Планирую с семьей такой вот тур по Украине. Подскажите какой лучше выбрать маршрут. По Заподной никогда не ездил и для меня это тёмный лес. Где лучше остановиться на ночлег по пути в Ужгород? Как сейчас на трассах с гайцами. Заранее спасибо!
Варіантів не багато. Запоріжжя->Кіровоград->Умань->Вінниця->Хмельницький->Кам'янець-подільській->Чернівці
Чернівці->Снятин->Коломия->Делятин->Яремче
Зупинки можна підібрати на doroga.ua . По трасі досить багато мотелей, чим ближче до Карпат, тім їх більше. Я зазвичай покладаюсь на везіння і зупиняюся там, куди доїхав . Інколи щастить, інколи не дуже, але без ночівлі жодного разу не залишилися. Бюджет від 150 до 600 гривень за ніч. Варіант на першу ніч
Спасибо, но Черновцы-Каменец это будет уже дорога домой, там более менее ясно и вариантов не много. Больше интересует дорога "туда", в частности участок Тернополь-Стрый. Как лучше его пройти - через Рогатин или львовскую объездную. И есть ли смысл заезда в Берегово/Виноградово (в плане достопримечательностей) или лучше напрямую из Мукачево ехать на Яремчу?
Спасибо, но Черновцы-Каменец это будет уже дорога домой, там более менее ясно и вариантов не много. Больше интересует дорога "туда", в частности участок Тернополь-Стрый. Как лучше его пройти - через Рогатин или львовскую объездную. И есть ли смысл заезда в Берегово/Виноградово (в плане достопримечательностей) или лучше напрямую из Мукачево ехать на Яремчу?
Тернополь - Стрый через Рогатин отвратительная по качеству дорога. Тернополь - Львов тоже паршиво, но проезжабельно. Хотя так большой крюк выходит. Есть ещё вариант из Тернополя через Бучач - И-Ф - Долину - Моршин. Там получше, но тоже большой крюк и проезд И-Ф через город. В Берегово и Виноградово заехать стоит, если время позволяет. По Закарпатью дороги более-менее нормальные.
Чтобы удобнее и быстрее в плане трафика , думаю, будет такой марщрут - Запорожье-Днепропетровск-Красноград(поворот)-Карловка-Полтава-Пирятин-Киев-Житомир-Ровно-Дубно-Львов (по окружной)-Стрый-Мукачево-Ужгород.
Немного дальще, чем через Кировоград-Умань-Винницу-Хмельницкий-Тернополь-на Львов, но зато трасса, имхо, качественней, выиграешь на скорости передвижения. Трасса отремонтирована под Евро Киев-Мукачево - почти идеальный автобан вроде. Тока сам Киев и участок Киев-Житомир (ремонт покрытия к Евро) лучше проходить ночью или под утро.
В один день не обязательно доезжать, лучше переночевать где то под Ровно-Дубно, а с утречка - на горный отрезок.Там мотелей - на каждом шагу, цена ок. 180-200 грн. за 2-х местный нумер.
Из Ужгорода самый оптимальный будет тур по Закарпатью - Ужгород-Мукачево-Берегово-Хуст-Тячев(всем иметь паспорта, т.к возможен паспортный контроль на посту у румыно-украинской границы)-Рахов-(Яблунивський перевал)-Татаров-Яремче-Татаров-Ворохта-Верховина-Косов-Коломыя-Снятын-Черновцы.
Этот отрезок возможно преодолеть и за день, но лучше и ненапряжнее - за 2 дня. Разбить на - Ужгород-Яремче и Яремче-Черновцы. Хотя можно и неделю ехать, если останавливаться во всех живописных местах этих краёв. Трасса по всему маршруту хорошо проезжабельна, тока пару участков в районе перевалов будут немного разбитыми, но таких немного. Инфраструктура в Карпатах довольно развита, лето - низкий сезон и жильё на каждом шагу и на любой вкус и недорого ( 50-70 грн. с человека в сутки без питания - в частной садыбе). Вот наиболее популярный сайт, где можно найти любое жильё с контактами хозяев и фотками жилья.
Спасибо, но Черновцы-Каменец это будет уже дорога домой, там более менее ясно и вариантов не много. Больше интересует дорога "туда", в частности участок Тернополь-Стрый. Как лучше его пройти - через Рогатин или львовскую объездную. И есть ли смысл заезда в Берегово/Виноградово (в плане достопримечательностей) или лучше напрямую из Мукачево ехать на Яремчу?
Имхо, познавательнее м живее будет ехать туда по одной трассе, а обратно - по другой. Да и удобнее...Заехать в Берегово можно в плане познавательном, там много венгерского языка, вывесок, правда, центр города не в очень хорошем состоянии. Но по моему маршруту Берегово ты не пропустишь. Хотя, смотря что тебя интересует - если ландшафтные и пейзажные красоты - это одно, а если памятники арзхитектуры - это другое. А если рафтинг, походы в горы, лыжи - это третье. Тут месяцами можно путешествовать - и не надоест.
А уже из Черновцов можно и "низом" пойти - Черновцы-К.-Подольский (Хотинский замок рядом)-Хмельницкий-Винница-Умань-Кировоград-Жёлтые Воды-Днепропетровск-Запорожье...На закуску, так сказать
А вообще тут в ветке сного отчётов по вашему маршруту, воспользуйтесь поиском. Например, эти:
Чтобы удобнее и быстрее в плане трафика , думаю, будет такой марщрут - Запорожье-Днепропетровск-Красноград(поворот)-Карловка-Полтава-Пирятин-Киев-Житомир-Ровно-Дубно-Львов (по окружной)-Стрый-Мукачево-Ужгород.
