок). Себе поменял тока блок, поскоку у меня карб, а в головке новые гидрики вот и вся проблема.
ИМХО Покупаешь двигатель с разборки ("..... только что из Германии .... да там за ним весь сервис ходил-смотрел-холил .....") - покупаешь кота в мешке. Чинишь свой двигатель - при толковом мотористе - ты знаешь о его проблемах и эти проблемы решаются. Чинить свой двигатель - очень дорого. Мне мой обошелся уже в 600 долларов. Половина из них - по моей же дурости. При этом я знаю, что с двиглом у меня все в порядке - осталось рулевое и карбюратор .