Ребята насоветуйе, пжл. Есть желание взять бус грузо-пассажир, бюджет до $10. Душа лежит к Т4 2.5TDI, но за такие деньги 2.5 сложно найти в хорошем состоянии. Про Vivaro и H1 знакомые рассказывают что вообщем-то тоже неплохи и за такие деньги можно посвежее взять, но не знаю что там с кузовами - у Т4 луженный. Вообщем буду благодарен за всяческие советы и ссылки где посмотреть-почитать.
Ребята насоветуйе, пжл.
не сочти меня придирчивым, но не WV, а VW. И уж точно не Хуиндау (Huindau), Hyundai.
Про Vivaro и H1 знакомые рассказывают что вообщем-то тоже неплохи и за такие деньги можно посвежее взять, но не знаю что там с кузовами - у Т4 луженный.
что у него с кузовом??? если бы это услышали Гансы, которые транспортеры выпускают - сосиской бы подавились.
не сочти меня придирчивым, но не WV, а VW. И уж точно не Хуиндау (Huindau), Hyundai.
Ай-ай-ай, посыпаю голову пеплом, и действительно, чего-то буквы попереставлялись ночью , т.к. название ветки исправить не могу, исправляю здесь. Название темы прошу считать таким: Бус: VW T4 - Opel Vivaro - Hyindau H1 (Исправленному верить (с))
а кстати - по теме шо-то будет?
Оцинкован что Т4 что Евробус( Трафик,Виваро,Примистар) Гарантия 12 лет от сквозной корозии что означает что машинки ниже 2000гв уже могут быть с вариантами по кузову даже если они не бились и варились. Т4-классика(и хотят за него по прежнему также ) Евробус более современной разработки. Н1 -заднеприводный,оно нужно? Брать по деньгам насколько можно свежее и искать не битый
Оцинкован что Т4 что Евробус( Трафик,Виваро,Примистар) Гарантия 12 лет от сквозной корозии что означает что машинки ниже 2000гв уже могут быть с вариантами по кузову даже если они не бились и варились. Т4-классика(и хотят за него по прежнему также ) Евробус более современной разработки. Н1 -заднеприводный,оно нужно? Брать по деньгам насколько можно свежее и искать не битый
Золотые слова Не битый - так где ж его найдешь .... говорят даже специально немного например крыло бьют, чтобы при ввозе максимально занизить стоимость
Hyindau H1 (Исправленному верить (с))
Видать не только ночью буквы путаются, а еще и с утра водит небось. Hyundai.
да уж до 10 куе,будет немного мягко говоря подуставший
да уж до 10 куе,будет немного мягко говоря подуставший
Взял 2.5 Т4 65 кВт с кондером почти год назад за 10.5(грузпас). Хорошее состояние. Кто ищет тот всегда найдет. До этого имел меня форд транзит 2.0 дизель устал от него до посинения(вечные ремонты топливной). При выборе следующего буса руководствовался: 1. Простая топливная(если не ошибаюсь то у Т4 не common rail)!!!! 2. Без серьезных ДТП 3. Наличие кондиционера(обязательно исправного!!!) 4. Ну и наличие сервисной истории(хоть какой нибудь 5. Передний привод. В итоге имею: 1. Заменил гранату(из-за венчика АБС), был лопнутый и срабатывала рано АБСка(450 по-моему) 2. Датчика давления кондиционера(300 грн) 3. Фильтра-масла + отрегулировал угол впрыска(450 грн) За год пробег составил около 25 тыс. км. Машина довольно комфортная(после транзита), небыло ни разу что б он не завелся(даже при -27 без антигеля ), в морозы через 5-7 км он уже нагревал салон. Расход трасса 6.5, город около 8.