Про Карпаты в принципе всё правильно пишеш, и идея поначалу проехаться "по-верху" на Ужгород - правильная. Но вот из Запорожья ломицца в Киев через Красноград-Карловку - это очень криво, особенно вввиду открытия окужной вокруг Днепра на правом берегу... в крайнем случае можна из Днепродзержинска вырулить на Решетиловку и харьковскую трассу. Но там месным виднее, поправят если не прав. И ещё Житомир-Мукачево далеко не весь автобан, реально только до окружной Ровно (да ито, по дороге ряд сёл на белом фоне, не считая кучи "синих"). Так что называть эту дорогу автобаном - преувеличение, даже в стравнении с одесской трассой. А начиная с объездной Ровно и дальше двухсторонее (по две полосы в сторону) движение лишь фрагментарно, особенно в горах, правда дорожное покрытие очень хорошее. Но трафик присутствует...
Чтобы удобнее и быстрее в плане трафика , думаю, будет такой марщрут - Запорожье-Днепропетровск-Красноград(поворот)-Карловка-Полтава-Пирятин-Киев-Житомир-Ровно-Дубно-Львов (по окружной)-Стрый-Мукачево-Ужгород.
Про Карпаты в принципе всё правильно пишеш, и идея поначалу проехаться "по-верху" на Ужгород - правильная. Но вот из Запорожья ломицца в Киев через Красноград-Карловку - это очень криво, особенно вввиду открытия окужной вокруг Днепра на правом берегу... в крайнем случае можна из Днепродзержинска вырулить на Решетиловку и харьковскую трассу. Но там месным виднее, поправят если не прав. И ещё Житомир-Мукачево далеко не весь автобан, реально только до окружной Ровно (да ито, по дороге ряд сёл на белом фоне, не считая кучи "синих"). Так что называть эту дорогу автобаном - преувеличение, даже в стравнении с одесской трассой. А начиная с объездной Ровно и дальше двухсторонее движение лишь фрагментарно, особенно в горах, правда дорожное покрытие очень хорошее. Но трафик присутствует...
Нет, месяц назад ездил Ровно-Стрый, дорога везде в отличном состоянии...Но не думаю, на Закарпатье всегда была хорошая дорога или более-менее...причём на обоих перевалах А насчёт Днепра, то если там жорогу сделали, тогда да, только куда, на Кировоград? не думаю, что низом дорога лучше, чем через Киев...
Так а я де-то пишу, что дорога плохая? Просто это совсем не автобан - в его правильном, европейском понятии, как широкополосная дорога без светофоров-пересечений на одном уровне и без населенных пунктов ваще.
А насчёт Днепра, то если там жорогу сделали, тогда да, только куда, на Кировоград? не думаю, что низом дорога лучше, чем через Киев...
Речь идет о дороге из Запорожья на Киев. Из Запорожья до Днепра по правому берегу можно и за 30 мин. доехать (ровная двухполоска), в отличие от дороги по левому по Москва-Симферополь (узкая, холмистая). Ввиду открытия окружной, попадаем в Днепродзержинск без проблем. Оттуда на Кременчуг прямая и кратчайшая дорога в Киев. А можно в Днепродзержинске через город на левый берег на Решетиловку и полтавскую трассу. Правда, там переезд с шлагбаумом по кратчайшему пути.
Не думаю, что через Днепропетровск-Кременчук дорога качественней, чем трасса Харьков-Киев, деланная под Евро 2012 (хоть и не совсем хорошая)...Поворот на Карловку Полтава-Киев оптимальнее будет, ездил недавно так на Донбасс...
Не думаю, что через Днепропетровск-Кременчук дорога качественней, чем трасса Харьков-Киев, деланная под Евро 2012 (хоть и не совсем хорошая)...Поворот на Карловку Полтава-Киев оптимальнее будет, ездил недавно так на Донбасс...
Деланная под ЕВРО харьковская трасса? Не смешите. Рядом есть ветка, там описано современное состояние дел. На треть реконструирована, это максимум, а в остальном заштопана и сравнима по качеству с дорогой через Кремень. Донбасс - это Донбасс, а из Днепра в Киев через Красноград никто не ездит, если уж по левому берегу на харьковскую трассу - то через Решетиловку. Там и выезд из Днепра двухполосный давно сделан. А тем более из Запорожья, откуда крюк уже под 100 км. получаецца.
Не знаю, как через Решетиловку. ещё бы фото кто предоставил, а то Полтавская и Харьковская область вообще отличились по трассам к Евро - пока хуже, чем основные в Донецкой и Луганской, покрытие не новое, а латаное-перелатаное, представляю, что там под Кременчугом...Но, в конце-концов, можно и через Кременчук - непринципиально, нсли там не со скоростью 60 км/ч
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Інколи щастить, інколи не дуже, але без ночівлі жодного разу не залишилися.
Трасса отремонтирована под Евро Киев-Мукачево - почти идеальный автобан вроде. Тока сам Киев и участок Киев-Житомир (ремонт покрытия к Евро) лучше проходить ночью или под утро.
Да и удобнее...Заехать в Берегово можно в плане познавательном, там много венгерского языка, вывесок, правда, центр города не в очень хорошем состоянии. Но по моему маршруту Берегово ты не пропустишь. Хотя, смотря что тебя интересует - если ландшафтные и пейзажные красоты - это одно, а если памятники арзхитектуры - это другое. А если рафтинг, походы в горы, лыжи - это третье. Тут месяцами можно путешествовать - и не надоест. 
со скоростью 60 км/ч 
