Думаю что коробка на Lacetti обычная, не адаптированная. У меня правда Ниссан Примьера с обычной АКПП (гидромуфта) - принцип работы коробки тот же, что и на Lacetti / Nubira III. Правда у меня с OverDrive все понятно, а у Вас кнопка Hold - это наверное более продвинутая версия функции "не переключения на следующую повышенную передачу".
Езжу в любую погоду, никаких проблем, особенно в гололёд если есть ABS
Если снег или гололёд, просто НЕ ГАЗУЙ и поставь сначала не D, а 2 или 1. Если скользко вперед, попробуй выйди назад.
Проверь чтоб не было высоким давление в колесах. Можно опустить временно до 2 - 2,1 атм. Мне кажется что проблема в резине (родная корейская говорят фигня) и временном отсуствии навыков.
На всякий случай, если где-то будут тащить - скорость буксировки на троссе авто с АКПП не более 50 км/час и дальность не более 50-70 км. Но лучше этим так никогда и не воспользоваться
Тоже первую зиму на автомате, пока никаких проблем в связке АКПП+гололед не наблюдал. Резина конечно тоже зимняя(Гиславед НФ-3Ш).Ездил на станцию менять масло, немного просветили с работой коробки зимой: Трогаемся в режиме 2, потом на Д3, Д4 в городе(Львов) зимой почти не нужно. Если застрял то режим 1. Так и делаю , пока что все ОК.
Не буду интриговать дальше, это G20 (хотя и из профайла видно).
Если снег или гололёд, просто НЕ ГАЗУЙ и поставь сначала не D, а 2 или 1.
А что это даст? Ну не будет у тебя высших передач, трогаться то все равно с 1-й будешь.
1. В чём проблеммы с автоматом? поконкретней 2. Матаюсь на разных машинах, автомат-ручная коробка, так что скажу что автомат рулит... только нужно знать несколько правил езды и всё будет гут Лень искать ссылки так что попробую сам Правила: 1. У тебя есть кнопочка "нолд" "снежинка" или что то там. Со светофора - рулит. Пробуксовки на льду с ней меньше. На голом асфальте, можешь выключить. 2. Перед крутым поворотом или затягивающемся спуске вручную спускайся на пониженные передачи тогда машина двигателем будет притармаживать. 3. Для всех и АКПП и МКПП ручник на затяжных спусках очень удобная фича 4. "газ"овать зимой придумали камикадзе, лучше послушай "Ренесанс" быстрей доедешь, проверенно. 5. Попал в снег и не можешь тронутся?! здесь нужна тренировка и опыт по переключению передняя - задняя, и спокойно выезжаешь как на механике. Вроде всё больше рассказать на птичках, на рыбках... наверное не смогу...
Перед крутым поворотом или затягивающемся спуске вручную спускайся на пониженные передачи тогда машина двигателем будет притармаживать.
Ты забыл сказать, что не во всем диапазоне скоростей это можно делать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
