Вопрос- сегодня был на шиномонтаже... уже года 3-4 там переобуваюсь....притензий никогда небыло... вроде качественно..
но суть вот в чем- мастер сказал что все шины "гуляют"... на мо вопрос- так что отбалансировать не смогли? сказал что отбалансировать можно все.... но надо бы шины менять...
На мой вопрос- могло ли такое стать из-за хранения шин(они до замены лежали под углом к стенке.. а не как обычно- одна над другой)?
Чего мне теперь ждать? насколько это критично? для меня моя безопасность... а потом и других- важна.. на этом экономить нельзя..
вообщем поясните мне, пожалуйста, что это значит и как с этим бороться... П.с. резина пирелли Р6000.. прошла максимум 20 тысяч.. одета на 3тий сезон.
Спасибо
ездить дальще , купить второй комплект дисков , оезину хранить на дисках накачаной подвешеной или плашмя лежащей
но суть вот в чем- мастер сказал что все шины "гуляют"... на мо вопрос- так что отбалансировать не смогли? сказал что отбалансировать можно все.... но надо бы шины менять...
Правильно мастер сказал.Отбалансировать можно и кирпич, но от этого он круглым не станет.ПОра, батенька, менять шины. Если денег пусто, тогда на руль новых два...хотя бы.
На мой вопрос- могло ли такое стать из-за хранения шин(они до замены лежали под углом к стенке.. а не как обычно- одна над другой)?
Не могло. Они ж увас не 10 лет так лежали
лежали наверное пол года.... вообщем спасибо большое за информацию... поеду выбирать себе новый комплект(
а не как обычно- одна над другой?
Шины нельзя так хранить!
Максимально круглые на передок, гуляющие на задок и не заморачиваться!
На мой вопрос- могло ли такое стать из-за хранения шин(они до замены лежали под углом к стенке.. а не как обычно- одна над другой)?
Могло
Чего мне теперь ждать?
Вибрацию на руле на некоторых скоростях, повышенного износа деталей рулевого механизма.
вообщем поясните мне, пожалуйста, что это значит и как с этим бороться...
Это значит что сама покрышка стала не правильной формы, а деформированная (как лежала с искривлением ту же форму и приняла). Бороться - уже никак, можно проехать около 1000 км и заехать на балансировку, выбрать два лучших и поставить их на переднюю ось. Если не будет вибрации на руле - ездить дальше. Если будет - покупать новую резину, если не полный привод то хотя бы на переднюю ось.
лежали наверное пол года.... вообщем спасибо большое за информацию... поеду выбирать себе новый комплект(
А справа точно в шинах? Не в дисках? Вони ж теж можуть бути причиною радіального биття.
Ну і краще мати окремий комплект дисків для зими. Шинам не є добре, коли їх по два рази на рік бортують туди-сюди.
А справа точно в шинах? Не в дисках? Вони ж теж можуть бути причиною радіального биття.
Гуляющую шину после такого хранения видно невооружённым взглядом.
А справа точно в шинах? Не в дисках? Вони ж теж можуть бути причиною радіального биття.
Гуляющую шину после такого хранения видно невооружённым взглядом.
А яким чином можна перевірити на биття саму шину? Можна побачити биття, коли шина уже одягнута на диск. Але якщо перед цим не перевірялися самі диски, то як можна сказати із повною впевненістю, що саме шини, а не диски є причиною?
...резина пирелли Р6000.. прошла максимум 20 тысяч...
Типично для этой резины.
А яким чином можна перевірити на биття саму шину? Можна побачити биття, коли шина уже одягнута на диск. Але якщо перед цим не перевірялися самі диски, то як можна сказати із повною впевненістю, що саме шини, а не диски є причиною?
На балансировочном стенде отлично видно бьет диск или покрышка.
А яким чином можна перевірити на биття саму шину? Можна побачити биття, коли шина уже одягнута на диск. Але якщо перед цим не перевірялися самі диски, то як можна сказати із повною впевненістю, що саме шини, а не диски є причиною?
На балансировочном стенде отлично видно бьет диск или покрышка.
А что такое "биение" шины,и как его "определить" на стенде ?)
Диски точно ровные.. это при мне проверяли.. их комп... и мой взгляд- не показали отклонений.. после того как поставил резину.. ко мен подошел спец.. и сказал что загуляла вся резина((((9
биение шины.. как на стенде определить- не знаю.. но вот на машине- колбасит в руль... сейчас такого не наблюдаю...
комплект выбирал... выбирал.. так и не могу остановится... елка или не елка)))
визуально хочу елку... по отзывам и катанию.. хочу Кумхо 31.... но в душе лежит тойо проксес))... единственно очень шумная((( но зато очень понравилась в поведении...
что делать- не знаю((((
Всем привет!
Летняя резина Fulda Carat Progresso. На скорости 25-30 км/ч, на гладком асфальте, проявляется эффект, как будто к какому-то из колёс прилипло что-то жёсткое. От вращения чувствуется лёгкая вибрация и характерный звук, похожий на тот, как переезжаешь на трассе красные поперечные полосы перед пешеходным переходом, но слабее выражен. На других скоростях всё нормально. От какого именно колеса – не ясно. Что это может быть? Попробую переставить переднее колесо с задиним, но не уверен, что это может помочь. При шиномонтаже замечаний не было.
Летняя резина Fulda Carat Progresso. На скорости 25-30 км/ч, на гладком асфальте, проявляется эффект, как будто к какому-то из колёс прилипло что-то жёсткое. От вращения чувствуется лёгкая вибрация и характерный звук, похожий на тот, как переезжаешь на трассе красные поперечные полосы перед пешеходным переходом, но слабее выражен. На других скоростях всё нормально. От какого именно колеса – не ясно. Что это может быть? Попробую переставить переднее колесо с задиним, но не уверен, что это может помочь. При шиномонтаже замечаний не было.
Шина новая ? Вибрации на руль,кузов при этом нет? т.е просто пульсирующий звук- частота которого увеличивается и пропадает при с увеличением скорости?
Шина новая ? Вибрации на руль,кузов при этом нет? т.е просто пульсирующий звук- частота которого увеличивается и пропадает при с увеличением скорости?
Шинам два сезона (пошёл третий), износ не большой, начало проявляться в конце второго сезона. Вибрации на руль нет, лёгкая вибрация на кузов, чувствую больше левой ногой на подножке. Звук пульсирующий, с увеличением скорости пропадает.
Шина новая ? Вибрации на руль,кузов при этом нет? т.е просто пульсирующий звук- частота которого увеличивается и пропадает при с увеличением скорости?
Шинам два сезона (пошёл третий), износ не большой, начало проявляться в конце второго сезона. Вибрации на руль нет, лёгкая вибрация на кузов, чувствую больше левой ногой на подножке. Звук пульсирующий, с увеличением скорости пропадает.
Это проблема характерна именно для карат прогрессо,(из фульды) так звучит ее протектор после пробега около 30 000. И если внимательно глянуть то можно увидеть и легкий пилообразный износ по "стрелам" протектора. Не лечится никак- только заменой шин. т.е забить и доезжать этот комплект.
Это проблема характерна именно для карат прогрессо,(из фульды) так звучит ее протектор после пробега около 30 000. И если внимательно глянуть то можно увидеть и легкий пилообразный износ по "стрелам" протектора. Не лечится никак- только заменой шин. т.е забить и доезжать этот комплект.
Так и есть, пробег около 30 000. Спасибо.
Это проблема характерна именно для карат прогрессо,(из фульды) так звучит ее протектор после пробега около 30 000. И если внимательно глянуть то можно увидеть и легкий пилообразный износ по "стрелам" протектора. Не лечится никак- только заменой шин. т.е забить и доезжать этот комплект.
+1 был такой опыт с шинами 195/65R15 - первый сезон откатали отлично, а на второй... поставил Dunlop SP Sport 01 и забыл о данной проблеме.
Добрый день! Прошу прощения, соответствующую отдельную тему уже создал, а потом увидел эту тему. Если ничего не нарушил, спрошу здесь. ПРошу тему не сносить, очень важно. Жена моего друга проколола шину, наехала на какой-то штуцер металлический, диаметром около 10мм и проколола им колесо в области протектора. Знаю, что при боковом, да ещё и порезе очень небезопасно. Лично я бы при боком порезе в мин. 2-3см однозначно менял бы шины. А вот тут просто прокол (не порез) в области протектора, т.е. есть, как бы нет лини разреза, но все же достаточно большой, как для латки. Подскажите, 1. Насколько безопасно залатать и ездить? Не стоит пережовывать то, что уже давно обсуждалось 100раз. Про боковые порезы в соотв. источниках полно инфы. А вот прокол в области протектора, несет такую же опасность? Если можно дайте аргументированные мнения. 2. Если все же отремонтировать покрышку (залатать), поставить ее на заднюю ось, вставить ли камеру? Покрышка бескамерная. Или это бред и от камеры будут другие проблемы, например, излишнее трение камеры о толстую латку? 3. Поясните, плиз, крупный прокол в области протектора несет такую же опасность, как боковой порез? Спасибо за комменты и советы.
"Крупный" прокол- лечится только горячей вулканизацией, с правильной разделкой повреждения и обязательно устанавливается специальный пластырь внутри шины. После такого грамотного ремонта- шину можно использовать на любой оси, и ни каких "камер" вставлять никуда не нужно.
Вообще-то,согласно требований нормативных документов, "запрещается устанавливать шины с отремонтированными местными повреждениями на переднюю ось автомобиля".
Вообще-то,согласно требований нормативных документов, "запрещается устанавливать шины с отремонтированными местными повреждениями на переднюю ось автомобиля".
То что ты процитировал из этой книжки "Как увеличить пробег шин. Советы автолюбителям " с соответствии с ТУ 10452-77 ) и в оригинале написано по другому:
Для обеспечения безопасности движения не рекомендуется устанавливать шины с отремонтированными местными повреждениями на колеса передних осей автомобилей.
Сечешь разницу, между : *запрещается* и *не рекомендуется* Хотя в беларуссии наверное по другому.))
И я надеюсь все понимают ,что нормальный мастер,например, прошедший обучение в Мюнхене в учебно-образовательном центре производителя ремонтных шинных материалов, имеющий диплом этого центра, при осмотре и расчистке повреждения- принял бы правильное решение, советовать или нет устанавливать эту шину на переднюю ось. ))
ДСТУ 3649-97 „Засоби транспортні дорожні. Експлуатаційні вимоги безпеки до технічного стану та методи контролю” п. 7.5 - прокомментируй, пожалуйста.
ДСТУ 3649-97 „Засоби транспортні дорожні. Експлуатаційні вимоги безпеки до технічного стану та методи контролю”
п. 7.5 - прокомментируй, пожалуйста.
Прокомментирую:
ДЕРЖАВНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ З ПИТАНЬ ТЕХНІЧНОГО РЕГУЛЮВАННЯ ТА СПОЖИВЧОЇ ПОЛІТИКИ Н А К А З 28.12.2010 N 630
2. Скасувати чинність національного стандарту України з 1 липня 2011 р. ДСТУ 3649 -97 Засоби транспортні дорожні. Експлуатаційні вимоги безпеки до технічного стану та методи контролю.
И еще твое поведение прокомментирую, ты: безграмотный провокатор. В игнор
Случайно на бочине переднего колеса заметил маленькую грыжу (3х1,5 см). На всякий случай поставил запаску. Вопрос - это лечится с гарантированным результатом? Или замена резины?
Случайно на бочине переднего колеса заметил маленькую грыжу (3х1,5 см). На всякий случай поставил запаску. Вопрос - это лечится с гарантированным результатом? Или замена резины?
У меня в мастерской- лечится )
Не, на моем колесе так сильно не торчит. Заметно по искажению линий рисунка и на ощупь. Выступает может быть на пару мм. Где в Киеве можно сделать? ЗЫ. Я тут статей начитался - даже отремонтированная бочина шины будет разбивать подвеску машины. Что скажете?
Где в Киеве можно сделать?
На РЛД пер.Новонародный.
Шины лучше не бортировать, имею ввиду зима-лето и наоборот. Купите диски и не травмируйте резину.
Пробил проволокой (или гвоздем) заднее колесо по протектору. В момент прокола ничего не почувствовал, потом уже соседи в тянучке указали на проблему. Колесо спустило практически в 0. Т.е. на таком проехал около 1 км. Дырку залатал на шиномонтажке, давление держит, но осадок остался - не угробил ли я бочину ездой на спущенном? Рисунок на боку чуток стерся, см. фотку. Каков будет вердикт?
Пробил проволокой (или гвоздем) заднее колесо по протектору. В момент прокола ничего не почувствовал, потом уже соседи в тянучке указали на проблему. Колесо спустило практически в 0. Т.е. на таком проехал около 1 км. Дырку залатал на шиномонтажке, давление держит, но осадок остался - не угробил ли я бочину ездой на спущенном? Рисунок на боку чуток стерся, см. фотку. Каков будет вердикт?
проведите рукой по боковине- если нет явных вздутий (грыж) -можно эксплуатировать. Проблема может быть в том ,как эта шина будет держать воздух, т.к стерся инерлайнер внутри шины.Много сажи вытрусили из колеса- перед ремонтом ? Или ничего не было?
Вообще ничего не посыпалось (ну, я ничего такого не заметил). Грыж нет - прощупал тщательно.
Вообще ничего не посыпалось (ну, я ничего такого не заметил). Грыж нет - прощупал тщательно.
Прекрасно- значит инерлайнер внутри шины не поврежден и каркас боковины также, можно смело эксплуатировать.Но контролировать в ней давление и вздутия боковины с обоих сторон шины.
Господа Сопесочники подскажите!!! Дабы не создавать новую тему поинтересуюсь в этой. На одном из задних колёс пошла небольшая восьмёрка, обнаружилось это при проколе за городом(в районном центре) шиномонтажник обратил внимание когда балансировал колесо. Диски штатные Опелёвские легкосплавки. Теперь вопрос: Нужно ли сейчас нимедлено ремонтировать диск, или можно доездить сезон и когда поставлю зимние колёса(на железных дисках) тогда ремонтировать. Чем чревата езда на таком диске для резины и машины? В принцыпе привык исправлять поломки сразу, но вопрос возник потому как у нас в Виннице хорошо ремонтируют легкосплавки только на "45 заводе", а они ремонтируют долго до двух недель, а долго на запаске(железяка) тоже ездить не хочетса. Да и не уверен что остальные три в идиале... В общем жду ваших советов, и зарание благодарен!!!
Может он его закрепил криво ? )Вы уверены что это диск восьмеркой -может шина не уселась ? Проверьте это колесо на другом шиномонтаже. про "восьмерку" при езде на колесе с восьмеркой очень быстро умирают ступичные подшипники. Изнашивается шина неравномерно, постоянный дисбаланс разрушает автомобиль. Через Белую Церковь ездите ? Если будете проезжать, можем сделать восьмерку за пару часов - погуляете по городу в это время и поедите дальше ) Если интересно пишите в л/с.
Через белую церковь не езжу, пробеги в основном по Виннице и окресностям... На шиномонтажку сейчас сезжу заодно сфоткаю диск.
Через белую церковь не езжу, пробеги в основном по Виннице и окресностям...
Понятно, в таком случае могу только посоветовать - обратиться в профессиональную мастерскую по ремонту литых дисков, по месту жительства, может где еще в окрестностях винницы она есть.)
Ездил на шиномонтажку, посмотрели на балансировочном станке, всё гуд наверное тот мастер неправельно ставил диск в станок, или выё...вался, Спасибо, проблема снялась сама собой.
Ездил на шиномонтажку, посмотрели на балансировочном станке, всё гуд наверное тот мастер неправельно ставил диск в станок, или выё...вался, Спасибо, проблема снялась сама собой.
Я так и думал)
Камрады, а подскажите, как часто нужно делать балансировку? ато спецы на шиномонтаже зазывают каждые 5 тыщ в гости (тут понятно, это их хлеб), а знакомые водилкины делают раз в сезон при переобувке и в ус не дуют.
Камрады, а подскажите, как часто нужно делать балансировку? ато спецы на шиномонтаже зазывают каждые 5 тыщ в гости (тут понятно, это их хлеб), а знакомые водилкины делают раз в сезон при переобувке и в ус не дуют.
Смотря как ездишь, по каким дорогам, как качественно сделали монтаж и балансировку...
Если ездишь спокойно и аккуратно - на весь сезон (от переобувки до переобувки) балансировко сохраняеццо. (У меня так было до 30 ткм за сезон, хотя ездил быстро, но по свежей трассе Одесса-Киев. Шины не бортировал - зима/лето были на отдельных дисках, но баланс ВСЕГДА проверял сразу после сезона)
Если влетаешь в ямы и не умеешь их проезжать - баланс может сбиваться очень быстро... Даже 5 ткм может быть уже много. Обычно на фирменных СТО проверка баланса рекомендована при каждом регламентном ТО - ч\з 10-20 ткм...
Камрады, а подскажите, как часто нужно делать балансировку? ато спецы на шиномонтаже зазывают каждые 5 тыщ в гости (тут понятно, это их хлеб), а знакомые водилкины делают раз в сезон при переобувке и в ус не дуют.
Рекомендую ,проверку балансировки каждые 7-10 тысяч, с обязательной ротацией колес (передние назад и наоборот- по одной стороне) - это если нет биения на руле, а в промежутке между ротацией -по необходимости:попал в яму например, задрожал руль на определенных скоростях, ремонт шины после прокола и т.д
Народ, сколько стоит балансировка колес в Киеве? Ориентировочно, чтобы знать порядок цен.
Не уверен, но вроди аналогичній колесам от жигулей классики, то есть 165/70R13 - 175/70R13
Взаимозаменяемые ли диски 6.5JJx16 и 6.5Jx16 , если остальные параметры совпадают? Можно ли ставить первые вместо вторых?
Взаимозаменяемые ли диски 6.5JJx16 и 6.5Jx16 , если остальные параметры совпадают? Можно ли ставить первые вместо вторых?
Можно.
Добрый день. Есть такая проблема - На шкоде пооткручивались болты и разбило отверстие под болт на литом диске. Имеем овал вместо круга. Можно ли восстановить отверстие?
В конце прошлой зимы обнаружилась вот такая фигня на заднем колесе. Вопросов два - что делать с этой резиной - выкинуть или ездить, и второй - почему это могло произойти.
В конце прошлой зимы обнаружилась вот такая фигня на заднем колесе. Вопросов два - что делать с этой резиной - выкинуть или ездить, и второй - почему это могло произойти.
Выкинуть. Возможная причина разрыва металлокорда на протекторе- перегруз авто, езда по ямам или бордюрам при высокой плюсовой температуре, малое давление в шине + загрузка,заводской брак.
Понял, спасибо
Интересуют б/у шины для шиномонтажа. скупаюсь на зиму. прайс в личку.спс.
Більше від висоти\ширини чи від якості самої резини?
От всего. И от давления тоже.
Подскажите по такому вопросу. Имеется авто с резиной 195/55/15 на стальных дисках 5,5ј. 2 диска восьмерят и советовали их менять. Можно поставить на одну ось 6ј диски, а на второй оставить 5,5? и что на какую ось ставить?
можно ли не бартирую резину увидеть на ней бока?и на что обращать внимание?
От всего. И от давления тоже.
+1
можно ли не бартирую резину увидеть на ней бока?и на что обращать внимание?
См. на наличие "гуль", порезов, степень и равномерность износа протектора
Подскажите по такому вопросу. Имеется авто с резиной 195/55/15 на стальных дисках 5,5ј. 2 диска восьмерят и советовали их менять. Можно поставить на одну ось 6ј диски, а на второй оставить 5,5? и что на какую ось ставить?
Можно. А вылет у дисков одинаковый? Надо по колее посмотреть, чтоб разница осталась.
можно ли не бартирую резину увидеть на ней бока?и на что обращать внимание?
Невозможно увидеть шишки. Сложно увидеть "восьмёрку". Если нет уверенности, то лучше всё-таки на диск поставить.
Вылет одинаковый - 46. У Матрикса одинаковая колея - 1485 ( страница ). Офф сервис отвечал что можно ставить 5,5 + 6. Под 195 резину должны быть 6 диски. А с 5,5 - это корейцы чудят.
Тут другой вопрос теперь нарисовался, у меня диски 5,5J, а Лансеровские про маркированы 6JJ. Чем отличаются такие боковины - не нашел, кроме того, что JJ ставят на полный привод. Это принципиально или забить?
Подскажите, стоит ли брать новую резину, произведенную 2 года назад, и соответственно хранимую где-то на каком-то складе (условия хранения неизвестны, конечно же)? Экономия существенная, до 30%. На вид - без неровностей, признаков старения или каких-то "аномалий". Смонтировать и накачать перед покупкой нельзя.
Вылет одинаковый - 46. У Матрикса одинаковая колея - 1485
Как правило передняя колея больше задней. Поэтому можно поставить на переднюю ось. Тем более, что раз уж резина 195-я, то на 6J она будет себя чувствовать уютнее, что для передней нагруженной оси важнее, чем для задней. Хотя на самом деле эту разницу вряд ли можно почувствовать.
А с другой стороны лучше более лёгкие (скорее всего 5,5) диски поставить вперёд.
Решать Вам.
Смонтировать и накачать перед покупкой нельзя.
Если она хранилась стопками или не переворачивалась, то есть большая возможность, что её повело. Без возможности монтажа или возврата это лотерея.
есть большая возможность, что её повело
прошу прощения за глупый вопрос - "повело" это что значит, если на пальцах? ))
Если хранилась стопками, то может появиться восьмёрка или трапециевидность. А если стоя, но не переворачивалась, то может появиться овальность. И то и другое не лечится. Но может всё нормально. Надо смотреть. Если нет возможности обуть, то хоть покатать её по полу.
Вот, я их именно катал по полу и чуть ли не ползал следом ) вроде всё ровно было. но насторожили слова монтажника "пока не накачаешь - не увидишь"
Я описал то, что ВОЗМОЖНО могло произойти с шинами. Я сам в 2008-м покупал зимку 2005-го. Всё было ОК. Если что, перепродадите!
Скажите если у автомобиля в летние время используются покрышки с параметрами 195*65*15, в зимние время можно эксплуатировать покрышки с параметрами 185*65*15 и чем это грозит?
Скажите если у автомобиля в летние время используются покрышки с параметрами 195*65*15, в зимние время можно эксплуатировать покрышки с параметрами 185*65*15 и чем это грозит?
Показания спидометра будут чуть чуть отличаться
Показания спидометра будут чуть чуть отличаться
спасибо. а в какую сторону?
в большую
Показания спидометра будут чуть чуть отличаться
спасибо. а в какую сторону?
Можешь еще погуглить шинные калькуляторы/визуализаторы, я видел, они еще и выводы пишут, типа радиус станет меньше на ..., реальная скорость будет ..., на спидометре будет ...
Комрады вопрос такой,как изменитса поведение автомобиля если вместо дисков 15 поставить 14 но с максимально возможным высоким профилем(родной розмер 14 -185\65 15-185\60?(естественно не до такой степени чтоб терло на поворотах) 1) Будет ли это более эфективным для увеличения плавности хода автомобиля? Чем на ту же 15-ку поставить например вместо 60 65? Тоисть вместо родного 14 185\65 ставим 185\70 а вместо 15 185\60 ставим 185\65 что даст лутший эфект?
Комрады вопрос такой,как изменитса поведение автомобиля если вместо дисков 15 поставить 14 но с максимально возможным высоким профилем(родной розмер 14 -185\65 15-185\60?(естественно не до такой степени чтоб терло на поворотах) 1) Будет ли это более эфективным для увеличения плавности хода автомобиля? Чем на ту же 15-ку поставить например вместо 60 65? Тоисть вместо родного 14 185\65 ставим 185\70 а вместо 15 185\60 ставим 185\65 что даст лутший эфект?
Чем толще будет "колбаса" между закраиной диска и асфальтом тем мягче будет этому автомобилю)
тоисть в даном случае установка 14-ки будет более оптимальна?
А какие на сегодня цены в Киеве переобуться лето/зима, 15 радиус, Лачетти?
ищу себе стальные диски, размер у меня редкий, 15R, 6j, ET39, dia54.1, 4x100 Подходит от какой-то старой-престарой тойоты. Я нашел такие диски, он они б/у, и уже покрылись ржавчиной. Но зато диски оригинальные, уверяют что не прокатывались ни разу.
Или не рисковать, и взять новые КрКЗ (кременчугские), geely 228, которые имеют ЦО больше, где-то 56-57, и налепить проставку?
Что лучше? Если не брать во внимание цену.
ищу себе стальные диски, размер у меня редкий, 15R, 6j, ET39, dia54.1, 4x100 Подходит от какой-то старой-престарой тойоты. Я нашел такие диски, он они б/у, и уже покрылись ржавчиной. Но зато диски оригинальные, уверяют что не прокатывались ни разу.
Или не рисковать, и взять новые КрКЗ (кременчугские), geely 228, которые имеют ЦО больше, где-то 56-57, и налепить проставку?
Что лучше? Если не брать во внимание цену.
Лучше привести в порядок те которые соответствую по параметрам (ЦО), так никаких "проставок" , для изменения ЦО- для железных дисков ,не придумали еще)
Сообщение удалено. Удалил Марксим
Как вариант - 64A45R, но пусть ТС одобрит.
У них вылет ЕТ-45, неизвестно какой форм-фактор поэтому, могут упереться в суппорт.)
Вопрос по шипованию б\у. В каком состоянии и в каком процентном износе можно делать(знаю что нужно состояние"писечка"), но более конкретно. Параллельно интересует, кто и где шипует резину "под шип". Можно предложения в личку.
б.у. не шипуется ... т.к. грязь в отверстиях под шип не позволит его посадить полностю
Вопрос по шипованию б\у. В каком состоянии и в каком процентном износе можно делать(знаю что нужно состояние"писечка"), но более конкретно. Параллельно интересует, кто и где шипует резину "под шип". Можно предложения в личку.
Не писечка, а целочка.
но суть вот в чем- мастер сказал что все шины "гуляют"... на мо вопрос- так что отбалансировать не смогли? сказал что отбалансировать можно все....
Вопрос решается прокручивание шин относительно дисков и в 9 лучаев из 10 находится положение, при котором уходит гуляние, но это мало кто делает так как много гемора. Если установщики действительно разбираются, в том что делают, они пойму что надо сделать и сделают
Комрады у меня был боковой розрыв колеса(об бардюр) умельцы заварили и т д,если такое колесо закинуть на зад стремно ездить или такое годитса тока в запаску? резине 4 года.но пробежала тык дето 10-15(( и еще если менять то пару брать канечно,но той самой фирмы или мона и другой? Кумхо стоит.
Невозможно что-то посоветовать, не увидев, какое было повреждение и как именно его отремонтировали.
Стоит ли качать колеса 185/60/14 больше 2 атм?
Если ставить на ГАЗель, то да. Если на Оку, то нет.
Якщо на перед поставити чуток нижчу резину а на зад чуток вищу чи вплине це на керованість авто? Наприклад перед 175\65 зад 165\70?? Звичайно при умові що і та і інша резина ідентична по протектору.
Наприклад перед 175\65 зад 165\70?? Звичайно при умові що і та і інша резина ідентична по протектору.
Это один типоразмер. Ничего не будет. И не обязательно (хотя желательно) идентичные по протектору.
а подскажите пожалуйста, сколько стоит зашиповать резину 205/60/16
Всегда интересовал вопрос усилия при затягивании болтов (на моей машине гаек) при прикручивании колес. Как его дозировать без наличия динамометра? Достаточно ли того, что с максимальным усилием давлю на крествой балонник или по старинке ногой добавить.
Всем привет!
