Исходя из опыта пользования предыдущими машинами и предыдущими сигналками. Было у меня 2 сигналки мною установленные на машины "с нуля", это Centurion XP и Sher-Khan 5, обе с функцией дистанционной заводки двигателя. 1-ю взломали на стоянке у Эпицентра, банальной фомкой, провернув ячейку замка, сперли из машины Ноутбук, лежавший под водительским сиденьем (на орущую сигналку никто не обратил внимания). 2-ю взломали видимо Граббером или еще чем, на платной стоянке на Казантипе, сперли из багажника телефон, который туда вместе с сумкой был спрятан загодя (сигналка и не пикнула). Я так понимаю, что просто обшмонали на удачу, взяли что можно было взять. На обеих машинах был установлен Констракт на АКПП и замок капота, посему видимо обе машины никуда не уехали, или их и не пытались украсть,интересовали только вещи внутри. Исходя из такой "моей" статистики, вижу смысл на Новую машину поставить Констракт на АКПП + Замок капота, а для закрывания/открывания дверей обойтись стандартной дистанционкой на ключе, тем более штатный ЦЗ моей Новой машины, умеет закрываться при наборе скорости выше 40 км/ч. То есть из удобных Фич сигналки, остается только Дистанционный Запуск для прогрева двигателя, но в Крыму я как-то это переживу. Попрошу Аргументы За и Против?
Какие сигналки ставили такой результат и получили....так шо сами виноваты-системы защиты тут ни при чем.
Какие сигналки ставили такой результат и получили....так шо сами виноваты-системы защиты тут ни при чем.
ни добавить ни отнять
Можно еще добавить дверные блокираторы, от отдельного иммо. Будет дополнительный контур защиты. Не "грабиться" и фомкой не взламывается.
Можно еще добавить дверные блокираторы, от отдельного иммо. Будет дополнительный контур защиты. Не "грабиться" и фомкой не взламывается.
Фомкой все вскрывается.И стекла бьются отлично.Сигналку ставить надо,самую простую и дешевую.Шпану и бомжей отпугивать.На большее она и нафиг не нужна.
Какие сигналки ставили такой результат и получили....так шо сами виноваты-системы защиты тут ни при чем.
ни добавить ни отнять
+1, и от ся, ставить дальнобойную двухстороннюю или жсм, но это при условии что можешь адекватно и быстро отреагировать на взлом
Какие сигналки ставили такой результат и получили....так шо сами виноваты-системы защиты тут ни при чем.
ни добавить ни отнять
ИМХО очень конструктивный ответ и главное по сути!!!!! Система защиты ставилась у Игоря-Хаммера, в часности 5й Шер-Хан декларировался, как скпер пуаер система с плавающим кодом и т.д. и если они не специалисты, то адьйос амигос. Что я сделал не так? Но вопрос был не в этом, так ли необходима суперсигналка, если есть ЦЗ со штатным иммобилайзером, закрывание замка в движении?
Вот все тут теоретически сильны? Я ориентируюсь на отчет ГАИ по угонам за 2011 год. Он в этом же разделе форума размещен. Так там упор как раз на "механические" средства защиты.
Вот все тут теоретически сильны? Я ориентируюсь на отчет ГАИ по угонам за 2011 год. Он в этом же разделе форума размещен. Так там упор как раз на "механические" средства защиты.
Это от угона. А от сканеров - нормальная сигналка. Если ноут в машине, и это известно - разбить стекло и забрать его - дело 30 секунд, поэтому такие вещи все-таки в машине лучше не оставлять. Чтобы не сворачивалась личинка - можно ее отключить. Что достаточно самой простой и дешевой сигналки - тут вряд ли соглашусь, а зачем она такая вообще? Если ее легко сграбать, то какова ее функция вообще? От мальцов и мигающий на всю улицу синий светодиод подойдет. ИМХО, где-то есть некая грань целесообразности. А она, как правило, где-то посередине. А то приходится видеть метания между двумя крайностями - как есть убеждения, что надо обязательно тратить на охранный комплекс 10% от стоимости машины (заплатите мне, я такого там вам наваяю, угонщик запарится ), так и есть убеждения, что ничего не нужно вообще, т.к. все равно угонят - какая удобная для воришек и угонщиков философия
Но вопрос был не в этом, так ли необходима суперсигналка, если есть ЦЗ со штатным иммобилайзером, закрывание замка в движении?
Сигналка - лишь элекмент комплекса. В зависимости от задач можно рассматривать такие компоненты: - сигнализация - дополнительный иммобилайзер - замок капота - скрытый GPS маячок И обязательно, конечно, квалифицированная установка, это самое важное. В зависимости от автомобиля выбирают, что ставить из этого, а что не ставить. Чаще всего ставят только сигналку, возлагая функции дополнительного иммобилайзера на нее же (блокировка). Сигналка выполняет ряд сервисных функций, таких как управление доводчиком стекол, коммутация питания магнитолы и т.п. При этом чтобы сигналка нормально выполняла свою прямую функцию, она должна быть неграбаемой, с неграбаемым кодом. Или GSM (что, как по мне, предпочтительней). В случае GSM в качестве удобной дистанционной запиралки используется штатный ключ, а отпирание-снятие - комбинированными методами. Помимо неграбаемости, сигналка должна быть качественно поставлена, на ее обнаружение и отключение должно уходить какое-то время, не 30 секунд. Даже эта, сигналочная, блокировка должна быть реализована грамотно - не цепь зажигания (ради втирания очков клиенту), а немного включить мозги и выключить лень. Тогда в сигналке будет толк. В дешевых сигналках поставленных задешево кое-как за 4-5 часов - таки да, нет смысла.
