Мощностью, ценой, коробкой, базовой комплектацией. Робот этот, для своего типа, может, и неплохой, но за те же деньги можно Октавию Комби с ДСГ купить и тоже дизельную, за чуть большую сумму. Не говоря уже про кучу других вариантов... И ничем она кроме плюшек не проиграет. Дизайн тоже не шедевр у универсала, но француз тут тоже не красавец. Да реально, ДС4 за те же под 30 штук с турбобензинкой, автоматом и повышенным клиренсом. Ничем 3008 не уступит. Второй ряд потеснее, разве что...
Цена как за дизель на автомате вполне сносная. Комплектация достаточная. Мощность дизелю не особо нужна - он крутящим берет. Коробка нормальная.
Aficionad0 02.06.2012 00:13 пишет: Робот этот, для своего типа, может, и неплохой, но за те же деньги можно Октавию Комби с ДСГ купить и тоже дизельную, за чуть большую сумму.
Начинается раздвоение личности!
Aficionad0 02.06.2012 00:13 пишет: Да реально, ДС4 за те же под 30 штук с турбобензинкой, автоматом и повышенным клиренсом. Ничем 3008 не уступит. Второй ряд потеснее, разве что...
Под 30 штук - уже не те же деньги! Уточню цену: 3008 обойдется 25750...
Разделение понятий. Робот однодисковый, мало чем автомат превосходящий, и доведенный-таки до ума (а 6-ст и был нормальным) усилиями богатейшего концерна в мире ДСГ - разницу чувствуешь? Да и дизели, как бы, не одинаковые.
Скидки - это не интересно, признание изначального просчета в ценообразовании. На удачные модели цена обычно чуть повышается даже со временем а на них очередь без скидок всяких.
Aficionad0 02.06.2012 00:33 пишет: Разделение понятий. Робот однодисковый, мало чем автомат превосходящий, и доведенный-таки до ума (а 6-ст и был нормальным) усилиями богатейшего концерна в мире ДСГ - разницу чувствуешь? Да и дизели, как бы, не одинаковые.
Скидки - это не интересно, признание изначального просчета в ценообразовании.
Все имеет свою цену. И, естественно, то, что дороже, как правило, лучше. С этим никто и не спорит. Но 3008 за свои деньги весьма хорош и альтернатив практически не имеет. ЗЫ. И чтобы рассуждать о плюсах и минусах робота, на нем ездить нужно, а не теоретизировать!
Сорри,но я уже начинаю разделять мнение собеседника о твоей "последней инстанции"! Мне,как ТС, совершенно не интересно как для себя ты позиционируешь 3008. Могу так же рассуждать,что предложенные тобой варианты полное гА*но.. Для меня паркетник это хетч с высоким клиренсом. У 3008 18 см,как и у куги и спортака и вроде соренты..вот только багажник нормальный есть. Можешь его хоть ведром назвать,но от этого его плюсы для меня как потребителя не исчезнут! Твое мнение ясно,иди флуди в курилку.
В ответ на: Сорри,но я уже начинаю разделять мнение собеседника о твоей "последней инстанции"!
***, уже треть моих сообщений составляют вводные слова, указывающие на субъективность высказываний, а все никак не дойдет до некоторых смысл слова "форум".
В ответ на: предложенные тобой варианты полное гА*но..
Последнее, что я предлагал - Корандо.
В ответ на: Для меня паркетник это хетч с высоким клиренсом. У 3008 18 см,как и у куги и спортака и вроде соренты..вот только багажник нормальный есть.
3008 - не совсем хєтч. Багажник всего 430 л.
В ответ на: Твое мнение ясно,иди флуди в курилку.
Не рассказівай мне, куда идти.... хотя. А расскажу-ка я, куда идти тебе. В Гугле забанили, в салоны не пускают, в Маркете выбрать модели для сравнения не получается? Темы про выбор нового автомобиля - чистая флудильня. Все цифры - на сайтах производителей, машины - в салонах. Кто мешает выбирать? Зачем ты вообще тему создал? Просто ответь. Надеялся, что зайдет на форум неккто, у кого есть опыт владения всеми рассматриваемыми моделями (включая только появившиеся, ага) и он может сравнить их объективно? Намек ясен? Форум существует для высказывания мнений, которое у меня спросили. Я дал ответ, почему именно я, не могу дать объективный ответ на него.
И опять флудирастишь. Вообще то и планировал услышать аргументированные мнения о недостатках и плюсах указанных моделей, а не пустословие типа пыж не,лучше корандо (а чем лучше то?). Лично ты на каких из указанных авто ездил/тестил/сидел?
Я остановился на тиге 1,4 122 в гут комплектации,куга 2,0 д эко тред и еще пыж 3008 в гут комплектации. По каждой машине есть небольшие сомнения.. Есть что по теме сказать - выкладывай, нет - 'в сад'.
Cypriot 02.06.2012 10:50 пишет: Так потестите их и решите. Или уже тестили?
Тигуан 1.4 122 на тесте нет,на 2,0д ездил. Куга на тесте только 2,5турбо.. Пыж вернулся в претенденты недавно еще не тестил, но ездил на с4 1,6 д робот,динамика предполагаю такая же..Да и с одной стороны 30-ку за пыж как то многовато,но с другой все вроде в машине нравиться и все есть.. в тиге за те же деньги смущает двигатель. Отаки пироги.
Cypriot 02.06.2012 10:50 пишет: Так потестите их и решите. Или уже тестили?
Тигуан 1.4 122 на тесте нет,на 2,0д ездил. Куга на тесте только 2,5турбо.. Пыж вернулся в претенденты недавно еще не тестил, но ездил на с4 1,6 д робот,динамика предполагаю такая же..Да и с одной стороны 30-ку за пыж как то многовато,но с другой все вроде в машине нравиться и все есть.. в тиге за те же деньги смущает двигатель. Отаки пироги.
Пыж за 30?.. Это очень навороченный Пыж! Вполне можно обойтись за 25750... ИМХО.
Mookker 03.06.2012 08:29 пишет: Там уже лучше следующую смотреть, $28 850 - 2000, хоть с климатом будет.
Можно. Это все индивидуально. Хотя из-за климата я бы ее не смотрел. А вот из-за возможности доставить переключатель режимов движения - да. Ко второй комплектации +800 баксов. Если в бюджет входит, то гуд! И еще доставил бы круиз. Но это и дилер делает на месте.
Mookker 03.06.2012 08:29 пишет: А турбобензин $29 840 - 2000, еще и резвый будет