подскажите что может давать вибрацию в руль (машина заднеприводная с акпп - 124 мерседес), на скорости от 115 км/ч и выше. при этом на 120 кмч ощущается неприятное рысканье, как будто машина не может определиться с курсом.
еще чувствуется вибрация сзади (правая сторона), был на развале всё выставили в зеленые зоны, но мастер развальщик сказал что задним колесом попадал в ХОРОШУЮ яму.
как проверить диски на ровность геометрии если на них надета резина (можно ли не снимая резину проверить) и где качественно отбалансировать (и не дорого)
буду признателен за советы!
никто не ответил но ничё) отписываюсь - поехал на другой шиномонтаж, дисбаланс на каждом из дисков был по 25-35 грамм. перебалансировал все колёса - всё прошло ))
вот и верь теперь одному шиномонтажу
Длинная история;Весна,на зимней резине с (железными)дисками ,рулевое колесо в право на 5-7 минут.(при прямолинейном движении.).Переобул в летнюю резину на (БСМПО)дисках ,всё гуд ,ровненько вопросов нет.Осень. Переобул в зиму.Диски железо.То шо стояло спереди ,поставил на зад ,на перёд ;две новых шины (отбалансированные.)ИТОГО,ИМЕЕМ,;На ровной дороге при прямолинейном движении рулевое колесо на 5 минут влево. Как разгадать ребус?? РАЗВАЛ в норме комп.распечатка имеется. По началу ,буду менять задние колёса; право на лево.. Может есть какие то мисли???
Диски родные? Все одинаковые?
Диски родные? Все одинаковые?
Диски ровные по параметрам ЕТ ,J одинаковые.Думаю на не ровномерный износ резины.
Я не спросил, ровные или нет, я спросил, роДные ли они.
Планирую в ближайшие выходные "переобуваться". Порекомендуйте правильный шиномантаж, где шиномонтажный станок не царапает диски, водные процедуры есть (ванночки) перед балансировкой, пакеты выдают и моют колеса (перед консервацией), возможно сервис на сезонное хранение присутствует. Вообщем чисто и опрятно. Присматриваюсь к VIANORу
Я не спросил, ровные или нет, я спросил, роДные ли они.
Извините ,слова читаем по первой и последней букве. Диски железо родное.(запаска такая же.)
Переставьте зад/перёд. По результатам думать дальше. Чудеса какие-то...
Есть ли характеристика отвечающая на переднюю или заднюю ось должны одеваться шины и диски?
Люди подскажите по чём переобувка обычного 13 радиуса на железные диски сейчас? с балансировкой гривен 120 за 4 колеса?
Есть ли характеристика отвечающая на переднюю или заднюю ось должны одеваться шины и диски?
Есть, и даже не одна. Главная : более "мягкие" (напр. зимние супротив летних или радиальные супротив дагональных) всегда устанавливать на "рулящую" ось. Если наоборот - будет излишняя поворачиваемость, вихлявость в поворотах и склонность к заносу. Ещё одна рекомендация, которую пытаются оспорить даже здесь (поиск в руки) - при любом приводе шины с меньшим износом НАЗАД.
...рулевое колесо в право на 5-7 минут.(при прямолинейном движении.) ...То шо стояло спереди ,поставил на зад ,на перёд ;две новых шины. ИТОГО,ИМЕЕМ,;На ровной дороге при прямолинейном движении рулевое колесо на 5 минут влево. Как разгадать ребус?? РАЗВАЛ в норме комп.распечатка имеется. По началу ,буду менять задние колёса; право на лево.. Может есть какие то мисли???
Есть. Остаточные погрешности. Имеет значение даже то, с какой сторон регулировщик "подходил" к нормальному значению - с обеих сторон "сверху" или с одной "сверху", с другой "снизу". При фиксации "баранки" в "нулевом положении" она механизм чаще всего встаёт на край существующего люфта, а отнюдь не по его центру. Итого высота протектора значение имеет. В моей Таврии механизм супротив Тоёты куда как проще и развал-схождение делает один и тот же отъявленный знакомый, а картина следующая : на "зиме" 3-5 минут влево, на "лете" то же значение вправо. При чём если на лете посадить назад троих баранка стремится к "зимнему" положению, а и верно - корма проседает ниже носа, меняется кастор - угол продольного наклона передних стоек. То же что и от размеров колёс. В первые года, когда рзв-схд делал другой человек картина была зеркально - симметрична.
отвечу сам себе на троещине 140грн сказали значит 35грн колесо 13 радиус, в центре города по 20грн 13 радиус с балансировкой, поедем в центр
Росава фсьо? Останній сезон ? Значить глянув я на колеса і помітив, що по краю всього колеса (фото) видно маленькі тріщинки. По центру їх немає. Росава БЦ-6, почався 3-й сезон, проїхали десь 15-20 ткм. Літом зберігались в дощатому сараї... ЗІ. звиняйте за якість фото. Тріщинки невеликі і неглибокі, зате густо...
помогите сложить цену, хочу продать свою бу резину Нокиан ВР Ж2, 185/65/15, откатал на ней 4 сезона, на двух колесах остаток 5мм, на двух 4 мм. на одном колесе есть латка. За сколько реально продать?
помогите сложить цену, хочу продать свою бу резину Нокиан ВР Ж2, 185/65/15, откатал на ней 4 сезона, на двух колесах остаток 5мм, на двух 4 мм. на одном колесе есть латка. За сколько реально продать?
Спецом зарегистрировался. Может я чего в жизни не понимаю? Позавчера поехали с отцом менять шины. У меня FFusion 15R, у отца SY Korando на 16R. Цена с бортировкой на литых дисках у меня 140, у него 280! На вопрос ПОЧЕМУ настолько дороже? Ответ: так это же джип!
Объясните плиз, в чем прикол? Понимаю, что развод, но он задокументирован. У приемщиков прайсик с разбивкой по классу авто.
P.S. Шиномонтажка официальная - АВТОГАРАНТ!
P.P.S. в техпаспорте отсутствует графа Класс авто. Есть только Тип (легковой), и форма кузова (универсал, хетч, седан и пр.)
Гуру - Сенсеи колесного хозяйства! подскажте, если скажете ... кто производитель оригинальных дисков для hyundai (tucson)?
С уважением!
Привет. Какую резину можно ставить на Рено Трафик если рекомендуемая 195.65 16с (205.65.16с,215/65/16c)Можно ли ставить не 65 а 70?
никто не ответил но ничё) отписываюсь - поехал на другой шиномонтаж, дисбаланс на каждом из дисков был по 25-35 грамм. перебалансировал все колёса - всё прошло ))
вот и верь теперь одному шиномонтажу
поделись контактами шиномонтажа.
есть колесо, на котором проехались в спущеном состоянии.
итог - сьевшиеся боковины.. внутри - горсть резиновой крошки.местами видно тряпку (внутри же), местами ниточки на тряпке порваны. корд целый (вроде бы как) мастер поставил камеру, прокатал диск, отбалансировал.
итог - колпак очень плохо становится на свое место, ощущается сильная вибрация при скрорсти 95км/ч и выше.
посоветуйте качественный шиномонтаж в Киеве (р-н Московской площади, или Ленинградской), где могут глянуть на колесо, и сказать - будет из него толк или нет
и возможно нужно ехать к шиномонтажнику который ремонтировал колесо и просить его вернуть деньги? ибо такой результат меня не устраивает. заднее колесо с камерой я еще переживу как-то, но когда оно бьет на 100км/ч это уже лажа
жалко резинку, там еще протектора есть ого-го...
Всем доброго. Ищу комплект литых дисков на своего лачика. Подскажите литые диски Storm ну типа таких: http://mir-koles.com.ua/site.php?id=287444&sid=48980 сильно [*****] или можно рискнуть. уж больно цена привлекательна.
Не стоит тратить деньги "на посмотреть" - судя по описанию смотреть там нечего. На такой покрышке ездить нельзя. Диск возможно в утиль тоже, в крайнем случае на запаску, при этом помнить что запаску можно использовать только "в режиме докатки". Требовать ли деньги с шиномонтажа - смотря что вы от них просили и что они обещали.
привет форумчане! Подскажите, какого размера лучше поставить резину на Peugeot Expert 1.9? Интересует и зимняя и летняя. Сейчас стоит новая Росава ВС-40 (предидущий хозяин авто ставил), по мокрому снегу показала себя неплохо, по морозу еще не пробовал, не было у нас пока морозов (териториально ЮБК).Хочется все-таки не всесезонку, а отдельно зиму, отдельно лето.Так интересует какой лучше диаметр 14 или 15 ну и размер резины?
А вот нормально ставить после 175/65 15 на такой диск 195/65 15, по ширине станет все ок?
Вопрос по данлоп винтерспорт 3. Премудрости снятия/установки данной шины какие? Тут, в Киеве, продавец данных шин говорит меняй вот на тооом шиномонтаже, там парень шарит как с ними обращатся, ну я и попёрся к нему, да усё бэз шума и пыли и по деньгам, будем говорить дёшево, тогда деталей не расспрашивал. Но лето моё не в Киеве и скорее всего одевать я его буду там же, где нет этого "там парень шарит как с ними обращатся", вот хотелось бы знать, какие моменты подсказать/показать шиномонтажнику, если он про ран он флэт слышит впервые, а таскать лето в Киев в облом. Мож для них лучше какой "станок" или там знать надо "тут надо надавить, там выскочит - вот и всех делов" и т.д.. Заранее спасибо!
P.S. Если имеет значение 225/50 r17
А вот нормально ставить после 175/65 15 на такой диск 195/65 15, по ширине станет все ок?
Какие параметры диска?
А вот нормально ставить после 175/65 15 на такой диск 195/65 15, по ширине станет все ок?
Какие параметры диска?
6" вроде как, стандартный с этой резины
Сколько сезонов можно максимум ездить на одной резине? Если пробег 10000 за 5 лет, нечастые поездки на небольшие расстояния (ну мало я езжу зимой), запас по глубине протектора хороший сколько сезонов ещё можно ездить на такой резине?
6" вроде как, стандартный с этой резины
Для 175-й резины стандарт 5 дюймов. А 6 дюймов - идеал для 195. Вывод: если у Вас действительно диск 6 дюймов, то указанная резина будет себя на них чувствовать замечательно.
ПС Только перепрыгивая через два типоразмера можно встретить проблему затирания об подкрылки в поворотах.
Сколько сезонов можно максимум ездить на одной резине? Если пробег 10000 за 5 лет, нечастые поездки на небольшие расстояния (ну мало я езжу зимой), запас по глубине протектора хороший сколько сезонов ещё можно ездить на такой резине?
Если ездить медленно, то никаких проблем не будет. Ездите и дальше.
6" вроде как, стандартный с этой резины
Для 175-й резины стандарт 5 дюймов. А 6 дюймов - идеал для 195. Вывод: если у Вас действительно диск 6 дюймов, то указанная резина будет себя на них чувствовать замечательно.
ПС Только перепрыгивая через два типоразмера можно встретить проблему затирания об подкрылки в поворотах.
А если при этом взять диски с вылетом на больше что бы вероятность затирания меньше. Буквально чуть шире, не будет ли проблем по ходовой?
А если при этом взять диски с вылетом на больше что бы вероятность затирания меньше. Буквально чуть шире, не будет ли проблем по ходовой?
А кто сказал, что тереть будет по ширине?
ПС Подождите. Вы о каком авто? Если из профиля (С4), то 195/65/15 его родной размер. Зачем на него поставили 175/65/15 непонятно.
А если при этом взять диски с вылетом на больше что бы вероятность затирания меньше. Буквально чуть шире, не будет ли проблем по ходовой?
А кто сказал, что тереть будет по ширине?
ПС Подождите. Вы о каком авто? Если из профиля (С4), то 195/65/15 его родной размер. Зачем на него поставили 175/65/15 непонятно.
Машина Fiat Grande Punto 175 это родной размер, по высоте туда 195 станет, я имею ввиду что при вывороте будет подтирать, например. Правильно я понимаю?
П.С. 6" это 152 мм, туда 175 стает, как для 152 мм покрышка 195 будет нормой, вот что меня интересует.
На Гранде Пунто этот размер может подтирать, а может и нет. Зависит от протектора. 195-я резина на 6-дюймовый диск (а он и правда такой) в самый раз.
Якого розміру шини максимально можна втиснути на фюжик без заміни дисків і щоб не терло в поворотах?? Рідні R15 185/60 Похибка в показниках спідометра не турбує))))
Чаще всего "прокатывает" замена на один типоразмер. Т.е. вместо 185/60/15 можно поставить 185/65/15, 195/60/15.
ПС Посмотрел в нескольких источниках: заводской размер 195/60/15, а не 185/60/15. Значит можно попробовать 195/65/15.
Собственно вопрос к профессионалам шинного бизнеса. Есть диски W163 мерсовские оригинал параметры R16 8J ET62 на авто становяться только с проставками. Оригинальные легкосплавы 16 7J ET56 Когда ставяться проставки 10мм - от стойки до диска 3мм. С резиной нигде не затирает, т.е. зазор с боку до покрышки 30 мм. Затирает именно торец диска по пластинам к которым крепиться поворотный кулак. Вопрос какое минимально допустимое расстояние должно быть между подвижными (диск) и неподвижными элементами подвески. Второй вопрос - насколько безопасным и практичным является использование проставок. (проставки фирменные заводские) Проставки буду ставить 16 мм, чтобы увеличить зазор. Естественно проставки с центрующими кольцами. Ниже рисунок - слева стойка справа диск, красным где затирает
| | | | |______| | | \ | | | | | | | | | |__ |
Шини накачані азотом. Треба підкачати, але азоту немає, то можна підкачати звичайним воздухом? чи азот підкачувати строго азотом?
Шини накачані азотом. Треба підкачати, але азоту немає, то можна підкачати звичайним воздухом? чи азот підкачувати строго азотом?
Строго азотом.
Строго азотом.
Азот можно разбавлять гелием из шариков.
...резина пирелли Р6000.. прошла максимум 20 тысяч...
Типично для этой резины.
+1. условия хранения вряд ли сыграли боллее чем традиционно не высокое качество этой шины.
Проставки буду ставить 16 мм, чтобы увеличить зазор. Естественно проставки с центрующими кольцами. Ниже рисунок - слева стойка справа диск, красным где затирает
не все понял. а никак без такого безпощадного тюнненга обойтись нельзя? Б\у дисков полно. на мерсо-бусы хорошо ставятся диски от мерсо-кабана(ЕТ-51, хоть пластидом взрывай). изивините, за ранее спасибо.
А меня интересует: когда меняли колеса на зиму,то после процедуры новые стальные диски оказались слегка поцарапаными , это норм явление (типа колесо фиксировали) или косяк ; собственно или стоит через пару месяцев мне туда снова ехать на шиномонтаж?
Шановні експерти,підкажіть що буде якщо замість рідного розміру який стоїть в даний момент 195\60\15 (аналог 185\65\14) втиснути 185\70\14 або 195\65\15???? Мета покращення плавності ходу,як зміниться поведінка авто? Чи можливо просто змінити 195\60\15 на 185\65\14 і це дасть результат без всяких ризиків з нестандартними розмірами?
П.С Якщо переходити на 14 колеса то прейдеться купувати нові диски.
Шановні експерти,підкажіть що буде якщо замість рідного розміру який стоїть в даний момент 195\60\15 (аналог 185\65\14) втиснути 185\70\14 або 195\65\15???? Мета покращення плавності ходу,як зміниться поведінка авто? Чи можливо просто змінити 195\60\15 на 185\65\14 і це дасть результат без всяких ризиків з нестандартними розмірами?
спробуйте досягти плавності за рахунок якості виключно шини. у вас абсолютно нормальні колеса. 195 65 15 сильно більший за ваші- затре .
спробуйте досягти плавності за рахунок якості виключно шини. у вас абсолютно нормальні колеса. 195 65 15 сильно більший за ваші- затре .
у нас умудряються навіть 205\65\15 ставити,і майже норм(маю на увазі на фюж) тобто 195\65\15 встане на мою машину точно,одноклубники їздять,але чи не буде більш ефективно 185\65\14 ???
Была сорвана резьба на двух шпильках. Пришлось спиливать болгаркой гайки и менять шпильки. Вопрос: это скорее всего результат работы пневмопистолета на шиномонтажах или я мог и своими кривыми руками при замене колес с лето на зиму испортить резьбу на шпильках (крутил обычным ключом)?
Была сорвана резьба на двух шпильках. Пришлось спиливать болгаркой гайки и менять шпильки. Вопрос: это скорее всего результат работы пневмопистолета на шиномонтажах или я мог и своими кривыми руками при замене колес с лето на зиму испортить резьбу на шпильках (крутил обычным ключом)?
Начало положил пневмогайковерт- а ты их уже просто добил.
Вопрос: Есть пара новой направленной и пара новой дождевой резины, на какие оси какую резину лучше установить на переднеприводном автомобиле?
Вопрос: Есть пара новой направленной и пара новой дождевой резины, на какие оси какую резину лучше установить на переднеприводном автомобиле?
К тротуару пару новой направленной, к дороге по стороне -пару дождевой ,это что бы пешеходов не обрызгивать т.к "дождевая" сильно воду выбрасывает.
Вопрос: Есть пара новой направленной и пара новой дождевой резины, на какие оси какую резину лучше установить на переднеприводном автомобиле?
К тротуару пару новой направленной, к дороге по стороне -пару дождевой ,это что бы пешеходов не обрызгивать т.к "дождевая" сильно воду выбрасывает.
он ведь так и сделает.
то что называете дождевой ставте на рулевую ось.
Вопрос: Есть пара новой направленной и пара новой дождевой резины, на какие оси какую резину лучше установить на переднеприводном автомобиле?
К тротуару пару новой направленной, к дороге по стороне -пару дождевой ,это что бы пешеходов не обрызгивать т.к "дождевая" сильно воду выбрасывает.
Это исходя из собственного опыта? Ну тогда пост в мемориз а тебя в список клоунов
Вопрос: Есть пара новой направленной и пара новой дождевой резины, на какие оси какую резину лучше установить на переднеприводном автомобиле?
К тротуару пару новой направленной, к дороге по стороне -пару дождевой ,это что бы пешеходов не обрызгивать т.к "дождевая" сильно воду выбрасывает.
он ведь так и сделает.
то что называете дождевой ставте на рулевую ось.
"ОН" так не сделает т.к. голова не только для головного убора. "то что называете дождевой" такой вроде является согласно маркировке на самой шине, т.е. как я понимаю дождевая ненаправленная шина
Вопрос: Есть пара новой направленной и пара новой дождевой резины, на какие оси какую резину лучше установить на переднеприводном автомобиле?
К тротуару пару новой направленной, к дороге по стороне -пару дождевой ,это что бы пешеходов не обрызгивать т.к "дождевая" сильно воду выбрасывает.
Это исходя из собственного опыта? Ну тогда пост в мемориз а тебя в список клоунов
Какой вопрос такой и ответ. У пары направленной и "дождевой" есть название, размер, у автомобиля есть ПП и ЗП или 4х4. Это ты выглядишь клоуном безграмотным.А мой пост-просто стёб.)
VladimirS а почему на лето рекомендуют ставить чем пошыре шыны? Ведь для плавности хода большее значение имеет высота а не шырина,разве не?
VladimirS а почему на лето рекомендуют ставить чем пошыре шыны? Ведь для плавности хода большее значение имеет высота а не шырина,разве не?
шырокой шыной луче тормОзит.
Влетел в яму немного погнул стальной диск, можно ли будет просто отстучать диск молотком, или обязательно прокатывать?
Влетел в яму немного погнул стальной диск, можно ли будет просто отстучать диск молотком, или обязательно прокатывать?
Если молотком "поставите на место" закраину- то зафиксируете таким образом прогиб(деформацию) посадочной полки. Нужно выправить сначала посадочную полку для шины- а только потом привести в порядок закраину. Молотком ,полку не выправить - с восстановлением геометрии.
спасибо. знач при переобувке прокатаем
спасибо. знач при переобувке прокатаем
Если шина новая сейчас установлена- то не ждите месяц- может выбить протекторную зону шины (пятном) в месте повреждения диска.
Мне проще в сервис сгонять, да и жалко такие колесики (*** удалено модератором *** ) самому делать - вдруг повредишь
можно на диск R14 4.5J натянуть резину 175/60 ? и чем это грозит ?
Ничем не грозит. Допустимо.
Вопрос по данлоп винтерспорт 3. Премудрости снятия/установки данной шины какие? Тут, в Киеве, продавец данных шин говорит меняй вот на тооом шиномонтаже, там парень шарит как с ними обращатся, ну я и попёрся к нему, да усё бэз шума и пыли и по деньгам, будем говорить дёшево, тогда деталей не расспрашивал. Но лето моё не в Киеве и скорее всего одевать я его буду там же, где нет этого "там парень шарит как с ними обращатся", вот хотелось бы знать, какие моменты подсказать/показать шиномонтажнику, если он про ран он флэт слышит впервые, а таскать лето в Киев в облом. Мож для них лучше какой "станок" или там знать надо "тут надо надавить, там выскочит - вот и всех делов" и т.д.. Заранее спасибо!
P.S. Если имеет значение 225/50 r17
Таки тайна про ран он флэт, шо все таки молчат?
Таки тайна про ран он флэт, шо все таки молчат?
проблем с ранфлэт нет, вам надо искать у себя мастерскую- с шиномонтажным станком, у которого есть "третья рука".В 90% случаев -шиномонтажи с "третьей рукой" умеют одевать run on flat
О, спасибо, плеснул.
Ребята на пыж 107 при родном розмере 155/65 R14 шо мона на те же диски всунуть чуть повыше шоб зимой увеличить клиренс??? Оптимальней будет 155\70 искать или 165\65???
Таки тайна про ран он флэт, шо все таки молчат?
Любая ран он флет бортируется на обыкновенном станке без "третьих рук" Требование: -Монтажник с "прямыми руками" -шиномонтажный стенд + 2 монтировки В особо тяжелых случаях нужен еще один монтажник
Таки тайна про ран он флэт, шо все таки молчат?
Любая ран он флет бортируется на обыкновенном станке без "третьих рук" Требование: -Монтажник с "прямыми руками" -шиномонтажный стенд + 2 монтировки В особо тяжелых случаях нужен еще один монтажник
Монтировками под закраиной вмятины на диске делать ? ) И всему персоналу мастерской скакать на этом колесе ? 21 век на улице, один мастер двумя пальцами при помощи третьей руки -не травмирую диск и мнительный натуры клиентов, на счет раз-два делает эту операцию. Ну в колхозе конечно можно и двумя монтировками ))
Ребята на пыж 107 при родном розмере 155/65 R14 шо мона на те же диски всунуть чуть повыше шоб зимой увеличить клиренс??? Оптимальней будет 155\70 искать или 165\65???
меньше сантиметра это разве клиренс ? станут и те и те, на зиму всё таки лучше не уходить от 155, чем уже тем лучше
Ну для того шоб не коцать закраину диска существуют пластиковые накладки на монтировку. Хотя как говорится сдуру можно и кое-шо паламать. Поверь, но мне даже без этой самой накладки не удавалось покоцать диск. Насчет прыжков на колесе-хз, мне до сих пор удавалось это делать без особого напряга и лишних телодвижений, даже иногда денег больше за бортировку РОФ не брать. Прям таки мастер с "третьей рукой" бортирует "двумя пальцами"? Ты когда-нибудь их сам бортировал? Особенно данлоп ,пирелли или нокиа с профилем ниже 40? Особо мнительным клиентам я мягую резину когда хочу повыделыватся бортирую без помощи монтажной лапы-руцями, благо "силушка богатырская" позволяет. Возможно в колхозе можна и двумя монтировками, но согласись в том же колхозе можна и даже с помощью двух "третьих рук" запи.....ть и колесо и шину, и наличие наикрутейшего оборудования и инструмента не гарантирует получение качественной услуги.
Прям таки мастер с "третьей рукой" бортирует "двумя пальцами"? Ты когда-нибудь их сам бортировал? Особенно данлоп ,пирелли или нокиа с профилем ниже 40?
Давай не мерятся пипками )) Вот пару видео из моей мастерской, 2008 год, правда на видео мой сын- но я тоже монтирую ,балансирую ,сейчас уже ради развлечения,) но раньше 2005-2009 работал каждый день регулярно. Так что относись с уважением к мои словам.
И как видишь- особенно на первом видео - с третьей рукой никаких проблем с 35 профилем- как два пальца об асфальт.) и это 2008 год ,как раз мы работали вместе с сыном , и еще одним помощником. Ты в 2008 году работал в Ш/М ? Собирал уже ранфлеты и 35 профиль ?)
Никоим образом не хотел мерятся пипками:-) По первому видео так и не допер [*****] там третья рука?второе сорь не смотрел-батарея садится
Колеса с 35 профилем я бортировал еще в 01_02 годах помойму 245/35-19 На мазератти карачи стояли,правд не буду утверждать шо они роф. Так что попрошу тоже относится с уважением к моим словам
Колеса с 35 профилем я бортировал еще в 01_02 годах помойму 245/35-19 На мазератти карачи стояли,правд не буду утверждать шо они роф.
Есть доказательство - этого факта ?
Токо со слов:-) Както не сподобился заснять -да и нечем было в то время Хотя на том шиномонтаже еще работает человек с которым я ето делал-если интересно можеш подъехать поспрашивать Ттс на черновола
Токо со слов:-) Както не сподобился заснять -да и нечем было в то время Хотя на том шиномонтаже еще работает человек с которым я ето делал-если интересно можеш подъехать поспрашивать Ттс на черновола
А сейчас ты на "хозяина" работаешь ?
Ребята на пыж 107 при родном розмере 155/65 R14 шо мона на те же диски всунуть чуть повыше шоб зимой увеличить клиренс??? Оптимальней будет 155\70 искать или 165\65???
меньше сантиметра это разве клиренс ? станут и те и те, на зиму всё таки лучше не уходить от 155, чем уже тем лучше
Тоисть малоэфективно будет,а если попробовать 165 на 70?
Счас-не , пока сам на сипя,но думаю бросать это дело-задолбало уже за 15 лет и занятся чем-то другим, кроликов например выращивать:-) :-) :-)
Счас-не , пока сам на сипя,но думаю бросать это дело-задолбало уже за 15 лет и занятся чем-то другим, кроликов например выращивать:-) :-) :-)
Понятно, при таком настрое можно и без третьей руки. Развиваться не планируешь, зачем тогда деньги тратить на всякие третьи руки .Я правильно понимаю -коллега ?
Та не, оно как бы все есть, и третья рука и адаптер для РАХ , да и лет 10 еще буду работать точно. Просто своим первым ответом я хотел сказать, что не наличие обалденного инструмента и оборудования гарантирует качество проделаной роботы,а именно квалификация и умение оператора.
Та не, оно как бы все есть, и третья рука и адаптер для РАХ , да и лет 10 еще буду работать точно. Просто своим первым ответом я хотел сказать, что не наличие обалденного инструмента и оборудования гарантирует качество проделаной роботы,а именно квалификация и умение оператора.
Мы учим всех ,кто к нам приходит работать и за день тренировки - как два пальца об асфальт.) Любые РОФы. Третья рука -это сила. Инструмент ,который позволяет даже самого недалекого ,но допущенного уже для сборки и разборки колес))-научить делать эти операции с низким профилем. Ничего сложно в этом процессе нет. На этом и закончим?
Подскажите пожалуйста бывает ли резина с 60% профилем у которой есть боковой бортик...
А диаметр и ширину узнавать по кофейной гуще?
Может кто поделится инфой, где на Троещине есть шиномонтажы, на которых закручивают колеса динамометрическим ключом?
