День добрый. Подскажите уважаемые "Шкодники" Если смотреть себе машинку, Фабия, то покупая б/у с движком 1.2 каков реальный предел ресурса оного тягла? Т.е. с какого пробега машину надо тупо человеку сливать. Или примерно по годкам каков срок жизни двигателя? И как обстоят в этом же вопросе с двигателем в 1.4? Какого года машины с двигателем 1.2 и 1.4 соответственно не стоит уже рассматривать для такой покупки? Суть вопроса, какую машину себе смотреть лет так на 3-5 для эксплуатации, а какую уже просто не стоит брать себе? Поделитесь пожалуйста опытом и советами. Спасибо.
Почитай хронику юза мной Фабы 1.2 с 120 до 150 тыщ км. Никаких особых проблем не наблюдаю вроде, если обслуживать вовремя то нщё послужит стоко же...
да, читал, понравилось ваше повествование. Насколько планируете в пользование у себя держать ее? Каков ресурс у нее и у двигла?
180 тыс. у меня на 1,2 все как и прежде- в норме. машина неубиваемая )))
Спасибо за отзывы. Однако часто слышу, что двигатель на 1.2 практически не ремонтопригоден, в т.ч. и на форумах. Как по кузову, что за железо стоит на этой Шкоде? Каковы болезни ее и насколько в % соотношении дороже комплектующие, скажем в сравнении с Дэу Ланос? Спасибо.
Ланосом не владел, сравнивать не могу. Скажу только, что до 115ткм я не делал вообще ничего, кроме ТО. Недавно поменял сайлентблоки передних рычагов, тормозные диски, передние (2-й раз) и задние (1-й раз) колодки. Цепь там меняться должна на 90ткм, если покупать после 90, желательно, чтобы она была поменяна (я еще не менял, пробег 120ткм ). Железо - 2-хсторонняя оцинковка, гарантия 10 лет (или 12, не помню) от сквозной коррозии. Я был в ДТП, поменял крыло на другое б/у-шное с разборки, новое не захотел, ибо оно без оцинковки. С побитым ездил 2 месяца, ржавчина не появилась. На счет ремонтопригодности 1.2 сказать не могу ничего. Слышал, что он ремонтируется, но дешевле поменять на такой же с разборки посвежее.
да, читал, понравилось ваше повествование. Насколько планируете в пользование у себя держать ее? Каков ресурс у нее и у двигла?
Не знаю появилась необходимость в пирожке или микроавтобусе по работе, поєтому, возможно, скоро расстанемся. А ресурс - то я слышал о Фабах 1.2 с 400 тыщами пробега...
... Железо - 2-хсторонняя оцинковка, гарантия 10 лет (или 12, не помню) от сквозной коррозии. Я был в ДТП, поменял крыло на другое б/у-шное с разборки, новое не захотел, ибо оно без оцинковки. С побитым ездил 2 месяца, ржавчина не появилась. На счет ремонтопригодности 1.2 сказать не могу ничего. Слышал, что он ремонтируется, но дешевле поменять на такой же с разборки посвежее.
Значит в моем случае не стоит смотреть машины старше 2007-2005 годов. Буду думать и дальше советоваться и все взвешивать. Спасибо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). Железо - 2-хсторонняя оцинковка, гарантия 10 лет (или 12, не помню) от сквозной коррозии. Я был в ДТП, поменял крыло на другое б/у-шное с разборки, новое не захотел, ибо оно без оцинковки. С побитым ездил 2 месяца, ржавчина не появилась. На счет ремонтопригодности 1.2 сказать не могу ничего. Слышал, что он ремонтируется, но дешевле поменять на такой же с разборки посвежее.