Вот все тут теоретически сильны? Я ориентируюсь на отчет ГАИ по угонам за 2011 год. Он в этом же разделе форума размещен. Так там упор как раз на "механические" средства защиты.
Но механические средства защиты не спасают от разбитого окна!!! Бронируйте окна пленкой. Плюс дверные блокираторы и доп.замок капота - получится мини-броневик!!!
От мальцов и мигающий на всю улицу синий светодиод подойдет.
Не совсем.Не раз видел,как подходят,ногой по колесу-запиликала,удрали.Нет-молотком по стеклу.Таки во дворах полезут быстрее в "немую" машину.Вот для этого и нужна.А функция против угона-тоже для отпугивания шпаны,которым надо покататься.А для профи она не преграда.Механические средства намного надежнее.
обойтись стандартной дистанционкой на ключе
в следующей машине привяжу к штатном цз на ключе ЖСМ сигналку + замок на капот, яманал больше менять ААА батарейки и тягать за собой брелоку
обойтись стандартной дистанционкой на ключе
в следующей машине привяжу к штатном цз на ключе ЖСМ сигналку + замок на капот, яманал больше менять ААА батарейки и тягать за собой брелоку
А на какие ЖСМ сигналки смотреть, а тут советы "профи" по принятому решению сводятся к Сам дурак....
сколько раз мне всякие жлобы закрывали выезд и я сильно жалел что у них сигналка без обратной связи ))
А так да, машину застраховал и спишь спокойно. Когда сумма страховой выплаты снизится из-за износа думаю небольшая платная стоянка. Чисто от угона. А тырить из самой машины нечего. По крайней мере не за 5 минут.
Можно еще добавить дверные блокираторы, от отдельного иммо. Будет дополнительный контур защиты. Не "грабиться" и фомкой не взламывается.
Фомкой все вскрывается.И стекла бьются отлично.Сигналку ставить надо,самую простую и дешевую.Шпану и бомжей отпугивать.На большее она и нафиг не нужна.
прошлое лето, последний сеанс в алладине на поздняках, мы выходим на парковку Биллы, на парковке примерно 30-40 машин и тут начинаються крики и матюки, короче итог: все у кого не последние пандоры - машины открыты и заботливо закрыты . Моя хз какая пандора из 2010 модельного года выстояла (была ещё пара сигналок за 450-550 баксов хз уже как названия, они тоже не открылись я их потом гуглил для интереса). У остальных машины вывернуты наизнанку.
Короче от угона она и не спасет, если заказ - утянут на эвакуаторе, но против тварей на парковках пока тьфутьфутьфу.
Можно еще добавить дверные блокираторы, от отдельного иммо. Будет дополнительный контур защиты. Не "грабиться" и фомкой не взламывается.
Фомкой все вскрывается.И стекла бьются отлично.Сигналку ставить надо,самую простую и дешевую.Шпану и бомжей отпугивать.На большее она и нафиг не нужна.
прошлое лето, последний сеанс в алладине на поздняках, мы выходим на парковку Биллы, на парковке примерно 30-40 машин и тут начинаються крики и матюки, короче итог: все у кого не последние пандоры - машины открыты и заботливо закрыты . Моя хз какая пандора из 2010 модельного года выстояла (была ещё пара сигналок за 450-550 баксов хз уже как названия, они тоже не открылись я их потом гуглил для интереса). У остальных машины вывернуты наизнанку.
Короче от угона она и не спасет, если заказ - утянут на эвакуаторе, но против тварей на парковках пока тьфутьфутьфу.
Угу и я про это, теперь в машине ничего просто не оставляю вообще.
З.Ы. Наверное есть смысл только в GSM сигналке?
З.Ы. Наверное есть смысл только в GSM сигналке?
Смысл есть в комбинации сигнализации, секреток и физических блокировок. Тех же джсм сигналок желательно две и чтобы одна из них выходила на связь например каждые два-три дня чтобы изначально джаммер ее не словил.
сколько раз мне всякие жлобы закрывали выезд и я сильно жалел что у них сигналка без обратной связи ))
А так да, машину застраховал и спишь спокойно. Когда сумма страховой выплаты снизится из-за износа думаю небольшая платная стоянка. Чисто от угона. А тырить из самой машины нечего. По крайней мере не за 5 минут.
У меня Каско составляет в разных комбинациях 9-12 тыс. грн. Есть над чем подумать!
А функция против угона-тоже для отпугивания шпаны,которым надо покататься.А для профи она не преграда.Механические средства намного надежнее.
Насчет шпаны - так можно поставить датчик удара, к нему реле и сирену - ногой бум - сирна "пилик". Зона предупреждения, однако. И синий светодиод на всю улицу.
Насчет сигналки и угона - так в идеальном случае сигналки и не должна быть преградой для угона. Она должна оповестить хозяина, оповестить гарантированно и надежно. А блокировки - то такое. Это дело иммобилайзера, штатного идополнительного. Но и сигналку с блокировочкой можно поставить так, что колупаться и колупаться, проще бросить. Сочетание средств - вот что нужно. Контроль - оповещение - препятствование каким-то действиям - удержание времени для реагирования.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), так и есть убеждения, что ничего не нужно вообще, т.к. все равно угонят - какая удобная для воришек и угонщиков философия 