Подскажите, пожалуйста, при покупке второго набора дисков и шин, чтобы установить их, надо ли брать что-то еще (гайки, болты, ниппели и т.д.) или это все идет в комплекте/есть на шиномонтаже/берется с прежнего? Покупаю первый раз, спасибо заранее.
Подскажите плиз по вылету диска. Например, если вылет стандартного диска для моего авто 38 , а я хочу установить диски с вылетом, например, 40 или 42, то нужно ставить проставки. А если наоборот, он меньше т.е. 35 например, то что делать в таком случае?
Каково максимально допустимое отклонение допускается от стандартного вылета?
Подскажите плиз по вылету диска. Например, если вылет стандартного диска для моего авто 38 , а я хочу установить диски с вылетом, например, 40 или 42, то нужно ставить проставки. А если наоборот, он меньше т.е. 35 например, то что делать в таком случае? Каково максимально допустимое отклонение допускается от стандартного вылета?
В случае уменьшения, 5, максимум, 10мм (нагрузка на ступицу возрастает на 4-5%). Можно, конечно и больше, но нагрузка на ступицу сильно возрастет, а запас прочности подшипников, увы, неизвестен...
Подскажите плиз по вылету диска. Например, если вылет стандартного диска для моего авто 38 , а я хочу установить диски с вылетом, например, 40 или 42, то нужно ставить проставки. А если наоборот, он меньше т.е. 35 например, то что делать в таком случае? Каково максимально допустимое отклонение допускается от стандартного вылета?
В случае уменьшения, 5, максимум, 10мм (нагрузка на ступицу возрастает на 4-5%). Можно, конечно и больше, но нагрузка на ступицу сильно возрастет, а запас прочности подшипников, увы, неизвестен...
Спасибо. Так что делается, если вылет меньше? Ничего? просто ставится как есть?
Подскажите плиз по вылету диска. Например, если вылет стандартного диска для моего авто 38 , а я хочу установить диски с вылетом, например, 40 или 42, то нужно ставить проставки. А если наоборот, он меньше т.е. 35 например, то что делать в таком случае? Каково максимально допустимое отклонение допускается от стандартного вылета?
В случае уменьшения, 5, максимум, 10мм (нагрузка на ступицу возрастает на 4-5%). Можно, конечно и больше, но нагрузка на ступицу сильно возрастет, а запас прочности подшипников, увы, неизвестен...
Спасибо. Так что делается, если вылет меньше? Ничего? просто ставится как есть?
Если значение вылета меньше штатного (например штатный 38, а Вы ставите 35), то при условии, что ширина обода такая же, диск будет "выпирать" наружу. Если значение вылета больше - то диск будет смещаться ближе к ступице.
В обоих случаях самое главное примерять диск!!! Нужно убедится, чтобы спицы диска не касались тормозной системы. Здесь значение вылета не всегда гарантирует отсутствие проблем, гораздо важнее конструкция самого диска.
Подскажите, пожалуйста, при покупке второго набора дисков и шин, чтобы установить их, надо ли брать что-то еще (гайки, болты, ниппели и т.д.) или это все идет в комплекте/есть на шиномонтаже/берется с прежнего? Покупаю первый раз, спасибо заранее.
1) Если у Вас были стальные диски, а хотите ставить легкосплавные, точно нужны будут более длинные болты (если после легкосплавных ставить стальные - более короткие). Если диски крепятся гайками, то шпильки как правило менять не приходится, а вот гайки должны подходить под диск. Диски могут иметь различную форму и размеры под разные формы крепежа (сфера, конус и т.д.) 2) Вентили 100% понадобятся, уточняйте у продавца дисков. Как правило они есть на любом шиномонтаже. 3) Могут понадобится проставочные (центровочные) кольца, если диаметр центрального отверстия диска отличается от диаметра ступицы. 4) Если вылет не соответствует штатному, то могут понадобиться проставки.
Все это подбирается исходя из определенного авто и определенных дисков. Если вы берете не оригинальные диски или реплику, понадобится примерка, чтобы убедится, что диски установятся без проблем. Коль берете в первый раз стоит обратиться в магазин с сервисом, где в одном месте можно купить, примерять диски и подобрать все необходимые комплектующие.
Подскажите, штатная стоит летняя резина Bridgestone Turanza. Вот хочу поменять. По обзорам присмотрел DUNLOP SP Sport BluResponse и GOODYEAR EfficientGrip Performance. Вопрос к знатокам, замечу ли я какую разницу между имеющейся резиной и указанными? И если да, то какая из 2-х перечисленных будет лучше?
Вот такое есть смысл ремонтировать (физический и экономический)? или сразу в утиль? Раз: Два:
Вот такое есть смысл ремонтировать (физический и экономический)? или сразу в утиль?
Кумхо -сразу в утиль.
Кумхо -сразу в утиль.
обоснуй
Кумхо -сразу в утиль.
обоснуй
что мне еще сделать ? Ты спросил про свои кумхо с грыжами- я тебе ответил.
Реально ли "вылечить" шишку на колесе? Знакомый долбанул колесо, найти замену не смог и ему пообещали в неком "шинном центре" что они лечат подобные проблемы и чуть ли не дают гарантию на данный ремонт, это развод?
Реально ли "вылечить" шишку на колесе?
Реально,но в зависимости от размера повреждения.
Товарищи, неудачно запарковался, хорошо черкнул диском бордюр. В резине сбоку ямка глубиной где-то ближе к сантиметру. Сорри за качество фото и размер. Искать резину на замену срочно? И что с диском делать? Протёрся так с хорошими канавками..
Сам отвечу, на шиномонтаже залили ямку и отпустили. Пробоя нету, геометрия диска не нарушена, до ниток не дошло, поэтому всё нормально.
Вот такое есть смысл ремонтировать (физический и экономический)? или сразу в утиль? Раз: Два:
По фото можно только приблизительно оценить. Как правило при таком повреждении каркас перебивается в двух местах: возле протектора и возле бортовой части, поэтому обычный ремонт пластырем не подходит. В любом случае надо, чтобы на шиномонтаже просмотрели, только после осмотра можно точно утверждать подлежит ремонту шина или нет.
Доброго времени суток! Прошу подсказать по таким вопросам: - на мелком паркетнике колеса 16" с 215/65 резиной, давление 2,4 атм (как в табличке на кузове), но иногда задние колеса на ямах сильно как то 'хлопают' по дороге. есть ли смысл спустить до 2,2 ? - есть зимняя резина 08 или 09 года с пробегом в тыс эдак 5, можно ее без опаски еще использовать зимой? Спасибо!
На 0,2 атм можно подспустить спокойно. Если будет комфортнее - так и ездить (разве что при полной нагрузке подкачивать). Резина с пробегом 5 тыс - новая Осмотр на наличие трещин. Если проблем нет - кататься в своё удовольствие.
ПС А 2,4 атм не при полной нагрузке должно быть?
Так вроде бы всё. Может ещё специалисты добавят чего.
ПС А 2,4 атм не при полной нагрузке должно быть?
Так вроде бы всё. Может ещё специалисты добавят чего.
Спасибо! Там только 2 значения: для 16" и 17", про загрузку ничего нет.
на боковых стенках новых шин есть круглые цветные метки. для чего они?
на боковых стенках новых шин есть круглые цветные метки. для чего они?
Для красоты)
на боковых стенках новых шин есть круглые цветные метки. для чего они?
бывают не только круглыми, балансировочные метки, они помогают шиномонтажнику с точной балансировкой шины в сборе с диском. на дисках тоже бывают.
на боковых стенках новых шин есть круглые цветные метки. для чего они?
ХОЧУ ПОМЕНЯТЬ ДИСКИ НА ЛЕТО СТОЯТ РОДНЫЕ 16 КАКИЕ ЛУЧШЕ ПОСТАВИТ R18 ИЛИ R20 ПРОСТО ГОВОРЯТ ЧТО 20 УБИВАЮТ ХОДОВКУ! КРУЗЕР 200 ГОДА
ХОЧУ ПОМЕНЯТЬ ДИСКИ НА ЛЕТО СТОЯТ РОДНЫЕ 16 КАКИЕ ЛУЧШЕ ПОСТАВИТ R18 ИЛИ R20 ПРОСТО ГОВОРЯТ ЧТО 20 УБИВАЮТ ХОДОВКУ! toyota land cruiser 100 2000 ГОДА
Подскажите. Поменял на копейке новую камеру. Теперь "сосок" для накачивания очеь близко к центральной части обода диска (так что даже наконечник насоса надеть трудно). В чём причина? Может неправильно поставили камеру или взяли камеру не того размера?. И чем мне это грозит???
Подскажите. Поменял на копейке новую камеру. Теперь "сосок" для накачивания очеь близко к центральной части обода диска (так что даже наконечник насоса надеть трудно). В чём причина? Может неправильно поставили камеру или взяли камеру не того размера?. И чем мне это грозит???
может камеру не так поставили, чем грозит? Оторвется вентиль через некоторое время.
Подскажите - секретки нынче актуальны? Защита надежная? Я просто с новой машиной хочу взять - там диски литье 17 радиус, очень жалко будет если сопрут.
Подскажите - секретки нынче актуальны? Защита надежная? Я просто с новой машиной хочу взять - там диски литье 17 радиус, очень жалко будет если сопрут.
Секретки актуальны- для слабосильных нариков. Да жалко будет диски если сопрут. Но если понравятся кому то реальному, то сопрут и с секретками.
Актальный вопрос! Свои также храню в гараже и никогда не задумывался о подобном. Буду следить за развитием темы.
Была аналогичная ситуация с левым передним и задним. Пришлось менять два диска.
А я хочу не задать вопрос, а выразить ОГРОМНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ активному участнику данного раздела Володе, ака VladimirS. Это человек, который всегда поможет и словом, и делом! С такими конкурентами приятно заниматься бизнесом!
Кто-нибудь подскажет, есть ли интернет магазины, где можно купить кордовые латки поштучно?
Кто-нибудь подскажет, какой допускается наибольший дисбаланс колеса (вес грузиков) при балансировке резины в 16 радиусе 255/70/R16?
Кто-нибудь подскажет, какой допускается наибольший дисбаланс колеса (вес грузиков) при балансировке резины в 16 радиусе 255/70/R16?
если я правильно понял то на одно колесо допускается суммарно 70грамм дисбаланса на две стороны (или на две стороны по 70 гр. и тогда общий дисбаланс 140 грамм на колесо?)
Всего 70 грамм на колесо.
а если у меня изначально на стенде показало с одной стороны 30 с другой 45, а потом второй раз он добавил 15 и 20..., или нужно было прокрутить диск относительно шины..., может быть он и уменьшился от этого? или это не критично с практической точки, зрения....? кстати это джиповская резина....
Можно и покрутить, но этим мало кто хочет заниматься. По поводу веса, так в том же ГОСТЕ написано что для резины 16С, которая для легких бусов, грузиков допускается 140 грамм, думаю, что для "джиперской" резины это тоже справедливо.
а если у меня изначально на стенде показало с одной стороны 30 с другой 45, а потом второй раз он добавил 15 и 20..., или нужно было прокрутить диск относительно шины..., может быть он и уменьшился от этого? или это не критично с практической точки, зрения....? кстати это джиповская резина....
Этот вес не критичен. Но мои не добавляют, а наоборот стараются переместить груз или провернуть шину на диске.
шины направленным движением и перевернуть их нельзя, а провернуть в принципе можно попробовать? может диск с дисбалансом?
шины направленным движением и перевернуть их нельзя, а провернуть в принципе можно попробовать? может диск с дисбалансом?
Конечно может быть и диск. Но!!! Ничего критичного в таком весе нету!!! Проедете 3000 км и спокойно перебалансируете.
ОК! спасибо всем за посильную помощь.
а если у меня изначально на стенде показало с одной стороны 30 с другой 45, а потом второй раз он добавил 15 и 20..., или нужно было прокрутить диск относительно шины..., может быть он и уменьшился от этого? или это не критично с практической точки, зрения....? кстати это джиповская резина....
Вам правильно советовали - надо попробовать провернуть резину вокруг диска. Вчера забирал новые диски + покрышки, собрали первое колесо - 40+35 грузики. Говорю монтажнику - непорядок, давай пробовать по другому поставить покрышку. Не захотел. Ок, давай следующую. На ней - 70+20. Позвал манагера, у которого покупал. После 10-15 минут выяснения отношений - провернули покрышку и 25+30. Перебрали первую - 15+30. На третьей - 0+20, четвертая - вообще без грузиков, перепроверили 2 раза . Времени чуть больше, зато совсем другой результат
отъезжу зиму, а весной на 3D балансировку, если таковы имеются в Киеве...?
Добрый день! стоковая резина Bridgestone Turanza 195/60 R15, 4 год. травит одно колесо по диску. чистка диска не помогает. поставил диск с запаски, все равно травит. на шиномонтаже посоветовали поставить камеру. хочу знать на будущее, травление по диску это проблема изношенной резины или диск нада менять? на шиномонтаже точно ответить не смогли
Добрый день! стоковая резина Bridgestone Turanza 195/60 R15, 4 год. травит одно колесо по диску. чистка диска не помогает. поставил диск с запаски, все равно травит. на шиномонтаже посоветовали поставить камеру. хочу знать на будущее, травление по диску это проблема изношенной резины или диск нада менять? на шиномонтаже точно ответить не смогли
Ну если поменял диск и все равно травит, то проблема видимо не в диске? 4-й год резине, подозреваю, комплект дисков один и каждый сезон шины бортируются? Травление по диску это проблема, обычно, старых стальных дисков, коррозия их выедает и травить начинет, если литье - проблема скорее всего в резине, купить комплект железа на зиму и портить резину больше.
комплект дисков один, и этот проблемный диск чистился уже раза 4. с другими дисками проблем нет.
Порадьте зимову резину на 107 пиж,розмір (рідний) 155\65\14 досить рідкісний,+ кліренс і на літо а взимку не знаю що буде,їздить дружина,це буде перша зима на цьому авто у неї,що мона поставити шоб не терло і чуток підняти авто? З найближчого є 165\65,варто?
Порадьте зимову резину на 107 пиж,розмір (рідний) 155\65\14 досить рідкісний,+ кліренс і на літо а взимку не знаю що буде,їздить дружина,це буде перша зима на цьому авто у неї,що мона поставити шоб не терло і чуток підняти авто? З найближчого є 165\65,варто?
165/65 будет выше на 6,5 мм и лучше для города, хоть и вариантов чуть меньше, чем 155/65/14. Для загородной езды наверное лучше 155/70/14(выше на 7,75мм - но вообще редкий размер - 1,2 позиции) или 165/70/14(предложений много) - выше на 15мм - но возникает вопрос по гарантии и затирании наверное задних колес. Как то так.
Порадьте зимову резину на 107 пиж,розмір (рідний) 155\65\14 досить рідкісний,+ кліренс і на літо а взимку не знаю що буде,їздить дружина,це буде перша зима на цьому авто у неї,що мона поставити шоб не терло і чуток підняти авто? З найближчого є 165\65,варто?
165/65 будет выше на 6,5 мм и лучше для города, хоть и вариантов чуть меньше, чем 155/65/14. Для загородной езды наверное лучше 155/70/14(выше на 7,75мм - но вообще редкий размер - 1,2 позиции) или 165/70/14(предложений много) - выше на 15мм - но возникает вопрос по гарантии и затирании наверное задних колес. Как то так.
Вопрос гарантии у Пежо-Украина возникает на любом размере, отличающемся от родного. Поэтому 155/65-14, тем более, что выбирать есть из чего.
Вопрос гарантии у Пежо-Украина возникает на любом размере, отличающемся от родного. Поэтому 155/65-14, тем более, что выбирать есть из чего.
Гарантия не актуальна по простому стечению обстоятельств,какраз прошол плановое ТО машина с пробегом меньше 20 т и наведыватса туда до следующего ТО в планах нет,сообщать им о зимней резине тоже) машина в отличном состоянии тьф-тьфу,а 155 на 65 для моего города это п... ,клиренс и так в машинки не зимний а с такой резиной тока по чистому асфальту кататса.
Порадьте зимову резину на 107 пиж,розмір (рідний) 155\65\14 досить рідкісний,+ кліренс і на літо а взимку не знаю що буде,їздить дружина,це буде перша зима на цьому авто у неї,що мона поставити шоб не терло і чуток підняти авто? З найближчого є 165\65,варто?
клиренс резиной не увеличишь, пару мм ничего не дадут. нужен больше - меняй пружины или ставь проставки
зимой уходить с 155 не рекомендую, машина сильно легкая будет как корова на льду. в крайнем случае 165\65, про всё остальное забудь, только летом...
всё что ставится на 14 радиус (ET 35-40)и ничего не цепляет и не затирает: 155\65, 165\60,165\65, 175\60,185\55. все другие варианты будет затирать/цеплять или есть нюансы
165/65 будет выше на 6,5 мм и лучше для города, хоть и вариантов чуть меньше, чем 155/65/14. Для загородной езды наверное лучше 155/70/14(выше на 7,75мм - но вообще редкий размер - 1,2 позиции) или 165/70/14(предложений много) - выше на 15мм - но возникает вопрос по гарантии и затирании наверное задних колес. Как то так.
как думаете 155 на 70 не должно тереть? На 165\65 люди ездят без проблем вроди на 107-м но тот всетаки чуть выше и заказ тока по инету,если че не так то не верну 100% и еще 1 нюанс в тозмере 155\70 тока 2 доступных варианта Sava Eskimo S3 и Nokian Hakkapeliitta 7 с шипом и без
зимой уходить с 155 не рекомендую, машина сильно легкая будет как корова на льду. в крайнем случае 165\65, про всё остальное забудь, только летом...
всё что ставится на 14 радиус (ET 35-40)и ничего не цепляет и не затирает: 155\65, 165\60,165\65, 175\60,185\55. все другие варианты будет затирать/цеплять или есть нюансы
а 155 на 70? кстати один менеджер консультант мне сказал что вообще узкая резина на зиму не всегда панацея ,еще от розмера зависит,если к примеру с 205 перейти на 195 или с 195 на 185 то может быть и есть выиграш а вот опускатса ниже розмера 175 он категорически не рекомендует вне зависимости от типа машинки так как в поворотах такая резина не айс и легко срываетса в занос.
объясни что тебе даст 155\70 вместо 155\65 ?
продавцы это да, ещё те советчики и знатоки))
объясни что тебе даст 155\70 вместо 155\65 ?
продавцы это да, ещё те советчики и знатоки))
увеличетса клиренс на 1 см),плюс по идее машинка будет идти помягче
объясни что тебе даст 155\70 вместо 155\65 ?
продавцы это да, ещё те советчики и знатоки))
увеличетса клиренс на 1 см),плюс по идее машинка будет идти помягче
увеличетса клиренс на 0,8 см, мягче да.
165/65 будет выше на 6,5 мм и лучше для города, хоть и вариантов чуть меньше, чем 155/65/14. Для загородной езды наверное лучше 155/70/14(выше на 7,75мм - но вообще редкий размер - 1,2 позиции) или 165/70/14(предложений много) - выше на 15мм - но возникает вопрос по гарантии и затирании наверное задних колес. Как то так.
как думаете 155 на 70 не должно тереть? На 165\65 люди ездят без проблем вроди на 107-м но тот всетаки чуть выше и заказ тока по инету,если че не так то не верну 100% и еще 1 нюанс в тозмере 155\70 тока 2 доступных варианта Sava Eskimo S3 и Nokian Hakkapeliitta 7 с шипом и без
155/70 хороший вариант, но мало предложений, 165/70 шире на 1см - для города увеличение это не будет критично, но будет большие 4 плюса в высоте, мягеости, количестве предложений и цены, но надо обязательно померять чтоб не затирало - сейчас это еще не проблема, через неделю-две возможно никто даже не захочет этим заниматься.
а вообще для такой маленькой машинки как 107 пыж есть какието нюансы при выборе резины? Смотрю на Шины NOKIAN Nordman RS , SAVA Eskimo S3, FULDA Kristall Montero 3 и BARUM Polaris 3,шо с этих посоветуете,и де дешевлей брать?Ценовой диапазон до 550
Подскажите, пожалуйста, эксплуатационные нормы пробега шины в км для 195/55 R 15 МP-44 Matador
Був сьогодні на шиномонтажі,запропонували поставити 175 на 65 14,сказали терти не буде і на зиму це оптимальний розмір для всіх авто малого класу.
Був сьогодні на шиномонтажі,запропонували поставити 175 на 65 14,сказали терти не буде і на зиму це оптимальний розмір для всіх авто малого класу.
Ну ну... Это обычный размер для В-класса. Но никак не для А.
уникальное умение у наших людей придумывать себе гемор на ровном месте.
я же написал тебе какие размеры подходят и не будут затирать.
175 зимой на машине весом 800 кг, ты жену убить хочешь ?
Да оно ему и не влезит.
175/65 влезит, но будет на неровностях цеплять и задний бампер можно сорвать, особенно зимой и в грязи...
ещё и на 4.5J родные натянет и будет нытьё про управляемость и всё остальное...
Это уже все или есть шансы? (Имею ввиду диск) Если есть - какая стоимость (порядок цифр)?
та какой всё, гривен 90 и будет как новый
Там он треснул - 155%. Так что плюсуем ещё гривен 200-250. Но ежели там есть "8", то = утиль.
Трещины визуально не видно, но пока на шиномонтаже не был - там скажут уже...
какие ещё +200 гривен ? это где такие цены ??!!
да ещё и не такое делают, у меня в конце прошлой зимы было один в один, может даже чуть хуже... ночью влетел.
за 90 гривен всё исправили, минут 10
175/65 влезит, но будет на неровностях цеплять и задний бампер можно сорвать, особенно зимой и в грязи...
ещё и на 4.5J родные натянет и будет нытьё про управляемость и всё остальное...
респект за те що врозумив від необдуманого вчинку,забив на місцевих експертів і беру компромісний варіант 165\65 накіан нордман рс.(не в них))) у мене виникла підозра шо у них просто нема моїх розмірів і хотіли впарити те що є)
Надо ли делать развал/ схождение при "переобувании" с шинами на собственных дисках, если 500 км тому делался и развал и балансировка? Спасибо.
Это уже все или есть шансы? (Имею ввиду диск) Если есть - какая стоимость (порядок цифр)?
Отрихтовал (250грн) + заварил (100грн)(лопнул в процессе рихтовки). Цены не сравнивал,поехал в рекомендованное знакомыми место.
Надо ли делать развал/ схождение при "переобувании" с шинами на собственных дисках, если 500 км тому делался и развал и балансировка? Спасибо.
необязательно
Надо вварить вырванный вентиль с камеры от мотоблока. Кто и где? (в Киеве )
имеет смысл менять запаску на докатку? Чувак предложил торг вот и думаю...
Надо вварить вырванный вентиль с камеры от мотоблока. Кто и где? (в Киеве )
Смысла нет...Бюджет в пределах 50 грн.
имеет смысл менять запаску на докатку? Чувак предложил торг вот и думаю...
Я б не менял.
Надо вварить вырванный вентиль с камеры от мотоблока. Кто и где? (в Киеве )
Масса авто 1500 кг, какой минимальный индекс нагрузки можно использовать на таком авто?
Надо знать развесовку при полной загрузке. Тогда можно подсчитать максимальную нагрузку на колесо. И прибавить порядка 15%.
Т.е., чтоб ответить на Ваш вопрос, надо знать, какая модель авто и какие шины предполагается использовать.
Все можно увидеть здесь *** удалено модератором ***
Все можно увидеть здесь dtpua.com/video_dtp/3610-zhenschina-na-kia-vyletela-na-vstrechnuyu-avariya-v-ufe-video.html
что ето за бот такой, прям ище.
Делать не надо , вот если после переобувки потянет руль , надо будет колеса местами менять ( искать два одинаковых )
А что это за зверь 3D балансировка кто знает.
С какой стороны авто нужно установить данную шину?
С какой стороны авто нужно установить данную шину?
Определенно по правому, пассажирскому борту.
Ищу себе литые диски. Предлагают купить вот эти. Но смущает неровность одного диска (на фото он лежит отдельно от трех дисков в ряду). Ремонтируется ли такое повреждение и какая цена вопроса?
Повреждается прежде всего внутренняя часть диска?
Сколько заказов у интернет-магазина шин на каждую 1000 целевых посетителей? 1-10-20 штук...
не кретично ,это ход шиномонтажника как бы снял с себя ответсвенность .резина храниться стоя и раз в месяц ее нужно прокручивать.
лечится с гарантией ,в последствии может чуть выпирать ,но это норм.
нет
вам наверно скучно? в чем проблема ?заедте на монтаж и вам проверят! мелкие дефекты уберет балансир ,а большие и так видно.
грозит улучшением проходимости авто по снегу !
затянул рукой с кючом и проверил через 50-70 км подтянул если надо
Добрий день мене цікавить де можна придбати інструмент яким можна вимірювати розболтовку дісків, може хтось знає як він правильно називається. дякую
Добрий день мене цікавить де можна придбати інструмент яким можна вимірювати розболтовку дісків, може хтось знає як він правильно називається. дякую
Линейка. Зачем ещё что-то?
Добрий день мене цікавить де можна придбати інструмент яким можна вимірювати розболтовку дісків, може хтось знає як він правильно називається. дякую
Еще один теоретик Ты представляешь как линейкой точно измерить, чтобы отличить 5х114,3 и 5х112 к примеру? А это вообще разные диски.
ну да, нужен именно тот нанотехнологический инструмент у линейки сильно большая погрешность, да ?
Молодец, кеп!
В этом измерь линейкой:
Изнутри элементарно.
Тот инструмент аж 100 грн. стоит))))
Я не против. 100 грн не много. Но не вижу особой проблемы. Изнутри измерить элементарно. Разницы меньше, чем в два миллиметра не припомню. Без машины всегда есть доступ к внутренней части диска. А с машиной и так всё понятно (ну, в основном).
Так там везде разница в 2 мм, но эта разница как раз и важна - 5*108, 5*110, 5*112, 5*114,3
Так я ж и говорю, что 2 мм и линейкой можно увидеть. Это какой должен быть конвейер, чтобы не было времени линейку приложить? Мне просто интересно, ведь 100 грн и правда не так много. Может я, конечно, не представляю масштабов столичных шиномонтажек...
де реально він може бути в наявності. якщо міряти раз в місяць то можна і лінійкою.а коли 50комплектів то зручніше і ефективніше приладом
якщо міряти раз в місяць то можна і лінійкою.а коли 50комплектів то зручніше і ефективніше приладом
Значит я не видел столичный шиномонтажек. У нас в провинции такая ситуация нереальна!
Обьясните как определяется типоразмер шин? Например - я купил себе новые штампованные диски 16 диаметра. Какую на них покупать резину?
ХХХ/ХХ/R16
Как определяется ширина и высота? ОТ моей хотелки? или есть какие то стандарты?
Обьясните как определяется типоразмер шин? Например - я купил себе новые штампованные диски 16 диаметра. Какую на них покупать резину?
ХХХ/ХХ/R16
Как определяется ширина и высота? ОТ моей хотелки? или есть какие то стандарты?
Определяется прежде всего по модели Вашего автомобиля - если Вы ее укажете, будет гораздо проще Вам что-то посоветовать.
Определяется прежде всего по модели Вашего автомобиля - если Вы ее укажете, будет гораздо проще Вам что-то посоветовать.
усугубляем вопрос Есть автомобиль Опель Мокка. Его родной типоразмер 215\55\18
Есть необходимость купить стальные штампованные диски радиусом поменьше (теоретически 16) для уменьшения убивания зимой родных литых дисков и "обмягчения" движения авто.