да уж до 10 куе,будет немного мягко говоря подуставший
Взял 2.5 Т4 65 кВт с кондером почти год назад за 10.5(грузпас). Хорошее состояние. Кто ищет тот всегда найдет. До этого имел меня форд транзит 2.0 дизель устал от него до посинения(вечные ремонты топливной). При выборе следующего буса руководствовался: 1. Простая топливная(если не ошибаюсь то у Т4 не common rail)!!!! 2. Без серьезных ДТП 3. Наличие кондиционера(обязательно исправного!!!) 4. Ну и наличие сервисной истории(хоть какой нибудь 5. Передний привод. В итоге имею: 1. Заменил гранату(из-за венчика АБС), был лопнутый и срабатывала рано АБСка(450 по-моему) 2. Датчика давления кондиционера(300 грн) 3. Фильтра-масла + отрегулировал угол впрыска(450 грн) За год пробег составил около 25 тыс. км. Машина довольно комфортная(после транзита), небыло ни разу что б он не завелся(даже при -27 без антигеля ), в морозы через 5-7 км он уже нагревал салон. Расход трасса 6.5, город около 8.
ну бывают исключения...блин вот я тоже хотел т4,но не нашел и купил кадди за 10700,немножко старенького,с пробегом 200тык+,чтоль лохонулся...эх...поторопился
да уж до 10 куе,будет немного мягко говоря подуставший
Взял 2.5 Т4 65 кВт с кондером почти год назад за 10.5(грузпас). Хорошее состояние. Кто ищет тот всегда найдет. До этого имел меня форд транзит 2.0 дизель устал от него до посинения(вечные ремонты топливной). При выборе следующего буса руководствовался: 1. Простая топливная(если не ошибаюсь то у Т4 не common rail)!!!! 2. Без серьезных ДТП 3. Наличие кондиционера(обязательно исправного!!!) 4. Ну и наличие сервисной истории(хоть какой нибудь 5. Передний привод. В итоге имею: 1. Заменил гранату(из-за венчика АБС), был лопнутый и срабатывала рано АБСка(450 по-моему) 2. Датчика давления кондиционера(300 грн) 3. Фильтра-масла + отрегулировал угол впрыска(450 грн) За год пробег составил около 25 тыс. км. Машина довольно комфортная(после транзита), небыло ни разу что б он не завелся(даже при -27 без антигеля ), в морозы через 5-7 км он уже нагревал салон. Расход трасса 6.5, город около 8.
И где взял, какого года и сколько пробег?
Hyindau H1 (Исправленному верить (с))
Видать не только ночью буквы путаются, а еще и с утра водит небось. Hyundai.
Та шо-то вообще непонятное было - бес попутал, таки Hyundai.
А что у Opel он же Евробус(Трафик,Виваро,Примистар), по двигателям? слышал - 1.9 получше.
А что у Opel он же Евробус(Трафик,Виваро,Примистар), по двигателям? слышал - 1.9 получше.
1.9 80лс 5ст коробка 1.9 100лс 6ст коробка 2.5 140лс (самолет) После фейслифтинга в 2006 1.9 поменяли на 2.0 с цепью ГРМ ну и 2.0 бензин,16кл,120лс
Из всего выбрал бы Вивару, уже интересней чем древний Т4. Но живого в такой цене не представляю, в среднем 05-06 года до 300 тыс. приходят, хотя недавно продал вивару 05 года с оригинальным 156 тыс, да и перед этим были несколько вариантов 05-06 до ориг. 200 тыс, только вот людям нужно чем подешевле, доходит только после того как уже купили и заехали на сто, экономия в 500 у.е. вылазит в ремонтом на те же 500 у.е. в первый же месяц. Как вариант еще берите кадди 1,9 и не морочтесь.
На авториа попался. 2000 г.в. пробег 280 тык(родной)
Из всего выбрал Опель Виваро , т4 уже реально живых нету , а здесь 1.9 тди 6ст кпп 06 года в хорошем состоянии . Цена 12-14у.е.
1.9 80лс 5ст коробка 1.9 100лс 6ст коробка 2.5 140лс (самолет) После фейслифтинга в 2006 1.9 поменяли на 2.0 с цепью ГРМ ну и 2.0 бензин,16кл,120лс
+1 1.9 самый дешевый в ремонте 2.5 едет отлично, но дорогой в ремонте 2.0 пока не сыплятся, но там проблемные форсунки фирмы сименс 2.0бенз. очень редкая машина....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, т.к. название ветки исправить не могу, исправляю здесь.
)
), в морозы через 5-7 км он уже нагревал салон. Расход трасса 6.5, город около 8.
