Есть что теме клиренсак Октавии сказать хотел, или это новый метод: чтобы не пришлось через пару страниц сливаться, по сути стараешься даже не высказываться?
Ты бы лучше объяснил - откуда цифры взял? А то пока пук в воду.
Да делать нефиг:) Я к тому, что для пересичного юзера отличный клиренс.
Да. Отличный. От других...
Ну ты понял о чем я, не надо кривлять:)
Ну ты понял о чем я, не надо кривлять:)
Да понял, понял... Никто и не спорит, что он достаточный. Но не 164 ГРУЖЕНАЯ (чем, каким весом, чо за бред ваще ).
Задрало раз в несколько месяцев одно и то же обсуждать. Что б*лядь за философский вопрос мироздания, клиренс Октавии? Неужели трудно его уже измерить?! Будет время, измерю точно на отцовской Октавии с весом водителя.
Ну ты понял о чем я, не надо кривлять:)
Да понял, понял... Никто и не спорит, что он достаточный. Но не 164 ГРУЖЕНАЯ (чем, каким весом, чо за бред ваще ).
Не, ну если сверху бетонную плиту положить... А так думаю 16см даже с 4 людьми и грузом есть
Задрало раз в несколько месяцев одно и то же обсуждать. Что б*лядь за философский вопрос мироздания, клиренс Октавии? Неужели трудно его уже измерить?! Будет настроение, измерю точно на отцовской Октавии.
Так, ты бы лучше измерил, а потом бы с умным видом выкладывал на груженой-не груженой! А пока не померял, почитай, как другие меряли: http://www.zr.ru/a/75621
А так думаю 16см даже с 4 людьми и грузом есть
Нету. У негруженой - 155. А от груза она не поднимается и пневмы там нет. Другое дело, что за счет короткой базы и правильных углов въезда-выезда геометрическая проходимость у Октавы хорошая...
как другие меряли
В России и машины могли быть другие. Мне интереснее померить реальный для Украины автомобиль, собранный на Еврокаре. Кстати, у европеской версии 140 мм, а не 150, как написали "За Рулем". Либо у европейца характеристики указаны с нагрузкой, или тест журнала выглядит совсем странно. Линейки кривые?
В России и машины могли быть другие. Мне интереснее померить реальный для Украины автомобиль, собранный на Еврокаре. Кстати, у европеской версии 140 мм, а не 150, как написали "За Рулем". Либо у европейца характеристики указаны с нагрузкой, или тест журнала выглядит совсем странно. Линейки кривые?
Померяй ровной, не возбраняется... Я, кстати, и вес автомобиля разный встречал - в Европе один, у нас другой. Может, у нас его меряют иначе?
Кстати, из той же статьи.
Похожая картина и на переставке: точнейше выполняет команды даже на критической скорости, когда начинает плавно выскальзывать за пределы размеченного коридора. А потому разница в возможностях вполне очевидна: у "европейца" – 98,1, у "россиянина" – 93,1 км/ч.
И после этого она неуправляемая?
И после этого она неуправляемая?
Еще один миф, неизвестно откуда взявшийся. Октавия отличается отменной управляемостью.
А так думаю 16см даже с 4 людьми и грузом есть
Нету. У негруженой - 155. А от груза она не поднимается и пневмы там нет. Другое дело, что за счет короткой базы и правильных углов въезда-выезда геометрическая проходимость у Октавы хорошая...
До жопи, пардон, та геометрична прохідність при нормальному завантаженні. Я одного разу мав підібрати людей на Оболоні і щоб не заважати руху транспорту (хоч це була вже ніч) став на тротуарі. Заїхав нормально, а от коли в машині вже було 4 людини, то з"їзд супроводжувався ТАКИМ скреготом, що мені довелось попросити пасажирів вийти з машини. При чому бордюр був доволі невисоким
гы, померял у соседа вчера, на ровном асфальте перед домом, годовалую октавию,еврокаровскую, нижняя точка меньше 160,порог выше.это без загрузки, пустая.неужто за год так просела?
Ребят,хватить флудерастить! Для меня у октавы клиренс гут,но все попавшие в бюджет шкоды забракованы супругой! А мне они не настолько нравятся, что бы идти на конфликт и расширять бюджет. 308 тоже был забракован.. Вчера подсчитали эксплуатационные расходы на 100 тык +начальную стоимость и решили, что с4 "наше все".
с дизелей есть еще леоны акционные по 170, это если с ц4 сравнивать
Серьезно, она высокая. Я с линейкой не лазил, но манагер говорил 17+. Ну и главное результат, пока нигде (тьфу-тьфу) не чирканулся, бровки штурмует, на дачу залазит по грунтовке
Возьми линейку и замерь просвет между нижней точкой заднего рычага и землей, там если есть 12см то слава богу Мож от порога там и есть 16см, но это ни фига не клиренс
ооо вэлкам )) только брызговики задние сними [*****], и передние пластиковые не вздумай ставить, если бампер еще нужен, бо с дачей, грунтовками и просто если привык к чемуто повыше - будет им [*****]
а так по высоте бамперов, стоял недано рядом с аутом ХЛ - на полтора пальца выше по окрашенным областям, что спереди, что сзади. Порог у него выше конечно.
не забудь - брызговики снять [*****], или ставь резиновые
с дизелей есть еще леоны акционные по 170, это если с ц4 сравнивать
В комплектации референс небось..там нет особо ничего, а где есть то дорого уже...а в собранном за 23 тыс с4,кроме разве что кожи мне больше ничего и не нада))
Я б на месте ТС обратил внимание на 3008 или Yeti. Но, насколько я понял, шкоды тс не желает иметь, то стоит остановиться на 3008.
На кой черт С4, если выбирали кроссовер?
Я б на месте ТС обратил внимание на 3008 или Yeti. Но, насколько я понял, шкоды тс не желает иметь, то стоит остановиться на 3008.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
).