Теперь вопросы: 1) сильно ли страшно перепрыгнуть через один радиус (с 18 на 16) 2) сделает ли такая манипуляция машину мягче? 3) имеет ли это смысл? учтывая что родную зимнюю резину (на родной типоразмер) мне предлагают со ЗНАЧИТЕЛЬНОЙ скидкой (50%)
очень жду быстрых ответов, т.к. решение надо принять завтра с утра.
усугубляем вопрос Есть автомобиль Опель Мокка. Его родной типоразмер 215\55\18
Есть необходимость купить стальные штампованные диски радиусом поменьше (теоретически 16) для уменьшения убивания зимой родных литых дисков и "обмягчения" движения авто.
Теперь вопросы: 1) сильно ли страшно перепрыгнуть через один радиус (с 18 на 16) 2) сделает ли такая манипуляция машину мягче? 3) имеет ли это смысл? учтывая что родную зимнюю резину (на родной типоразмер) мне предлагают со ЗНАЧИТЕЛЬНОЙ скидкой (50%)
очень жду быстрых ответов, т.к. решение надо принять завтра с утра.
Ничего сложного! Поехали по порядку. Переход на 16 вполне возможен (производитель предусматривает установку даже 15" дисков). Однозначно при сохранении внешнего диаметра всего колеса и увеличение высоты профиля безусловно смягчит движение авто.
По вопросам: 1) абсолютно не сташно 2) конечно сделает 3) не знаю, какую цену Вам предлагают, но я считаю это целесообразным.
Производителем рекомендован размер 205/70R16.
3) не знаю, какую цену Вам предлагают, но я считаю это целесообразным.
мне предлагают Yokohama IG50 по цене 3800 грн за комплект
Производителем рекомендован размер 205/70R16.
откуда данные?
еще вопрос: как правильно купить штамповки + резину так чтобы они были не бракованные и не били на высоких скоростях? правильно ли покупать и то и другое у одного продавца, который к томуже предлагает услуги шиномонтажа? если да - где таких найти?
3) не знаю, какую цену Вам предлагают, но я считаю это целесообразным.
мне предлагают Yokohama IG50 по цене 3800 грн за комплект
Производителем рекомендован размер 205/70R16.
откуда данные?
Хорошая цена, если с резиной все хорошо (новая, ровная и т.д.).
Данные по каталогу WTDR.
еще вопрос: как правильно купить штамповки + резину так чтобы они были не бракованные и не били на высоких скоростях? правильно ли покупать и то и другое у одного продавца, который к томуже предлагает услуги шиномонтажа? если да - где таких найти?
На все, продаваемые в Украине шины должны распространяться условия гарантии. Конечно покупка всего в одном месте и с шиномонтажем в одном месте решит все проблемы.
Кстати на Ваш автомобиль подходит и популярный размер 215/65-16.
Где искать продавца - можно в личку
На новом летнем комплекте шин машину постоянно тянуло вправо, грешил на развал, но с переходом на зимнюю нокиан все траблы ушли, едет ровно.
Из-за чего такое может быть ? Резина Tigar sigura
Где искать продавца - можно в личку
ВИталий, хотел сказать еще раз спасибо за быстроту реакции и оперативность, что в наших теперешних реалиях уже самом по себе ценно. Налил.
на автомобиле было установлено летние шины 185/65 r15, товарищ подсуетил новые в размере 175/65 r15, планирую их поставить, подскажите пожалуйста на что повлияет такая замена
Если хорошее предложение, берите. Уменьшится клиренс аж на 6 мм. Визуально колёса будут немного меньше. В остальном +- один типоразмер абсолютно не критично.
Здравствуйте, уважаемые знатоки, такое дело: Заметил, что одно колесо визуально несколько спущено. Заехал на шиномонтаж - 1,5 атмосферы. Подкачал до нормы, поездил неделю в полной уверенности, что все в порядке - снова замечаю, что спущено. Попросил снять и проверить. Нашли гвоздь в протекторе. Вынули, поставили малюсенькую латку, размером с велосипедную. Проходит еще неделя, снова замечаю, что колесо не в порядке. Опять сняли, поставили латку в 5 раз больше, добротную. Как гарантийный случай не прокатило, скачали с меня еще денег, но сказали что теперь наверняка. Проходит еще неделя - проверяю, снова 1,5 атмосферы. Мужики говорят, что ничего больше сделать не могут, надо менять колесо. Вопрос: это криворукие бойцы на "тип-топ сервисе" или реально от гвоздя могут быть гайки резине?
Вопрос: это криворукие бойцы на "тип-топ сервисе" или реально от гвоздя могут быть гайки резине?
Криворукие.
Да конечно, криворукие. Мне когда-то в разгар шинозаменной страды на "Тип-Топе", что на Вербицкого, элементарно забыли отбалансировать одно колесо. Почувствовал уже на ходу, что называется, филейной частью. Разумеется, претензий не приняли.
Хм, я понял. Завтра попробуем "полечить" колесо еще где-то в другом месте. Уже жаба давит столько денег за это выкинуть. 200 потратил и еще сотку. Итого 300 за вшивый гвоздь.. Вот бы тут манагеры тип-топ сервиса почитали про себя антирекламу..
В книжке написано 185\хх\14или 175\хх\14 что покупать? (175или185
Подскажите. Присмотрел новые шины себе Toyo Proxes T1-R 215/50 R17. Есть 12- го и 13-го года. Те, которые 12-го, немного дешевле. Стоит ли переплачивать за 13-й год?
В книжке написано 185\хх\14или 175\хх\14 что покупать? (175или185
185 - немного лучше "стояк на дороге", немного жёстче, немного больше колейность, немного больше расход топлива, немного лучше тормоза, немного выше цена. Честно говоря, это "немного" - весьма субъективно. Разницы особо нет. Скажем так, чем более агресивен стиль вождения, тем шире нужен профиль. В пределах разумного.
Подскажите. Присмотрел новые шины себе Toyo Proxes T1-R 215/50 R17. Есть 12- го и 13-го года. Те, которые 12-го, немного дешевле. Стоит ли переплачивать за 13-й год?
Зависит от условий хранения. Год неправильного хранения может убить шину. Есть возможность заглянуть на склад?
Подскажите. Присмотрел новые шины себе Toyo Proxes T1-R 215/50 R17. Есть 12- го и 13-го года. Те, которые 12-го, немного дешевле. Стоит ли переплачивать за 13-й год?
Зависит от условий хранения. Год неправильного хранения может убить шину. Есть возможность заглянуть на склад?
У меня нет. Увижу их, когда буду получать. Надо наверно брать 13-го.
В книжке написано 185\хх\14или 175\хх\14 что покупать? (175или185
185 - немного лучше "стояк на дороге", немного жёстче, немного больше колейность, немного больше расход топлива, немного лучше тормоза, немного выше цена. Честно говоря, это "немного" - весьма субъективно. Разницы особо нет. Скажем так, чем более агресивен стиль вождения, тем шире нужен профиль. В пределах разумного.
Спасибо .(звездей докинул)
Подскажите, пожалуйста, у меня зимняя и летняя резина на разных дисках (стальные и литые соответственно). Летняя стоит с прошлого сезона в гараже на дисках, ездил на этой же машине. Можно ли просто зимнюю снять и поставить летнюю без балансировки?
Если летняя именно "стоит" в гараже, то надо. Если лежит стопкой, то не обязательно.
Получил на одном колесе грыжу. Поставил его временно на зад.
Сейчас стоят 215/50 r17 GoodYear Exellence c остатком протектора 5,5 мм.
Хочу поменять 2 задних.
Предложили GoodYear EXCELENCE 215/45/17 с остатком в 6 мм.
Можно ли сделать такую замену, оставив при этом передние как были?
Режим езды в основном по городу, раз в месяц по трассе до 130 км/ч...
Если ESP нет, то можно. Если есть - то тоже можно, но есть очень малая вероятность, что она будет немного неправильно работать.
Есть два комплекта дисков с параметрами: 5 дюймов, вылет 40 и 6 дюймов, вылет 45 Вопрос: В на сколько ближе/дальше станет минимальное растояние между резиной установленой на одной оси?
Было. Вылет 40, ширина 5. Значит от места сопряжения диск уходил вглубь на 5*25,4/2+40=103,5 мм Будет. Вылет 45, ширина 6. Итого 6*25,4/2+45=121,2. Разница 103,5-121,2=-17,7мм. Диск будет ближе к подвеске (глубже)на 17,7мм. Дальше зависит от резины, т.к. она должна быть шире.
Можно на пальцах? Если ширина диска стала больше, а вылет не изменился, то диск стал ближе, или дальше?
К подвеске ближе.
ПС Я там расчёт подправил.
ППС На пальцах. К разнице в половине ширины диска прибавляем разницу в вылете. Т.е. полдюйма + 5 мм. Итого 17,7 мм.
Предложили вместо замены колеса провести ремонт грыжи. Подскажите насколько оно надежно и какой способ ремонта самый надежный (ну если такой вообще есть) Эксплуатировать буду 1 сезон. в основном в городе. Редко трасса до 120 км/ч.
Я на кордовых латках езжу без проблем. Но лучше, конечно, на заднюю ось поставить.
185/55-60 на 5-ый диск - это сильно не налезит, или можно попробовать?
А в чём проблема? Вполне допустимо.
215/60R16 95V А с такими параметрами шину на автомобиль Соболь на диск ГАЗ Соболь 2217 6x16/5x139.7 ET45 устанавливать допустимо? Какие ограничения?
Учитывая, что я на Ниве с дисками с идентичными параметрами, но пятидюймовыми, отлично ездил на 205/60/16, и знаю людей, которые ставили 215/60/16, то на Соболе они тоже нормально должны ходить. Только середина шины немного быстрее выедается.
ПС Только индекс нагрузки впритык вообще. Слабоваты шины, если грузить.
Вопрос к знающим - на Хае стоит родная резина с завода Bridgestone Dueler H/L 400 (245/55/19), по маркировке 11 неделя 2011 года. Сегодня заметил мелкую сеточку трещин между рисунком протектора. Хранилась резина в теплом помещении всю зиму на родных дисках, после переобувки месяц назад - ничего не спускает. Планировал менять в конце лета, так как остаток протектора около 4мм, но сегодня задумался, что с ней
Это абсолютная ерунда. Просто морщины.
Вопрос по рихтовке дисков. Стараюсь при каждой замене резины проверять диски. один-два диска из 4-х обычно "кривые". Но, не всегда "кривизна" как-то ощущается в движении. К примеру, вчера перебрасывал пару летеней резины (225/45R17). ДО замены ничего не било (даже на большой скорости). Проверили диски - бьют (я сам смотрел). Спрашивают оставить как есть или рихтовать, говорю - рихтуем. Прокатали, проверили - все красиво. Собрали колеса,выехал. Все отлично (ну это и понятно). Вопрос: получается что кривизна диска до какого-то предела ни на что не влияет? Т.е я зря отвалил 540грн за монтаж с рихтовкой? И можно было собрать как есть. Если да, то должен быть допуск по биению. Например 2мм, а если больше, то в ремонт. Или критерий - субъективные ощущения? Но как тогда быть с задними, там даже на кривом диске можно ничего не ощутить?
Добрый вечер! Прошу совета как поступить, как общаться? Месяц назад был на шиномонтаже, снимал одни колёса в сборе (зимние), вешал другие (летние). Ну думаю ничего сложного, ребята всё сделали, ещё и предложили отбалансировать летние - отбалансировали, расплатился и уехал. Сегодня на сервисном СТО, мастер заметил что на всех четырёх колёсах по два! грузика с расстоянием между ними более 5см. И видно, что одни грузики "свежие" - блестят, а другие старые - окисленные. Говорит , что это не правильно и нужно исправлять. Пока всё так и оставил, планирую ехать на тот шиномонтаж и пускай бесплатно всё переделывают нормально и правильно. Что скажите, специалисты? Правильно ли расположение нескольких грузиков на дисках, как проверить, что колёса отбалансированы правильно? Какие могут быть их контраргументы? Спасибо!
Вопрос по рихтовке дисков. Стараюсь при каждой замене резины проверять диски. один-два диска из 4-х обычно "кривые". Но, не всегда "кривизна" как-то ощущается в движении. К примеру, вчера перебрасывал пару летеней резины (225/45R17). ДО замены ничего не било (даже на большой скорости). Проверили диски - бьют (я сам смотрел). Спрашивают оставить как есть или рихтовать, говорю - рихтуем. Прокатали, проверили - все красиво. Собрали колеса,выехал. Все отлично (ну это и понятно). Вопрос: получается что кривизна диска до какого-то предела ни на что не влияет? Т.е я зря отвалил 540грн за монтаж с рихтовкой? И можно было собрать как есть. Если да, то должен быть допуск по биению. Например 2мм, а если больше, то в ремонт. Или критерий - субъективные ощущения? Но как тогда быть с задними, там даже на кривом диске можно ничего не ощутить?
Отсутствие биения до переобувки может быть объяснен мягкостью зимней шины. Летняя не в самом высоком профиле 225/45 могла бы доставлять дискомфорт. Стандарта "кривизны" для диска нет. Критерием выступает как раз дискомфорт при вождении - биение колес, передающееся на автомобиль, не полезно для узлов подвески.
Добрый вечер! Прошу совета как поступить, как общаться? Месяц назад был на шиномонтаже, снимал одни колёса в сборе (зимние), вешал другие (летние). Ну думаю ничего сложного, ребята всё сделали, ещё и предложили отбалансировать летние - отбалансировали, расплатился и уехал. Сегодня на сервисном СТО, мастер заметил что на всех четырёх колёсах по два! грузика с расстоянием между ними более 5см. И видно, что одни грузики "свежие" - блестят, а другие старые - окисленные. Говорит , что это не правильно и нужно исправлять. Пока всё так и оставил, планирую ехать на тот шиномонтаж и пускай бесплатно всё переделывают нормально и правильно. Что скажите, специалисты? Правильно ли расположение нескольких грузиков на дисках, как проверить, что колёса отбалансированы правильно? Какие могут быть их контраргументы? Спасибо!
Абсолютно ничего криминального в этом нет. Не правильно, когда грузики висят друг напротив друга - тогда они балансируют сами себя. А так.ю колесо отбалансировано, я бы так и ездил.
Абсолютно ничего криминального в этом нет. Не правильно, когда грузики висят друг напротив друга - тогда они балансируют сами себя. А так.ю колесо отбалансировано, я бы так и ездил.
колеса отбалансированы по неправильной методике,"по тупому" я бы сказал)) Если бы после проверки "старой" балансировки, станок показал бы 5 грамм дисбаланса, то грузы трогать не надо было и доклеивать рядом тоже, если станок показывает расхождение больше 10 и выше то требуется срезать все старые грузы и провести балансировку по новому. езжайте на тот шиномонтаж, скажите что бъет рулем ,и попросите срезать все грузы(снять набивные если есть) и провести балансировку на "чистом" колесе.
Вопрос: получается что кривизна диска до какого-то предела ни на что не влияет? Т.е я зря отвалил 540грн за монтаж с рихтовкой? И можно было собрать как есть. Если да, то должен быть допуск по биению. Например 2мм, а если больше, то в ремонт.
1.Кривизна(деформация закраины/полки колесного диска) влияет на статический радиус диска, и соответственно является причиной дисбаланса. 2.Дисбаланс колес водитель может ощущать биением на руле ,а может и не ощущать, но дисбаланс при этом никуда не пропал, и продолжает разрушать автомобиль. 3.Существуют значения ГОСТ- в которых указаны допустимые значения в мм- радиального и осевого биения нового колесного диска, соответственно эти значения (т.к других нет) я рекомендую принимать во внимание ,при определении необходимости ремонта дисков. 4.Вы не "зря отвалили " деньги за ремонт дисков- т.к последствия дисбаланса это не только дискомфорт при езде на разных скоростях, но и главное: разрушение подвижных частей автомобиля, (разного рода тяг, подшипников,стоек стабилизаторов, рулевого управления и т.д.)
1.Кривизна(деформация закраины/полки колесного диска) влияет на статический радиус диска, и соответственно является причиной дисбаланса. 2.Дисбаланс колес водитель может ощущать биением на руле ,а может и не ощущать, но дисбаланс при этом никуда не пропал, и продолжает разрушать автомобиль. 3.Существуют значения ГОСТ- в которых указаны допустимые значения в мм- радиального и осевого биения нового колесного диска, соответственно эти значения (т.к других нет) я рекомендую принимать во внимание ,при определении необходимости ремонта дисков. 4.Вы не "зря отвалили " деньги за ремонт дисков- т.к последствия дисбаланса это не только дискомфорт при езде на разных скоростях, но и главное: разрушение подвижных частей автомобиля, (разного рода тяг, подшипников,стоек стабилизаторов, рулевого управления и т.д.)
То есть, надо понимать, есть ещё и "динамический" радиус диска? Это как, позвольте спросить? И что, радиальное (или осевое) биение колеса в 2-3-4 мм, которое сбалансировано, что даже не вызывает дрожания руля, может разрушать подвеску? Наверно может, если подвеска спроектирована для езды по идеально ровной, вроде стекла, дороге, где шероховатости в 4 мм являются серьёзным препятствием, разбивающим подвеску.
То есть, надо понимать, есть ещё и "динамический" радиус диска? Это как, позвольте спросить? .
Да, есть и динамический радиус колеса, а вообще то, пошлю ка я тебя в .. гугл, там ты узнаешь, что означает термин "статический (динамический) и др. радиусы колеса (диска)". И гуглу задай остальные свои вопросы,можешь даже с ним поспорить.))
В теории движения колеса есть понятия "статического" и "динамического" радиуса колеса, а не диска. И различаются эти радиусы из-за смятия шины. К диску эти разнообразные радиусы не относятся.
В теории движения колеса есть понятия "статического" и "динамического" радиуса колеса, а не диска. И различаются эти радиусы из-за смятия шины. К диску эти разнообразные радиусы не относятся.
Хорошо, я префразирую : 1.Кривизна(деформация закраины/полки колесного диска) влияет на радиус диска в его статическом положении, и соответственно является причиной дисбаланса.
Отсутствие биения до переобувки может быть объяснен мягкостью зимней шины. Летняя не в самом высоком профиле 225/45 могла бы доставлять дискомфорт. Стандарта "кривизны" для диска нет. Критерием выступает как раз дискомфорт при вождении - биение колес, передающееся на автомобиль, не полезно для узлов подвески.
Я менял летнюю лысую на новую. На лысой биения не чувствовалось. к сожалению, не сделал замера величины биения диска. А то бы можно было эмпирическим путем вывести допуски на биение.
3.Существуют значения ГОСТ- в которых указаны допустимые значения в мм- радиального и осевого биения нового колесного диска, соответственно эти значения (т.к других нет) я рекомендую принимать во внимание ,при определении необходимости ремонта дисков.
Понятно, что для нового диска существуют. Но на новом легко достичь +\- 0,2мм. И понятно, что на такое значение ориентироваться нет смысла. Могу предположить, что существуют разные виды деформации. Кодга заминается небольшой сегмент диска или появляется общий эксцентриситет (яйцо или восьмерка). В моей теории, во вторим случае, даже при меньшей величине деформации, биение будет значительно заметнее. Понятно, что можно стремиться к совершенству (и рихтовать диски при каждой смене резины или с какой-то периодичностью), и понятно, что с нашими дорогами очень сложно сохранить диски. Есть ли какие -то допуски для б/у дисков, которые не влияют СУЩЕСТВЕННО на износ подвески. Как показал мой субъективный опыт, определенная величина биения все же допускается. Как я уже писал выше, жалею, что не сделал замеров величины биения. Для себя бы сделал выводы.
Хотелось бы уточнить - возможна ли эксплуатация покрышки с подобным дефектом (на фото), года четыре назад в этом месте был удар и вылезла грыжа, после чего на шиномонтаже поставлена внутри накладка и грыжа спала, но после дальней поездки обнаружилось теперь вот такое вспучивание в том месте
фото2
Хотелось бы уточнить - возможна ли эксплуатация покрышки с подобным дефектом (на фото), года четыре назад в этом месте был удар и вылезла грыжа, после чего на шиномонтаже поставлена внутри накладка и грыжа спала, но после дальней поездки обнаружилось теперь вот такое вспучивание в том месте
пластырь (установленный внутри шины) -отслоился (его центральная часть). Надо переделывать- с вулканизацией пореза/порыва снаружи боковины.
Хотелось бы уточнить - возможна ли эксплуатация покрышки с подобным дефектом (на фото), года четыре назад в этом месте был удар и вылезла грыжа, после чего на шиномонтаже поставлена внутри накладка и грыжа спала, но после дальней поездки обнаружилось теперь вот такое вспучивание в том месте
пластырь (установленный внутри шины) -отслоился (его центральная часть). Надо переделывать- с вулканизацией пореза/порыва снаружи боковины.
А стоит ли это делать? я так понимаю процедура недешевая будет(расбортировка, новый пластырь,вулканизация, бортировка, балансировка), а колесо половину ресурса отработало?
Когда я ставил в прошлый раз заплатку, услуга обошлась процентов в 40 от стоимости покрышки Покрышка - кама 205 (165-70-13)
А стоит ли это делать?
Это вам решать ,вы спросили про причину по фото , я вам ответил. Конечно, если есть возможность купите новую/новые шины.
Спасибо. Понял что на этом колесе лучше не ездить.
Как снять задние колеса с Ланоса? Болты открутили, пол часа лупашили кувалдой по покрышкам, еще немного и начнем бить по дискам, чувствую пострадает все - и диски колесные, и ступичные подшипники... Чувствую себя блондинкой. Как вы их снимаете
Как снять задние колеса с Ланоса? Болты открутили, пол часа лупашили кувалдой по покрышкам, еще немного и начнем бить по дискам, чувствую пострадает все - и диски колесные, и ступичные подшипники... Чувствую себя блондинкой. Как вы их снимаете
Залить Вд ешки в отверстия для болтов, пролить снаружи центральное отверстие диска обильно, прокрутить колесо залить в еще в отверстия для болтов, -цель что бы вдешка попала между диском и привалочной плоскостью ступицы. Через минут 20 берем трубу (лом) ложимся на землю и изнутри лупим по шине проворачивая колесо.
Спасибо. Понял что на этом колесе лучше не ездить.
правильно поняли т.к ремонтный пластырь отслоился и грыжа в любой момент может бахнуть.
Как снять задние колеса с Ланоса? Болты открутили, пол часа лупашили кувалдой по покрышкам, еще немного и начнем бить по дискам, чувствую пострадает все - и диски колесные, и ступичные подшипники... Чувствую себя блондинкой. Как вы их снимаете
Залить Вд ешки в отверстия для болтов, пролить снаружи центральное отверстие диска обильно, прокрутить колесо залить в еще в отверстия для болтов, -цель что бы вдешка попала между диском и привалочной плоскостью ступицы. Через минут 20 берем трубу (лом) ложимся на землю и изнутри лупим по шине проворачивая колесо.
спасибо, буду пробовать.
Слава Україні! В мене є питання до знавців балансувальних станків. Хочу пртдбати б/у станок uni-trol 2012. Продавець каже що права сторона погано балансує. Хто може підказати в чому може бути причина,чи варто брати робити його при умові що його ціна 2000грн? Дякую
Навернулся датчик.
подвернулся б/у станок балансировки Galaxy GB99 что за фрукт?. состояние как у нового, дают пару мес гарантии. просят 6 кг. Завтра думаю ехать ли за ним в Белую Церковь или не самый лучший вариант?
Здравствуйте. Пробил колесо, гвоздем большим, почти по центру протектора, но видимо когда машина села на обод (за ночь), еще образовалось две боковые дырки, гвозьдь их проколол, или когда качал и ехал. В общем боковые дырки сказали на ШМ не заделать, иди в магазин, купи камеру, ее и поставим. Вот так и сделали. Заднее правое колесо стало с камерой, остальные "безкамерки", может это чем то грозить? Или только тем, если его пробить, то спустит мгновенно?
Я бы съездил на другой шиномонтаж... А фото повреждений есть?
Я бы съездил на другой шиномонтаж... А фото повреждений есть?
фото нет, проколи 2, на расстоянии 5-6 см. возле обода, сразу за бортовым кольцом. Сами проколи не большие, только в ванной увидели, как забулькало.
Я бы съездил на другой шиномонтаж... А фото повреждений есть?
фото нет, проколи 2, на расстоянии 5-6 см. возле обода, сразу за бортовым кольцом. Сами проколи не большие, только в ванной увидели, как забулькало.
Реально не вижу сложностей с ремонтом данной покрышки. Зачем там камера?
Я бы съездил на другой шиномонтаж... А фото повреждений есть?
фото нет, проколи 2, на расстоянии 5-6 см. возле обода, сразу за бортовым кольцом. Сами проколи не большие, только в ванной увидели, как забулькало.
Реально не вижу сложностей с ремонтом данной покрышки. Зачем там камера?
я сталкиваюсь с вопросами "покрышек" как понятно 2 раза в году и особо не разбираюсь. Из слов того кто менял "не хочу рисковать, место стремное, латка может не держать на этом месте, лучше так". Я предложил колесо сделать, кинуть его на место запаски, а запаску поставить, ок, я за запаской а в "Кашкете" то докатка даже и не знал Времени не было, пришлось соглашаться и ехать.
help
вот такое обнаружила у себя утром
где и когда - вопрос, вчера ездила по лесу, но вроде б ни о что не спотыкалась
а ремонтируется такое? доехать до шиномонтажа без риска можно? и где такое сделают нормально в киеве? желательно в районе соломенки/лукьяновки или переобуть зиму? колесо ж такое же новое нельзя поставить, только пару?
зы. съездила на шиномонтаж посоветовали ставить зиму, латка очень большая. Менять и искать неспешно пару на замену.
латка очень большая
И что? Или грыжа больше, чем латка?
Менять и искать неспешно пару на замену
Какой остаток протектора?
ПС А на запаске другая шина?
сказал, завтра узнает, есть ли такая латка. но посоветовал, чтоб не переживать, не рисковать и купить пару или одно такое колесо. А на запаске бридж
машину оставила, не езжу. завтра возьму зиму, поменяют
чтоб не переживать, не рисковать
Чтоб не переживать и не рисковать - должны быть прямые руки у мастера. У меня латка только одна стрельнула. Как раз по причине кривых рук. Все остальные доживали до окончательного конца шины.
ПС Если финансы позволяют купить новую шину, то пожалуйста.
пошлите меня к нормальному мастеру шины 2 сезона, протектор 5-6
Я то послать могу, но идти далеко! Километров эдак 800.
уже переобулась, сняли колесо - и в очередно раз поблагодарила кто там сверху меня бережет.... что друг подъехал заметил и что вчера не поехала далеко. 2 разреза сквозных ок. 10 см. Поеду смотреть, что это было... удар был сильный, переезжала рельсы ночью на лукьяновке
Задачка: есть 4 шины 185/70/14 GOODYEAR UltraGrip Extreme ШИП, из них 2 шт. по 7,5-8,5 мм и потеря шипов 14/16 из 109 шт., и 2шт. по 6,5-7,5 мм с остатком шипов 22-25 из 109 шт. Жаба на новый комплект давит и появилась мысль взять 2 шт. новых GY UltraGrip Ice Arctic ШИП и поставить их спереди а лучшую пару из Extreme на заднюю ось(где она и была в последние годы). Развейте сомнения
Уважаемый all, а подскажите, как поступить с такой Gislaved Eurofrost3? Фото 1 фото 2 фото 3
Оставить еще на сезон или под замену? Всё таки и возраст у нее почтенный и протектора там маловатенько. Или я паникер?
