Во многие их лучших спортивных автомобилей в истории человества не вский мужик поместится. Не для мужиков они сделаны. А для мужчин, которые любят машины. Кларксон под два метра, это его останавливало когда-нибудь? Для мужиков Кэмри сделаны и сараи, куда соху и орало можно упаковать.
А чем рав4, пежо 206 и кашкай женские?
А они женские?
А чем рав4, пежо 206 и кашкай женские?
Нічим
А чем рав4, пежо 206 и кашкай женские?
Нічим
поддержу + хотя недавно видели как из микры вылезли пара мужков - такие все спортивные, подтянутые - немого улыбнуло, в тоже время сам на микробе катался - вполне себе авто. а жене, из того на чем катались, больше всего Н2 приглянулся - чиста женский бобик
пор теме: ТТ должно рулица, но варианты из темы стоит рассмотреть (гольф2 тож стал приятнее рулица как посадил его на подвеску от ТТ, правда тяги не хватат "катастрафически!".. но и каждый камешек/стык теперь ощущаю и не тока на руле..)
Кажется, Микру пытаются сделать более унисекс (судя по обсуждаемой где-то тут индийской рекламе). Хотя, изначально - машина явно для девочек придумана. Она уже с завода округло-плюшевая. А после розовых экземпляров с меховой накладкой на руль и плюшевых игрушек на каждый свободный сантиметр2 - даже мне Матиз более мужским кажется, чем любая Микра. Кстати, второе поколение хуже выглядит, чем первое, по-моему.
Про Н2 - ничего нового. Где-то тут писали, что Q7 - самая жаланная дамами машина. Для них комфортнее рулить самым большим и тяжелым девайсом, лишь бы габариты освоить удалось. Спокойнее и безопаснее, да и уважения на дороге к Q7 в зеркале заднего вида больше, чем к Микре. Вот и чувствуют себя конгруэнтнее, думая, что с ними, с ледями дамами, галантнее обращаются.
А мне все-равно бабомобиль/не бабомобиль. ТТ нравится, мотор 1,8 тоже (уже есть такой). Вот размер салона - да, думаю в ближайшее время попробовать. Просто есть вещи олдскульные, которые еще в студенчестве хотелось, сейчас их покупка на бюджете семьи сильно не отражается, почему бы и не повладеть. А по теме "на инвалида" - так можно и нулевую ТТ-ху с 1,8 мотором затащить, они сейчас со скидками в бундесе и в Италии, та даже в Польше, продаются. 32-33 килобакса выйдет. Вот есть вопрос - если иностранец дарит нашему собесу авто, он от этого поимеет преференции (типа налоговые льготы и т.д.)?
могу только как пассажир цераты и ТТ откоментить ))
если цель прохватить по городу, получить штраф - падёт, едет приятно ) салон - на бушных гремит примерно одинаково, обе пробег ок.150к но тт конечно не такая шумная в плане аэродинамики, вообще в ней как в сейфе себя чувствуешь дето до 140, потом двиг досаждает - 5 переач всего, но стоит конечно на траектории прикольно даже пассажиру прикольно
п.с.ы. как я понял от владельца авто имееи много своих багов-фич, на форумы велкам
п.п.с.ы. если рост 185-190 и выше будет ооооочень не комфортно садиться, даже при 177 не очень ) предполагаю что и ездить тоже
.п.п.п.п.п.с.ы. если есть семья, многа лишниего кеша - должно быть пузо, если бузо бАльшое - нинада ТТ, разве шо для профиллактики гемора ) ну и нелепо чтоле. Такое метрсексуальное авто чтоле
должно быть пузо, если бузо бАльшое - нинада ТТ, разве шо для профиллактики гемора
per rectum?
должно быть пузо, если бузо бАльшое - нинада ТТ, разве шо для профиллактики гемора
per rectum?
ну я ж не писал что авто для гомо- а написал для метро- так шо нинада
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
даже пассажиру прикольно 