Православные и не только подскажите пожалуйста какую шипованную резину (интересует только заводская шиповка) лучше взять на хюндай актент 1,6 автомат, для поездки зимой с Киева на "багаті села", основном (дорогу никто там не чистит, нужно что бы выгребала хорошо по льду и снегу), в каких брендов соотношение цена/качество наиболее приемлемая...? Заздалегідь вдячний за співпрцю...
Так чтоб доехать в любую погоду нужны цепи. Как говориться: лучше цепей только цепи на полном приводе. А так, брендовая новая резина будет хорошо. Мне очень нравилась goodyear Ultragrip, но производители обновляют линейку и сейчас ещё не найти.
там две барышни будут ездит и цепи не рассматриваются вообще....
есть 2 вопроса: 1) нормальная ли резина Toyo Observe GSi-5 (195/60R15 88T)? 2) на шиномонтаже мне настоятельно рекомендовали менять штуцер/нипель/сосок(не знаю как правильно называется полностью вся эта штука) по 15 грн за каждый, нужно это или нет?
подскажите, на такой резине можно ездить ? На сезон хватит? Продавец говорит, осталось 4мм протектора, резина 8ого года
Летом - можно. Зимой - очень осторожно. Она и с новым протектором не фонтан (это ведь Нокиан ВР?). Можно брать, если дёшево.
Да, нокиан. Просят 700 грн. Может лучше купить две новых росавы на передок? Сзади будет тогда всесезонка
700 грн за это? А размер какой?
14 175 75
Им цена гривен триста. Они уже не годятся для зимы. Это лучше, чем лето, но хуже, чем любая новая. 4 мм - для зимы всё.
Хотелось бы узнать из опыта непосредственно людей, кто работает с резиной. Есть диски с шириной 6,5". Ездил на них на резине 225х45R17. Есть желание поставить чуть покомфортнее 205х50R17. Для данного диска с этой шириной 6,5", как будет соответствовать эта резина на 205? Смотрел таблицы, вроде ОК...
на Еврошине и не только есть шинный калькулятор введи свои параметры и посмотришь.
Для данного диска с этой шириной 6,5", как будет соответствовать эта резина на 205?
Вообще-то 205 для 6,5 - идеал.
Хотелось бы узнать из опыта непосредственно людей, кто работает с резиной. Есть диски с шириной 7,5". Ездил на них на резине 225х45R17. Есть желание поставить чуть покомфортнее 205х50R17. Для данного диска с этой шириной 7,5", как будет соответствовать эта резина на 205? Смотрел таблицы, вроде ОК... Откорректировал свой первый вопрос-блин, лоханулся, у меня СЛИКи семнадцатые, там 7.5!!! Теперь всё таки вопрос точно стоит про соответствие 205 и 7.5".
Хотелось бы узнать из опыта непосредственно людей, кто работает с резиной. Есть диски с шириной 7,5". Ездил на них на резине 225х45R17. Есть желание поставить чуть покомфортнее 205х50R17. Для данного диска с этой шириной 7,5", как будет соответствовать эта резина на 205? Смотрел таблицы, вроде ОК... Откорректировал свой первый вопрос-блин, лоханулся, у меня СЛИКи семнадцатые, там 7.5!!! Теперь всё таки вопрос точно стоит про соответствие 205 и 7.5".
ставьте 215/50-17, Разница в общем диаметре 225/45 и 205/50 будет всего 4 мм, и ширина 7,5 дюймов не подходит для ширины шины 205, поставить можно -но стоять будет домиком / \ и интенсивно будет изнашиваться плечевая зона шины.
всім привіт підкажіть будь-ласка я купив балансіровочний станок unitrol 2012(польша) хто знає як його відкалібруватиu
Подскажите, обязательно ли перебалансировать новые шины(одеты на новые диски) через пару тысяч км после установки. Биения на скорости вроде как нет. Спасибо!
Я балансирую только при биений или смене резины. На БМВ с резиной на 18, иногда после колдобин приходилось ехать на балансировку. Но там чувствовалось сразу
На просторах инета нашёл объяву о продаже шин: на одном колесе имеется маленькая шишечка (профессионально отремонтирована, после ремонта отъездил год - без проблем) И фото
Ездил и на более "шишечных" шинах, но стремно как-то. Очень субъективно: по городу ОК. А на больших скоростях/нагрузках - нунафих
Так тут дело не в шишке. Тут разрыв неустранённый... И это называется профессиональный ремонт... Это утиль, а не шина...
А есть смысл вообще шишки ремонтировать, подскажите плиз? Заодно, если да, то подскажите уже и где это сделать. Желательно Политех-Святошино (весь проспект) ну или Лукъяновка-Туполева Спасибо
вопрос: предлагают диски R13( новые но времен ссср) на ваз, продавец клянеться что бескамерка спокойно и беспроблемно ставиться , стоит ли связываться ?
Добрый день. Скажите плиз, такое можно поремонтировать и ездить или ну его в пень. Дырка не сквозная. Планирую поставить изнутри латку и на заднее колесо.
2
Может, уже спрашивали такое, но читать всю тему не осилю. Есть комплект летней резины, отходивший три сезона и 40 ткм. С моими пробегами на нем еще пару сезонов проехать можно, состояние хорошее. И есть запаска такая же (заводской комплект), но ни разу не использованная. Вопрос: можно ли запаску поставить на постоянку вместо одной из шин б/у, учитывая разную степень износа?
Не претендуя на истину поделюсь мыслями. Почему на одну ось нельзя ставить разные шины? Ни кто не может спрогнозировать как будут себя вести разные шины в специфических дорожных условиях (лужа, лед, грязь...) Думаю различная высота протектора точно так же может влиять как и различный рисунок протектора. Грубо говоря при определённых условиях автомобиль легче пустить в занос. Понятно, что это какие-то проценты и на сухом асфальте при неэкстремальном вождении будет практически незаметно. Но шины-то проявляются в сложных условиях. Могу предположить, что при установке на переднюю ось возможен увод в сторону более тяжёлого колёса.
Подскажите есть ли такие каталоги, чтобы посмотреть можно ли поставить зимнюю резину радиусом на 1 дюйм меньше родного? родной - 225/45/17. Есть опасения что из-за большого суппорта меньший диаметр может не стать. Как это узнать наверняка? Машина Шкода Октавиа А7 РС 2015
По каталогам не прдскажу. У меня на Леоне такой же размер летней резины. Тормозной диск диаметром 312мм. Одел от Ибицы 16" зимние 215/55R16 сзади и 205/55R16 спереди. От грузика на диске до суппорта 2,5мм.Если на Октавии 312тормозные, может и оденется 16". Но нужно обратить внимание на ЕТ диска.
Что скажете по железкам производства Кременчугского завода? Стоит брать такие диски на лачетти или лучше добавить и взять что получше?
Что скажете по железкам производства Кременчугского завода? Стоит брать такие диски на лачетти или лучше добавить и взять что получше?
если у тебя будет возможность выбора 4-х дисков из 40 шт, то может и стоит...
Понял, параллельно начитался всякого про них. Пожалуй не буду экономить.
что лучше: неюзаные шины, им 7 лет, бриджстоун или новые росавобелшины?
После того, как я купив резину местного производства не смог ездить прямо (машину уводило влево). А продавцы сказали, что гарантия только на балансировку. Короче, я за импорт.
Извините если задавалось уже. Вот есть зимние шины (к сож. фото не сделал, сейчас на хранении) Bridgestone куплены перед зимой 2008/2009 и соответственно все эти годы ездили. Когда снимали на днях по оценке шиномонтажников протектор еще сезон точно потянет. Ну летние у меня тоже долго служили.
А что скажете об общей усталости резины, химических процессах и так далее? Понятно что столько лет уже большой срок эксплуатации независимо от состояния и пробегов.
Какие разумные ограничения по возрасту конкретно для зимних шин можно учитывать?
А куда старую летнюю резину девать? бьет после 110, не баланс)
Хочу купить балонник. Подскажите как выбрать Надежный, крепкий. Нужен под квадрат 1/2.
если написать в поисковике "балонный ключ", то выпадает 2 типа: крестообразный и телескопический. Первым быстрее крутить. Как наживил - крутнул он по инерции доворачивает болт до упора, потом только затянуть остаётся. Вторым легче откручивать (рычаг больше). Сам пользуюсь "Г" образным пруткои с полдюймовыми квадратами+труба.
є такий прокол.
що порекомендуєте? шнурком можна тимчасово чи постійно заробити чи накладати латку? Яукщо латку то яку (тип, розмір) і зорієнтуйте по ціні. Дякую.
Всю жизнь ремонтирую латками. Ни разу не было проблем в последствии.
Питання до "знатоків". Є Смарт (450). За замовчуванням стоять: спереді 4 J x 15 PCD 3 x 112.00 x 57.00 Глибина ET 27.00. Для резини 145/65/15 або 155/60/15
ззаду 5 1/2 J x 15 PCD 3 x 112.00 x 57.00 Глибина ET -1.00. Для резини 175/55/15
Через "спейсери" (перехідник з 3 на 5 дірок) ставлять диски під ширшу резину на перед. Питання: яку резину можна ставити, аби не затирало? Які диски - 14? 15?
Буду вдячний за пораду. Мета - зробити авто трошки м’якіше. Бо добиває хвору спину дружини
Вопрос про давление в шинах! Столкнулся с таким явлением, растолкуйте.
Вроде как пишут проверять давление в шинах надо на холодную, но столкнулся с таким моментом уже не в первый раз, с утра проверяю получается низкое, выравниваю. Доезжаю на работу, авто стоит целый день, еду домой понимаю что-то не то, заезжаю проверять перекачены все 4 почти на 0,5 бар, выравниваю и все норм на достаточное продолжительное время. Что я делаю не так? Температура на улице при этом не сильно менялась.
Здравствуйте! Купил летнюю резину Yokohama BluEarth AE-01 195/65 R15. Пока неделю ездил по городу, был доволен. Как только выехал за город - при скорости где-то от 70км\час резина жутко гудит\воет, звук напоминает рев реактивного самолёта и с набором скорости возрастает. Жутко расстроился, отдал 200 у.е, не хотел покупать б/у резину . Резина позиционируется как эко-шина с низким уровнем шума Диагностикой на СТО исключил ступичные подшипники. На зимних Бриджстоунах никакого гула не было. Проехал около 1000 км, гул уменьшился, но остался. На гладком асфальте отчётливо гудят, на шершавом/неровном гудение смешивается с характерным(нормальным) шелестом шин. Заметил, что на шиномонтаже проигнорировали жёлтые и красные точки на шинах (желтой к нипелю, это я уже потом нагуглил). Вопрос к знатокам, что может влиять на гул шин (кроме самих шин): неправильная установка, может развал-схождение сделать (когда последний раз делалось - неизвестно, машина у меня с 10/2014), может перебалансировать на другом шиномонтаже попробовать ? Спасибо. А то уже до выезда на трассу расстраиваюсь.
Добавлю: биение руля, увод в сторону - отсутствуют, зато появилось ощущение "плавания" машини.
А подскажите где в Киеве хорошо балансируют колёса? Сколько грузиков должно быть? При сезонной смене шин перед балансировкой с дисков снимаются все грузики или "заводские" оставляют?
В принципе на любом нормальном шиномонтаже хорошо балансируют. В особо сложных случаях можно поехать на динамическую балансировку, там где колесо прижимается роликом (вроде оно по дороге катится). Такой станок был на Березняковской (рядом с клумбой с выездом на Дарницкий мост. Количество грузов зависит от величины дебаланса. И типа расположения грузов. Если на краю обода диска - меньший вес. Если в центральной плоскости (так вешают на красивые колёса, чтоб с улицы грузы не бросались в глаза) - больший вес. При смене шин, все грузы снимают. Иначе придётся и их вес компенсировать.
Спрошу ещё одну ситуёвину, которая нарисовалась внезапно... На заднем тормозном диске оказалась сорвана резьба. Кто её сорвал уже не определишь, да и предъявить притензии не выйдет, шиномонтаж делали давно. А при прохождении ТО у оффициалов мастер сказал, что один из болтов вообще не держит, "вывалился" когда сняли колпачёк. В итоге колесо прикручено на 3х болтах вместо 4х. Подскажите кто, где и как выходит с таких ситуаций? Посоветуйте хороших мастеров.
П.с. Менять тормозные диски накладно по деньгам, один диск хорошего качества (близкого к оригиналу) 2600грн (на тормозах нельзя экономить!) а меняются они парами, плюс колодки на новый диск - новые нужно... Если починить не получится, будем покупать...
Я так понял, речь идёт не о диске, а о барабане. Т.к обычно колесо прикручивается к ступице, а тормозной диск, по сути является прокладкой между ступицей и колесом. Чисто теоретически (я такого не видел), можно поставить гужон. Это такая себе резьбовая втулка. Внутри резьба как на колесном болту. А снаружи больше. Под эту резьбу в барабане сверлится и нарезается новая резьба. Гужон или на фиксатор резьбы или сваркой точкуточку поставить.
Я так понял, речь идёт не о диске, а о барабане. Т.к обычно колесо прикручивается к ступице, а тормозной диск, по сути является прокладкой между ступицей и колесом. Чисто теоретически (я такого не видел), можно поставить гужон. Это такая себе резьбовая втулка. Внутри резьба как на колесном болту. А снаружи больше. Под эту резьбу в барабане сверлится и нарезается новая резьба. Гужон или на фиксатор резьбы или сваркой точкуточку поставить.
Сзади стоят дисковые тормоза. И на сколько я понял они прикручиваются к ступице. И выходит что именно к ним прикручивается колесо, т.к. эти тормозные диски в сборе идут с подшипником. А вообще, действительно, нужно самому наверное снять и внимательно посмотреть что там сорвали и что куда крепится....
Спасибо за подсказку.
Я так понял, речь идёт не о диске, а о барабане. Т.к обычно колесо прикручивается к ступице, а тормозной диск, по сути является прокладкой между ступицей и колесом. Чисто теоретически (я такого не видел), можно поставить гужон. Это такая себе резьбовая втулка. Внутри резьба как на колесном болту. А снаружи больше. Под эту резьбу в барабане сверлится и нарезается новая резьба. Гужон или на фиксатор резьбы или сваркой точкуточку поставить.
Сзади стоят дисковые тормоза. И на сколько я понял они прикручиваются к ступице. И выходит что именно к ним прикручивается колесо, т.к. эти тормозные диски в сборе идут с подшипником. А вообще, действительно, нужно самому наверное снять и внимательно посмотреть что там сорвали и что куда крепится....
Спасибо за подсказку.
Резьба в ступице - тормозные диски просто зажимаются между колёсным диском и ступицей. Да, обычно диски фиксируются к ступице небольшими винтами, но только для того, чтобы было легко попасть болтом в резьбу на ступице. Еще конечно вариант - тормозной диск с подшипником, и крепится к ступице ступичной гайкой. Тогда резьба таки в диске.
Правда тебе не легче от этого, а даже наоборот. На гарантийной машине перерезать резьбу на другой диаметр - это ахтунг. Да еще и рассверливать отверстие в тормозном диске. Значит менять ступицу, а значит и подшипник Да, лучше бы резьба была в тормозном диске, его дешевле и проще заменить ..
ЗЫ: Ты б машину на которой это случилось написал .. чтоли?
Резьба в ступице - тормозные диски просто зажимаются между колёсным диском и ступицей. Да, обычно диски фиксируются к ступице небольшими винтами, но только для того, чтобы было легко попасть болтом в резьбу на ступице. Еще конечно вариант - тормозной диск с подшипником, и крепится к ступице ступичной гайкой. Тогда резьба таки в диске.
Правда тебе не легче от этого, а даже наоборот. На гарантийной машине перерезать резьбу на другой диаметр - это ахтунг. Да еще и рассверливать отверстие в тормозном диске. Значит менять ступицу, а значит и подшипник Да, лучше бы резьба была в тормозном диске, его дешевле и проще заменить ..
ЗЫ: Ты б машину на которой это случилось написал .. чтоли?
Да, сорри, случилось это всё на Citroen C3 Picasso. Машинка уже не на гарантии.
А где в Киеве хороший выбор б/у шин?
Резьба в ступице - тормозные диски просто зажимаются между колёсным диском и ступицей. Да, обычно диски фиксируются к ступице небольшими винтами, но только для того, чтобы было легко попасть болтом в резьбу на ступице. Еще конечно вариант - тормозной диск с подшипником, и крепится к ступице ступичной гайкой. Тогда резьба таки в диске.
Правда тебе не легче от этого, а даже наоборот. На гарантийной машине перерезать резьбу на другой диаметр - это ахтунг. Да еще и рассверливать отверстие в тормозном диске. Значит менять ступицу, а значит и подшипник Да, лучше бы резьба была в тормозном диске, его дешевле и проще заменить ..
ЗЫ: Ты б машину на которой это случилось написал .. чтоли?
Да, сорри, случилось это всё на Citroen C3 Picasso. Машинка уже не на гарантии.
Да, ну вот собственно - диск с встроенным подшипником
Так что бюджетно - это без вариантов резать резьбу не снимая диск с машины .. остальное - это уже когда диски менять из-за износа будешь.
ГЫ: Из позитива - под новую резьбу можно вместо обычного болта купить секретку И так на все 4 колеса
Приветствую всех! Появилась проблема с колесом. Летняя и зимняя резина ездит и хранится на отдельных дисках. Весной, перед установкой летней, обнаружилось, что одно колесо спустило в ноль. Накачали, поставили, ездил. Периодически проверял давление - медленно, но спускает одно это колесо. Поехал на шиномонтаж искать гвоздь - не нашли, ни визуально ни в бочке с водой. Диск литой, травить по ободу не должен, по идее. Решили разобрать смотреть изнутри - гвоздей/шурупов не обнаружили, но выявилось отслоение/разслоение внутреннего/внешнего слоя. Уточнение: это на протекторной части шины. Фото: Предложил "залатать на всякий случай", сказали не нужно, т.к. травить через "это" не должно. Может и не должно, но колесо спускает с той-же скоростью. Сегодня снова проверил - 1,4 атм., подкачал и поехал. Итак, что делать? 1. Может проблема усугубиться аж до разрыва? 2. Это лечится? 3. Искать замену? 4. Так и ездить, подкачивая периодически, не предлагать. Резина Фулда Эко Контрол 195-65-15, бегает четвёртый сезон, общий пробег около 35 тыщ. Спасибо заранее.
Была аналогичная проблема, полностью решилась закачкой в колесо через сосок герметика из баллончика.
Доброго времени суток. Есть комплект летнего континенталя конипремиумконтакт2 205.55.16. Резина хорошая вопросов нет, отлично отслужила 4 сезона Пробего примерно 50к. Сейчас износ на 3-х колесах примерно 2мм до меток, а 1 колесо на метках. Машина полонприводный пасат, резину раз в сезон менял местами. Все 4 колеса покупал в одном месте, вроде и партия одна и таже. Из за чего могло одно из колес быстрее износится?
Подскажите, выбираю себе шины на зиму, поспрашивал людей, почитал отзывы на яндекс-маркете, по производителям полная ерунда. Один кричит - MICHELIN лучшие, ничего за эти деньги лучше не купишь, другой говорит - не бери MICHELIN, только GOODYEAR. Причем в двух отзывах рядом одного производителя могут хвалить за устойчивость, а ниже тут же писать, что устойчивость у него отвратительная. Денег "на грани" поэтому хочу что-нибудь по акции тут отхватить, можете дать толковую рекомендацию по производителю, только отталкиваясь от личного опыта? Спасибо!
Cъездил недавно на море,в итоге имею два таких диска - резина в утиль однозначно,а вот с дисками что делать?Тоже в метлом?Отколовшихся кусков нет,диски made in "ноунейм".
Подскажите по шипованной резине. Сегодня проезжал возле Белой Церкви рынок. Дай думаю остановлюсь поспрашиваю цены. Так у них нет шипованного мишлин, гудиар, кумхо, везут только под заказ. И сам признался что они все сами шипуют, типа шипованное с завода в Украину никто не везет. Берут под шип, шипуют, добавляют 170грн и продают. Правда????
на сколько страшен боковой несквозной порез? шириной где-то до 1см, глубина 2-3 мм
с внутренней стороны ничего не выдает этот дефект
на сколько страшен боковой несквозной порез? шириной где-то до 1см, глубина 2-3 мм
с внутренней стороны ничего не выдает этот дефект
Если до корда не достал - ничем.
а где есть шиномонтаж с ванной - колесо стравливает, но странновато. сказали - надо ванной проверять.желательно правый берег. спс.
а где есть шиномонтаж с ванной - колесо стравливает, но странновато. сказали - надо ванной проверять.желательно правый берег. спс.
Когда начинать обкатывать новые зимние шипованные шины? Как это правильно делать?
Когда начинать обкатывать новые зимние шипованные шины? Как это правильно делать?
хотя бы первые 500км без резких торможений и стартов и не более 100км/ч
В связи со стесненными материальными условиями и неизбежным приходом зимы, имею возможность приобрести комплект зимних шин бюджетного сегмента, размером 195/65 R15. Есть три варианта: 1. Сноугард (Росава) 2. Премиори Виа-Маджори (Росава) 3. Амтел Норд-Мастер Вопрос: с точки зрения балансировки и др. признаков по качеству, которые можно увидеть при шиномонтажных работах, какому из этих трех вариантов можно отдать предпочтение?
Подскажите, как и чем бороться с раковинами на диске? Колесо постоянно приспускает, прокатка диска желаемого результата не дает.
Отпесочить и покрасить порошковой краской. Толстым слоем.
Можно ли клеить пробитое колесо (маленькая дырочка от гвоздя или другой мелкой фиговины, не боковой прокол), если на спущенном ехали менее минуты (при 80 км/ч), но на шиномонтажке обнаружили внутри "стружку", небольшое кол-во.... Мастер сказал, что бесполезно клеить, будет спускать. Другие товарищи советуют клеить и не париться, типа мелочи все это. В инете мнения расходятся. Было у кого такое?
Как-то на спущенном заднем проехал от Почтовой до моста метро. И ничего, сделали. Тоже была жменя стружки. Но не травило. Может раз на раз не приходится?
В связи со стесненными материальными условиями и неизбежным приходом зимы, имею возможность приобрести комплект зимних шин бюджетного сегмента, размером 195/65 R15. Есть три варианта: 1. Сноугард (Росава) 2. Премиори Виа-Маджори (Росава) 3. Амтел Норд-Мастер Вопрос: с точки зрения балансировки и др. признаков по качеству, которые можно увидеть при шиномонтажных работах, какому из этих трех вариантов можно отдать предпочтение?
Норд Мастер не советую, у них часто корд ведет. У меня была пара - повело по протектору корд на обоих колесах. При мне на шиномонтаже снимали поведенное колесо у таксиста. У них или корд слабый или брак постоянный именно с этой моделью.. На Росаве такого у меня не было (катал БЦ-11, БЦ-4, БЦ-48, БЦ-20). А Нормастер конкретно ведет.
Можно ли клеить пробитое колесо (маленькая дырочка от гвоздя или другой мелкой фиговины, не боковой прокол), если на спущенном ехали менее минуты (при 80 км/ч), но на шиномонтажке обнаружили внутри "стружку", небольшое кол-во.... Мастер сказал, что бесполезно клеить, будет спускать. Другие товарищи советуют клеить и не париться, типа мелочи все это. В инете мнения расходятся. Было у кого такое?
Вопрос не в дырке от прокола, а в разрушении бескамерного слоя и возможном повреждении нитей корда. Чревато разрывом покрышки на ходу.
Хотел спросить а шины шипованные продают? Или только под шип и ты сам еще доплачиваешь за установку? Есть готовые решения? Вопрос чисто теоретический!
Хотел спросить а шины шипованные продают? Или только под шип и ты сам еще доплачиваешь за установку? Есть готовые решения? Вопрос чисто теоретический!
Бывают варианты. Например Nokian 7,8 Good Year UG Ice Arctic, Dunlop Ice Touch, Michelin X-Ice 2, 3 North, Continental ContiIceContact, Yokohama IG35 имеют заводскую ошиповку. Многие компании (и мы в том числе) по заказу клиента продаем шину под шип уже ошипованной, т.е. искать где и как это сделать не нужно.
Ясно. Серьезный момент. Спасибо..
А почём нынче соски заменить на колёсах, раньше за них просили по около 5 грн на шиномонтаже когда переобувал все колёса, почём сейчас?
подскажите плз до комплекта не хватает 1 колеса. во всех интернетах нашел только 1 человека, который может продать одиночку. НО, она ВОТ ТАКАЯ. скажите, ездить можна на такой? строго в техническом плане, не будет ли бить,прыгать итд.
Нужно смотреть в накачанном виде. Возможно в этом месте есть разрыв корда. Тогда это труп.
подскажите плз до комплекта не хватает 1 колеса. во всех интернетах нашел только 1 человека, который может продать одиночку. НО, она ВОТ ТАКАЯ.
а разве это колесо не убитое уже, протектор же стёрт вообще.
чего б не купить то-то похожее по рисунку протектора 2 штуки, а не покупать убитое колесо?
с меня взяли по 20грн
с меня взяли по 20грн
У нас по 10.
а станут на мой Джампи (R16 5x108 7j ET42 DIA 65,1мм Болты: 14*1,5)диски сталь с Рено Еспейс (R17 5x108 7j ET50 DIA 60,1мм Болт: 12*1,5). Я так понимаю ЦО надо точить под свой размер, а от мой родной болт влезет в диск от Рено ?
Подскажи какой вылет (ЕТ) у 15 дюймовых дисков на Хюндай Акцент, 1.6, 2012 г.в. Ширина диска 6 дюймов, РСД 4*100, ЦО 54,1 Заздалегідь вдячний за співпрацю.
Подскажи какой вылет (ЕТ) у 15 дюймовых дисков на Хюндай Акцент, 1.6, 2012 г.в. Ширина диска 6 дюймов, РСД 4*100, ЦО 54,1
6x15 ET 38
Спасибо Вам мил человек, а если не секрет откуда инфа, а то официалы на то-20 000,0 км. сильно морозились?
господа знатоки, подскажите такое возможно откатать? назначение колёсика после будет запаска
господа знатоки, подскажите такое возможно откатать? назначение колёсика после будет запаска
понятно что сейчас жныва у знатоков, но мож пропустили... подниму Спасибо за консультацию:)
господа знатоки, подскажите такое возможно откатать? назначение колёсика после будет запаска
думаю можно пробовать, у меня одно похожее откаталось а на втором лопнул обод так шо лотерея...
господа знатоки, подскажите такое возможно откатать? назначение колёсика после будет запаска
думаю можно пробовать, у меня одно похожее откаталось а на втором лопнул обод так шо лотерея...
ок, спасибо. приложу еще фото в профиль...
Спрошу и я дабы не плодить тем обнаружил от примерно такой надрез, до корда не дошло так чуть сверху надрезана резина дырки нет шо посоветуете (или ездить так) резина не новая на сезон-два максимум
фото не мое но похоже
Катается. На трассе на Спринтере ещё больше гнули и на первом шиномонтаже выкатали - сначала кувалдометром, а дальше на станок. А лопаются даже новые штамповки, в частности от перегруза - уже 2 диска 16диам со спринтера оригинал по лопались и стравливали давление
Подскажите чем мажут и чем ДОЛЖНЫ мазать шину перед бортировкой на диск?
Катается. На трассе на Спринтере ещё больше гнули и на первом шиномонтаже выкатали - сначала кувалдометром, а дальше на станок. А лопаются даже новые штамповки, в частности от перегруза - уже 2 диска 16диам со спринтера оригинал по лопались и стравливали давление
Спасибо, вот только показывал на одном из шиномонтажей говорят полка (выделил) поведена вернуть ее на место , нужно греть и монтировкой...короче говорят на выброс
Подскажите чем мажут и чем ДОЛЖНЫ мазать шину перед бортировкой на диск?
Шиномонтажной пастой или силиконом.
Мы вот такую пользуем - очень достойная.
Подскажите чем мажут и чем ДОЛЖНЫ мазать шину перед бортировкой на диск?
Шиномонтажной пастой или силиконом.
Мы вот такую пользуем - очень достойная.
Где находится Ваш шиномонтаж, или подскажите куда поближе (Вишневое) поехать, что-бы обуть новые шины на металлические диски, планируется использование двух комплектов дисков с шинами.
Подскажите чем мажут и чем ДОЛЖНЫ мазать шину перед бортировкой на диск?
Шиномонтажной пастой или силиконом.
Мы вот такую пользуем - очень достойная.
Где находится Ваш шиномонтаж, или подскажите куда поближе (Вишневое) поехать, что-бы обуть новые шины на металлические диски, планируется использование двух комплектов дисков с шинами.
Далекова-то... А какая вообще функция этой пасты? И почему многие шиномонтажи используют хозяйственное мыло разбавленное водой?
Функций несколько: смазка поверхности шины, обеспечение антикоррозионного эффекта диска. Как использовать мыло я не в курсе, но наверное из-за цены пасты. Некоторые нефтесодержащие смазки типа литола использует - вот это жесть)))
а глупый вопрос, где можно купить шиномонтажный ключ, который крестом, нормального качества, в атл ну просто полная грусть, когда-то был в старом форде так на нем прыгали срывая болты, а тут руками в бублик согнулся
а глупый вопрос, где можно купить шиномонтажный ключ, который крестом, нормального качества, в атл ну просто полная грусть, когда-то был в старом форде так на нем прыгали срывая болты, а тут руками в бублик согнулся
Подскажите пожалуйста - с такой шишкой что делать? латка кордоурепляющая поможет? Или нафик/нафик...?
а глупый вопрос, где можно купить шиномонтажный ключ, который крестом, нормального качества, в атл ну просто полная грусть, когда-то был в старом форде так на нем прыгали срывая болты, а тут руками в бублик согнулся
Вот такой King Tony у нас уже третий год. Хороший профессиональный инструмент.
для комрада Masteroflow: в профиле у вас написано, что сезонное хранение резины есть, а на сайте про это нет ничего. Вы занимаетесь сезонным хранением и сколько это стоит? Спасибо!
Здравствуйте,
Просветите, пожалуйста, о шипах.. Вот понравилась мне резина к примеру.
Но она идет без шипов, а с возможностью их вставить. Так вот собственно вопросов несколько: 1. Стоит ли их ставить, или если резина хорошая и так сойдет? (toyo observe g3 -ice) 2. Как это происходит, на шиномонтажах есть эти шипы? Или их нужно заказывать? Дорого стоит их поставить? 3. После 1го сезона будет какое-то количество потерянных шипов, на место вылетевших уже нельзя будет вставить снова?
Извините за не очень умные вопросы, но у начинающих водителей так бывает))
Спасибо за любые советы!
для комрада Masteroflow: в профиле у вас написано, что сезонное хранение резины есть, а на сайте про это нет ничего. Вы занимаетесь сезонным хранением и сколько это стоит? Спасибо!
У нас вообще проблема с актуальностью сайта (мы сейчас делаем новый). Хранение шин для клуба - 40 грн./месяц, шина на дисках - 60 грн./месяц за комплект.
Правда, что если есть загиб диска в районе сразу рядом со спицей(пятигранная звезда при чем луч звезды вровень с ободом диска полностью) то на станке прокатить не получится так нужно полностью по дуге катать? Как поступают в данном случае? или в чем трудность? Просветите чайника)
Правда, что если есть загиб диска в районе сразу рядом со спицей(пятигранная звезда при чем луч звезды вровень с ободом диска полностью) то на станке прокатить не получится так нужно полностью по дуге катать? Как поступают в данном случае? или в чем трудность? Просветите чайника)
Литые рихтуются а не катаются.
А кто в Киеве качественно шиповку сделает из партнеров на форуме? Резине два сезона, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV (245/60R18)
А кто в Киеве качественно шиповку сделает из партнеров на форуме? Резине два сезона, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV (245/60R18)
Никто. Она не зашипуется.
А кто в Киеве качественно шиповку сделает из партнеров на форуме? Резине два сезона, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV (245/60R18)
Никто. Она не зашипуется.
Жаль
Кто-то встречал в Киеве где могут востановить зимнюю резину ремонтными шипами?
реально ли вылечить шишку на шине dunlop runflat? где-то 2 на 3 см, не сильно большая.
Веротнее всего, да
Веротнее всего, да
спасибо!
есть покрышки, по идее зимние. можно ли на них ездить летом? больше 100кмч не гоняю, негде.
есть покрышки, по идее зимние. можно ли на них ездить летом? больше 100кмч не гоняю, негде.
. Они пригодны только разве Шо на Новый майдан. А так по существу можеш добить их летом. Попробуй немного поездить. Или купи лето Бу. Думаю у Вас с резиной не проблема.
Срочно куплю 205/65 R15 или заменитель на Берлинго В9. Летние, можно новые, можно б.у. Если новые, то рассмотрю Росаву, Белшину. СРОЧНО
Срочно куплю 205/65 R15 или заменитель на Берлинго В9. Летние, можно новые, можно б.у. Если новые, то рассмотрю Росаву, Белшину. СРОЧНО
Так в Россавы магазин фирменный на Эжена Потьё, в Киеве...
Підкажіть по дисках VW Golf IV шукаю металеві на зимову гуму R 15, які підійдуть (розмір чи маркування)?
нужен совет... боковой порез приблизно 5см, что лучше: зашить и латку, или завулканизировать и латку предлагают и так и так
нужен совет... боковой порез приблизно 5см, что лучше: зашить и латку, или завулканизировать и латку предлагают и так и так
Зашить, завулканизировать и пластырь.
Цена?+/-
Цена?+/-
Нужно промерить какой пластырь станет по таблице ремонта повреждений. 200-300 грн.
Кто-то встречал в Киеве где могут востановить зимнюю резину ремонтными шипами?
Присоединюсь с вопросом от камрада WAZ-21061. В рекламе прозвучала фирма "Вианор". Цена в ролике не озвучена. На российский роликах цена от 4 до 25 руб/шип. А кто еще у нас делает? masteroflaw ау!
Кто-то встречал в Киеве где могут востановить зимнюю резину ремонтными шипами?
Присоединюсь с вопросом от камрада WAZ-21061. В рекламе прозвучала фирма "Вианор". Цена в ролике не озвучена. На российский роликах цена от 4 до 25 руб/шип. А кто еще у нас делает? masteroflaw ау!
Я у нас такого не встречал. Мне кажется, что это российские поделки на тему шиповки.
Подскажите пожалуйста, действительно ли надо через пару сотен км перебалансировать новую резину, или монтажники хотят просто заработать? Резина отбалансировалась по словам тех же монтажников оч. хорошо, я лично на одном из колес рассмотрел 20 гр только.
Балансирую только при смене резины, или если чувствую биение на скоростях выше 80км/ч
Подскажите пожалуйста, действительно ли надо через пару сотен км перебалансировать новую резину, или монтажники хотят просто заработать? Резина отбалансировалась по словам тех же монтажников оч. хорошо, я лично на одном из колес рассмотрел 20 гр только.
Не обязательно, но желательно через 3-4 тыс. км.
Есть колесо. Имеем: 1 - сквозной боковой порез. 2 - боковой порез, когда-то завулканизирован и стоит латка (RAD 110TL), но в месте вулканизации частично отслоилось (при надавливании с внутренней стороны на внешней особенно видно), латка пока держит.
Интересует приблизительная стоимость ремонта по пунктам. Будет ездить с камерой на Москвиче, так что скоростей больше 90-100 видеть не будет. Я подозреваю, что будет дешевле купить новое, но бц-13 в размере 185/65 13 уже не выпускается давно, а ставить одно с другим размером или протектором не хорошо.
Идеально, если Лесной-Троещина или маршрут Троещина - Индустриальный мост с возможными небольшими отклонениями, но рассмотрю все варианты.
добрый!
Срезал с боковины кусок резины толщиной где-то 3-4мм насколько это критично?
Резина зимняя бриджстоун 225/55 R17
Какая вообще толщина боковины?
по такому вопросу сориентирует кто? Пометок rotation или Inside outside нет. Монтажники вообще сказали что такую можно ставить как попало, а на вопрос ну а как вы определили как ставить и почему именно так, ответ - грязной стороной внутрь... Я не большой спец в монтаже, но кажется, что признаки немного другими должны быть..
П.С. - Ну и да, обращал внимание на машины на стоянке, частенько попадается такого рода резина. и Так же в разброс. То есть понимаю уже на интуитивном, что так норм, но не понимаю почему же именно так можно и как они так ставят чем руководствуются. Можно же все 4 колеса выходит в разнобой поставить..
По 1 - вулканизация+110 пластырь = 280 грн. По 2 - можно попробовать переварить = 120 грн.
Точка в профиле
добрый!
Срезал с боковины кусок резины толщиной где-то 3-4мм насколько это критично?
Резина зимняя бриджстоун 225/55 R17
Какая вообще толщина боковины?
Если до кордов не достало - то не критично.
Если верить интернету, michelin latitude tour hp - симметричная шина, можно ставить как хочется.
Если верить интернету, michelin latitude tour hp - симметричная шина, можно ставить как хочется.
продвинутые шиномонтажники ставят их "дотом с датой- к верху")
По 1 - вулканизация+110 пластырь = 280 грн. По 2 - можно попробовать переварить = 120 грн.
Точка в профиле
Спасибо за развернутый ответ.
Если верить интернету, michelin latitude tour hp - симметричная шина, можно ставить как хочется.
Похоже на то. Спасибо. Вот ТУТ есть с примерами. Симметричные автошины - эти покрышки с симметричным протектором, конструкцией корда и боковин. Их можно устанавливать на автомобиль в любом положении.
Подскажите, с этим можно что-то сделать .резина 205\65\15 .Давление держит,если спустить появляется яма мм 20 диаметром,дыра соответсвенно закрывается (корда не видно)
2
Добрый день! Подскажите до какой высоты протектора по-хорошему можно ездить на резине зимней/летней?
Добрый день! Подскажите до какой высоты протектора по-хорошему можно ездить на резине зимней/летней?
зимняя -до 4 мм остатка протектора., летняя -до 3 мм остатка протектора , (многие бренды уже и при 3 мм остатка всплывают в лужах)
Добрый день! Подскажите до какой высоты протектора по-хорошему можно ездить на резине зимней/летней?
зимняя -до 4 мм остатка протектора., летняя -до 3 мм остатка протектора , (многие бренды уже и при 3 мм остатка всплывают в лужах)
Спасибо! А куда деваете шины с протектором меньше 4х? утилизация?)
Добрый день.
После того как "переобулся" на лето, на зимней резине обнаружил такое:
Как я понимаю, на выброс?
еще фото
Добрый день.
После того как "переобулся" на лето, на зимней резине обнаружил такое:
Как я понимаю, на выброс?
Нет, если нет иных повреждений.
Добрый день.
После того как "переобулся" на лето, на зимней резине обнаружил такое:
Как я понимаю, на выброс?
Правильно понимаете. Шинам 8 лет, бортовые кольца этих нокиан -высохли, потеряли эластичность и изуродованы шиномонтажниками.
Шинам 8 лет, бортовые кольца этих нокиан -высохли, потеряли эластичность и изуродованы шиномонтажниками.
Да, 7 сезонов резина отходила. Текущий был последним. Не видя этих повреждений, была мысль подарить/продать за символическую плату, а так, пойдет в утилизацию. Как я понимаю, эксплуатация небезопасна.
Подскажите, куда деть старую резину?
А где в Киеве можно сделать поверку манометра? Желательно на Левом берегу (Дарницкий, Днепровский), либо на правом вблизи.
А то на шиномонтаже качают давление 2.4, а реально по моему манометру (совковый механика с кнопкой сброса в ноль) выходит 2.2 на всех колесах одинаково. Да и смотрятся колеса подспущенными если не поднимать давление по своему манометру.
Шинам 8 лет, бортовые кольца этих нокиан -высохли, потеряли эластичность и изуродованы шиномонтажниками.
Да, 7 сезонов резина отходила. Текущий был последним. Не видя этих повреждений, была мысль подарить/продать за символическую плату, а так, пойдет в утилизацию. Как я понимаю, эксплуатация небезопасна.
Подскажите на ассиметричных шинах, поставленных согласно надписей Outside и Inside, рисунки протектора направлены в разные стороны, по правой стороне машины они изогнуты по направлению кочения, на левой - против. В интернете много всякой инфы, но она довольно противоречива, нормально ли это?:) или это типа все шины "правые" ? Шины Falken Azenis
Меня на Волге ГАЗ 24-10 в 2002 году такие (подобные Росава) шины привели к побитию морды и крыла переднего на проспекте Бажана у М.Осокорки по снегу зимой. Многие это знают и помнят.
Меня на Волге ГАЗ 24-10 в 2002 году такие (подобные Росава) шины привели к побитию морды и крыла переднего на проспекте Бажана у М.Осокорки по снегу зимой. Многие это знают и помнят.
https://www.autobam.ru/articles/asymmetric-tyres ну вот как на картинке приблизительно, рисунки в разные стороны, но куча ресурсов пишут, что это нормально и так должно быть. Ну о старой резине там другой вопрос, раньше это было как раз недопустимо, так как иные шины были.
Меня на Волге ГАЗ 24-10 в 2002 году такие (подобные Росава) шины привели к побитию морды и крыла переднего на проспекте Бажана у М.Осокорки по снегу зимой. Многие это знают и помнят.
https://www.autobam.ru/articles/asymmetric-tyres ну вот как на картинке приблизительно, рисунки в разные стороны, но куча ресурсов пишут, что это нормально и так должно быть. Ну о старой резине там другой вопрос, раньше это было как раз недопустимо, так как иные шины были.
поставь их рядом вплотную outside наружу отойди пара шагов назад и внимательно рассмотри построенную конструкцию . Что тебе напоминают эти два колеса вместе ?
Меня на Волге ГАЗ 24-10 в 2002 году такие (подобные Росава) шины привели к побитию морды и крыла переднего на проспекте Бажана у М.Осокорки по снегу зимой. Многие это знают и помнят.
https://www.autobam.ru/articles/asymmetric-tyres ну вот как на картинке приблизительно, рисунки в разные стороны, но куча ресурсов пишут, что это нормально и так должно быть. Ну о старой резине там другой вопрос, раньше это было как раз недопустимо, так как иные шины были.
поставь их рядом вплотную outside наружу отойди пара шагов назад и внимательно рассмотри построенную конструкцию . Что тебе напоминают эти два колеса вместе ?
нечем снять что я должен увидеть?)
что я должен увидеть?)
Широкую шину (состоящую из двух асимметрических шин) - с симметричным протектором.
что я должен увидеть?)
Широкую шину (состоящую из двух асимметрических шин) - с симметричным протектором.
Тобишь все нормально?)
На легкосплавные диски с внутренней стороны набили грузики при балансировке колеса . это рационально ?
На легкосплавные диски с внутренней стороны набили грузики при балансировке колеса . это рационально ?
Да.
Приветствую. есть два вопроса, возникших после шиномонтажа на лето: 1. литые диски, вмятина на внутреннем в районе 1 см от диаметра, попросили 250 грн - это норм? 2. заколебали с "у вас соски потрескались" - забить?
Приветствую. есть два вопроса, возникших после шиномонтажа на лето: 1. литые диски, вмятина на внутреннем в районе 1 см от диаметра, попросили 250 грн - это норм? 2. заколебали с "у вас соски потрескались" - забить?
1. забить однозначно! не ремонтировать ни в коем случае! целых 250 грн! где это видано? максимум взять и постучать молотком! Максимум что может быть - искривление покрышки или потеря давления в шине на ходу! Делов то - машину из кювета достанете и поедите себе дальше! 2. шиномонтажники - зло! заколебывают всякой фигней! конечно забить! все те же последствия с потерей давления - ну зажует покрышку, ну спустит и что из-за этого 40 грн. потратить? с какой радости?
1. забить однозначно! не ремонтировать ни в коем случае! целых 250 грн! где это видано? максимум взять и постучать молотком! Максимум что может быть - искривление покрышки или потеря давления в шине на ходу! Делов то - машину из кювета достанете и поедите себе дальше! 2. шиномонтажники - зло! заколебывают всякой фигней! конечно забить! все те же последствия с потерей давления - ну зажует покрышку, ну спустит и что из-за этого 40 грн. потратить? с какой радости?
вот это ответил! автоюа как говорицца какой вопрос такой ответ:)
1. забить однозначно! не ремонтировать ни в коем случае! целых 250 грн! где это видано? максимум взять и постучать молотком! Максимум что может быть - искривление покрышки или потеря давления в шине на ходу! Делов то - машину из кювета достанете и поедите себе дальше! 2. шиномонтажники - зло! заколебывают всякой фигней! конечно забить! все те же последствия с потерей давления - ну зажует покрышку, ну спустит и что из-за этого 40 грн. потратить? с какой радости?
вот это ответил! автоюа как говорицца какой вопрос такой ответ:)
Ну без обид - а какой ответ ждал автор? У него диск кривой на 1 см (!!!) а он интересуется стоит ли ремонтировать и не дорого ли? Ну и вентиля за 40 грн. поменять! Сколько раз тут уже писано-переписано "колеса=безопасность=жизнь". А потом и стоит считать стоит она 300 грн. или можно еще поездить...
Ну без обид - а какой ответ ждал автор? У него диск кривой на 1 см (!!!) а он интересуется стоит ли ремонтировать и не дорого ли? Ну и вентиля за 40 грн. поменять! Сколько раз тут уже писано-переписано "колеса=безопасность=жизнь". А потом и стоит считать стоит она 300 грн. или можно еще поездить...
Ну, откровенно говоря ждал ответ типа 1 - да, надо делать, но разброс цен на рихтовку большой, и 250 приближается к верхнему уровню 2 - соски трескаются через полгода любые, причем трескается только верхний слой и на функционал это не влияет, так как внутри идет металлическая трубка. НО! я почему то забыл, что это фтуя. Срач в первую очередь, а потом по настроению
Ну без обид - а какой ответ ждал автор? У него диск кривой на 1 см (!!!) а он интересуется стоит ли ремонтировать и не дорого ли? Ну и вентиля за 40 грн. поменять! Сколько раз тут уже писано-переписано "колеса=безопасность=жизнь". А потом и стоит считать стоит она 300 грн. или можно еще поездить...
Ну, откровенно говоря ждал ответ типа 1 - да, надо делать, но разброс цен на рихтовку большой, и 250 приближается к верхнему уровню 2 - соски трескаются через полгода любые, причем трескается только верхний слой и на функционал это не влияет, так как внутри идет металлическая трубка. НО! я почему то забыл, что это фтуя. Срач в первую очередь, а потом по настроению
Для получения детального совета стоит давать больше вводных - как минимум радиус диска позволил бы определить к каком краю приближается цена. 250 - усредненно по рынку. Вопрос цены напрямую связан с качеством работ (ну и стоимостью последующей переделки). Я знаю где рихтую молотком или прокаткой роликами, ну и знаю где мы потом такие диски перевариваем (трещины и оторванные полки). По вентилям (обсуждение трескающихся сосков - это в Женский клуб или Про это). Хорошие вентиля выхаживают от года до двух (мы используем польские), китайские - да около полугода. Особенно это касается зимнего сезона, когда на дорогу вываливается неизвестное вещество под видом ПСС. Но как раз воздух стравливать будет через трещины, потому как упомянутая латунная трубка не доходит до края вентиля. Выявить спускающее колесо в процессе длительной разовой эксплуатации (например длительной поездки по трассе) бывает довольно сложно, а это чревато повышенным расходом топлива, повреждением каркаса шины, а в случае обрыва вентиля (и это не редкость) моментальной потерей давления колеса, потерей управляемости автомобиля. Это не стоит 40 грн., которые как правило стоит замена 4-х вентилей. Мы своим клиентам рекомендуем менять вентиля при наличии повреждений.
Благодарю!
ПС! Как еще ровняют кроме молотка и прокатки? В том месте именно так и делают.
Благодарю!
ПС! Как еще ровняют кроме молотка и прокатки? В том месте именно так и делают.
Тогда в то место ехать не стоит точно! Ровняют гидравлическим рихтовочным станком. У нас так точно, еще и скидку одноклубникам предоставляют (информация в профиле).
Поскажите. На Мегане-2 стоят штатные стальные диски R-15 других размеров не знаю да и в дисках както не разбираюсь. Они расчитаны на резину 195/65/15 и 205/65/15 можно ли на них ставить 215/65/15 или там уже нужны какие то по шире.
Поскажите. На Мегане-2 стоят штатные стальные диски R-15 других размеров не знаю да и в дисках както не разбираюсь. Они расчитаны на резину 195/65/15 и 205/65/15 можно ли на них ставить 215/65/15 или там уже нужны какие то по шире.
По данным немецкого каталога WTDR на Меган-2 ставились штатные диски шириной 6,5". Для шин 215/65-15 требуются диски шириной от 6" до 7,5" т.е. шина на эти диски станет. Только вот зачем?
По данным немецкого каталога WTDR на Меган-2 ставились штатные диски шириной 6,5". Для шин 215/65-15 требуются диски шириной от 6" до 7,5" т.е. шина на эти диски станет. Только вот зачем?
Следующую резину буду брать Росаву. У их новой модели есть 195 или уже 215. Может я и не прав но если резина шире то и сцепление с дорогой лучше и устойчивость. Зимняя у меня 195 но вот лето хотел бы посоветоваться.
Так у авто аж четыре колеса. Их четыре - как раз, из-за того, что это сильно устойчивей, чем, напримей, три, или тем более, два. Пятое колесо устойчивости, практически, не добавляет.
Если на шинах 195 вам авто кажется неустойчивым - то хз. Чинить надо. И ездить акуратней. Или тут обсуждается чисто спорт-вариант? Для ралли-гонок и т.п.?
/
По данным немецкого каталога WTDR на Меган-2 ставились штатные диски шириной 6,5". Для шин 215/65-15 требуются диски шириной от 6" до 7,5" т.е. шина на эти диски станет. Только вот зачем?
Следующую резину буду брать Росаву. У их новой модели есть 195 или уже 215. Может я и не прав но если резина шире то и сцепление с дорогой лучше и устойчивость. Зимняя у меня 195 но вот лето хотел бы посоветоваться.
По-моему Вы не очень понимаете суть геометрии колес. Первая цифра действительно обозначает ширину профиля в миллиметрах, а вторая высота профиля в процентах от ширины. Т.е. высота профиля а шине 195/65 - 127 мм, а у 215/65 - 140 мм, т.е. на 13 мм выше, а это может быть критично. Так шины подбирать не стоит. К примеру, эта шина будет более тяжелой, что будет плохо отображаться и на ходовых характеристиках и на состоянии подвески.
По-моему Вы не очень понимаете суть геометрии колес. Первая цифра действительно обозначает ширину профиля в миллиметрах, а вторая высота профиля в процентах от ширины. Т.е. высота профиля а шине 195/65 - 127 мм, а у 215/65 - 140 мм, т.е. на 13 мм выше, а это может быть критично. Так шины подбирать не стоит. К примеру, эта шина будет более тяжелой, что будет плохо отображаться и на ходовых характеристиках и на состоянии подвески.
Спасибо. А тогда какая разница по высоте 205/65 и 195/65. Визуально я как то не заметил разницы.
Вопрос: какая резина лучше? что из этого оставить на зиму на Peugeot 308 2011, а что продать?
А,подскажите пож.,что с этим делать и где и кто ? Спасибо.
мне Пластырь поставили на шиномонтажке
что скажете по поводу ремонта боковых гуль? никогда не сталкивался, а тут у друзей на 3 колесах повылазили, стоит ли делать? или в утиль? если делать - то где в Киеве?
тема куда-то делась про Премиори и Росаве зимней. Там шла речь, что есть два варианта резины, первый и второй сорт. Как определить?
Можно ли ездить летом на зимней резине.? На зиму мало ламелей,тоесть дошла до зимних меток. До других меток ещё немножко есть. дотереть до зимы?
Однажды пропробовал. Дважды при экстренном торможении прилично испугался, ибо давишь на педаль, колёса в юз, дым, визг... Вобщем, по-видимому, зимние резиновые смеси значительно хуже работают в летнее время. С тех пор не экспериментирую.
Можно ли ездить летом на зимней резине.?
Можно.
На зиму мало ламелей,тоесть дошла до зимних меток. До других меток ещё немножко есть. дотереть до зимы?
Многие так и делают. Только учти, что в жару зимняя резина слишком размягчается и плохо держит, значит нужно ездить аккуратно и помнить о необходимости надежной дистанции спереди - если прохождение поворотов решается сбрасыванием скорости до безопасной, то на случай экстренного торможения нужен дополнительный зазор.
Подскажите плиз, какой сейчас порядок цен по рихтовке литых дисков. Что-то не пойму, у каждого ШМ свои расценки, зачастую расхождение до 50 грн. Сегодня вот вообще зарядили по 200 грн за диск с учетом снятия/установки резины
Подскажите плиз, какой сейчас порядок цен по рихтовке литых дисков. Что-то не пойму, у каждого ШМ свои расценки, зачастую расхождение до 50 грн. Сегодня вот вообще зарядили по 200 грн за диск с учетом снятия/установки резины
В стране нет единого прайса на правку литых дисков) 15" - диск криворукие и начинающие делают за 50, наглые- за 100, профи - за 150. вот здесь прайс для ориентировки http://remont-diskov.kiev.ua/price_disk.html
Есть ли однозначный ответ на вопрос - можно ли ремонтировать литые диски? В моем случае речь идет о небольшом сминании края обода при влетании в яму. Давление шина держит, куда и к кому можно подъехать, чтобы "полечить"? Или сразу диск в утиль?
Судя по описанию, не все так печально. Если грамотно сделать ремонт - будет все ОК. Видел трещины по 11см, Или просто вваривали кусок отбитого края диска, и ничего, все ходят. Сложности были с ковкой ВСМПО, очень сложно отрихтовать. В одни месте давишь - в другом "вылазит" . диск как бы играет. Но это редкий случай.
Вот такое повреждение обода диска Почти все рядом расположенные ШМ предсказывают трещину в основании спицы в процессе восстановительных работ Излечимо такое? ЗЫ по краю обода остатки клея от декоративной защитной полоски. Ее оторвал, чтоб лучше было видно повреждения обода.
Наверное не совсем в тему, но всё же спрошу. Не подскажите мото шиномонтаж, а главное что бы балансировку делали, в Полтаве?
Подскажите какие есть трудности с ремонтом покрышек Premiorri, краем уха слышал нарекания на состав смеси, мол клеятся хуже и могут сами терять герметичность со временем. Так-ли это на самом деле.
А кто из камрадов-шиномонтажников колеса без ц/о умеет балансировать? Поймал прокол на острых камушках (похоже даже не один ), нужно заклеить. Интересует правый берег Киева. ЗЫ. На ТТС и иже с ними всегда успею деньги отдать.
Может ли шуметь резина из-за износа?
После переобувки появился гул. Поехал проверить подшипник - не он. Гул сначала был на 80 а потом на 110. Сейчас появляется при 80 и усиливается ( не сильно ) до 110. Проходя ТО механика озадачил поиском. Сказал, что все в порядке.
И да - резина 4 сезон. Протектор милиметр до ограничителя.
чтобы не создавать новую тему, спрошу тут есть диски amg monoblock II Размеры: 18x8j et31 18x9j et35
какой размер резины мне надо покупать? авто w124 e500 у кого не спрошу, все советуют разные размеры.
235/40-18
это, предположим, на перед а задок?
Это на все четыре. Если ставить разноширокие то перед 235/40(225/40) зад 245/35
я ж как раз размер дисков написал. они разноширь
я ж как раз размер дисков написал. они разноширь
Я видел. Народ старается поставить одинаковые шины по размеру на разноширокие диски. Экономнее и проще например -в случае допароваться. Из этих соображений я и дал совет по размеру, который можно поставить на обе оси.
ух ты, никогда такого не слышал. не, к экономии не стремлюсь в таком плане. но спасибо за совет.
кстати, по этим дискам зарубежные друзья хором рекомендуют. почему? 245/40/18 и 275/35/18 или 235/40/18 и 265/35/18
это ж не обычный 124 мерс, у него арки на порядок шире.
ух ты, никогда такого не слышал. не, к экономии не стремлюсь в таком плане. но спасибо за совет.
кстати, по этим дискам зарубежные друзья хором рекомендуют. почему? 245/40/18 и 275/35/18 или 235/40/18 и 265/35/18
это ж не обычный 124 мерс, у него арки на порядок шире.
Они рассматривают общий диаметр колеса ,и "чем шире сзади тем лучше валит" ) Может быть визуально 275/35 и будет лучше "заполнять арки"- а общий диаметр практически будет одинаковый. Я же рассматривал вопрос в плоскости практичности, т.е цена ,универсальность ( например -возможность ротации через 7-10 тык ),ремонтопригодность, и т.д.
я на авто езжу только в теплый сезон, зимой стоит. поэтому за сезон выходит всего около 6-7тыс км максимум. зная это, смело можно 275 на зад кидать?
я на авто езжу только в теплый сезон, зимой стоит. поэтому за сезон выходит всего около 6-7тыс км максимум. зная это, смело можно 275 на зад кидать?
Для диска шириной 9 дюймов это широковато ) Хотя установить можно.
ну с передом вроде выяснили, 225 45 будет идеально, так? а на зад 255 40? будет гуд?
Поставьте средний между ними - 245/40-18. Все четыре колеса.)
по мануалу резина 225/50/R17 и диск 7,5J*17 ET38. Если возьму диск 8J*17- налезет ли на него резина 225/50/R17 и с каким вылетом брать новый диск(т.е. 8J) ?
Привіт, ауді а6 1998р.хочу підняти за рахунок резини, підскажіть яку макс можна поставити і маркеровку диску (16 чи 17).зараз стоїть 225/50, r16
я на авто езжу только в теплый сезон, зимой стоит. поэтому за сезон выходит всего около 6-7тыс км максимум. зная это, смело можно 275 на зад кидать?
Сфарически в вакууме считается, что максимум ширина резины = ширина диска + 20%, потому и на 9 дюймов тулят 275. Но более широкая резина на диске больше "плавает", мне такая формула не понравилась ни на одних колесах. Лично я бы ставил исходя из задач, если "порулить" то 255, если пафосно и с красивыми широкими колесами проехать, то 275. Имхо, конечно.
Привіт, ауді а6 1998р.хочу підняти за рахунок резини, підскажіть яку макс можна поставити і маркеровку диску (16 чи 17).зараз стоїть 225/50, r16
Из 15-х максимум 205/70/15 Из 16-х максимум 215/60/16 Из 17-х максимум 235/50/17
Привіт, ауді а6 1998р.хочу підняти за рахунок резини, підскажіть яку макс можна поставити і маркеровку диску (16 чи 17).зараз стоїть 225/50, r16
Из 15-х максимум 205/70/15 Из 16-х максимум 215/60/16 Из 17-х максимум 235/50/17
Брав 15 диски так тормозний диск де дає стати. А якщо 17 взяти 225/55 або 215/55 чи на 60 то піде?
225/55/17 - будет тереть о подкрылки 215/55/17 станет но только при опреденном вылете помоему от ET30 до ET40, на кочках и максимальных ходах подвески может слегка задевать. 215/60/17 - будет тереть
Очень полезно почитать)))
это правда что после смены резины надо делать развал?
это правда что после смены резины надо делать развал?
Если не было увода до смены резины, то делать развал ,после замены шин - не нужно.
Нужен ваш совет! Попал в яму повредил диск. Дорого будет его починить?
Нужен ваш совет! Попал в яму повредил диск. Дорого будет его починить?
Если без сварки (т.е. нет скрытых трещин), то 200-250 грн. А вообще, судя по повреждениям колеса, нифиговая яма была
Подскажите, заказал диски под родную 5х114,3. Пришли в коробке с надписью 5х114,3, но на диске выштамповано 5х112, хотя на ободе дисков наклейки разные и одна тоже с надписью 5х114,3. Тайвань. На двух шиномонтажах сказали, что на мою сверловку становится как надо, но измерить точно сверловку диска не могут, говорят что 5х112 наверное не установились бы. Как и где в Киеве можно проверить точно сверловку диска и могу ли я исправить ситуацию гайками-эксцентриками?
Подскажите, заказал диски под родную 5х114,3. Пришли в коробке с надписью 5х114,3, но на диске выштамповано 5х112, хотя на ободе дисков наклейки разные и одна тоже с надписью 5х114,3. Тайвань. На двух шиномонтажах сказали, что на мою сверловку становится как надо, но измерить точно сверловку диска не могут, говорят что 5х112 наверное не установились бы. Как и где в Киеве можно проверить точно сверловку диска и могу ли я исправить ситуацию гайками-эксцентриками?
определить сверловку можно адаптерами Хавека. (они точно есть на РЛД на Краснозвездном) Если сверловка не подойдет- диски возвращать.Никаких гаек-эксцентриков.)
определить сверловку можно адаптерами Хавека. (они точно есть на РЛД на Краснозвездном) Если сверловка не подойдет- диски возвращать.Никаких гаек-эксцентриков.)
Что такое РЛД? Спасибо.
определить сверловку можно адаптерами Хавека. (они точно есть на РЛД на Краснозвездном) Если сверловка не подойдет- диски возвращать.Никаких гаек-эксцентриков.)
Приветствую всех! Появилась проблема с колесом. Летняя и зимняя резина ездит и хранится на отдельных дисках. Весной, перед установкой летней, обнаружилось, что одно колесо спустило в ноль. Накачали, поставили, ездил. Периодически проверял давление - медленно, но спускает одно это колесо. Поехал на шиномонтаж искать гвоздь - не нашли, ни визуально ни в бочке с водой. Диск литой, травить по ободу не должен, по идее. Решили разобрать смотреть изнутри - гвоздей/шурупов не обнаружили, но выявилось отслоение/разслоение внутреннего/внешнего слоя. Уточнение: это на протекторной части шины. Фото: Предложил "залатать на всякий случай", сказали не нужно, т.к. травить через "это" не должно. Может и не должно, но колесо спускает с той-же скоростью. Сегодня снова проверил - 1,4 атм., подкачал и поехал. Итак, что делать? 1. Может проблема усугубиться аж до разрыва? 2. Это лечится? 3. Искать замену? 4. Так и ездить, подкачивая периодически, не предлагать. Резина Фулда Эко Контрол 195-65-15, бегает четвёртый сезон, общий пробег около 35 тыщ. Спасибо заранее.
Финал истории - разрыв корда, покрышку на мусорку. Было: Стало: Продайте одну покрышку Fulda EcoControl 195/65/15 на сезон-два без порезов/грыж.
может кто возит Pirelli в Украину или просто близко к теме
смотрю свежие варианты по зиме - страна производства Китай вся пирелли теперь китайская?
подскажите, пожалуйста, какие секретки нужны на авто Хюгдай Акцент 12г.в., родные железные диски 185/65/15 и где вообще секретки стоит брать? Спасибо
камрады, подскажите, пожалуйста след. вопрос: какая максимально допустимая разница в раземере докатки от остальных колес? т.е. если вдруг случится воспользоваться костылем, не чревато ли, если его радиус будет на 2-4см меньше? стоит ли так использовать или лучше 2е колесо на оси приспустить для уменьшения разности радиусов? докатки еще нету, выбираю какую бы купить.
Если радиус будет меньше на 4 сантиметра, не уверен что суппорт с тормозным диском влезет в докатку. Когда-то видел Grand Cherokee На костылике, смотрелось очень кумедно. Думаю, что дифференциал компенсирует разницу диаметров. А на фоне того, что в эру безкамерных шин редко приходится ставить запаску (достаточно подкачать), я вообще задумываюсь о том, чтоб ездить без запаски. Кстати есть автомобили, которые с завода идут без запаски.
Если радиус будет меньше на 4 сантиметра, не уверен что суппорт с тормозным диском влезет в докатку. Когда-то видел Grand Cherokee На костылике, смотрелось очень кумедно. Думаю, что дифференциал компенсирует разницу диаметров. А на фоне того, что в эру безкамерных шин редко приходится ставить запаску (достаточно подкачать), я вообще задумываюсь о том, чтоб ездить без запаски. Кстати есть автомобили, которые с завода идут без запаски.
сам диск подберу такой, чтоб влезла. у них размер шины пляшет от 125/70 до 145/90 а мож и еще шире разброс. ага, вот у меня вместо запаски ремкомплект: балон с жижей+компрессор. Но в дальнюю поездку хотелось бы иметь планБ в виде докатки
сам диск подберу такой, чтоб влезла. у них размер шины пляшет от 125/70 до 145/90 а мож и еще шире разброс. ага, вот у меня вместо запаски ремкомплект: балон с жижей+компрессор. Но в дальнюю поездку хотелось бы иметь планБ в виде докатки
Я тоже думаю, что дифференциал компенсирует разницу в длине окружности. Но я бы брал чем ближе, тем лучше.
подскажите, пожалуйста, какие секретки нужны на авто Хюгдай Акцент 12г.в., родные железные диски 185/65/15 и где вообще секретки стоит брать? Спасибо
купував китайські на Сландо декілька років назад, після рекомендації знайомого - також собі такі взяв. Гадаю, просто повезло рекомендую пошукати на форумах. -----------------------------------------
камрады, подскажите, пожалуйста след. вопрос: какая максимально допустимая разница в раземере докатки от остальных колес? т.е. если вдруг случится воспользоваться костылем, не чревато ли, если его радиус будет на 2-4см меньше? стоит ли так использовать или лучше 2е колесо на оси приспустить для уменьшения разности радиусов? докатки еще нету, выбираю какую бы купить.
2-4 см. нормально, до мого авто завод рекомнедує докатку меньшу на 5см. врахуйте, що бажано ставити на зад.
Добрый день, подскажите, стоит ли сейчас покупать летнюю резину? и хранить ее до весны, или лучше по весне купить? Вопрос в экономии, хотя я смотрю что цены не особо то и снизились...
Может ли шуметь резина из-за износа?
После переобувки появился гул. Поехал проверить подшипник - не он. Гул сначала был на 80 а потом на 110. Сейчас появляется при 80 и усиливается ( не сильно ) до 110. Проходя ТО механика озадачил поиском. Сказал, что все в порядке.
И да - резина 4 сезон. Протектор милиметр до ограничителя.
Да, может. Особенно при таком износе. У меня, например, летние Michelin Primacy HP где-то на 1,5-2мм остаточного протектора стали жесткие, что капец. и загудели.
Сколько денег ? Снять и поставить , одно колесо.(родной диск .пять болтов.) На шкоде октавии тур.
планую покупку б/у резини. На одній покришці немає близько 20 шипів. резина GOODYEAR ice Arctic, шиповка наче заводська.
наскільки в такому випадку вона ефективна???
з часом шипів буде ще меньше
почем рихтовка дисков легкосплавных 15 диаметр? (по одной вмятине на каждом, где-то на 0,5 см продавлены торцы в одном месте)
Летняя michelin latitude tour hp (была предустановлена при покупке авто с салона) выпуск июль 12го года. Отслаивается протектор... Ниже фото не мое, но мои шины можно сказать аналогичны точь в точь. При стоимости одного колеса от этого производителя под 3 к и заявлениями типа "Шина MICHELIN Latitude Tour HP обладает высоким уровнем износостойкости благодаря применению резиновой смеси "Terrain-proof compound"" и "использование шин Группы Мишлен разрешено до предельного износа рисунка протектора, но, по рекомендации Мишлен, не более 10 лет с даты производства" выглядит немного странно. Или вместо того что бы стираться, она как змея сбрасывает шкуру На шиномонтаже сказали, что сезон еще отходит (хоть до индикатора износа там не так и близко) но лучше сменить на другую. Таки да? Не рисковать с ней на следующий сезон да купить новую или таки еще откатать? Точнее вопрос звучит по другому, могут ли такого рода повреждения критически влиять на управляемость и тд... Исходя из понимания этого уже легко будет сделать заключение катать или не катать...
планую покупку б/у резини. На одній покришці немає близько 20 шипів. резина GOODYEAR ice Arctic, шиповка наче заводська.
наскільки в такому випадку вона ефективна???
з часом шипів буде ще меньше
Эта шина стояла на ведущем колесе, а прежний хозяин увлекался буксованием. Такая потеря шипов не очень критична, да и ставьте это колесо на не ведущую ось. Но торгуйтесь!
планую покупку б/у резини. На одній покришці немає близько 20 шипів. резина GOODYEAR ice Arctic, шиповка наче заводська.
наскільки в такому випадку вона ефективна???
з часом шипів буде ще меньше
Эта шина стояла на ведущем колесе, а прежний хозяин увлекался буксованием. Такая потеря шипов не очень критична, да и ставьте это колесо на не ведущую ось. Но торгуйтесь!
Дякую
могут ли такого рода повреждения критически влиять на управляемость и тд... Исходя из понимания этого уже легко будет сделать заключение катать или не катать...
Мой вопрос похоже не прошел кастинг...
могут ли такого рода повреждения критически влиять на управляемость и тд... Исходя из понимания этого уже легко будет сделать заключение катать или не катать...
Мой вопрос похоже не прошел кастинг...
А как угадать не видя шины? Отслаивается кусками или вся протекторная лента? На одном колесе или на всех? В какой зоне протектора? На выложенном фото больше всего похоже на механические повреждения протектора...
Летняя michelin latitude tour hp (была предустановлена при покупке авто с салона) выпуск июль 12го года. Отслаивается протектор... Ниже фото не мое, но мои шины можно сказать аналогичны точь в точь. При стоимости одного колеса от этого производителя под 3 к и заявлениями типа "Шина MICHELIN Latitude Tour HP обладает высоким уровнем износостойкости благодаря применению резиновой смеси "Terrain-proof compound"" и "использование шин Группы Мишлен разрешено до предельного износа рисунка протектора, но, по рекомендации Мишлен, не более 10 лет с даты производства" выглядит немного странно. Или вместо того что бы стираться, она как змея сбрасывает шкуру На шиномонтаже сказали, что сезон еще отходит (хоть до индикатора износа там не так и близко) но лучше сменить на другую. Таки да? Не рисковать с ней на следующий сезон да купить новую или таки еще откатать? Точнее вопрос звучит по другому, могут ли такого рода повреждения критически влиять на управляемость и тд... Исходя из понимания этого уже легко будет сделать заключение катать или не катать...
Катать дальше и не слушать таких "шиномонтажников", желательно найти квалифицированный шиномонтаж в будущем. Судя по Вашим словам у вас на всех шинах аналогичные повреждения, отсюда попытаюсь сделать вывод (попытаюсь тк гадать по описанию не умею), что это механическое повреждение, полученное при эксплуатации шин и производственным дефектом не является.
Ото и я находил такое и не только по хенкуку. Но только по нему находилась одна статья, что компания признала браком и заменила на новые. По мишкам много камментов таких на драйве, но ни один не дописался до того, что бы заключение сделать брак или не брак.
Ото и я находил такое и не только по хенкуку. Но только по нему находилась одна статья, что компания признала браком и заменила на новые. По мишкам много камментов таких на драйве, но ни один не дописался до того, что бы заключение сделать брак или не брак.
А чего гадать, обратитесь в представительство или к диллеру Мишлена в Украине с рекламацией, они вам дадут полный квалифицированный ответ. Мало ли, все может быть.
А чего гадать, обратитесь в представительство или к диллеру Мишлена в Украине с рекламацией, они вам дадут полный квалифицированный ответ. Мало ли, все может быть.
Как говорится, а почему бы и нет, коли э час та натхнення. Можно и попробовать.
Переобулся с лето на зиму. Через какое-то время смотрю приспустило переднее левое. Подкачал. Прошла неделя - опять та же картина. Может ли это быть связано с некачественным шиномонтажом? или это повреждение уже какое-то где-то произошло в процессе эксплуатации. Машинка из профиля, зимняя резина Fulda R15/185/88Н
Переобулся с лето на зиму. Через какое-то время смотрю приспустило переднее левое. Подкачал. Прошла неделя - опять та же картина. Может ли это быть связано с некачественным шиномонтажом? или это повреждение уже какое-то где-то произошло в процессе эксплуатации. Машинка из профиля, зимняя резина Fulda R15/185/88Н
Может быть все что угодно: - поймал шуруп, гвоздь, иной метиз или другой прокол; - травит по диску; - недовкрутили золотник в вентиль; - поврежден сам вентиль; - трещина в диске; - повреждение покрышки при монтаже; - повреждение покрышки от эксплуатационного износа; - умышленный порез.
Вариантов масса! Будем гадать по нумерологии (для этого ты видимо указал размер) или лингвосоматике (для этого нам сгодится название шин и машины)? Может еще фотку выложишь? Или можешь колесо кофейной гущей полить - тоже кстати вариант! Есть правда еще предложение - съездить на шиномонтаж для установления причины. Но это связано с потерей времени и денег - зачем оно тебе? Проще будет докупить покрышку взамен пожеванной, когда она спустит на ходу!
согласен, что криво изложил проблему и от недосказанности, вариантов тьма тьмуща...вопрос решился поездкой на СТО..колесо целое оказалось... Ваше, одно из предположений оказалось верным - таки да - травило по диску!
В связи с тем, что на новой резине строгое предписание "Давать в только в прямые руки шиномонтажников, которые специально обучены работать с RunFlat, иначе беда", посоветуйте шиномонтаж, где такие работают? Ну и желательно чтоб балансировочное оборудование калиброванное было.
Доброго дня, чи можна поставити 215/55 R16 97Н замість 245/70 R16 107H на зиму? Розумію, що згідно з інструкцією ні, але все таки чи можна теоретично? Авто високе, кліренс достатній.
Доброго дня, чи можна поставити 215/55 R16 97Н замість 245/70 R16 107H на зиму? Розумію, що згідно з інструкцією ні, але все таки чи можна теоретично? Авто високе, кліренс достатній.
Тобто зменшення кліренсу на 5 см Вас взагалі не турбує? І те, що позашлявоик впаде на пузо теж? Якщо поставите - киньте фотку! Я просто такого ще не бачив, а цікаво)))
Вирішив не ставити, все таки 16 см замість 21 см різниця в кліренсі відчутна.
Подскажите пожалуйста,
Вылезла шишка сбоку, резина Continental TS850XL, есть смысл ремонтировать или сразу менять?
Подскажите пожалуйста,
Вылезла шишка сбоку, резина Continental TS850XL, есть смысл ремонтировать или сразу менять?
Менять.
У меня ЦО 72,6, нашел неплохой комплект на Аллегро - там 72.5. Десятая мм чем-то чревата? Или то так пишут, а по факту одинаково? Комплект от бмв на бмв. И еще - желаемый комплект - 8*18 ет 35. Заводской 8*18 ет 43. Насколько критично?
Подскажите пожалуйста,
Вылезла шишка сбоку, резина Continental TS850XL, есть смысл ремонтировать или сразу менять?
Ремонтировать.
Ребята, кто уже готовится к лету? какие шины взяли себе? кто на чем ездить?
Есть 2 новые летние шини Rosava Itegro 205/60/16(пойдут на заднюю ось). Предлагают по очень вкусной цене еще 2, но Toyo 205/55/16. Как скажеться на управлении эта разница в 5% профиля? Можно так ездить?
Еще не задумывался о летних шинах. Правда у нас зима непонятная. Может завтра и лето наступит. Обычно переобуваю машину в марте.
Добрый день, автолюбители! Я из Хмельницкого. Сегодня утром был СТО заменял шины к весне чтобы не стоять в очереди в пик) Мне предложили сохранение шин на их складе. Сказали что дома практически в 80% случаев люди сохраняют шины не правильно. По этому хочу узнать от Вас о правильном хранении шин так как в интернете много информации которая на мой взгляд звучит абсурдной) Спасибо.
Православные и не только.., где в Киеве нормально лечат гули (диаметром с железный рубль)в боковине (205/55/R16) и прокатывают литые диски? Цена вопроса, или выбросить резину и забыть, так для здоровья будет полезнее...? Заздалегідь вдячний за інформацію...
Добрый день, автолюбители! Я из Хмельницкого. Сегодня утром был СТО заменял шины к весне чтобы не стоять в очереди в пик) Мне предложили сохранение шин на их складе. Сказали что дома практически в 80% случаев люди сохраняют шины не правильно. По этому хочу узнать от Вас о правильном хранении шин так как в интернете много информации которая на мой взгляд звучит абсурдной) Спасибо.
А если серьёзно, то если лень туда-сюда эти колеса таскать, и не сильно страшно их лишиться, если контора, которая их должна была хранить, вдруг взяла и исчезла - почему бы и нет. В Киеве подобная услуга стоит около 1к грн в год (летом - хранение зимней резины на дисках, зимой - летней). Деньги относительно небольшие, контора сетевая и работает не первый год, так что я пользуюсь. Про условия хранения: если резина на дисках и под давлением - вообще пофиг как её хранить. Если без дисков, то есть нюансы, но тоже заморачиваться не стоит, она ж не десятилетиями храниться у тебя будет.
Доброго дня. У мене ауді А3, 2010 року, 2 ТДІ. Стоять 225\45\17, згідно длокументів пише, що заводський розмір 205\55\16.....Питання, чи можна поставити 205\60\16 (для наших горе доріг) чи не варто?
і чи буде різниця між 225\45\17 та стандарними 205\55\16....
Питаню, бо новачок у цій справі
В чём суть легкосплавных дисков, кроме дизайна? вес - так нет же, что ещё? посетила мысль поставить легкосплавы для уменьшения веса и заодно перехода на другой размер, а вот фиг. Реношный родной стальной диск 15" весит 7,2 кг, взвесил оригинальный Реношный легкосплавный диск, правда 16" - офигел - 9,6кг. разница в 2,4 кг . Сколько в среднем весит легкосплавный диск в 15-16" размере?
И еще вопрос по королле / аурису: Можно ли ставить 205/60/16 вместо штатного 205/55/16 ? Никто не пробовал? Визуально места вроде хватает, но хочется отзвыов...
Добрый день, автолюбители! Я из Хмельницкого. Сегодня утром был СТО заменял шины к весне чтобы не стоять в очереди в пик) Мне предложили сохранение шин на их складе. Сказали что дома практически в 80% случаев люди сохраняют шины не правильно. По этому хочу узнать от Вас о правильном хранении шин так как в интернете много информации которая на мой взгляд звучит абсурдной) Спасибо.
покришки на дисках зберігаємо горизонтально (лежать), покришки без дисків вертикально (стоять). періодично перекладуємо
Вообщем ситуация: Вчера переобулся на лето, прокатывали все 4 диска, и когда вечером ехал домой то начиная с 90км/час начало быть в руль, особенно заменто когда сбрасываеш газ. Утром заехал на тот-же шиномонтаж, колеса сняли и кинули на станок, из 4 колес в 0:0 было только одно, остальные либо 0:5 либо 5:5. Сказали что у меня кривая резина, а 5 грамм ето допуски. С меня пытались сделать или таки они правы? Фото сделал станка с колесом.
Таки они правы. Даже дисбаланс 10-15 гр практически не ощутим при езде, тем более на 90 км/ч. Возможно, на протекторной части колеса (колес) есть малозаметная грыжа. Балансируется при этом колесо в ноль, а при езде - вибрация. Легко выявляется на ощупь, проведя ладонью по протектору.
Всем добрый день. Сегодня обнаружил у себя на одном из колес, с внутренней боковой стороны, грыжу. Шины летние, Fulda ecocontrol. Как правильно далее поступить? Остаточная глубина протектора где-то 4 мм. Я так понимаю, лучше не чинить, а купить новую? Покупать одну новую, пару или все 4? 4 шины - это конечно дорого...
Подскажите где в Киеве полечить шину на правом берегу (проткнули ножом практически новую покрышку под домом) ? Ранее ремонтировался на новоконстантиновской, но похоже там шиномонтаж закрылся.
Кто у нас на форуме занимается продажей шин? Ищу комплект лето 14/185/65.
Как говорится , готовь сани с лета .... Подскажите, что выбрать . 235/45/18 , зима , не шип , пассат Б8. Из претендентов Continental, Bridgestone Blizzak. Может еще что насоветуете.
Таки они правы. Даже дисбаланс 10-15 гр практически не ощутим при езде, тем более на 90 км/ч.
да конечно у меня после 105 начинал дрожать руль был в Киеве на пару монтажек на обоих колесах по 5 гр. с внутр и внешн сторон сказали это допуски и не смогли/не захотели? вывести в ноль заехал в глухой райцентр, пару минут и все по нулям выезжаю на московскую трассу, 140 км/ч и, о чудо, руль не шелохнется!
если все в ноль и есть биение - возможно выработка в шрус-ах
На мой вопрос- могло ли такое стать из-за хранения шин(они до замены лежали под углом к стенке.. а не как обычно- одна над другой)?
Вряд ли, хотели срубить чуток денег возможно
Повторюсь здесь)) А можно шипануть старую хакку 2? осталось мм 5 гдето, есть ли смысл? привод полный
Повторюсь здесь)) А можно шипануть старую хакку 2? осталось мм 5 гдето, есть ли смысл? привод полный
Ответ- нет. 1.Шип высотой 11 мм. 2.Посадочное отверстие для шипа убито эксплуатацией.
А расскажите чего спрашивать на шиномонтажах. есть 245\45 R18 колеса, я на них езжу, но запаски нет, есть какая-то стремная химия, на один раз и колесо выбрасывать после использования написано, неохота такого, дорого. надо придумать запаску или докатку, но чтобы не поднимало пол в багажнике. такое бывает? сколько денег?
Подскажите пожалуйста. Хочу взять себе комплект железа под зиму, так как лето стоит на литых. Постоянно приходится перекидывать резину с лета на зиму и наоборот. Так вот, лучше купить новые клепанные или можно Б/у взять. С чем можно столкнуться при покупке уже поношенных дисков?
Лучше Б/у родные с точно такого же авто...
Кто посоветует?.. Есть два колеса Кумхо, износ минимальный, год свежий, все хорошо. Но на обоих колесах вот такие латки на боковине. Можно ли ставить на авто, или лучше не рисковать от греха подальше?
В чём суть легкосплавных дисков, кроме дизайна? вес - так нет же, что ещё? посетила мысль поставить легкосплавы для уменьшения веса и заодно перехода на другой размер, а вот фиг. Реношный родной стальной диск 15" весит 7,2 кг, взвесил оригинальный Реношный легкосплавный диск, правда 16" - офигел - 9,6кг. разница в 2,4 кг . Сколько в среднем весит легкосплавный диск в 15-16" размере?
Так они просто капец какие мягкие. Летние шины одел на 15" легкосплавы, да, они тяжелее (около 8,5 - 9 кг, но я брал чуть шире 6,5J), но гораздо прочнее по нашим ямам.
Подскажите плиз, начал выбирать стальные диски - наткнулся на Alcar Hybridrad Стоит ли их брать на зиму вместо стандартных стальных дисков? Можно ли их прокатывать в случае повреждения как обычные диски, или же с ними могут быть какие-то сложности?
А подскажите, если один диск будет чуть с большим вылетом, чем остальные( при одинаковых остальных параметрах) - чем чревато? Подозреваю, что таки будет влиять на управляемость и поведение автомобиля на дороге, особенно если этот диск будет спереди И вопрос вдогонку - а если оба передних будут с другим вылетом?
И вопрос вдогонку - а если оба передних будут с другим вылетом?
На одной оси с одинаковым вылетом? IMHO по безнадёге можно поставить, предположим на перёд ЕТ43, а на зад ЕТ35, главное чтобы на одной оси были одинаковые диски и резина.
подскажите, где купить нормальный вентиль на железный диск? новые за сезон пришли в негодность...
словил вчера гулю ремонту подлежит с дальнейшим использованием на задней оси? резина goodyer ultragrip ice+, новую такую нигде не нашел
Такой вопрос, есть зимняя резина шипованная, и за 2 сезона часть шипов повылетало, скажите, можно ли повторно шипануть те отверстия. Остаток протектора еще очень большой, визуально покрышки, как новые. Если можно, то где такую процедуру производят, гугл говорит, что для этого нужен какой-то специальный ремонтный шип?
Если доск немного погнулся, это вредно для шины?
Авто не болід. Не для гонок. Тошніть .максимум 120.км\год Вибір шин на літо. Радіус 14 Ширину 185\чи \175 ??? Профіль 60\65 ??? Чи 175\75\14 Що краще ,для наших доріг.?????? Ханкук,фулда ,тоя??? Дякую Преміорі тяжка, не хочу.
Доброго времени суток
На Citroen Berlingo XTR 2013 г. выпуска штатно идут 16-е диски, на другие модификации Berlingo есть вариант 15-х с такой же шириной и т.д. Оригинальная шина 215/55/16, замена на 205/65/15.
Думается, что на более высоком профиле и меньшем радиусе на наших дорогах машинке легче будет, меньше шансов диск грохнуть и подвеску подбить. Собственно можно ли? А если да, то есть ли смысл?
И все же) Есть 2-е старые шины 195/60 и 2-е новые - 185/65. Передний привод. Куда какие лучше поставить?
Я бы ставил более широкую назад
Я бы ставил более широкую назад
Почему? Узкую вперед, потому что новая? Или широкую назад, потому что сцепление лучше?
Почему? Узкую вперед, потому что новая? Или широкую назад, потому что сцепление лучше?
несколько факторов: Хоть и рекмоедуют ставить лучшую пару назад, я всегда ставлю лучшую вперед (у меня передний привод). НА машинах с разноширокими колесами(идущими с завода) ставят широкие сзади. Хотя, обычно, это задний привод)) (тут как бы логично) Смотрится симптичнее.
таке питаннячко:
десь 3-4 роки назад навесні я побачив шуруп в зимовій шині, так як весна була на носі, то просто перевзувся на літній комплект. Шуруп був на виліт пройшовшим, вийняв його, а в середину сам заколгоспив латочку.
І от цією весною, після перевзування я ту латочку побачив відклеєну. На її місці отвору не видно, а лише "слід" від шурупа, а зовні взагалі того сліду не видно.
Тобто візуально склалося враження, що дірки нема і спускати не буде. Хоч розумію, що та дірка ж не може зарости.
Нову латку ставити на те місце, чи восени перевзутися і тоді слідкувати за тиском цьому колесі?
таке собі питання. ніби вже й неактуальне, але на майбутнє треба знати... покрутило всі 4 шини (175/70/13, матадор нордіка, 2013 року випуску, катав теж з 13го, тільки зимою). пробігли біля 30 ткм (макс, може й менше), лишилося 5-6 мм протектора. зберігав без дисків вертикально. чому покрутило? від зберігання? час прийшов? чи від ям? хоча стиль їзди пенсіонерський... ну і щоб 2 рази не ходити. як правильніше зберігати шини? вертикально чи горизонтально?
Кто посоветует?.. Есть два колеса Кумхо, износ минимальный, год свежий, все хорошо. Но на обоих колесах вот такие латки на боковине. Можно ли ставить на авто, или лучше не рисковать от греха подальше?
Смотря по какм г-нам ездить))) и как далеко от дома))
Я на таких проехал от Киева до Буковеля...потом еще катался, потом объехал всю Европу - 6500 км...но потом еще поехал на Синевир - вот там в дали от цивилизации это колесо лопнуло через кордовую латку)))
таке питаннячко:
десь 3-4 роки назад навесні я побачив шуруп в зимовій шині, так як весна була на носі, то просто перевзувся на літній комплект. Шуруп був на виліт пройшовшим, вийняв його, а в середину сам заколгоспив латочку.
І от цією весною, після перевзування я ту латочку побачив відклеєну. На її місці отвору не видно, а лише "слід" від шурупа, а зовні взагалі того сліду не видно.
Тобто візуально склалося враження, що дірки нема і спускати не буде. Хоч розумію, що та дірка ж не може зарости.
Нову латку ставити на те місце, чи восени перевзутися і тоді слідкувати за тиском цьому колесі?
Станет где-то "под наклоном" и спустит в неподходящий момент. Лучше всего заделать шнурком - это в принципе очень надежно - даже лучше латки внутренней и не нужно бортировать колесо.
Задам вопрос.лазил в сарае и навернул колесо об сапку боковой порез сантиметра 2 чуть ниже протектора.это лечиться?резина один сезон.практически новая.
стыдно признаватся, но купил когда-то 4 б/у диска и не заметил, что на одно из них другой вылет, так и ездил, узнал о проблемме когда продавал дички.....машина немного плава, но не тянуло и резину не жрало. Потом узнал что есть варианты проставок под диск. но как на меня. сознательно такое лучше не делать
Сколько может стоить прокатка, пескоструйная и покраска комплекта железных дисков r15?
По неопытности неудачно заехал на бордюр, на выходных собирался переобуваться, насколько с такими повреждениями можно дотянуть до выходных? Или стоит все таки сегодня искать шиномонтаж? И подскажите по возможности норм шиномонтаж в районе Академгородка.
Так они просто капец какие мягкие. Летние шины одел на 15" легкосплавы, да, они тяжелее (около 8,5 - 9 кг, но я брал чуть шире 6,5J), но гораздо прочнее по нашим ямам.
Легкосплавы не гнутся, но передают удар дальше? Не проще ли ровнять железные диски чем менять шаровые, подшипники, рычаги и тд?
Чи варто взяти на меган 16" стальні ніссанівські диски? В мегана ЕТ47, в ніссана ЕТ40. Як така різниця для підвіски? Буде стояти 205/60 шип.
Спускает колесо. За ночь в ноль. Два шиномонтажа не могут найти где оно травит. Диск чистили, вентиль меняли, мазюкой какойто мазали. Да, диск немного рихтовали после этого проблемы и начались. Оно теперь лечению поддается? Если да, то как?
Сколько может стоить прокатка, пескоструйная и покраска комплекта железных дисков r15?
как раз недавно узнавал такое ибо у меня 2 диска постоянно спускают сказали что пескоструй и покраска 1 диска 400-450грн
Forth у меня почти тоже и у меня тоже спускает за неделю в ноль в итоге шиномонтажники переделывали 2 раза диски (естественно не бесплатно) а в итоге сказали что у вас диск ржавый надо его красить и возможно потом травить не будет но гарантии ни кто не дает, на то что будет держать
сейчас решил что надо искать нормальные диски и потихоньку свои менять
BMW 520d e60 2009 г. Стоят диски 7j×16 h2 is20 BMW 6777345. Какие нужны шины? Стоят 215/60 r16. По описанию на этой машине должны стоять 225/55 r16, и задние колеса намного больше должны быть накачаны. Какие шины подойдут на эти диски и к машине? Хотела брать 225/55, но потом увидела, что на эти диски могут подойти и 205/55, но подойдут ли они к весу машины? Цена почти у 2 раза отличается на шины 205/55 И 225/55
подскажите, плиз, к кому можно обратиться за покраской таких дисков, там часть а-ля блестящая, а часть матовая. кто такое в киеве может сделать?
Когда свежую резину 2019 года обычно дилеры завозят на неньку:
Когда свежую резину 2019 года обычно дилеры завозят на неньку:
Обычно - ночью.
Когда свежую резину 2019 года обычно дилеры завозят на неньку:
Обычно - ночью.
Потому днем с огнём 19 года и не найдешь?
Є 2 покришки 15 радіуса, але є такі нюанси: Пркришка 1
Покришка 2
Нитка не прорізана...
Можна ставити? Буде спускати в місці контакту з диском? Що скажете про поріз збоку
У меня стандарт 6.5 x 16 ET49, 205/55/16. Как по мне - низковато, и диски жалко, и клиренс мал. Какую можно поставить на этот диск? Варианты 205/60/16, 205/65/16, 215/55/16, 215/60/16. По шинному калькулятору всё просмотрел. А мнения людей соображающих с радостью узнаю. Авто Мерс Б-класс, W245.
У меня стандарт 6.5 x 16 ET49, 205/55/16. Как по мне - низковато, и диски жалко, и клиренс мал. Какую можно поставить на этот диск? Варианты 205/60/16, 205/65/16, 215/55/16, 215/60/16. По шинному калькулятору всё просмотрел. А мнения людей соображающих с радостью узнаю. Авто Мерс Б-класс, W245.
У меня на Tourane такой же штатный размер шин и дисков (только вылет ЕТ 50) Так вот, много лет зима у меня 205/60-16, лето 215/55-16. Летом 205/60-16 будут валкие, управляемость похуже и тормозить хочется летом более широким протектором )
В целом согласен
Порадьте. Авто Аутлендер 2006, диски штатні 17, резина Taurus 401 215/55 р17 штатний розмір. На зимових все чудово. Перезувся вчора на таурус літній, зношений він на 50%, тобто протектор ще не поганий. Знос рівномірний. Тягне в сторону в колії. Пробував по хорошій дорозі розганяти до 130км/год, все ок. А от як тільки погана дорога тягає руль вправо вліво. При заміні шин, поміняли перед зад. Що може бути?
Может летняя резина шире зимней? Именно протектор? Ибо у меня все случаи сильно выраженной колейность были либо на дисках с малым ЕТ, либо на резинке шире нормы.
А еще на одной оси, левое с правым поменять вдруг поможет, или в другую сторону будет тянуть, тогда с резиной что то не то?
Ширина така ж, як і зимової штатна для авто 215/55R17, диски також штатні. Поміняти можу тільки перед-зад, бо ліва-права треба знімати з диска (не хотілось би, але в цьому може бути причина). Мені ще не подобається, що руль тяжче крутити. Значить і розхід більший буде? Вона 2015 року, може вже їй час прийшов?
Возможно глупый вопрос - если нашел в колесе шуруп - выкрутил его и колесо не спускает - то ездим дальше и не заморачиваемся? В смысле дырка же от шурупа не до конца но есть - не выдует гулю, не лопнет?
Спс
Если плюнуть на место шурупа, и там не выхоит воздух - то повезло, можно кататься дальше. Грыжу не выдует, ибо там множество элементов жесткости (корд и т.п) их так просто не повредить
А подскажите, сколько сейчас стоит отбалансировать диск с резиной, например R17?
Просто баланс 35+ самоклейка из расчета 40 коп\1 грамм.Паркетники и джипы- дороже
Добрый день, господа специалисты, подскажите какой вес грузиков при балансировке колеса легкового авто считается хорошим, средним, плохим, неудовлетворительным?
Как следует счиать весь суммарно по всему колесу или по отдеьности?
Вопрос: на скорости под 100 поймал здоровенный саморез точно в центр протектора. колесо спустило мгновенно. услышав "чявк-чавк" сзади - остановился на обочине. ясное дело не мгновенно. пока оттормозился... погода была влажная - от колеса шел пар. визуально нигде ничего не пожевало.
поехал на шиномонтаж - там поставили грибок, накачали. Грыж нигде нет - корд целый. Снаружи, визульно, даже потертостей нет. Но вот стали балансировать на модном "лазерном станке" и началась свистопляска: сперва станок говорит нужен грузик 30 грамм. вешает. крутит. просит еще 20 грамм. вешает. крутит. снова просит 15 грамм. вешает. крутит. снова просит 25 грамм. вешает.... ну вы поняли.... когда общий вес грузиков подобрался к 100 граммам, шиномонтажник психанул, содрал все наклеенные грузики и стал балансировать по-новой. такая же фигня! Резина крутится ровно. восмерок или "прыжков" на глаз не видно.
он для проверки повесил совершенно другое колеса - то отбалансировалось отлично!
спустили шину. повернули относительно диска. опять вошел "в цикл"...
снова долой все грузики. опять все с начала...
раза с 5го вроде вывели в ноль. но чота мне теперь стремно.. резина практически новая - тыщи 3 проехала. сейчас лежит на балконе ждет лета. что с этим делать? обувать весной или нет?
Вопрос: на скорости под 100 поймал здоровенный саморез точно в центр протектора. колесо спустило мгновенно. услышав "чявк-чавк" сзади - остановился на обочине. ясное дело не мгновенно. пока оттормозился... погода была влажная - от колеса шел пар. визуально нигде ничего не пожевало.
поехал на шиномонтаж - там поставили грибок, накачали. Грыж нигде нет - корд целый. Снаружи, визульно, даже потертостей нет. Но вот стали балансировать на модном "лазерном станке" и началась свистопляска: сперва станок говорит нужен грузик 30 грамм. вешает. крутит. просит еще 20 грамм. вешает. крутит. снова просит 15 грамм. вешает. крутит. снова просит 25 грамм. вешает.... ну вы поняли.... когда общий вес грузиков подобрался к 100 граммам, шиномонтажник психанул, содрал все наклеенные грузики и стал балансировать по-новой. такая же фигня! Резина крутится ровно. восмерок или "прыжков" на глаз не видно.
он для проверки повесил совершенно другое колеса - то отбалансировалось отлично!
спустили шину. повернули относительно диска. опять вошел "в цикл"...
снова долой все грузики. опять все с начала...
раза с 5го вроде вывели в ноль. но чота мне теперь стремно.. резина практически новая - тыщи 3 проехала. сейчас лежит на балконе ждет лета. что с этим делать? обувать весной или нет?
Интересно продолжение истории. Я с такими сталкивался. Да, бесит по страшному, но чаще связано с повреждением диска. Кстати если ставили грибок, это диаметр повреждения более 3мм однозначно, а это влечет повреждение корда.
Доброго времени суток! Продам летний комплект на Ланос. 175/70/R13, разболтовка 4 на 100. Резина: Пара китайская ESTRADA. Покупал в Эпицентре в прошлом году. Остаток 6-7 мм. Пара Nokian Hakka. Остаток 4 мм. Индекс скорости 82Т Цена комплекта 3000 грн. Территориально в Киеве, Левый берег. Ул. Вербицкого. Тел. (063)2Ч5-33-99 Артем. [изображение]https://files.fm/thumb_show.php?i=gp26m8fq[/изображение] [изображение]https://files.fm/thumb_show.php?i=3yxevp2e[/изображение] Ребята модераторы, огромная просьба, перенесите мой пост из этой темы в купи-продайку дисков!!! Спасибо!
По всій боковині, такі штуки. Гума 2013 рік. Шотоє?
Є такий поріз:
До ниток поріз не дійшов. Ставити на перед чи однозначно на зад?
Є такий поріз:
До ниток поріз не дійшов. Ставити на перед чи однозначно на зад?
Куда подходит по остатку протектора- туда и ставить. ЗюЫ можно на шиномонтаже на вулканизаторе сделать косметический ремонт, и вообще забудешь эту проблему .
Какие ориентировочно сча цены в Киеве, чтобы на шиномонтажке колесо залатать?
Год назад латка/пластырь было 50/100грн. Я так понимаю, балансировка еще на цену может вписываться? Спасибо
Диск большей шириной +0,5 Дюйма при одинаковом ET в какую сторону растет к машине/наружу/поровну?
Диск большей шириной +0,5 Дюйма при одинаковом ET в какую сторону растет к машине/наружу/поровну?
Наружу.
Какие ориентировочно сча цены в Киеве, чтобы на шиномонтажке колесо залатать?
Год назад латка/пластырь было 50/100грн. Я так понимаю, балансировка еще на цену может вписываться? Спасибо
Смотря какое повреждение. От50грн за гвоздик без стоимости сборки/разборки. Балансировка надо не всегда ,но с нашими дорогами лучше ее делать всегда когда колесо уже сняли. 50грн +/- чисто за балансировку не так и много
Всем доброго дня! Вопрос срочный. подскажите, автомобиль Nissan Tiida 1.6 2012г.в., необходимо приобрести железные диски для зимы, родные параметры: R15x5.5 ЕТ40 4x114.3 DIA 66,1 в продаже есть 2 варианта ж.дисков, но немного параметры беспокоят 1. ДИСК СТАЛЬНОЙ 5.5X15 PCD4X114.3 ET-40 DIA67,1 (КРЕМЕНЧУГ 248) 2. ДИСК СТАЛЬНОЙ 6,0х15 PCD4Х114.3 ET-45 DIA66.1 (ДОРОЖНАЯ КАРТА) в 1-м варианте ступица 67,1 вместо 66,1 во 2-м варианте диск шире 6,0 вместо 5,5 и вылет ET45 вместо ЕТ40 Какой вариант станет без всяких переходных вставок и не будет ничего затирать и ни во что не упираться? Спасибо за ранее!
Всем доброго дня! Вопрос срочный. подскажите, автомобиль Nissan Tiida 1.6 2012г.в., необходимо приобрести железные диски для зимы, родные параметры: R15x5.5 ЕТ40 4x114.3 DIA 66,1 в продаже есть 2 варианта ж.дисков, но немного параметры беспокоят 1. ДИСК СТАЛЬНОЙ 5.5X15 PCD4X114.3 ET-40 DIA67,1 (КРЕМЕНЧУГ 248) 2. ДИСК СТАЛЬНОЙ 6,0х15 PCD4Х114.3 ET-45 DIA66.1 (ДОРОЖНАЯ КАРТА) в 1-м варианте ступица 67,1 вместо 66,1 во 2-м варианте диск шире 6,0 вместо 5,5 и вылет ET45 вместо ЕТ40 Какой вариант станет без всяких переходных вставок и не будет ничего затирать и ни во что не упираться? Спасибо за ранее!
второй вариант, лучше. Диск будет- "вовнутрь" на 5 мм ближе к подвеске чем штатный. Я думаю затирать не будет. Но нужно все равно проверять ставить на переднюю ось и крутить руль ,смотреть зазоры.
Спасибо! еще мнения у кого есть буду благодарен за помощь! мерить все бы неплохо, только диски под заказ через интернет-магазин и такой возможности нет.(
Спасибо! еще мнения у кого есть буду благодарен за помощь! мерить все бы неплохо, только диски под заказ через интернет-магазин и такой возможности нет.(
В таком случае ищите оригинал. Либо оговаривайтесь при покупке с магазином ,вариант возврата если не подойдут. Та и если честно- по качеству это не очень хорошие диски (
Подскажите: новые литые диски идут в комплекте с болтами?
Добрый день, господа специалисты, подскажите какой вес грузиков при балансировке колеса легкового авто считается хорошим, средним, плохим, неудовлетворительным?
Как следует счиать весь суммарно по всему колесу или по отдеьности?
Как написано в ДСТУ если сумма больше 60-70-80грам в сумме ( в зависимости от радиуса) колесо считается непригодным к эксплуатации.
НО есть нюансы. ИМХО это на железе. Т.к лично делал пару НОВЫХ иашин на недорогом заводском литье ( машины прямо с салона были) и голые диски давали до 70-90 грамм.Вместе с новой резиной получалось 120-140 грамм. Поэтому такие случаи по желанию клиента (за его деньги) рассматриваются пристально и отдельно.
Пробило насквозь, спустило мгновенно. Длинна верхнего пробоя ~2.5 см, нижний чуть меньше. Это в утиль?
Пробило насквозь, спустило мгновенно. Длинна верхнего пробоя ~2.5 см, нижний чуть меньше. Это в утиль?
Двойной прикус, тот пробой что возле бортового кольца, находится в не ремонтнопригодной зоне. Я бы выбросил.
оживлю немного! подскажите плизз, кто знает. Стандартный размер шин - 175/70/14, могу ли я заменить на 185/65/14? или такая замена влечет за собой последствия? (ходовка, управляемость и т.п.)
Можно ставить без вопросов. Клиренс уменьшится на 2 мм. Управляемость изменится там, что это будет сложно заметить даже эксперту. Для сравнения расскажу историю моего друга который поставил на suzuki jimny колёса от BMW М2, 265ширина R19. Проставки по 70(!) мм. Вот здесь управляемость изменилась, и то до 100 км/ч нормально ехать.
Можно ставить без вопросов. Клиренс уменьшится на 2 мм. Управляемость изменится там, что это будет сложно заметить даже эксперту. Для сравнения расскажу историю моего друга который поставил на suzuki jimny колёса от BMW М2, 265ширина R19. Проставки по 70(!) мм. Вот здесь управляемость изменилась, и то до 100 км/ч нормально ехать.
спасибо
День добрый! Гудик ультрагрип 9 205/55 новая резина маде ин Германий, это нормально у нее такие раздутые бока какие то ? Кто подскажет, раньше не видел ни когда ...
2
Нормально.
Сегодня неудачно зацепил бордюр. Что делать с этой шиной? Надрыв не большой и не глубокий.
Я бы оставил как есть. Армирующее волокно целостно. Наружный слой резины - то такое. У мен был разрез в это месте, сантиметра два. И то, залепили, бросил на зад и стёр в ноль
Может, кто подскажет, где не дорого зашиповать шины (шини под шип) в Буче или Киеве (Святошино, Академ, Выноградар).
Этой покрышке 18-го года уже хана?
Я бы эксплуатировал. Ну и, наверное, больше 200 км/ч не катал бы
Я бы эксплуатировал. Ну и, наверное, больше 200 км/ч не катал бы
А у нас где так катать можно? Автобаны уже построили разве? Тут на скорости 120 расход топлива заметно возрастает, а ежели гонять 200, то на хорошую резину точно деньги должны найтись
А у нас где так катать можно? Автобаны уже построили разве? Тут на скорости 120 расход топлива заметно возрастает, а ежели гонять 200, то на хорошую резину точно деньги должны найтись
К чему ограничиваться "у нас"? Может человек в Германию ездит. Да, расход выше, но если выбирать между переночеваь в отеле или бысрее добраться до дома.
Подскажите, как быть с зимней резиной (липучки): почти новая - один этот сезон отходила с декабря. Дома в Харькове осталась новейшая летняя, но она в гаражах на северной салтовке - т.е. большой шанс, что сгорела. По логике новую нужно брать и не думать особо, но дело осложняется тем, что мы мыкаемся по разным городам Западной без жилья и родственников здесь и зимнюю тупо негде хранить. Спасибо.
Такое ремонтируется? Резина практически новая.
А у нас где так катать можно? Автобаны уже построили разве? Тут на скорости 120 расход топлива заметно возрастает, а ежели гонять 200, то на хорошую резину точно деньги должны найтись
К чему ограничиваться "у нас"? Может человек в Германию ездит. Да, расход выше, но если выбирать между переночеваь в отеле или бысрее добраться до дома.
Ага, как раз сейчас время кататься по европам... Да и кто отменял ночную езду? Ну на час дольше ехать домой придется, делов то. Ехал по бориспольской трассе - так не успел разогнаться и снова тормозить перед бетонным "лабиринтом" нужно. А по остальным дорогам зачастую быстрее 100 уже стремно ехать, ходовую жалко.
Подскажите, как быть с зимней резиной (липучки): почти новая - один этот сезон отходила с декабря. Дома в Харькове осталась новейшая летняя, но она в гаражах на северной салтовке - т.е. большой шанс, что сгорела. По логике новую нужно брать и не думать особо, но дело осложняется тем, что мы мыкаемся по разным городам Западной без жилья и родственников здесь и зимнюю тупо негде хранить. Спасибо.
Я би зимову здав в шинний готель, або в когось в селі зплишив зі знайомих. Поки температура повітря +10…+15- це мабуть не так критично, але при +20 може «поплисти» на асфальті. З приводу літньої- напишіть розмір, може в когось тут буде зайва б.у., або на олх може щось є.
А что означает "поплывет"? Проехал около 1500 км при температуре днем до +23, вроде бы не заметил разницы.
Стандартный размер шин - 175/70/14, могу ли я заменить на 185/65/14? или такая замена влечет за собой последствия?
головне, щоб ніде не затирали. Така мізерна зміна ширини як +10 мм до стандартної гуми як правило проходить без жодних негативних наслідків. Можете ще глянути інші (топові) версії комплектацій свого авто - там як правило ширша гума і відповідно можете визначити чи буде вона вам геометрично підходити. Або форуми профільні курити.
п.с. Forester SG пригадую 205 в базі, 215 без проблем ставала а 225 вже затирала ззаду тарілку аморта
Поставил проставки с целью увеличить клиренс,доволен,и теперь хочу вместо штатной 215/60/16 поставить 215/65/16 чтобы зафиксировать успех+сделать арку более заполненной. Правильно ли я понимаю,что на плюс пару см могу рассчитывать,а вот как изменится управление и расход ,езжу не быстро. Думал изначально поставить другие диски,r17 или даже 18,но во-первых не бюджетно,во-вторых особого прироста не будет,а вот более низкий профиль резины может быть не надежным.
Человек такое существо, которое адаптируется к новым условиям. У меня зима 205/55R15, а лето 225/45R17. Конечно заметно когда выезжаешь после замены. Но через несколько часов адаптируешься и всё норм. Вот с чем реально напряг - так это езда в жару на зимней резине. Как-то пришлось экстренно тормозить с дымом на зимней резине. Думал догоню. Мне показалось что тормозной путь процентов на 20 увеличился. С тех пор либо очень аккуратно езжу либо стараюсь на летней ездить. А ещё как-то видел чела который на Seat, как у меня, втулил в резину 225/55R17. Тот случай когда кажется, что резина слишком большая для данного размера арки.
Пришел конец одной покрышке. Приехал на шимномнтаж, посмотрели на резину что стоит - 2019 г.в. и сказали менять пару. Это они денег хотят или лучше не ставить 2019+2022 на одну ось?
Всім привіт! Підкажіть де можна вісімку на легкосплаві виправити? Бажано Голосіївський район. Дякую!
Всім привіт! Підкажіть де можна вісімку на легкосплаві виправити? Бажано Голосіївський район. Дякую!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Заметно по искажению линий рисунка и на ощупь. Выступает может быть на пару мм.
Дырку залатал на шиномонтажке, давление держит, но осадок остался - не угробил ли я бочину ездой на спущенном?
то мисли??? 
?
.
станут и те и те, на зиму всё таки лучше не уходить от 155, чем уже тем лучше
. Времени чуть больше, зато совсем другой результат
Травление по диску это проблема, обычно, старых стальных дисков, коррозия их выедает и травить начинет, если литье - проблема скорее всего в резине, купить комплект железа на зиму и портить резину больше.
а взимку не знаю що буде,їздить дружина,це буде перша зима на цьому авто у неї,що мона поставити шоб не терло і чуток підняти авто? З найближчого є 165\65,варто?
ище.
Времени не было, пришлось соглашаться и ехать.
Километров эдак 800.
подскажите, на такой резине можно ездить ? На сезон хватит? Продавец говорит, осталось 4мм протектора, резина 8ого года
В том месте именно так и делают.
